Το θέμα είναι ότι τα πράγματα μάλλον αλλάξουν αρκετά στον αγώνα. Η διαφορές στις θερμοκρασίες και στην πίστα θα είναι διαφορετικές ... πάντως το αρχικό αποτέλεσμα είναι σχετικά καλό . Δεν ξέρω γιατί , αλλά κάτι μου λέει ότι η MLM θα είναι δυνατά στον αγώνα . Ειδικά αν πέσει η θερμοκρασία .
Τα RBR πως και δεν είναι πιο ψιλά ? Είδε κανείς τα δοκιμαστικά ?
Ποιοι έχουν φέρει αναβαθμίσεις ?
Όλοι οι χρόνοι είναι με τα Soft ?
Ο Hulk δείχνει να το έχει βρει ...
Υπάρχει κάποια αρμόδια αρχή που αποφασίζει σε ποιον επιτρέπετε να κάνει κριτική και σε ποιον όχι ?
Το προϊόν είναι τηλεοπτικό . + -
Όλοι οι θεατές ανεξαρτήτου μέσου έχουν δικαίωμα να εκφράσουν την άποψη τους .
Το συμπέρασμα που βγαίνει από το κράξιμο που έχει πέσει είναι , ότι σε πολλούς δεν αρέσει , τι να κάνουμε τώρα .
Ντε και καλά μα φάω μπάμιες ...
Θυμάσαι να έβριζα το παρελθόν ?
Δεν το έκανα .
Απλά κρίνω το σήμερα και την εξέλιξη των τελευταίων ετών , +8 sec είναι κάπως ... και ξέρεις πολύ καλά τι σημαίνει + 8 sec στον γύρο.
Και επειδή δεν είμαι ισοπεδωτικός έγραψα ' ...
Ο χρήστης sprsk έγραψε:
Για να είμαι πιο δίκαιος θα πω ότι οι νέοι κανονισμοί είναι ΧΑΛΙΑ , τους χαρακτηρίζω έτσι γιατί : όταν κάτι είναι πρώιμο και ανεπαρκή να υποστηρίξει τις βασικές αρχές τις F1 όπως ο θεατής - πελάτης τις αντιλαμβάνεται, δεν μπορεί να μην συνδυάζεται με δοκιμές εξέλιξης που θα επιτρέψουν να ξεπεραστούν τα εμπόδια που αλλαγές επέφεραν .
Ποτέ δεν έγραψα κάτι οπαδικά , και δεν είμαι ποδοσφαιροπλανεμένος ...
Είναι ή δεν είναι η Φ1 το απόλυτο ( που η ίδια διαφημίζει ) αυτοκινητιστικό σπορ ... Γιατί φταίνε όσοι την κατηγορούν για αποστείρωση ?
Με τους όποιος κανόνες ( ας βάλουν και πετρέλαιο ) χωρίς εξέλιξη , σκοτώνεις τον ανταγωνισμό . Από πιλότος -> οδηγός .
Λογικά η MERC θα κάνει πάρτι ( εκτός απροόπτου ) και μάλλον μαζί της όσοι φοράνε το moter ...
ίσως δούμε κάποιες προσπεράσεις, περισσότερες ... ( εύχομαι )
Το πόσταρε ο GeoF1 ( για άλλη χρήση ) ... αλλά αυτό είναι ένα κομμάτι από το πρόβλημα ...
Όσοι επιμένουν στο ποιος κερδίζει απλά κάνει λάθος .
Ονομάζεται Αφυδάτωση ...
Απορώ γιατί ορισμένοι συνδέεται το ποιος κερδίζει με το αν είναι θελκτικό το προϊόν ???
Το προϊόν έχει ξεφύγει από τις αρχές στις οποίες βασίζεται . Ίσως κάποιοι αρέσκονται στην αργή F1 ή στην οικονομική F1 ή στο να κερδίζει η ομάδα τους ή να χάνει ο αντίπαλος .
Εγώ όχι .
Δεν με νοιάζει ποιος κερδίζει ούτε σήμερα ούτε χθες . Αν ο αγώνας είναι βαρετός τότε χασμουριέμαι ανεξαρτήτως χρώματος του μονοθέσιου ... ειδικά στους πρωινούς με ξαναπαίρνει ο ύπνος ...
Για να είμαι πιο δίκαιος θα πω ότι οι νέοι κανονισμοί είναι ΧΑΛΙΑ , τους χαρακτηρίζω έτσι γιατί : όταν κάτι είναι πρώιμο και ανεπαρκή να υποστηρίξει τις βασικές αρχές τις F1 όπως ο θεατής - πελάτης τις αντιλαμβάνεται, δεν μπορεί να μην συνδυάζεται με δοκιμές εξέλιξης που θα επιτρέψουν να ξεπεραστούν τα εμπόδια που αλλαγές επέφεραν .
Ένα μεγάλο BRAVO σε όσους έφτιαξαν αυτούς τους ΗΛΙΘΙΟΥΣ κανονισμούς ...
εσύ το βρέχεις και δεν ξεκινά ? ....
PL: LH - 1:38,600
FL: NR - 1:41,700
Είχε αναφερθεί ... αλλά το ερωτηματικό για εμένα μπαίνει σε αυτή την πρόταση
*' The system managed to reset itself at the first round of pitstops, however, meaning Alonso and Raikkonen had fully functioning cars for the remainder of the race. '
*
Δηλαδή τι έγινε μετά το reset και την επανεκκίνηση του προγράμματος με full power , τι χρόνους έγραψε , πόσο μπροστά ήταν από τον ανταγωνισμό ... κλπ.
Για όσους παρακολούθησαν τον αγώνα νομίζω ότι ήταν εμφανές η ταχύτητα που δεν είχε η Ferrari μετά την έξοδο της στροφής . Το μονοθέσιο έμενε πίσω και δεν μπορούσε να πλησιάσει για προσπέραση παρότι έδειχνε καλή σχετικά ισορροπία μέσα στην στροφή . Είδα πολλές φορές τον FA να πλησιάζει για προσπέραση αλλά να μην μπορεί ...
Θα δείξει αύριο ... πόσα απίδια βάνει ο σάκος ...
@ roman_k
Είναι δικαίωμα του καθενός να έχει προσωπική άποψη για το 'προϊόν' - 'άθλημα' που του σερβίρουν .
Το να συμφωνείς με κάποιον ή όχι είναι δικαίωμα σου και το στηρίζω , αλλά το να χλευάζεις όσους διαφωνούν ΟΧΙ .
Το κατάλαβες ?
[edit] Επειδή το ξανά σκέφτηκα ... ίσως η πρόθεση σου ήταν ένα χιουμοριστικό ποστ ... και δεν το κατάλαβα ...
Κάθε χρόνο έτσι και φέτος Ξύπνησα και το Σάββατο και την Κυριακή και τα είδα από Stream ... χωρίς προβλήματα και με καλή εικόνα οφείλω να ομολογήσω ... Δεν ασχολήθηκα καθόλου με τον ALPHA .
Το ζωντανό έχει την γλύκα του
Ερωτήσεις και απορίες μετά τον Αγώνα Σοβαρά και αστεία ...
Για τους Κόκκινους :
Μάθαμε τι προβλήματα είχαν τα 2 κόκκινα μονοθέσια ' τι ήταν τα ηλεκτρικά προβλήματα ? '
Πόσο πάνω θα ήταν αν δεν τα είχαν ?
**Για τους Υπόλοιπους **
Γιατί τα μονοθέσια κολλούσαν πίσω από τον προπορευόμενο και δεν μπορούσαν να περάσουν κανένα ?
Τι έγινε με τους κανονισμούς και σέρνονταν τα μονοθέσια ?
Πόσο καλή είναι η Williams και γιατί πετούσε ο Bottas ?
Θα είχε κερδίσει αν δεν είχε πάθει λάστιχο ?
Που θα τερμάτιζε ο πολύπειρος FM αν δεν τον κάρφωνε ο Ιάπωνας ? kai ... όταν θα περνούσε σαν σταματημένο τον πρώην teamate θα του έγνεφε ή θα του έστελνε γράμμα ?
Πότε θα μάθουν να φρενάρουν με τα μονοθέσια ?
Ποιος θα κάνει χρήσει του γκαζιού μέσα στην στροφή ταυτόχρονα με τα φρένα ?
Χωρίς εξέλιξη κινητήρα θα φτάσει ρύθμιση της χαρτογράφησης για να δούμε προσπεράσεις και γρήγορους γύρους στο όριο χωρίς τον κίνδυνο να μείνουν τα μονοθέσια από βενζίνη ?
Αν ένας κινητήρας υπολείπεται σε ισχύ π.χ. 50-60 άλογα , τότε έχει τελειώσει το πρωτάθλημα από τώρα ?
Ο Ricardo μετά το αποτέλεσμα χρίστηκε No.1 και μετά τον αποκλεισμό επανήλθε στην Νο.2 θέση ?
Γιατί η REDBULL ψάχνει διαρκώς τρόπους να ... 'κερδίσει'
Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Mέχρι σήμερα είχα αποφύγει να σχολιάσω τους νέους κανονισμούς, περίμενα να τελειώσει κι ο πρώτος αγώνας πριν το κάνω μπας και γίνει κανένα θαύμα και δεν ήταν τελικά όσο κακό περίμενα. Όντως δεν ήταν τόσο κακό, ήταν χειρότερο. 'Η κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού' είναι πλέον μια καρικατούρα, ένα συνοθύλευμα τεχνολογίας αιχμής σε αεροδυναμική/αναρτήσεις από τη μία και οικονομίας καυσίμου και αντοχής υλικών από την άλλη. Τραγικές κλήσεις στον ασύρματο, αποκλεισμός Ricciardo επειδή πήγαινε γρήγορα, μονοθέσια να αυξομειώνουν απόδοση χωρίς προφανή (στο κοινό) λόγο, ανύπαρκτο αληθινό racing. Τελείωσε ο αγώνας και κέρδισε η Britney μετά από τη βολτίτσα της στο πάρκο, επειδή από πίσω της τερμάτισαν κάποιοι που βόλταραν πιο αργά. Παίζει δυνατά να κερδίσει το πρωτάθλημα (εγώ σε Britney πόνταρα στην ψηφοφορία για νικητή αγώνα, δε με λες και Κάλχα όμως...) και στο τέλος θα ψάχνονται στη FIA και στην τεχνική επιτροπή να βρούνε τι έφταιξε. Εντωμεταξύ τι ηλίθιος κανονισμός είναι αυτός με τη ροή καυσίμου < 100lt/h; Tι σε κόφτει ρε φίλε με τι ρυθμό θα καίει ο άλλος; Αφού του έχεις φιξ καύσιμο στο ρεζερβουάρ, άμα το κάψει όλο και μείνει πρόβλημά του. Αλλά άμα τερματίσει, τι σε νοιάζει με τι ρυθμό το κατανάλωνε; Αυτά δε γίνονται ούτε στους διαγωνισμούς οικονομίας με τα πολυτεχνεία. Ο ήχος είναι για τα μπάζα, σα χαλασμένα motogp κάνουνε, αλλά αυτό είναι το λιγότερο τελικά! Λες και αν κάνανε σαν V12 στις 20k στροφές, θα άλλαζε κάτι σε αυτό το φιάσκο που έβλεπες με τα καρναβάλια της ασχήμιας.
NOT IMPREZZED
τα έγραψα και εγώ λίγο νωρίτερα
+1000
Με μία λέξη , Ξενέρωσα ,
μέχρι και το Live Timing απέκτησε χρωματιστές κουκκίδες για να κρύβει τους άθλιους επιμέρους χρόνους .
Ψηλό αρνητικά τα πρώτα συναισθήματα από την εκκίνηση του τσίρκου.
Για εμένα έχει πάψει η F1 να είναι αγώνας ταχύτητας .
Έχει πάψει να είναι το απόλυτο μηχανοκίνητο σπορ όπου το όριο σταματούσε μόνο στις ικανότητες του οδηγού .
Political Correct ή όχι , ' το πάω σιγά για να φτάσω ' είναι κατάντια .
Στειρώθηκε από τον και ησύχασαν όλοι τους
