Θα σου ελεγα να δοκίμαζες πηλό (clay) Τα μικρά σιγουρα θα τα βγάλει με ασφάλεια τωρα για τα μεγάλα μπορεις να δοκιμασεις να τα αφηνεις σφουγγαρι με σαπούνι να μουλίασουν και μετα ΟΧΙ απευθειας με τον νυχι αλλα με το σφουγγαρι για ασφάλεια να τα βγαζεις ενα ενα
Posts made by spiros-foivos
-
RE: Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ
-
RE: Περι λιπαντικών γενικώς [#2]
Ουτε αγωνιάρικο Supra με 1000 άλογα και τουρμπίνα 2 φορες το κεφάλι μου να είχες
-
RE: Επιλογη ελαστικων!!! Ζητειται βοηθεια.... [#2]
Ωωω ετσι οπως το έβλεπα νομιζα ηταν απο νερό απλά πιο σκούρο
-
RE: Επιλογη ελαστικων!!! Ζητειται βοηθεια.... [#2]
Το θέμα που ακριβώς ειναι στο λαστιχο γιατι δεν το βλέπω ..
-
RE: Περί Αναρτήσεων
Ειλικρινά δεν το γνωρίζω και δεν νομίζω οτι ειναι ευκολο να το μάθουμε απο την στιγμή που δεν δινουν σκληροτητα ελατηριων για τις Var 1 , Λογικά θα ειναι αρκετά πιο σκληρά αφου τα eibach ειναι 20-25% πιο σκληρα απο τα μαμά .
-
RE: Περί Αναρτήσεων
Για χρηση δρόμου τα ελατήρια της KW θα ειναι υπερβολικά σκληρά
-
RE: Άζωτο στα ελαστικά
Προς το καλύτερο διότι εχοντας χαμηλοτερη πίεση θα γινει πιο μαλακό στην αποσβεση κραδασμών
-
RE: Άζωτο στα ελαστικά
Ισως ελάχιστα αλλα πρέπει να εισαι ψείρας για να καταλάβεις την διαφορα στο 1 psi
-
RE: Άζωτο στα ελαστικά
Οχι δεν βοηθάει , μπορείς αν θέλεις να αυξήσεις 2-3 psi την πιεση ωστε να αποκτήσεις λιγο μεγαλύτερη αμεσοτητα λογω μικροτερης παραμορφωσης στα πλαινά αλλα θα χάσεις απο ολικό κράτημα
-
RE: Άζωτο στα ελαστικά
Το αζωτο οταν τα λαστιχα ζεσταθούν κραταει την πιεση χαμηλότερα απο οτι το O2, αυτο στα αγωνστικά οχήματα βοηθαει επειδί το ευρος πιεσης αναλογα με το αν το λαστιχο ειναι κρυο η ζεστο ειναι μικροτερο και ετσι υπαρχει μικροτερα διαφορά στο κρατημα του αυτοκινήτου και το στήσιμο του δουλευει σε ολες τις συνθήκες .
Στους δρομους απο την αλλη επειδί δεν αφήνει να αυξηθει πολύ η πιεση σε ενα ταξίδι δυσχαιρένει την κατανάλωση -
RE: ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΑΠΟΔΟΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Οτιδήποτε και αν κάνεις στον κινητήρα επειδι φιλαράκι ειχε το ιδιο αυτοκίνητο και ξέρω πως ηταν θα το κάνεις ακομα πιο επικίνδυνο και ασταθές , αυτο το αμάξι ειναι να πηγαινεις το πολύ με 100 αν θες να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο , Αν θές κατι πιο γρήγορο κάνει υπομονή και πάρε ενα αυτοκινητο με πιο σοβαρό στήσιμο ώστε να μην παίζεις με την τύχη σου αν θες να τρέξεις λιγο παραπάνω .
-
RE: Επιλογη ελαστικων!!! Ζητειται βοηθεια.... [#2]
Ο χρήστης SoKoFLiKo έγραψε:
Αυτή τη στιγμή έχω michelin και αρχικά σκεφτόμουν να συνεχίσω πάλι με τα ίδια. Διάβασα όμως ότι αν κάνει κάποιος αρκετά χιλιόμετρα 'φαγώνονται' γρήγορα με αποτέλεσμα να έχουν πολύ μικρή διάρκεια ζωής και από εκεί άρχισα να το ψάχνω. Τα Pirelli σήμερα διάβασα ότι είναι πολύ σκληρά και μάλλον τα αποκλείω. Μάλλον θα καταλήξω σε ένα από τα τρία: Toyo Proxes CF2, Michelin Primacy 3 και Goodyear EfficientGrip Performance. Πιθανόν να υπάρχουν απλά μικροδιαφορές μεταξύ τους. Δεν βιάζομαι και θα το σκεφτώ λίγο ακόμα, αλλά μέσα στον επόμενο μήνα θα τα αλλάξω σίγουρα.
Σας ευχαριστώ για τη βοήθεια.
Τα PROXES CF 2 τα είχα σε YARIS 185/60/14 και ήταν τα μόνα λάστιχα που γλιστρούσαν όταν πατούσαν σε βρεγμένη διαγράμμιση. Θυμάμαι ακόμα που οδηγούσα σε βρεγμένο προσπαθώντας να μην χρειαστεί να φρενάρω πάνω στη διαγράμμιση των πεζών. Μιλάμε για κανονικό πατινάζ, όχι αστεία. Και γενικά η ΤΟΥΟ δεν είναι αυτή που (λένε ότι) ήταν κάποτε.
Ρίξε μια ματιά σε VREDESTEIN SPORTRAC 5. Θα εκπλαγείς.
Από θέμα όμως κάλυψης σε εγγύηση, η GOODYEAR - DUNLOP είναι η μόνη που σου αντικαθιστά 1 ελαστικό που τυχόν θα σου σκιστεί...
Πολύ παράξενο , Toyo CF2 σε Focus 2007 σε βρεγμένο και το αμάξι το βάζω οπου θέλω πλήρως ελεγχόμενα , Εχουν 25χχλμ και ημουν αρκετα ευχαριστημένος πλήν οτι εχουν πολύ μαλακά πλαινά για εμένα
-
RE: Νέο...Golf??
Οταν χαλάει η τουρμπίνα μόλις τελειώσει η εγγύηση και καθε 100χχλμ , οταν μόλις το τρέξεις βγάλει προβλήματα εκεί φαίνεται η γλύκα . Αυτή η νοοτροπία των Γερμανών στηρίζεται απο τον τύπο που πολλές φορές τα παίρνει παρουσιάζει καλύτερο απο το οποιό πληρώνεται και στο τέλος την πατάει ο αμαθής κόσμος και ημιμαθείς κόσμος
-
RE: Περι λιπαντικών γενικώς [#2]
Motul 8100 X-cess 5W40 https://www.motul.com/us/en-US/products ... -cess-5w40
Απο τα καλύτερα λάδια που κυκλοφορούν γενικότερα -
RE: Μπορω να ακυρωσω την πισω κινηση στο Audi RS6 V10?
Μάλλον ο γιος σού θα το πέρνει και θα βαράει μπάντες με το εργαλείο ε ?
-
RE: Επιλογη ελαστικων!!! Ζητειται βοηθεια.... [#2]
Hankkok V12 EVO2 και με μείον βαθμούς θερμοκρασία έχουν υπεραρκετό κράτημα χωρίς ζέσταμα
-
RE: Επιλογη ελαστικων!!! Ζητειται βοηθεια.... [#2]
Ο χρήστης stilskin έγραψε:
Παλι καλά που σκέφτεσαι να τα αλλάξεις τα Hankook γιατί μετά απο την στρέβλωση στο σασί συνέχεια έχει η απόσχιση του αυτοκινήτου στα 2...Ελπίζω ο φίλος να καταλάβει την ειρωνεία
-
RE: Παραφλού στο ψυγείο
To DexCool ειναι παραφλού τύπου G12 , Δεν θα έχεις πρόβλημα αν βάλεις αυτα που σου προτείνουν αρκει να ειναι G12 δλδ OAT δλδ με οργανική τεχνολογία σε αντίθεση με τα κοινά με σιλικόνη !
-
RE: Αλλού στην επιτάχυνση, αλλού στα φρένα...
Με τοσο μικρό μεταξόνιο μια μικρή απόκλιση στην ευθυγράμμιση ή και λόγω λάστιχων θα φαίνεται περισσότερο απο οσο εχεις συνηθίσει σε ενα νορμάλ αυτοκινήτο
-
RE: Carspotting [#7]
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Επιεικώς κραυγαλεο μπροστά
Κάπως καλύτερο πίσω
Ο τύπος μένει ακριβώς δίπλα μου , μετέφερε την εταιρία του στην Βουλγαρία και πήρε και το RS