Posts made by spiros-foivos

Βγαίνουν σε σχετικά καλές θέσεις ισορροπημένα , Σιγουρα τα αποτελέσματα ειναι πιο αξιόπιστα απο τα διαφορα τεστ ( tyre reviews κλπ )(που καθε χρονο βγάζουν διαφορετικά αποτελέσματα !

Παιδιά εγώ βάζω κερί αυτοκινήτου στο παρ μπριζ και ειμαι άκρως ευχαριστημένος

Απο CF2 σε 205/55/16 ειμαι απολυτα ευχαριστημένος και εγώ και ο πατερας μου , + οτι ειναι made in Japan

Εγω παλλι οταν βγαινει ο προεκταση απο το καρυδακι , βγαζω το καρδυακι με ενα μυτοτσιμπιδο ...

Ο χρήστης kospapad έγραψε:

Τα φίλτρο λαδιού το ειχα παρει εγω γνησιο bosch .Επίσης μπήκε Castrol Edge αντι για Magnatec

Γνήσιο και Bosch δεν πάνε μαζί (έχω καει και εγώ)

Αν θυμάμαι καλά η ιδια η ford είχε bosch πανω ...

Τα φίλτρο λαδιού το ειχα παρει εγω γνησιο bosch .Επίσης μπήκε Castrol Edge αντι για Magnatec

Βλέποντας αυτο το video https://www.youtube.com/watch?v=eNvD_rRXsww μπήκα σε πολύ σκέψη για το προβλημα του ηχου ( κλακ κλακ κλακ ) του κινητηρα στο ford focus 2007 με μεταβλητο χρονισμό κατα την εκκινηση .

1. Καταρχάς θέλω να ρωτήσω αν ειναι φυσιολογικό να παραμένει το λαμπάκι πιεσης του λαδιού ανοιχτό κατα την εκκινηση για τα πρωτα 2 δευτετερόλεπτα .
2. Στο video λεει πώς κατα την εκκινηση του κινητηρα το σύστημα μεταβλητού χρονισμού δεν λειτουργεί και ο χρονισμός των βαλβιβιδων ειναι αυτός που τέθηκε κατα την τοποθέτηση του ιμάντα . Αν ισχύει οντως αυτό τότε το πρόβλημα που αντιμετωπίζω δεν οφείλεται στο ολο σύστημα αλλαγής του χρονισμού αλλα στην κακή ρύθμιση τοποθέτηση του κατα την αλλαγή του ιμάντα . Παρακαλώ πολύ οποιος γνωρίζει το σύστημα η μπορεί να καταλάβει πως λειτουργεί να μου πεί την γνώμη του και αν κάνω λαθος να με διορθώσει ωστε να μην αρχίσουν να γίνονται αλλαγές κλπ σε τοσο δύσκολους καιρούς .
   Ευχαριστώ εκ των προτέρων
   Edit: Να θυμίσω οτι το προβλημα παρουσιαστηκε μετα απο αλλαγή ιμάντα χρονισμού

Η διαδικασία αλλαγής τους μπορεί να γίνει εκτός συνεργείου με βασικα εργαλεία και δυναμόκλειδο ?

Το 7 το πήραμε αλλά νομιζω είναι κατασκευής 6

Κανείς ? Ειναι γνωστή η βλάβη ?

Καλησπέρα , πριν ενα μήνα ειχα κάνει γενικό service στην αντιπροσωπία της ford με αλλαγή ιμάντα χρονισμού . Εδώ και δύο εβδομάδες ( Δεν ξέρω αν ήταν αμέσως μετα το service γιατί δεν το οδηγούσα εκεινο το διαστημα εγώ ) παρατήρησα οτι οταν ξενικά το αυτοκίνητο τα πρώτα 1-2 δευτερόλεπτα ακούγεται ενας ήχος τακ-τακ-τακ σαν diesel (τρακτέρ) και παραμένει το λαμπάκι του λαδιού ανοιχτό . Μετα επανέρχονται ολα στην φυσιολογική τους πορεία . Σήμερα πήγα στην ford και μου είπε οτι το πρόβλημα προέρχεται απο τα γρανάζια του χρονισμού ( ειναι μεταβλητός χρονισμος ) στα οποία εχει δημιουργηθεί κενό και κάνουν αυτον το θόρυβο . Για να λυθεί το προβλημα λεεί πως πρέπει να αλλαχθουν με κόστος 350 ευρώ . Λεει πως δεν χρειάζεται να γίνει αμεσα αλλα όταν παρατηρηθεί μείωση της επιτάχυνσης ??
Τι λέτε ? Υπάρχει περίπτωση αυτο να πειράχθηκε η να μην μπήκε σωστά κατα την αλλαγή ιμάντων χρονισμού και απο εκεί να προέρχεται η βλάβη ?
Επίσης αν το ανοίξω εγώ τον κινητήρα σε εκεινο το σημείο και βγάλω φωτογραφία μπορούμε να καταλάβουμε κάτι ?
Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Εως εξαμηνο στην χειροτερη

Σε αυτό το thread επαναλαμβάνονται τα ιδια θέματα καθε 10-15 σελίδες ...

Ο χρήστης GGAB έγραψε:

Τελικά τι έγινε με τα toyo σου;

Κράτησα τα 'H' αφού το λαστιχάδικο δεν δεχόταν να φέρει τα 'V' και η Toyo απάντησε πως δεν υπάρχει θέμα επίδοσης στις ταχύτητες κάτω των 200 χλμ/ώρα

Το πιθανοτερο ειναι οτι δεν θα δεις καποια διαφορα .......αλλα αυτο το 'δεν δεχοταν να τα φερει' δεν το καταλαβαινω!!!

Υποτίθεται οτι ο αντιπρόσωπος του δεν τα φέρνει , ρώτησα σε άλλα 4 μαγαζιά και φέρνανε 'V' . Απλά μου τι δίνει οτι λένε οτι δεν υπάρχει ενώ υπάρχει αλλα δεν το έχει αυτός . Υποτίθεται οτι ειναι και μεγαλο μαγαζί ... σιγα μην ξαναπατήσω

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Τελικά τι έγινε με τα toyo σου;

Κράτησα τα 'H' αφού το λαστιχάδικο δεν δεχόταν να φέρει τα 'V' και η Toyo απάντησε πως δεν υπάρχει θέμα επίδοσης στις ταχύτητες κάτω των 200 χλμ/ώρα

Πάντως απο την θέση του συνοδηγού τα cf2 δεν έχουν φάει ουτε ενα σπινιάρισμα σε εκινηση οπου τα conti prem contact 2 ήταν αστα να πάνε ...

Ο χρήστης VASI έγραψε:
Τιμες για toyo proxes CF2 για αγορα 2 ελαστικων διασταση 195-50-16 Αθηνα 150 στην Αργυρουπολεως Αφοι Γκιτερσου, 200 ο Μπυρης, Λαμια 185 ο Τυμπαλεξης και 175 ο Νασοπουλος στημ Λαμια επισης, το αλλο ΣΚ θα τα περασω.

Πρόσεξε ο δείκτης ταχύτητας ( speed rating ) να είναι αυτός που είχε μανίσια για να μην την 'πατήσεις' οπως εγώ

Το αυτοκίνητο φαίνεται στην υπογραφή , ford focus II 115hp ειναι
Εστειλα ερώτηση στο τεχνικό τμήμα της επίσημης Toyo στην ευρώπη οσον αναφορά τις διαφορές για το συγκεκριμένο cf2 ανάμεσα στο H και V
Η απάντηση ήταν οτι η γομα ειναι ακριβώς η ίδια και στα δύο ελαστικά
Η μόνη διαφοροποίηση ειναι οτι το V εχει λιγο πιο ενισχυμένη μεταλλική ζώνη και λιγο παχύτερη συρμάτινη δέσμη εσωτερικά , απο οτι κατάλαβα και απο την απάντηση του οτι αυτές οι αλλαγές δεν επηρεάζουν την απόδοση του ελαστικού είτε στο φρενάρισμα είτε στο στρίψιμο .

Θα τρελαθώ τελείως με τους λαστιχάδες , η ΡΟΔΑ δεν μπορεί να φέρει τα 91V γιατι ο προμηθευτής της δεν τα φέρνει , επιμένει και η εταιρία και ο προμηθευτής οτι τα τύπου 'H' είναι πιο ασφαλή ελαστικά γιατί ΛΕΝΕ οτι ζεσταίνονται πιο γρήγορα και η γόμα ειναι ποιο μαλακή . Τους παρέθεσα την επίσημη στάση της toyo ( και οχι μόνο της toyo ) http://toyotires.com/tires-101/reading-a-sidewall που πανω απο το μέσον την σελίδας λεει συγκεκριμένα οτι για να διατηρηθεί η οδηγική συμπεριφορά (και κατ 'επεταση και η ασφάλεια ) και οι ικανότητες του ελαστικού οσον αναφορα την ταχύτητα πρεπει να τοποθετηθούν λάσχτιχα με δείκτη ταχύτητας ίσο η μεγαλύτερο . Μου απάντησαν οτι δεν χρειάζεται να μπει V αλλα οτι και το H ειναι 100 ιδιο στην ασφάλεια .
Παρακαλώ κάποιος γνώστης να απαντήσει για να διασαφηνίσει λίγο τα πράγματα γιατί απο ολα οσα μου απάντησαν νομίζω οτι κάνουν λάθος . Ειναι δυνατόν το V να έχει πιο σκληρή ΓΟΜΑ απο το H και να έχει χειρότερο κράτημα ?

Μπελάς ... πήγαμε να τα βάλουμε και βλέπω οτι είχε 91H και του λέω θέλω τα V .. μου λέει δεν βγάζει η toyo V σε αυτό το λάστιχο και οτι δεν θα έχει καμια διαφορά ... Γυρνάω σπίτι και βλέπω οτι βγάζει η toyo V και( απο οτι διάβασα υπάρχει διαφορά στην ασφάλεια και στην συνθεση του ελαστικού) και τα φέρνουν στην Θεσσαλονίκη .. τον παίρνω τηλέφωνο και μου λέει πες μου που τα βρήκες . του λεω 2-3 μαγαζιά και απάντησε οτι την δευτέρα θα με πάρει τηλέφωνο για να μου πεί αν τα βρήκε να τα αλλάξουμε .. Θα δούμε