Οπως ήδη θα γνωριζετε αρκετοι, το προηγούμενο Σ/Κ εγινε στην Πατρα ενας αγωνας καρτ στο κεντρο της πολης, οπου μεταξύ αλλων ελαβε μερος και η ομαδα Formula Student του Πανεπιστημιου Πατρων. Εκτος των αλλων, ειχαμε την ευκαιρια να κανουμε και καποιους γυρους επειδειξης μαζι με Formula BMW, Formula Renault και Formula Gloria. Ακολουθει on-board βιντεο απο το φορμουλάκι!
http://www.youtube.com/watch?v=Amej_aO7 ... r_embedded
Οπως ήδη θα γνωριζετε αρκετοι, το προηγούμενο Σ/Κ εγινε στην Πατρα ενας αγωνας καρτ στο κεντρο της πολης, οπου μεταξύ αλλων ελαβε μερος και η ομαδα Formula Student του Πανεπιστημιου Πατρων. Εκτος των αλλων, ειχαμε την ευκαιρια να κανουμε και καποιους γυρους επειδειξης μαζι με Formula BMW, Formula Renault και Formula Gloria. Ακολουθει on-board βιντεο απο το φορμουλάκι!
http://www.youtube.com/watch?v=Amej_aO7 ... r_embedded
Οπως ηδη θα γνωρίζουν οι παρευρισκομενοι, μεταξύ αλλων ελαβε μερος και η ομαδα Formula Student του Πανεπιστημιου Πατρων. Εκτος των αλλων ειχαμε την ευκαιρια να κανουμε και καποιους γυρους επειδειξης μαζι με Formula BMW, Formula Renault και Formula Gloria. Ακολουθει on-board βιντεο απο το φορμουλάκι!
http://www.youtube.com/watch?v=Amej_aO7 ... r_embedded
Σοκολατι-μαυρο εσωτερικο με λευκες ραφες...
Επίσης ειναι κουκλα και στο Abu Dhabi blue!
Ξερει κανεις πως μπορω να κανω download τις φωτο του εσωτερικου απο το config, γιατι προς το παρον μου κατεβαζει μονο την παραπανω?
Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Τωρα αν αυτο δεν ειναι ο ορισμος του οργιου, δεν ξερω τι ειναι.....
I'm in love... Επισης αναβαθμισαν το configurator και ειναι απλα ΓΑΜΑΤΟ! Εφαγα κατι ωρες....
Δειχνει υπεροχη στις φωτο, φανταζομαι ποσο καλυτερη θα ειναι απο κοντα....
sv2 ποση αναμονη εχει ως την παραλαβη? Χρωματακι?
Πιθανοτερο να μην ειναι, καθως τα αυθεντικα Glanza ηταν ολα δεξιοτιμονα.
Ο χρήστης sv2 έγραψε:
http://www.ferrari.com/English/GT_Sport Cars/458-Italia/Pages/458-Italia.aspxΗ πινακίδα που μπαίνει ?
Καλα sv, αυτο το κοκκινο-μαυρο τα ΣΠΑΕΙ! Αν και θα την προτιμουσα σε κατι πιο σκουρο στυλ rosso mugello με ανθρακι ζαντες αλα 16Μ....
Ο χρήστης sv2 έγραψε:
:eat:
Ψησου για αλλη μια Ιταλιδα....
Ειδικα το πισω μερος
Αν και με χαλαει λιγακι η αποληξη της εξατμισης.....
Εμενα παλι μου θυμιζει κατι νταλικες...
Τετρακινησης συνεχεια, με καναδυο παραδειγματα που μου ξεφυγανε. Πρωτη και καλυτερη η Ferguson P99 Climax, η οποια εκτος απο το πρωτο τετρακινητο μονοθεσιο F1 ηταν και το τελευταιο που κερδισε αγωνα F1 εχοντας τον κινητηρα εμπρος!
Ο κυριος Ferguson - γνωστος εως και τις ημερες μας για τα γεωργικα του μηχανηματα - συνεισφερε κινητηρα και μεταδοση απο καποιο απο τα τρακτερ του. Το μονοθεσιο ειναι επισης και το μοναδικο δειγμα επιτυχημενης εφαρμογης τετρακινησης στον κοσμο της φορμουλα 1, καθως κερδισε στον αγωνα του Oulton Park το 1961, οπως και το Αγγλικο πρωταθλημα αναβασεων το 1964.
Μια εξελιγμενη εκδοση της P99 ηταν το - επισης τετρακινητο- Ferguson P104 Novi Ιndycar, το οποιο ετρεξε τα 500 μιλια της Ινδιαναπολης το 1964 και 65, εγκαταλειποντας και τις δυο φορες.
Μετα την αποσυρση του κυριου Ferguson απο την F1, η τετρακινηση της P99 χρησιμοποιηθηκε στην BRM P67 του 1964.
Επειδη η διαταξη ηταν σχεδιασμενη για αυτοκινητο με τον κινητηρα εμπρος, ολη η μεταδοση τοποθετηθηκε στο μονοθεσιο 'αναποδα', παρεα με τον 1500αρη κινητηρα της BRM P56, χρησιμοποιοντας την αναρτηση της P57... Ενα παζλ μονοθεσιων δηλαδη, το οποιο ομως απετυχε παταγωδως στον κοσμο της Φ1, αφου στον μοναδικο αγωνα οπου θα συμμετειχε, (το Βρετανικο GP του 64) κατεταγη τελευταια με διαφορα και αποσυρθηκε. Παρ' ολα αυτα, το μονοθεσιο ειχε καποιες αγωνιστικες επιτυχιες, καθως με διαφορετικο κινητηρα κερδισε με ανεση το Αγγλικο πρωταθλημα αναβασεων το 1968.
Τελος, αξιζει να αναφερθει και η Ferrari 312 T6, παρα το γεγονος οτι και αυτη ξεφευγει απο την κλασσικη εννοια του ορου 'τετρακινηση'
H 312T6 ηταν ουσιαστικα μια φαρδυτερη εκδοση της μεχρι τοτε 312Τ2, η οποια δεν αγωνιστηκε ποτε, καθως στις δοκιμες αποδειχτηκε δυστροπη και αναξιοπιστη με αποτελεσμα η ολη ιδεα εγκαταλειφθει.
Λιγο πιο ευχαριστα νεα.
http://www.jamesallenonf1.com/2009/07/t ... -on-massa/
Μπα μαλλον visor χτυπησε, στην ακρη του εκει που εχει σπασει. Σιδερο? Τι εννοεις?
Ο χρήστης GeorgeMan έγραψε:
...σε στυλ ελατηριου απο το αμορτισερ...
Τα αμορτισερ της F1 ΔΕΝ εχουν ελατηρια... Ηταν το 3ο ελατηριο της πισω αναρτησης (helper spring), συμφωνα με διαφορα φορουμς και ιστοσελιδες του εξωτερικου, και οντως ζυγιζε σχεδον 800gr. Φανταστειτε την σφοδροτητα της συγκρουσης στα 290km/h... Εδω μυγακι σε χτυπει σε μηχανη με 120 και πονας....
