Posts made by scuderia-rosso

Στη φωτο ειναι κακασχημο.....

1. Jenson Button
2. Felipe Massa
3. Sebastian Vettel
4. Kimi Raikkonen
5. Robert Kubica

Pole - Jenson Button - 1.35.120

Fastest Lap - Felipe Massa - 1.35.460

Team supporter - Ferrari

Δεν ειναι κ δυσκολο.... Ακομη και στα μοντερνα μονοθεσια, ο κινητηρας μεχρι εκει φτανει, αν αφαιρεσεις το airbox. Βεβαια, μαλλον χανει σε αποδοση σε σχεση με καποιο που εχει airbox , καθως ειναι σχεδιασμενα να βελτιωνουν πολυ την αναπνοη του κινητηρα, ιδιαιτερα στις υψηλες ταχυτητες...

Ωπωωωωω... Ειχα δει κατι τετοια θηρια περισυ στο Hokenheim (πηγαμε για Formula student αλλα μετα απο 2 μερες ειχε Nitrolympix, οποτε...) Πολυ εντυπωσιακο θεαμα....

Το ξερω οτι κουραζω, αλλα παρτε και λιγα ακομα cutouts!

http://www.khulsey.com/tm_surtees_ts9b.html
http://www.khulsey.com/tm_ferrari_testa ... line.html
http://www.khulsey.com/tm_porsche_917_10.html
http://www.khulsey.com/tm_ferrari_f1_en ... wings.html
Και εγχρωμο
http://www.khulsey.com/tm_ferrari_f1_engine.html
http://www.khulsey.com/tm_lotus_castrol_f1.html
http://www.khulsey.com/t_matthews_williams_fw15c.html
Το Χοντα που λεγαμε...
http://www.khulsey.com/inomoto_Formula ... ction.html
http://www.khulsey.com/inomoto_yoshihir ... _w125.html
http://www.khulsey.com/inomoto_mclaren- ... _line.html
http://www.khulsey.com/inomoto_mclaren-f1-marlboro.html

Επισης ψαχνοντας βρηκα καποια πολυ ωραια cutouts μονοθεσιων. Τιποτε το περιεργο εδω (εκτος απο τον εγκαρσιο κινητηρα στο Hοnda), απλα μ αρεσαν και ειπα να τις μοιραστω!

http://www.khulsey.com/inomoto_honda_wi ... fw11b.html

http://www.khulsey.com/inomoto_honda_ra ... ngine.html

http://www.khulsey.com/inomoto_Formula_1.html

Επειδη γινεται πολυς λογος για το KERS τελευταια, ενα παρομοιο συστημα ειχε χρησιμοποιηθει απο τη McLaren το 1998...

Ακολουθουν 2 αρθρακια σχετικα με το θεμα.

http://grandprix.com/ns/ns01518.html
http://www.grandprix.com/ns/ns01510.html

Ο χρήστης Stoukerman έγραψε:
το αρχαιο camber car του Milliken ειχε καλυτερα χαρακτηριστικα απο αυτο :

Η πλακα ειναι οτι ΔΕΝ ειναι στατικο camber, αλλα δυναμικο camber gain λογω caster.....

Απο το online περιοδικο Drivers Republic (εξαιρετικο περιοδικο btw). Προσεξτε τη λεζαντα....

Με ενα engine swap παντως, θα γινοταν το απολυτο οικογενειακο.... RS6 Avant για πρωινο!

Παντως εγω εχω μεινει εκπληκτος με την Brawn GP. Σταθερα στους πρωτους εδω κ τοσες μερες.....

Στο τελευταιο Αγγλικο evo εχει ενα αφιερωμα σε καποια 'future classics', αμαξια που αξιζει να επενδυσεις πανω τους ως μεταχειρισμενα λογω της πολυ χαμηλης τιμης τους ελεω οικονομικης κρισης, και τα οποια αναμενεται να εχουν πολυ υψηλη αξια μεταπωλησης σε λιγα χρονια λογω του οτι ειναι συλλεκτικα. Αναμεσα σε αυτα, προτεινουν και την 360 CS, για την οποια δινουν τιμη ως μεταχειρισμενο τισ 90.000 GBP....

WTF is that? Εκτος απο ασχημο....

Ο χρήστης zorz έγραψε:
(εδώ στο 0:30)

Το βιντεο συγκλονιστικο......

Το βιντεακι τα σπασε.... Επισης το μονοθεσιο δειχνει πανεμορφο. Υπομονη μεχρι αυριο...

Πατρα στην Κανελλοπουλου αυτο το Piaggio? Ημουν ετοιμος να το βγαλω φωτο χθες το βραδυ αλλα εβρεχε...

R Factor με Historic rally cars mod.....

Ακουγεται εντονα οτι η Χοντα θα τρεξει κανονικα το 2009...

'Η ομάδα από το Brackley θα βρίσκεται στο grid της Μελβούρνης και θα πάρει μέρος κανονικά στο πρωτάθλημα του 2009. Σίγουρα θα αναρωτηθείτε ποιος την αγόρασε. Όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, θα έχουμε ένα management buyout με επικεφαλής τον Nick Fry και τα λεφτά να έρχονται από τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, από διάφορους επενδυτικούς οίκους.

Μια σύγχρονου τύπου εξαγορά

Τι σημαίνει όμως ένα management buyout; Είναι μια πιο μοντέρνου τύπου εξαγορά μιας εταιρίας όπου αγοραστές είναι οι ίδιοι οι μάνατζέρ της. Έχοντας λοιπόν τη γνώση για το τι χρειάζεται η εταιρία, ο εξωτερικός επενδυτής (στην περίπτωσή μας οι Αμερικανοί) αγοράζουν την πλειοψηφία των μετοχών και δίνουν για παράδειγμα ένα δάνειο στον εξαγοραζόμενο, το οποίο ξεπληρώνεται από τα κέρδη που θα βγουν. Κέρδος για τον επενδυτή είναι αυτό που θα βγει όταν ξεπληρώσουν και το δάνειο που έχουν δώσει. Συνήθως αυτός ο επενδυτής φεύγει από την επένδυση αυτήν σε 3 έως 5 χρόνια, όταν θα έχει δει καρπούς. Όπως σε κάθε επένδυση, υπάρχει και ένα ρίσκο, με τον επενδυτή να ζυγίζει τα πράγματα από τη σκοπιά του τι θέλει να κερδίσει. Ουσιαστικά, δίνουν στο management της όποιας εταιρίας κίνητρο στο να μείνουν και να αποδώσουν το μέγιστο, αφού αυτοί πλέον έχουν μερίδιο στην εταιρία.

Δεν είναι κρυφό ότι ο Fry προσανατολίζεται και έχει κάνει κίνηση προς την κατεύθυνση αυτήν. Οι πληροφορίες από ασφαλή πηγή αναφέρουν ότι η υπόθεση έχει κλείσει και απομένουν τα διαδικαστικά. Οι κινητήρες θα προέρχονται από τη McLaren, με το συμβόλαιο να περιμένει την υπογραφή. Όλα φαίνονται να είναι στη θέση τους. Ακόμα δεν έχουμε μάθει το όνομα ή τα ονόματα από τους αμερικανικούς επενδυτικούς οίκους. Οι καιροί που ζούμε είναι δύσκολοι κατά γενική ομολογία, αλλά όπως είναι λογικό υπάρχουν πολλές ευκαιρίες που εμφανίζονται και τα λεφτά δεν έχουν εξαφανιστεί από τον πλανήτη. Στην αρχή ο Fry μας έλεγε ότι εμφανίστηκαν 30 ενδιαφερόμενοι, από τους οποίους οι 12 είναι σοβαροί. Πλέον, αυτοί που είχαν μείνει στο παιχνίδι ήταν μετρημένοι στα... μισά δάχτυλα του ενός χεριού, με τον κόσμο να απογοητεύεται από την εμμονή του Fry. Ένας ο οποίος «τα πήρε» φαίνεται ότι είναι και ο Έλληνας εφοπλιστής, Αχιλλέας Καλλάκης, ο οποίος είχε μείνει στο παιχνίδι και πέρυσι είχε ενδιαφερθεί και για τη Scuderia Toro Rosso.¨

Πηγη: msfree

http://www.msfree.gr/4538/2009-01-28/h- ... -to-tounel

Σιγουρα δεν ειναι νομοτυπο... Οπως πολυ σωστα αναφερει το αρθρο:

'Οι απολήξεις των εξατμίσεων είναι τα σημεία που σύμφωνα με στελέχη άλλων ομάδων δεν συμβαδίζουν με τους ισχύοντες κανονισμούς καθώς δεν πρέπει να προεξέχουν του σώματος του μονοθεσίου.'

και

'Aς είμαστε λίγο σοβαροί! Αποκλείεται στο σχεδιαστικό τμήμα της Ferrari να μη γνωρίζουν τους κανονισμούς και να κάνουν του κεφαλιού τους. Δεν υπάρχει τέτοια περίπτωση.
Επιπλέον καλό θα είναι να λάβουμε υπόψη μας ότι ακόμα είναι πολύ νωρίς για να γίνεται λόγος για παρανομίες.'

Εκτος αυτου, κανεις δεν σου απαγορευει να κανεις δοκιμες με οτι θελεις. Οι κανονισμοι ισχυουν για τους πρωταθληματικους αγωνες μονο....

R29->ΜΑΚΡΑΝ το πιο ασχημο μονοθεσιο μεχρι σημερις.....