Posts made by savvas

Νέα τιμή (9.000 Ευρώ) και δώρο τα τέλη κυκλοφορίας 2018!

Πωλείται Alfa Romeo Mito, diesel (JTDM-2), 95 hp, 9.000€

1248cc
115.000 km

https://www.car.gr/10403389-alfa-romeo- ... tdm-2-95hp

Άριστη κατάσταση, ατρακάριστο, βιβλίο service , δεκτός κάθε έλεγχος.
Έκδοση Distinctive
Καινούρια ελαστικά Goodyear EfficientGrip (DOT 2317)
Πρόσφατος έλεγχος ΚΤΕΟ (08/2017)
Φιμέ κρύσταλλα

Χαμηλά τέλη κυκλοφορίας, μόνο 102 ευρω.
Euro V - ελεύθερη κυκλοφορία στο δακτύλιο
Εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση (~5lt μεικτό κύκλο)

Δεν έχει ιμάντα χρονισμού.

Σάββας - 6994 658995

Πωλείται Alfa Romeo Mito, diesel (JTDM-2), 95 hp, 9.000€

1248cc
115.000 km

https://www.car.gr/10403389-alfa-romeo- ... tdm-2-95hp

Άριστη κατάσταση, ατρακάριστο, βιβλίο service , δεκτός κάθε έλεγχος.
Έκδοση Distinctive
Καινούρια ελαστικά Goodyear EfficientGrip (DOT 2317)
Πρόσφατος έλεγχος ΚΤΕΟ (08/2017)
Φιμέ κρύσταλλα

Χαμηλά τέλη κυκλοφορίας, μόνο 102 ευρω.
Euro V - ελεύθερη κυκλοφορία στο δακτύλιο
Εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση (~5lt μεικτό κύκλο)

Δεν έχει ιμάντα χρονισμού.

Σάββας - 6994 658995

Τα i10/i20 ίσως είναι μια κατηγορία κάτω από αυτό που ψάχνει. Το i30 ανεβαίνει στην τιμή όμως...
Το swift όντως καλή επιλογή, δεν ήξερα για τον πετρελαιοκινητήρα του. Ίσως όμως το fiesta είναι καλύτερο ειδικά στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς, αίσθησης τιμονιού, κινητήρα κλπ. Θα της πω να κάνει ενα test-drive και τα δυο.

Η αξιοπιστία του Μίνι είναι μεγάλο θέμα, πράγματι, αλλά υπερτερεί σε ομορφιά, fun-to-drive, κατανάλωση. Ίσως αξίζει το ρίσκο.

Οποιεσδήποτε άλλες προτάσεις δεκτές!

@ Storm: Για αυτό είμαι εδώ, να ακούσω προτάσεις. Τι αντιπροτείνεις?
Γνώμονας θα πρέπει να είναι κυρίως το κόστος χρήσης.

Παιδιά, ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις.
Δυστυχώς, υπάρχουν στερεότυπα με το τι είναι 'premium', για αυτό το είχα σε εισαγωγικά και με αποσιωπητικά.
Είναι ψυχολογικό το θέμα της μάρκας για πολλούς, το γνωρίζουμε όλοι.

Για το mini/a1 τι λέτε? Καμιά άλλη πρόταση?

Φίλη, καλή οδηγός, ψάχνει αυτοκίνητο μέχρι 12000-13.000 (max) με τα εξής κριτήρια:

1. Μικρή κατανάλωση (90 hp
2. Aξιόπιστο, 'premium' (ό,τι αυτό μπορεί να σημαίνει...)
3. Από το 2011 και μετά
4. όχι γαλλικό/ιταλικό (χωρίς παρεξήγηση)

Αυτά που της πρότεινα εγώ (με σειρά προτίμησης) είναι:

1. Mini One 1.6 90hp diesel
2. Audi A1 1.6 105hp diesel
3. VW Golf 1.6 105hp diesel
4. VW Polo 1.6 90hp diesel (κυρίως λόγω κατανάλωσης)
5. Ford Fiesta 1.0 100hp EcoBoost (καινούριο, θυσιάζοντας 'premium'-οσύνη...)

Ποια άλλα υπάρχουν να της προτείνω? Focus, Astra ίσως?

Φίλη, καλή οδηγός, ψάχνει αυτοκίνητο μέχρι 12000-13.000 (max) με τα εξής κριτήρια:

1. Μικρή κατανάλωση (90 hp
2. Aξιόπιστο, 'premium' (ό,τι αυτό μπορεί να σημαίνει...)
3. Από το 2011 και μετά
4. όχι γαλλικό/ιταλικό (χωρίς παρεξήγηση)

Αυτά που της πρότεινα εγώ (με σειρά προτίμησης) είναι:

1. Mini One 1.6 90hp diesel
2. Audi A1 1.6 105hp diesel
3. VW Golf 1.6 105hp diesel
4. VW Polo 1.6 90hp diesel (κυρίως λόγω κατανάλωσης)
5. Ford Fiesta 1.0 100hp EcoBoost (καινούριο, θυσιάζοντας 'premium'-οσύνη...)

Ποια άλλα υπάρχουν να της προτείνω? Focus, Astra ίσως?

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:

Ποιος χορηγεί την επισημείωση της Χάγης, το προξενείο?
Τους πάω τα πρωτύτυπα και αντίγραφα και τα σφραγίζουν?

Την σφραγίδα της Χάγης την παίρνεις απο την περιφέρεια της περιοχής που μένεις

Ευχαριστώ Το έψαξα λίγο η αρμόδια υπηρεσία είναι η Zentrale Einwohnerangelegenheiten.

Η διαδικασία (μάλλον) είναι η εξής (για Γερμανία):

1. από το Finanzamt, βεβαίωση Antrag auf Erstellung einer Ansässigkeitsbescheinigung für Zwecke der Steuerentlastung
2. Σφραγίδα Χάγης (apostille) από το Einwohnerangelegenheiten
3. Μετάφραση (ορκωτός μεταφραστής ή δικηγόρος)
4. Επικύρωση (δικηγόρος ή προξενείο)

Αντί για το (1), μάλλον αρκεί και το Einwohnerbescheinigung/anmeldungbescheinigung.

Ο χρήστης PeterPan έγραψε:

Είχα πάει το Πάσχα το εκκαθαριστικό στα γερμανικά (δεν έλεγε τότε για Apostille) και η υπάλληλος δεν ήξερε τί απαιτείται... Πρέπει μετά τη σφραγίδα να το μεταφράσουμε κιόλας στα ελληνικά? Τα χρήματα για τη μετάφραση ποιος τα πληρώνει, το ελληνικό δημόσιο? Εμένα έτσι μου είπε η υπάλληλος, αλλά για να πω την αλήθεια, δε γνώριζε, υπέθετε...

Ποιος χορηγεί την επισημείωση της Χάγης, το προξενείο?
Τους πάω τα πρωτύτυπα και αντίγραφα και τα σφραγίζουν?

Για τα Maui Jim Ho'okipa με φακούς μυωπίας (1,5 βαθμό) μου είπαν 463 ευρώ
Χωρίς φακούς μυωπίας έκαναν 145 (στο άμαζον 125 E).
Είναι όντως τόσο ακριβά τα γυαλιά ηλίου όταν συνδυάζονται με μυωπία???

Ο χρήστης corsair έγραψε:

Με τους τοκου καταθεσεων που πρεπει να δηλωθουν ξερετε τι παιζει;
Ειδικα αν εισαι κατοικος εξωτερικου...

ειδικά αν είσαι κατοικός εξωτερικου μην τους δηλώσεις καν, και πάρε τα λεφτά σε αλλη χώρα. Τους μετράνε ως εισόδημα με οτι σημαίνει αυτό για την κατηγορία τους.

Το έχω απορία και εγώ αλλά δεν έχω καταλήξει. Αν χρειάζεται να δηλώσεις μεταφορά κεφαλαίου από το εξωτερικό (για μελλοντική κάλυψη τεκμηρίου) πολύ πιθανό να χρειάζεται να δηλώσεις και τους τόκους.

Το πρόβλημα είναι ότι αν ο κάτοικος εξωτερικού έχει εισόδημα, τότε εφαρμόζονται τα τεκμήρια διαβίωσης (3000€ για άγαμο), οπότε ο φόρος είναι 300€ (οι κάτοικοι εξωτερικού δεν έχουν αφορολόγητο), ακόμα και αν οι τόκοι ειναι 1€. Μοναδική ελπίδα είναι οι τόκοι να λαμβάνονται υπόψιν μόνο για την έκτακτη εισφορά (και για όλες τις άλλες περιπτώσεις να φορολογούνται αυτοτελώς με το 15%).

Γνωρίζουμε αν τα εισοδήματα από τόκους θα υπολογιστούν για άλλο λόγο, εκτός από τον συνυπολογισμό στα εισοδήματα >12000€ για την εισφορά έκτακτης αλληλεγγύης?

Το ρωτάω επειδή στους κατοίκους εξωτερικού το αφορολόγητο είναι 0€ και τα τεκμήρια διαβίωσης (3000€ άγαμος, 5000€ έγγαμος) δεν εφαρμόζονται αν δεν υπάρχει εισόδημα. Αν όμως υπάρχει έστω και 1€ εισόδημα (από τόκους?) ο φόρος είναι 300€ (10% * 3000€).

Μέχρι τώρα, τα εισοδήματα από τόκους φορολογούνταν αυτοτελώς.

Μια φωτογραφία για το πως είναι οι τροχονόμοι στη Γερμανία. Το ίδιο ισχύει και σε μικρότερες διασταυρώσεις, ενώ σε μικρά στενά πάντα είναι το περιπολικό μπροστά με τους φάρους, σήματα κλπ.

Δεν εννοώ, φυσικά, ότι φταίει η άτυχη τροχονόμος, εννοώ ότι είναι κρίμα που δεν τα επιβάλει αυτά η υπηρεσία και δεν τα απαιτούν ως αυτονόητα οι τροχονόμοι.

Επίσης, είναι μεγάλη αλήθεια αυτό που γράφτηκε παραπάνω για την επιθετική οδήγηση, αλλαγή λωρίδων, ελιγμούς κλπ.

Ο χρήστης corsair έγραψε:

[ίσως έχει ξανασυζητηθεί, αλλά δεν το βρίσκω...]
Θέλω να κάνω αίτηση αλλαγής κατοικίας ως κάτοικος εξωτερικού.
Μπορώ να υποβάλω τα σχετικά έντυπα (Μ1, Μ7) στην επαρχιακή ΔΟΥ που ανήκω ή πρέπει να τα υποβάλω στην ΔΟΥ κατοίκων εξωτερικού στην Αθήνα?

Συνηθως ο κάθε νομός έχει και απο μια ΔΟΥ που αναλαμβάνει τους Κατοικους Εξωτερικού! Οποτε ρώτα στην ΔΟΥ σου ποια είναι (μπορει να είναι και η ίδια). Θα πρεπει να δηλωσεις και έναν αντίκλητο που θα είναι κάτοικος του νομού στον οποίο βρίσκεται η ΔΟΥ.

Απο εκει και πέρα... και στο τονίζω: ρώτα εναν λογιστή ΑΝ ΣΕ ΣΥΜΦΕΡΕΙ, γιατι μπορεί να βρεθείς προ εκπλήξεων. Και ο λογιστής πάντως δεν μπορεί να σου δώσει απόλυτη απάντηση γιατί οποτε γουστάρουν αλλάζουν τους νόμους. Ρώτα πρώτα ομως...

Ευχαριστώ πολύ! Δεν έχω εισοδήματα στην Ελλάδα, απλώς με ενδιαφέρει να δηλώσω εισαγωγή κεφαλαίου για (μελλοντική) κάλυψη τεκμηρίου.

[ίσως έχει ξανασυζητηθεί, αλλά δεν το βρίσκω...]

Θέλω να κάνω αίτηση αλλαγής κατοικίας ως κάτοικος εξωτερικού.
Μπορώ να υποβάλω τα σχετικά έντυπα (Μ1, Μ7) στην επαρχιακή ΔΟΥ που ανήκω ή πρέπει να τα υποβάλω στην ΔΟΥ κατοίκων εξωτερικού στην Αθήνα?

Ως κάτοχος focus mk1, το προτείνω ανεπιφύλακτα! Είναι από τα καλύτερα στην κατηγορία του στην οδική συμπεριφορά, απίστευτα αξιόπιστο, σχετικά φθηνά ανταλλακτικά. Κύριο μειονέκτημα η απόδοση του κινητήρα (75 hp στα 1.400cc, 101hp στα 1.600cc), αλλά σίγουρα δε θα είναι πιο αργό από αυτό που είχες.

Να προσέξεις μόνο να έχει ABS και αλλαγμένο ιμάντα χρονισμού γιατί η αλλαγή (με αντλία νερού) κοστίζει ~400Ε. Τα focus mk1 θέλουν αλλαγή κάθε 10 χρόνια ή 160.000 km.

Δες και εδώ: http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/ford/focus-1998/

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2891342/

Η γνώμη μου είναι να μη σκεφτείς καν Alfa Romeo και Renault/Peugeot/Citroen αυτής της ηλικίας. Το μόνο καλό είναι ότι θα κάνεις πολλούς φίλους (τον τεχνικό αυτοκινήτου, τον ηλεκτρολόγο, και πολλούς από το φόρουμ για τα προβλήματα που θα έχεις).

Ο χρήστης GeorgT έγραψε:
Όχι ρε παιδιά φορο για εκκλησία πληρώνουν οι καθολικοί, αν δηλώσεις ορθόδοξος δεν πληρώνεις το συγκεκριμένο φορο

Τελικά, όντως έτσι είναι, έχεις δίκιο. Είχα την εντύπωση ότι ίσχυε για όλους. Thanks!

Ένα πολύ καλό αγγλόφωνο forum για τη ζωή στη Γερμανία είναι το http://www.toytowngermany.com . Εκεί μπορείς να βρεις πολλές πληροφορίες για το κόστος ζωής, τις επιλογές εκπαίδευσης, τη φορολογία κλπ.

Τις αποδείξεις για την μετοικεσία και όλα τα έξοδα για την εργασία σου να τις κρατήσεις, επειδή εκπίπτουν από το φόρο.

Επίσης, όταν θα κάνεις την εγγραφή στο δημοτολόγιο (αν τελικά πάτε), θα σε ρωτήσουν για το θρήσκευμα. Αν δε δηλώσεις 'κανένα', θα πληρώνεις φόρο (8-9% του φόρου εισοδήματος).

Ο χρήστης lamprosdl έγραψε:

Η διαίρεση που κάνεις είναι λάθος. Δεν προσπαθούμε να δούμε πόσο μειωμένη είναι η κατανάλωση από υγραέριο σε βενζίνη, αλλά πόσο αυξημένη είναι από βενζίνη σε υγραέριο , άρα 4,2/5,9= 0,71 άρα αύξηση 29%, και αυτό στις συνθήκες μέτρησης τυποποιημένες. Στην πράξη δεν το χουμε δει.

**Αύξηση **από βενζίνη σε υγραέριο:
4,2 χ 1,40 = 5,88
Απλά μαθηματικά.

Πάντως μια εξήγηση για το +40%, βλέποντας πιο προσεκτικά τον πίνακα, είναι ότι το lpg αμάξι δεν υπολείπεται ούτε ένα δέκατο σε επιδόσεις. Ενώ στα after market λόγω 'ρυθμίσεων' (ο θεός να βάλει το χέρι του) έχουμε λιγότερη αύξηση της κατανάλωσης με ταυτόχρονη μείωση των επιδόσεων.

Λάθος μου ο υπολογισμός, απολογούμε, αλλά δεν μπορούμε να παραβλέπουμε την αύξηση ιπποδύναμης κατά 20% + 20% λόγω υγραερίου και βγαίνει το +40%.

lamprosdl, αυτό που υπολόγισες με το 4.2/5.9 είναι πόσο μειωμένη είναι η κατανάλωση βενζίνης σε σχέση με τη κατανάλωση υγραερίου (που όντως είναι 29%). Αυτό όμως, δεν είναι ίσο με το το πόσο αυξημένη είναι η κατανάλωση υγραερίου σε σχέση με την κατανάλωση βενζίνης (που είναι 5.9/4.2=40%).