Ο χρήστης kpsig έγραψε:
Κάνεις ένα βασικό λάθος.
Η βασική διαφορά Sport με Sprint είναι ότι τα δεύτερα είναι πιο κοντά (για χαμήλωμα). Σκληρότητα ίδιαΠάντως έλεγα να αποφύγω Bilstein γιατί έχω πολύ κακή εμπειρία όσον αφορά την αντοχή τους με μαλακά ελατήρια.
Δε νομιζω, ειμαι 100% σιγουρος οτι τα σπορτ ειναι πιο μαλακα.
εγω ειχα σε πολο bilstein sprint με eibach, μετα εβγαλα τα ελατηρια και επανεφερα τα εργοστασιακα.
Μοπρω να σου πω πως το αποτελεσμα ειναι πολυ καλο, με σπριντ δηλαδη και νορμαλ ελατηρια,ειναι ανετο δεν κοπαναει οπως με eibach ενω συναμα εχω πολυ καλο κρατημα.Δεν εχω διαπιστωσει τρομερες διαφορες σε σχεση με πριν, λιγο πιο μαλακο ισως.
Οποτε σου προτεινω τα σπριντ.
Εχω την αισθηση οτι τα σπορτ μπιλσταιν θα ειναι πιο μαλακος συνδυασμος με νορμαλ ελατηρια.
Υπολογισε γυρω στα 3000 ευρω για τα παραπανω που ανεφερες.
Ο χρήστης antdel έγραψε:
Αντί να ψάχνεσαι (και να ξοδεύεσαι) με αμφιβόλου αποτελέσματος βελτιώσεις η λύση είναι 195-65/15!α) Το αυτοκίνητο θα νομίζεις ότι απέκτησε +15 τουλάχιστον ίππους
β) Θα μειωθεί σημαντικά η κατανάλωση και ο θόρυβος
γ) Θα βελτιωθεί η άνεση
δ) Δεν θα χάσεις σε κράτημα εκτός και αν θέλεις να πηγαίνεις 'κομμάτια' στις στροφές με καλή άσφαλτο
ε) Θα αντιμετωπίζεις ευκολότερα δύσκολες συνθήκες (χιόνια, λιμνάζοντα νερά, χωματόδρομο)Και επειδή το κόστος των 15αριών ζαντολάστιχων είναι χαμηλό μπορείς να κρατήσεις τα 17άρια γιατί κάποια στιγμή αργότερα μπορεί να αλλάξεις γνώμη (όπως και να το κάνουμε 'δείχνουν' πολύ το αυτοκίνητο) και για να τα ξανααγοράσεις χρειάζεσαι 1500+ ευρώ...
Ναι μεν αλλα τα 195/65 ειναι μπαλονια, οχι λαστιχα!
Ενημερωμενοι βλεπω οι φορουμαδες για το προβλημα του Πλατη!
Οντως ειχε σπασμεη ζαντα και γκαντεμια με το γρυλο.Γιατρε ημουν και εχγω εκει, στα τσιμεντα.
Το χειροκροτημα δε για την προσπαθεια σας ηταν συγκινιτικο.
Ο Κοσμοπουλος μαλλον ειχε εξοδο, αφου το αμαξι ηταν χτυπημενο και απο τις 2 πλευρες, μαλλον σε βραχους.
Ο Αυγεροπουλος επισης το ελιωσε, ελπιζω το πληρωμα να ειναι οκ.
Αυτα εγιναν σε κλειτορια.
Ο Ευσταθιου ειχε λαθος επιλογη ελαστικων οπως μου ειπε, για τις ειδικες 7 και 8, για αυτο επεσε πισω απο τον Jr, αλλα μετα ξανακερδισε τη θεση του στις επομενες 2 ειδικες.
Περασματα διαβητης λοιπον απο Ευσταθιου,Jr και Λαμπρο,ενω οι Ζοζεφ και τιρι ηταν γρηγοροι στο ματι αλλα οχι με διαφορα απο τους δικους μας.
Αυτα προς το παρον,η συνεχεια αυριο οπου ελπιζω να ξαναξεκινησουν οι εγκαταλειψαντες Λαμπρος και Παραδεισης.
1.Κύρκος-Τσολακίδης 1
2. S J.Joseph-Eυσταθίου 1
3.Τhiry-Ιαβέρης Jr 1
4. Αθανασούλας-Παραδείσης X
5.Χατζητσοπάνης-Καϊτατζής 2
6.Πλατής-Τσάδαρης 2
7.Νικολόπουλος-Δασκαλόπουλος X
8. Σκαλτσας Π.-Βαλαλάκης 1
9.Κοσμόπουλος-Βαρνακιώτης X
10.Γκίκας-Λουρμπας 1
11.Αναγνωστάκος-Μπαντούνας 1
12. Ζάχος Ν.-Μανιαδάκης 1
13.Ζάχος Β.-Πανουργιάς Ι. 2
Σωστα ΑPR!
Παμε παρακατω!
Υπαρχει καμια πληροφορηση για τα χαρακτηριστικα των νεων ειδικων του β σκελους?
Γρηγορες, αργες, γλιστερες κλπ?
Παντως ανηφορικες πρεπει να ειναι.
Προφανως ο EL-EM αναφεροταν στο συγκεκριμενο 206 που ειχαν φερει για το Αχαιος του 2003.
Και οντως το στησιμο του 206 δεν ηταν το πρεπον, και αυτο φαινοταν και απο τις δοκιμες στην Πιτιτσα πριν απο τον αγωνα, οπου το 206 φαινοταν πολυ μαλακο σε σχεση με το εσκορτ που εκανε και αυτο δοκιμες την ιδια στιγμη.
Χαρη, δεν καταλαβαινω το λογο γιατι να μην μπορει να νικησει τα maxi ο κυρκος.
Μην ξεχνας οτι στην Αχαια ειναι ανικητος εως τωρα αναλογικα,οποτε περιμενω καλη επιδοση απο αυτον αν αποφασισει να πυροβολησει.
Και πιστευω θα το κανει!
Ο χρήστης billf έγραψε:
Οι ειδικές θα ανήξουν ανάμεσα στα 2 περάσματα; Θέλουμε να κλειστούμε το σάββατο στο Διακοφτό 1, θα μπορέσουμε να φύγουμε μετά το τέλος της να πάμε σε άλλη ειδική;
Κοιτα το ωραριο να δεις αν βολευεσαι.
Σχολιαζοντας τις συμμετοχες, να σημειωσω την ελλειψη καλων Ν2,πχ Γκαλφας και Ξενος.
Οπως επισης την ελλειψη καλων 106 Α6,εχουμε μονο 2:Κουλη και Ζαδε.
Καλα, τοσα 106 που χαθηκαν?
Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
ΕΝΩ Η ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΟΥ ΚΥΡΚΟΥ ΝΑ ΤΡΕΞΕΙ ΜΕ ΤΟ MONAΔΙΚΟ WRC ΔΕΙΧΝΕΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΕΙ ΤΟΝ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟ ΤΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ.
Χαρη, δεν το πιστευω αυτο, οτι δεν μπορει να αντιμετωπισεει ο Κυρκος τον ανταγωνισμο.
Απλα τον χαλαει το αμαξι, που δεν ειναι και το πιο καλοστημενο.
Πιστευω πως τρεχει με το wrc για να το ευχαριστηθει, και διεκδικωντας ετσι τη νικη.
Ανταγωνισμο εκει θα εχει σιγουρα, 2 maxi τον περιμενουν!
Οι προβλεψεις του Ιαπωνιας που πηγαν?
Χαθηκαν?
Επειδη δεν ξερω αν θα μπορεσω να ψηφισω εως αυριο, θα ψηφισω εδω:
Solberg
gronholm
peugeot
κ.Χριστο, ποτε επιτελους θα μαθετε να κανετε σωστα quote?
Ο χρήστης deggman έγραψε:
Αερα πατέρα πάει ο Duval, 12.2 ταχήτερος του Loeb, στην 3η ειδική και φτάνει τον Γάλλο στα 2.4 στη γενική. ΦΤΟΥ ΦΤΟΥ>
Περιμενω πολλα απο τον Ντυβαλ σε αυτο τον αγωνα, και μαλιστα εχω πονταρει και σε αυτον για βαθρο στον αλλο διαγωνισμο.
Μακαρι να συνεχισει ετσι και να δουμε κοντρα με τον Λοεμπ,να μην το παρει παλι το κυπελλακι ο γαλλος με το ενα χερι!