Posts made by rebel

Πωλείται FIAT BRAVO μοντέλο ’96 170.000 km, χρώμα ασημί-γαλάζιο. 3θυρό.

Τιμή:2500 €

για περισσότερα

Πωλείται FIAT BRAVO μοντέλο ’96 170.000 km, χρώμα ασημί-γαλάζιο. 3θυρό.

Τιμή:2500 €

για περισσότερα

Όνειρο να το έχω για κανένα σαβκυρ είναι το Clio Williams και το 5GT turbo...
Παιδικά όνειρα...

Ο χρήστης MindFresh KilBreeze έγραψε:

Ελάχιστα πριν λίγο είχε τον Πουρναράκη στον ΑΝΤ1 να το οδηγεί στην πίστα.

(για το RS,οχι για τον ακυρο τον Πουρναρακη που εκοβε μεσα στη στροφη)

Η εκπομπή πως λεγόταν?

Γεια χαρά!
Τον τελευταίο καιρό όταν πάω να ξεκινήσω με 1η αλλά δεν έχω πολλές στροφές και είναι ανηφόρα(δλδ ζορίζετε λίγο το αυτοκίνητο) ακούγετε κάτι σαν 'τρίξιμο'σαν 'γδάρσιμο' στιγμιαία φυσικά μέχρι να επιταχύνει...το ίδιο και αν είμαι με λίγα χλμ και πατήσω απότομα γκάζι με 2α...
Έτσι σκέφτομαι ότι κάτι παίζει με τον δίσκο μου η με κάποιο γρανάζι.
Το αμάξι είναι ένα clio II 1.6 16v με 138000χλμ και δεν έχει αλλάξει ακόμα δίσκο.
Κατα τα άλλα μια χαρά πάει ούτε το νιώθω να πατινάρει,μόνο αυτόσ ο ενοχλητικός ήχος που δεν τον κάνει και συνέχεια.

στα 580 που είπε πάντως είναι αυτό

link
απλά έχουν λάθος φώτο.

Σαυτη τη τιμή αν δε κανω λάθος είναι το κιτ με τον 18-55 και την κάρτα μνήμης.Λογικά εχουν κάνει λάθος την φώτο...

Να κάνω και εγώ μια ερώτηση για τακάκια...
Άλλαξα τακάκια σε clio 1.6 αυτά που προτείνει ο κατασκευαστής πριν περίπου 10.000 και απο τη μέρα που τα έβαλα δεν εχουν σταματήσει να σφυρίζουν...ειδικά τα τελευταία 2.000 ο ήχος είναι πολύ δυνατός μεταλλικός!
Στην αρχή λέω λογικό είναι πρέπει να πατήσουν επειδή ο δίσκος δεν είναι καινούριος αλλά έχει πολύ μικρό 'νυχι'....ε αυτά όμως δε σταμάτησαν ποτέ!!
Τα τακάκια είναι μάπα??αλλα και πάλι ακύγονται λες και τρίβεται μέταλλο με μέταλλο!!Η μήπως να παίζει τπτ άλλο.?(Απο το πλάι που τα βλεπω έχουν ακόμα και λογικό ειναι γιατί εχουν μονο 10κ χλμ)

Ναι περίπου 500 κοστίζουν αυτά που πρέπει να αλλαχτούν βάση του βιβλίου που περιλαμβάνει ιμάντες(και οτι περιλαμβάνουν)αντλία νερού και τα κλασσικά λάδια,φιλτρα,μπουζί κτλ...και φυσικά σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο...τώρα αν θέλει και τπτ άλλο όπως φρένα,αμορτισερ κτλ ειναι άλλη ιστορία.
Πάντως 1000ρικο δε το πιάνεις σε ένα καλοσυντηρημένο αυτοκίνητο που κάνει τα σέρβις του όποτε πρέπει...εκτός και αν πας στον πρώτο που θα βρείς και σου πιάσει τον κ0λ0 για τα καλά..!

Μιας και έχω ένα clio 11 99 1.6 το οποίο αν και έχει κάποιες μικροδιαφορές απο το συγκεκριμένο(άλλος πίσω άξονας και κιβώτιο) κατα τα άλλα είναι ιδιο.
Τώρα έχει 120000χλμ και τα αδύναμα του σημεία είναι κανένα ρουλεμάν που και που(λόγω και bilstein),αν το σκίζεις ίσως καμιά βάση μηχανής(ειδικά η 'κόντρα') και το κλασσικό πρόβλημα με το λαμπάκι του αερόσακου που είναι μια φύσα κάτω απο το κάθισμα.Τα 1.6 νομίζω φοράνε άλλους πολ/στες και δε βγάζουν προβλημα γιατι και μένα δεν έκαψε ποτέ κανέναν.Αυτα είναι τα συνιθισμένα προβληματάκια που νομίζω δεν είναι και τόσο σημαντικά.Αρκεί να μη μπλέξεις με κανένα περίεργο συνεργείο και δε βγάζεις άκρη μετά...
Κατα τα αλλά με 6500 παίρνεις ένα αμάξι που αν και δε στρίβει,φρενάρει,επιταχύνει απίστευτα, τα κάνει όλα πολύ καλα και είναι πραγματικά πολύ διασκεδαστικό όταν θέλεις αλλά και πολύ άνετο για ταξίδια.
Εγώ προσωπικά το έχω ερωτευτεί γιατι και μου κάνει τα κέφια όταν είμαι μόνος σε καμιά ωραία διαδρομή αλλα αν χρειαστεί να κάνω και πολλά χλμ δε βγαίνω μετά απο το αμάξι χάλια...

Ααα και για να ξέρεις το σέρβις των 60000 κοστίζει περίπου 500ε που δεν είναι και λίγα και θα πρέπει να γίνει σύντομα οπότε ίσως θα μπορέσεις να παζαρέψεις την τιμή με αυτη τη δικαιολογία.

Δεν ξέρω αν έχει ξαναμπεί...
Youtube Video

Πάντως στο evo δεν ειπώθηκαν και τα καλύτερα...οχι οτι το βρήκαν κακό απλά ίσως το περίμεναν καλύτερο!
Αλλά και τα 5:30 δευτ διαφορά απο το μεγκάν χτυπάνε κάπως....

tazio αν απλά θέλεις μια μηχανή να βγάζει όσο το δυνατόν καλύτερες φωτογραφίες και δεν έχεις ιδιαίτερες απαιτείσεις όπως SR,τηλεφακό,υψηλα iso κτλ(αυτό κατάλαβα απο αυτές που έχεις επιλέξει) τότε νομίζω οι ixus800-65(όπως πρότεινε ο popolaros) είναι οτι καλύτερο μπορείς να πάρεις!
Ταχύτατες, με πολύ καλα οπτικά, πολύ καλή ποιότητα και απο τα καλύτερα αυτόματα προγράμματα που υπάρχουν σε μηχανές αυτής της κατηγορίας.

Χωρίς να πείς τι ακριβώς ζητάς είναι δύσκολο να σου προτείνει κάποιος κάποιο μοντέλο.
Φόρουμ που ασχολείτε με την φωτογραφία είναι το http://www.dpgr.gr

Clio RS γιατί μιλάμε για έρωτα...

Και εγώ έχω το ίδιο πρόβλημα αλλά απ οτι μου έχουν πεί μόνο με αντικατάσταση....
Αν ξέρει βέβαια κανείς άλλος τπτ....

Thnx για τις απαντήσεις!
Τελικά μάλλον πάει για kayaba λόγω κόστους...(210ε)

Ta bilstein τα sprint απ οσο ξέρω έχουν 550-600 και τόσα δε θέλει να δώσει για το αμάξι...
Αν δεν υπάρχει τπτ αξιόλογο στα 350-400 πια μάρκα προτείνετε απο τα απλά?

Σημείωση: Τα αμορτισέρ δε τα αλλάζει για να βελτιώσει το κράτημα απλά τα έχουν φτύσει και πρέπει να τα αλλάξει....και λέει μήπως υπάρχει τπτ καλύτερο απο τα εργοστασιακά με λίγο αυξημένο κόστος...(αλήθεια ξέρει κανείς πόσο έχουν τα μαμα?)

Φιλαράκι με Fiat Bravo 1.4 97'(νομίζω) θέλει να αλλάξει αμορτισέρ έχετε να προτείνετε κάτι μέχρι 350 περίπου?Καλό θα ήταν να ήταν λίγο πιο σκληρά απο τα εργοστασιακά.

Το Swift Sport στο Fifth gear