Tι ξέθαψες βρε θηρίο?
Δεν περίμενες λίγο ακόμα να κλείσει 3 χρόνια από την τελευταία δημοσίευση?

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Τα τακάκια δεν θέλουν μόνο στρώσιμο για να πατήσουν καλά στον δίσκο αλλά θέλουν και χρόνο να ψηθεί το υλικό τους και όχι μόλις πατήσουν καλά τα λιώνουμε, γιατί έτσι σκληραίνουν απότομα και τσιρίζουν κάνοντας και ζημιά στον δίσκο. Υπομονή λοιπόν 5-6 ημέρες με κανονικές ταχύτητες για να πολυμεριστεί το υλικό τους με την βοήθεια της θερμοκρασίας.

Εδώ και πολλά χρόνια δεν πουλιούνται άψητα τακάκια - ίσως να υπάρχουν κάποια ΠΟΛΥ περίεργα αγωνιστικά. Αυτά έπρεπε να τα ψήσεις πάνω στο δίσκο με δυνατά φρεναρίσματα (υπάρχει μια διαδικασία που τη περιγράφει λεπτομερώς ο κατασκευαστής). Άλλο είναι το στρώσιμο στην αρχή και άλλο το ψήσιμο.

Έχεις ταλαιπωρήσει καινούργια τακάκια μετά από 100 χλμ που πάτησαν να δείς την αντίδρασή τους ή το λές by the book ? Έχεις προσωπική αντίληψη του θέματος από 3-4 διαφορετικές μάρκες ? Έχω πληρώσει αρκετά σε τέτοιου είδους αναλώσιμα και μεταφέρω την εμπειρία μου για να βοηθήσω. Αν εννοείς ψήσιμο την διεργασία της συγκόλλησης είναι τελείως άλλο πράγμα, κατά την συγκόλληση είναι σταθερή η θερμοκρασία και η πίεση και ο ρυθμός ανόδου της θερμοκρασίας είναι ομαλός, σε περίπου ρυθμό ειδικής είναι αυξομειούμενες και η θερμοκρασία και η πίεση και η άνοδος της θερμοκρασίας από 130 σε 400 βαθμούς είναι της τάξεως λίγων δευτερολέπτων και αυτό επαναλαμβάνεται πολλές φορές, επίσης υπάρχει και επιφανειακή τριβή που αφαιρεί σωματίδια μεγάλου μεγέθους από τα τακάκια, αν έχεις δεί σπασμένα τακάκια θα ξέρεις τι εννοώ.

Ξέρω πως τα φτιάχνει ο κατασκευαστής - δεν θυμάμαι τι ακριβώς γίνεται στο ψήσιμο (παλιά το ήξερα ). Τώρα πλέον δεν πρέπει να υπάρχει κανένας κατασκευαστής που δεν τα ψήνει πριν τα παραδώσει. Πριν πολλά χρόνια κυκλοφορούσαν φτηνά τακάκια που δεν είχαν ψηθεί από τον κατασκευαστή. Πιο πρόσφατα τα συναντούσες σε αγωνιστικά τακάκια που τα έψηνες με διαδοχικά φρεναρίσματα - όχι ΣΥΝΕΧΕΣ (φυσικά μετά τη τοποθέτηση). Κάποιοι περίεργοι έκαναν το δικό τους ψήσιμο στα (αγωνιστικά) τακάκια για να βγάλει τις ιδιότητες που ήθελαν (έτσι νόμιζαν ή είναι αλήθεια δεν το ξέρω).

Μια ερώτηση για .. τους δίσκους

Πόσο είναι το 'φυσιολογικό' πάτημα στους δίσκους?

Στο picanto στους μπροστινούς πιάνω κάτι σαν μισό-ένα χιλιοστό στην
άκρη, ενώ στους πίσω δίσκους δεν πιάνω τίποτε.

Σε ποιό σημείο ανησυχώ? Υπάρχει κάποιος κανόνας/ήχος/αίσθηση
που λένε 'άλλαξε τακάκια-δίσκους' ?

Ο χρήστης zardoz έγραψε:
Μια ερώτηση για .. τους δίσκους

Πόσο είναι το 'φυσιολογικό' πάτημα στους δίσκους?

Στο picanto στους μπροστινούς πιάνω κάτι σαν μισό-ένα χιλιοστό στην
άκρη, ενώ στους πίσω δίσκους δεν πιάνω τίποτε.

Σε ποιό σημείο ανησυχώ? Υπάρχει κάποιος κανόνας/ήχος/αίσθηση
που λένε 'άλλαξε τακάκια-δίσκους' ?

Συνηθως γραφουν επανω τους το μινιμουμ παχος που επιτρεπεται να εχουν.

Να κάνω και εγώ μια ερώτηση για τακάκια...
Άλλαξα τακάκια σε clio 1.6 αυτά που προτείνει ο κατασκευαστής πριν περίπου 10.000 και απο τη μέρα που τα έβαλα δεν εχουν σταματήσει να σφυρίζουν...ειδικά τα τελευταία 2.000 ο ήχος είναι πολύ δυνατός μεταλλικός!
Στην αρχή λέω λογικό είναι πρέπει να πατήσουν επειδή ο δίσκος δεν είναι καινούριος αλλά έχει πολύ μικρό 'νυχι'....ε αυτά όμως δε σταμάτησαν ποτέ!!
Τα τακάκια είναι μάπα??αλλα και πάλι ακύγονται λες και τρίβεται μέταλλο με μέταλλο!!Η μήπως να παίζει τπτ άλλο.?(Απο το πλάι που τα βλεπω έχουν ακόμα και λογικό ειναι γιατί εχουν μονο 10κ χλμ)

Πίσω από τα τακάκια βάζεις μια πάστα χαλκού (σωληνάριο ή σπρέι) και βοηθάει πάρα πολύ στο να μη σφυρίζουν.

Μηπως τα τακακια απο την πισω μερια εχουν ενα λαμαρινακι που δεν εχει τοποθετηθει σωστα και ξυνει στον δισκο οταν πατας φρενο?

Αφού είναι από την πίσω μεριά των τακακιών τα λαμαρινάκια πως είναι δυνατόν να βρίσκουν στον δίσκο ? Αν είναι φαγωμένα τα τακάκια και ο δίσκος έχει περισσότερο από 1.5mm νύχι στην εξωτερική περιφέρεια βρίσκει το μεταλλικό μέρος του τακακιού στον δίσκο, αν ο δίσκος δεν έχει νύχι και τα τακάκια είναι φαγωμένα βρίσκουν στην εσωτερική περιφέρεια εκεί που τελειώνει η ωφέλιμη πλευρά του δίσκου και αρχίζει η καμπάνα του δίσκου που πιάνει στο μουαγέν.