Posts made by raptispan

Τιμες δεν γνωριζω να σου πω. Αυτο που ξερω ειναι οτι στη λαμια υπαρχει seat leon mk2 με ιδιο μοτερ turbiσμενο. Ετυχε να το δω σε συνεργειο που παω και το δικο μου. Ο τυπος ελεγε οτι βγαζει 180. Δεν ξερω αν ελεγε αληθεια, αλλα σε βολτα που με εκανε πηγαινε πολυ καλα. Δηλαδη δεν σου φτανουν φρενα, αναρτησεις κοκ.

Review: 7000km με gt radial champiro uhp1 σε clio mk3 .
Τα έβαλα με μεγάλη επιφυλακτικότητα κυρίως γιατί δεν εβρισκα ετοιμοπαραδοτο κανένα άλλο λάστιχο και για την τιμή τους. Έχω να πω οτι είναι ευθέως ανταγωνιστικα με κάθε premium ελαστικό. Και επειδή το ίδιο ελαστικό αποδίδει διαφορετικά ανάλογα το αυτοκίνητο και τη διάσταση θα τα συγκρινω μονο με τα saver που φορούσαν πριν. Κατανάλωση υπέρ του saver, θόρυβος ελαφρώς καλυτερα τα saver. Επίσης σε πολυ βαθύ νερο(2-3cm) τα gt χάνουν την επαφη με το δρόμο λίγο νωρίτερα απο saver. Σε όλα τα υπολοιπα τα gt είναι παρα πολύ μπροστά. Κράτημα και φρενάρισμα σε στεγνό εξαιρετικο και -highlight για μενα- η συμπεριφορα στο βρεγμένο. Το κρατημα και η αίσθηση που σου δινουν σε βρεγμένο στροφιλικι είναι ΥΠΟΔΕΙΓΜΑΤΙΚΑ, όπως και το φρενάρισμα. Δίνουν καλυτερο τιμόνι και λίγο χειρότερα σε άνεση. Εγώ θα τα επέλεγε ξανά ακόμα κι αν είχαν την τιμή των premium. Ερωτηματικό παραμένει το ποσο γρήγορα θα φθαρουν. Ααα επίσης κάτι που ξέχασα είναι οτι αποδίδουν πολύ καλά απο κρύα, ενω συνήθως τα σπορ ελαστικα αποδιδουν μέτρια όταν είναι κρύα( πχ ps3).

Review: 7000km με gt radial champiro uhp1 σε clio mk3 .
Τα έβαλα με μεγάλη επιφυλακτικότητα κυρίως γιατί δεν εβρισκα ετοιμοπαραδοτο κανένα άλλο λάστιχο και για την τιμή τους. Έχω να πω οτι είναι ευθέως ανταγωνιστικα με κάθε premium ελαστικό. Και επειδή το ίδιο ελαστικό αποδίδει διαφορετικά ανάλογα το αυτοκίνητο και τη διάσταση θα τα συγκρινω μονο με τα saver που φορούσαν πριν. Κατανάλωση υπέρ του saver, θόρυβος ελαφρώς καλυτερα τα saver. Επίσης σε πολυ βαθύ νερο(2-3cm) τα gt χάνουν την επαφη με το δρόμο λίγο νωρίτερα απο saver. Σε όλα τα υπολοιπα τα gt είναι παρα πολύ μπροστά. Κράτημα και φρενάρισμα σε στεγνό εξαιρετικο και -highlight για μενα- η συμπεριφορα στο βρεγμένο. Το κρατημα και η αίσθηση που σου δινουν σε βρεγμένο στροφιλικι είναι ΥΠΟΔΕΙΓΜΑΤΙΚΑ, όπως και το φρενάρισμα. Δίνουν καλυτερο τιμόνι και λίγο χειρότερα σε άνεση. Εγώ θα τα επέλεγε ξανά ακόμα κι αν είχαν την τιμή των premium. Ερωτηματικό παραμένει το ποσο γρήγορα θα φθάσουν. Ααα επίσης κάτι που ξέχασα είναι οτι αποδίδουν πολύ καλά απο κρύα, ενω συνήθως τα σπορ ελαστικα αποδιδουν μέτρια όταν είναι κρύα( πχ ps3).

Ενδεικτικα το εβαλα, δεν λεω να παρεις το συγκεκριμενο. Απλα νομιζω πληρει ολα τα κριτηρια σου.

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5767905/

Μηπως το αμαξι που χτυπησες ειχε κοτσαδορο?

Τοποθετήθηκαν τα gt radial champiro uhp1. Μετα απο μια σύντομη δοκιμή στο βρεγμένο μπορω να πω οτι κρατάνε παρα πολυ καλά. Δεν μου άρεσε οτι δεν σκουζουν πριν σπάσουν την πρόσφυση, αλλά οταν γλιστρησουν το κάνουν ομαλά και προοδευτικα. Το θέμα βέβαια είναι ποσο γρήγορα θα πεσει η απόδοση τους. Καινούργια λίγο πολύ όλα καλά τα πανε.

Με νορμαλ οδηγηση ειναι πολυ δυσκολο να φαγωθουν τα συγκεκριμενα λαστιχα. Τα δικα μου με σβελτη οδηγηση εχουν μεχρι τωρα 77000. Μεχρι τις 60000 ηταν οκ και μεχρι τα 70000 αποδεκτα. Μηπως οι τροχοι κοιτανε ο ενας την ανατολη κι ο αλλος τη δυση.

Έχουν treadwear 280, δηλαδή όσο και τα premiumcontact 2. Μήπως έννοιες οτι εχουν σκληρά πλαινα? Εγώ είχα αμφιβολίες να τα βάλω λόγω της πολύ μαλακής γομας. Τα saverr έχουν δείκτη 400

Το Σάββατο θα πάω να βάλω τα gt radial champiro uhp1. Τα έχει δοκιμασει κανεις? Η εναλλακτικη ηταν maxxis 36. Θα κοστίζουν 320 περασμένα. Είναι η πρωτη φορά που θα βάλω 'δεύτερο' brand και ανησυχω λίγο για το τι να περιμένω. Τα rainsport3 που ήθελα έχουν αναμονή παράδοσης 2 μηνες και κοστίζουν 560 η τετράδα, ενω τα saver 1μιση μήνα και 400.

Εγώ δεν βρίσκω κανένα ετοιμοπαραδοτο. Δεν με απασχολεί να βγάλουν τοσα πολλά χλμ. Τα uniroyal έχουν προστασία ζαντας? Τα dunlop sport bluresponse τα έχει δοκιμάσει κανεις?

Καλημέρα. Ήρθε η ωρα για αντικατασταση των energy saver σε clio III μετα απο 2 χρόνια και 70000. Τα saver ηταν μια χαρά, αλλα δεν βγαινουν με extra load και με τις ζάντες που έχω είναι απαραίτητο. Έχετε να πρότεινετε τπτ? Ο λαστιχας μου πρότεινε τα maxxis. Το πρόβλημα είναι οτι λόγω σπάνιας διαστασης(195/50/16) δεν υπαρχουν ετοιμαραδοτα ουτε αυτά ουτε αλλά που ψαξαμε. Χρονος αναμονής περιπου 2-3 μηνες. Αποκλείονται τα φτηνιαρικα τύπου sava, kormoran. Το αμάξι είναι όλη μέρα στο δρόμο.

Βγάλε το καπάκι του ηχείου με ενα κατσαβίδι προσεκτικά, ξεβιδωσε τις 4 βίδες με σταυροκατσαβιδο, βγάλε το ηχείο, αγόρασε ενα ομοίου τύπου απο κάποιο καταστημα( praktiker κλπ), τοποθέτησε τα κάνοντας την αντίστροφη διαδικασία και είσαι ετοιμος. Το μονο επιπλέον που μπορεί να χρειαστείς είναι δυο κλεμενς που το κοστος τους είναι μηδενικό. Είναι απλό για να το κανει ο καθένας, γλιτωνεις τα χρήματα της τοποθέτησης και εχεις και την ικανοποίηση οτι το εκανες μόνος σου.

Seat leon mk2 1.6 8v service 180000km σε αντιπροσωπεια. Αλλαχτηκαν λαδια, φιλτρο λαδιου, φιλτρο αερα, φιλτρο βενζινης, μπουζι, σετ ιμαντα χρονισμου+ ιμαντας δυναμο. Κοστος 320€. Ο ιμαντας δυναμο μετα απο 90000κμ ηταν σε αθλια κατασταση. Ελειπαν σχεδον τα μισα δοντακια απο μεσα. Ο προηγουμενος με τα ιδια χιλιομετρα ειχε βγει αθικτος. Με την αλλαγη σταματησε και ο θορυβος στο ρελαντι, οπου το αμαξι ακουγοταν σαν ξεχαρβαλωμενο. Μαλλον επεσα στην περιπτωση.

Αφου σου αρέσει το ka τι το συζητας, πάρτο. Απλα να αναφέρω οτι σε ευρυχωρία είναι κάτω του μετρίου. Η θέση του οδηγού είναι πολύ στενή και το αριστερό ποδι βρίσκει στο κατα τα αλλά ομορφο ταμπλό. Σου αφήνει μια αίσθηση οτι εχεις βάλει τα πόδια σου σε ενα στενό Κούβα και προσπαθείς να βρεις τα πεντάλ. Η περιφερειακη ορατότητα είναι μέτρια, πράγμα σημαντικό σε αυτοκίνητο πολης. Και γενικά εμένα θα με απασχολούσε γιατί ενα αμάξι που έχει πανω του τόσο δυνατό brand name( ford) κυκλοφορεί στους δρόμους τόσο λίγο. Γιατί οι υπόλοιποι έχουν panda, aygo, c1, picanto, i10 κλπ και όχι ka? Απο την αλλη γιατί όλοι έχουν fiesta και όχι i20, κλπ????

Αμα θες οπωσδηποτε να δωσεις 9 χιλιαρικα για αμαξι, δωστα καλυτερα για κατι τετοιο που και οικονομικο ειναι και γκαζια εχει και σε παει ταξιδι οπου θες.
Www.car.gr/classifieds/cars/view/4982112/

Εφοσον τα λεφτα δεν σου περισευουν καλυτερα να πας σε μεταχειρισμενο, με χαμηλο κοστος χρησης. Εγω σαν φοιτητης στην αθηνα ειχα ενα παλιο 1.6 κι εκοβα απο το φαι μου για να βαζω 20 ευρω βενζινη καθε 3-4 μερες. Παρε π.χ ενα fiat panda 1.2 με 4-5 χιλιαρικα, βαλε και υγραεριο αμα κανεις αρκετα χιλιομετρα και τα υπολοιπα σε καυσιμα. Καλυτερα ενα απλο και οικονομικο αμαξακι και να μπορεις να το χρησιμοποιεις, παρα ενα αλλο που για να πας μια βολτα το σκεφτεσαι μια βδομαδα.

Ο αστυνομικός είναι υπάλληλος σύμφωνα με το άρθρο 13 του ποινικού κωδικα και είναι όργανο του κράτους. Οποίος δηλώσει με προθεση ψέματα διαπράττει το αδίκημα της ψευδούς ανωμοτης κατάθεσης και τιμωρείται με φυλάκιση. Παλιότερα που δεν υπηρχαν τα φορητά μηχανήματα για αλκοτεστ η ερώτηση είχε περισσότερο νόημα.

Ας κλειδωθεί. Ευχαριστώ.

Τα αμορτισέρ μπορούν να φθαρουν και σε πολύ λιγα χιλιομετρα ανάλογα με τη χρηση και την αντοχή του εξαρτήματος.