Εγώ λέω bmw . Θα γυρνάτε από διακοπές και θα λές κάτσε να αφήσω το μεγάλο 116 σπίτι και να πάρω το μικρό 116 για να πάω σούπερμάρκετ.
Πέρα από την πλάκα νομίζω οτι οι χώροι του honda θα βολέψουν.
Posts made by raptispan
-
RE: Μεταχειρισμένο μέχρι 8.000 για δεύτερο οικογενειακό
-
RE: Dacia Duster II
Επίσης το look pack προσωπικά δεν μου άρεσε που το είδα από κοντά. Ψευτίζει αρκετά. Θα προτιμούσα ως έξτρα τα προστατευτικά πλαστικά στα φτερά και τις πόρτες.
-
RE: Dacia Duster II
Ναι το dci. Η prestige θα έρθει με τις 16αρες του sportive και έκπτωση 210 ευρω. Σε άλλες χώρες κυκλοφορεί κανονικά με 17αρες.
-
RE: Dacia Duster II
18000 κόστισε η sportive 4x4.
Στάλθηκε από το Redmi 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
RE: diesel runaway
Στο youtube πάντως δείχνει αρκετά σύγχρονα αυτοκίνητα να το παθαίνουν ( vw group, renault, ford k.a).
-
RE: Dacia Duster II
Report με τρία προβληματάκια μετά από 600 χλμ:
- Η φούσκα του λεβιέ ήταν ξεκούμπωτη στη μια γωνία της. Την πίεσα και κούμπωσε.
- Η ένδειξη καυσίμου στην αρχή έδειχνε οτι να ναι. Μετά το δεύτερο γέμισμα φαίνεται να έστρωσε. Θα το παρακολουθήσω λίγο ακόμα να δω πως θα πάει.
- Το σοβαρότερο θέμα είναι οτι ο λεβιές ταχυτήτων όταν πάω από πέμπτη σε νεκρά σκαλώνει μερικές φορές πιο δεξιά από το κέντρο του. Για να έρθει στο κέντρο πρέπει να ακουμπήσεις ελαφρώς το χέρι σου στο λεβιέ, οπότε επανέρχεται. Το περίεργο είναι οτι και στο clio μου όταν ήταν καινούργιο έκανε ακριβώς το ίδιο πράγμα τα πρώτα 1000-1500 χλμ και μετά το πρόβλημα εξαφανίστηκε. Προφανώς κάποιο θεματάκι υπάρχει με το μοχλικό σύστημα .
Μερικές ακόμη εντυπώσεις:
Η κατανάλωση τα πρώτα 600 χλμ είναι στα 5.8.
Η ανάρτηση είναι πιο σκληρή σε σχέση με το προηγούμενο duster. Μέχρι στιγμής δεν έχω νιώσει σε καμία περίσταση το αμάξι να πλέει. Η μεγαλύτερη κλίση που κατέργαψε το κλισιόμετρο του αυτοκινήτου είναι 3% σε σφιχτή καμπή με 120 χλμ. -
diesel runaway
Ξέρει κάποιος να μας εξηγήσει από τι προκαλείται το συγκεκριμένο φαινόμενο? Μου έλεγε γνωστός οτι του κάηκε κινητήρας σε τρακτέρ από το συγκεκριμένο φαινόμενο και μου φάνηκε περίεργο.
-
RE: diesel runaway
Ξέρει κάποιος να μας εξηγήσει από τι προκαλείται το συγκεκριμένο φαινόμενο? Μου έλεγε γνωστός οτι του κάηκε κινητήρας σε τρακτέρ από το συγκεκριμένο φαινόμενο και μου φάνηκε περίεργο.
-
RE: Επιλογή μεταχειρισμένου
Το bravo έβγαινε με αέριο εργοστασιακό στον 1.4 ατμόσφαιρα.
-
RE: Επιλογή μεταχειρισμένου
Ο χρήστης the_ace έγραψε:
Θεωρητικά σε οποιονδήποτε κινητήρα θα δεις μείωση εξόδων από την βελτίωση της κατανάλωσης, αλλά δεν ξέρεις αν και ποια προβλήματα θα βγάλει στην πορεία (συνήθως αντλία και βαλβίδες, λόγω αερίου). Άρα εξαρτάται και από το σύστημα που θα βάλεις, καθώς και τις ρυθμίσεις του.- τον κινητήρα που θα γίνει η εγκατάσταση και το πόσο ανθεκτικός είναι στη λειτουργία με αέριο.
-
RE: Επιλογή μεταχειρισμένου
Με 10-12000 χλμ το χρόνο και τα χρήματα που διαθέτεις εγώ θα πήγαινα σε μικρό βενζίνη που καίει λίγο και θα το κράταγα έτσι. Αν βάλεις αέριο σε ένα αμάξι που καίει 6/100 βενζίνη, με το αέριο θα κερδίζεις περίπου 300 ευρώ το χρόνο. Δηλαδή θα χρειαστείς 3 χρόνια για να αποσβέσεις το κόστος της εγκατάστασης. Αν θές αέριο πάρτο έτοιμο. Η εγκατάσταση αερίου δεν αυξάνει συνήθως την τιμή ενός μεταχειρισμένου, μάλλον το αντίθετο συμβαίνει. Έτσι ο προηγούμενος ιδιοκτήτης θα έχει πληρώσει την εγκατάσταση χωρίς να πάρει έξτρα χρήματα από την πώληση και εσύ θα κερδίζεις από την πρώτη μέρα.
-
RE: Dacia Duster II
Ρε παιδιά για ποιό λόγο δεν βάζουν ένα ρημάδι όργανο θερμοκρασίας στα καινούργια αυτοκίνητα. Αν ανέβει η θερμοκρασία υπάρχει και ηχητική ειδοποίηση?
-
RE: Dacia Duster II
Δεν το οδηγήσει ακόμα για ώρα σε ανοιχτό δρόμο. Μέχρι τα 100-110 που πήγα μια χαρά είναι.
Είναι αυτοκίνητο για αρχόντους.... -
RE: Dacia Duster II
Πρώτες εντυπώσεις από το αυτοκίνητο. Σημείο αναφοράς των παρατηρήσεων μου είναι αναγκαστικά τα αυτοκίνητα με τα οποία είχα καθημερινή επαφή εώς σήμερα (seat leon με σχετικά σκληροπυρηνικό setup, renault clio dci, mercedes c180).
Εσωτερικό: Σκληρά πλαστικά. Η αίσθηση που σου αφήνει δεν είναι αυτή της πολυτέλειας, αλλά της ανθεκτικότητας. Δηλαδή σκληρά καλοβιδωμένα πλαστικά που δεν θα πάθουν ποτέ τπτ. Τα καθίσματα πολύ μαλακά και αναπαυτικά και σχετικά στενά.
Φρένα: Επαρκέστατα τα φρένα με καλούτσικη αίσθηση. Θέλουν δυνατό πάτημα για να αποδώσουν και αυτό τους στερεί λίγη από την πληροφόρησή τους. Δεν έχουν δηλαδή αυτό το αρχικό έντονο δάγκωμα που έχουν τα αυτοκίνητα του vw group. Μοιάζουν πολύ με τα φρένα του clio.
Στήσιμο - Τιμόνι: Ισοπεδωτικό απλά. Ούτε να αποφεύγεις λακκούβες, ούτε κοπάνημα...... όλα ίσωμα. Είναι πολύ καλύτερο στο δρόμο από αυτό που περίμενα. Αναμενόμενα γέρνει, βουτάει κλπ αλλά απόλυτα προοδευτικά. Και σε αυτό τον τομέα έχει renaultδίστικη αίσθηση. Σαν σύνολο δίνει πλούσια πληροφόρηση για το πού είναι το όριο, που θα γλιστρήσει κοκ. Το τιμόνι που με άγχωνε είναι μια χαρά, δεν προβληματίζει. Είναι ευθύβολο και δίνει πληροφόρηση που επαρκεί για το χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Εν κατακλείδι, μπορείς να κινηθείς γρήγορα - δεν κάνει για κανιβαλίστικη οδήγηση. Τέλος το τιμόνι κόβει πααααρα πολύ.
Κινητήρας-κιβώτιο: Ίδιο μοτέρ με το clio μου με ίδια ιπποδύναμη. Και εδώ δουλεύει εξαιρετικά. Στο duster αποδίδει καλύτερα στα πολύ χαμηλά. Στο clio με 2-3 ταχύτητα είναι λίγο διστακτικό μέχρι τις 1700 σαλ που έχει έντονο ξέσπασμα. Στο duster μπορείς να οδηγείς με 1500 σαλ χωρίς να σκορτσάρει. Αναμενόμενα είναι λίγο πιο αργό από το clio. Ξεκινάει με δευτέρα άνετα. Η πρώτη είναι κοντή, ίσα που τσουλάει το αμάξι και θέλει 2α.
Γενικά δίνει μια ωραία μηχανική αίσθηση και βγάζει ένα σκληροτράχηλο χαρακτήρα. Το πορτ παγκάζ όταν ανοίγει βγαίνει αρκετά προς τα έξω και δυσκολεύει όταν πίσω υπάρχει εμπόδιο. Επίσης άνθρωπος κάτω από 1.65 θα δυσκολευτεί να φτάσει την πίσω πόρτα για να την κλείσει. Οι λάμπες αλογόνου μπροστά φαίνονται αρκετά κίτρινες καθώς κάνουν έντονη αντίθεση με τα led. Οι ποτηροθήκες είναι ρηχές. Ωραίο το μαλακό πλαστικό μπροστά από τον συνοδηγό για να μην γλιστράνε τα πράγματα. Το κεντρικό τούνελ πιο χαμηλό από leon, c180 αλλά πιο φαρδύ. Το δερμάτινο τιμόνι δεν έχει και πολύ ποιοτικό δέρμα, βγάζει πλαστικούρα σαν αίσθηση. Το πίσω τζάμι έχει καλή ορατότητα, όμως επειδή είναι ψηλά τοποθετημένο, δεν βλέπεις ακριβώς πίσω σου χαμηλά σε παρκάρισμα.
-
RE: Επιστροφή προκαταβολής
Όταν η πώληση ακυρώνεται με ευθύνη του αγοραστή, ο πωλητής έχει το δικαίωμα να κρατήσει την προκαταβολή. Στις μεταβιβάσεις κινητών πραγμάτων ισχύει το άτυπο των συμβάσεων. Δεν απαιτείται έγγραφος τύπος ούτε για το προσύμφωνο, ούτε για την κύρια σύμβαση. Ο έγγραφος τύπος είναι υποχρεωτικός μόνο στις μεταβιβάσεις ακινήτων.
Το δικαίωμα υπαναχώρησης από τη σύμβαση εντός 14 ημερών αρχίζει να μετρά από την επομένη της ημέρας που καταρτίσθηκε η σύμβαση και μπορεί να ασκηθεί μόνο αν υπάρχουν ελαττώματα ή έλλειψη συνομολογημένης ιδιότητας. Συνεπώς δεν μπορώ να ζητήσω αναστροφή της πώλησης αν απλώς έχω δώσει προκαταβολή, γιατί ακόμη δεν έχει γίνει γίνει η πώληση, έχει καταρτισθεί μόνο προσύμφωνο αγοραπωλησίας. Η προθεσμία των 14 ημερών παρατείνεται για 12 μήνες ακόμα αν ο αγοραστής δεν ενημερώθηκε για το δικαίωμά του αυτό.
Αν η πώληση δεν ολοκληρωθεί με ευθύνη του πωλητή ( πχ σοβαρή καθυστέρηση παραλαβής), ο αγοραστής έχει δικαίωμα να διεκδικήσει τη θετική ζημία που υπέστη ( π.χ. προκαταβολή, έξοδα δικηγόρων, βενζίνες που έδωσε κλπ) και το τυχόν διαφυγόν κέρδος.
-
RE: Επιστροφή προκαταβολής
Όντως γίνεται συχνά να εποστρεφονται προκαταβολες στα πλαίσια συμφωνίας μεταξύ αγοραστή και πωλητή.
-
RE: Επιστροφή προκαταβολής
Ο χρήστης kkostask έγραψε:
Δεν ξέρω αν έγινε κατανοητό αλλά μίλησα για αγαθό που ΔΕΝ υπάρχει! Θα ήθελα επίσης να μάθω ποιος είναι ο νόμος που προβλέπει αυτήν την ποινή.402,403 Αστικού Κώδικα.
-
RE: Επιστροφή προκαταβολής
Ο χρήστης kkostask έγραψε:
Βέβαια η παρακράτηση προκαταβολής για αγαθό που δεν υφίσταται ακόμα ειναι τουλάχιστον καταχρηστική αν όχι και παράνομη. Δυστυχώς πολλές εταιρείες -όχι μόνο στο χώρο του αυτοκινήτου-οχυρώνονται πίσω από ένα 'πολιτική της εταιρείας' και κάνουν ότι θέλουν στο Μπαχαλιστάν.Ούτε καταχρηστική ούτε παράνομη είναι η παρακράτηση της προκαταβολής. Προβλέπεται από το νόμο ως 'ποινή' για την αθέτηση συμβατικής υποχρέωσης. Αν ο κατασκευαστης έχει ήδη κατασκευάσει το αυτοκίνητο, μπορεί να διεκδικήσει την ζημία που υπέστη δικαστικώς.
-
RE: Επιστροφή προκαταβολής
Νομικά ισχύουν όσα έγραψες, δλδ χάνεις την προκαταβολή. Δεν έχει σημασία αν το αμάξι έχει έρθει Ελλάδα, αλλά το αν έχει κατασκευαστεί.
Πρακτικά μπορείς να έρθεις σε συνεννόηση με τον αντιπρόσωπο και να πάρεις πίσω και την προκαταβολή. Μεγάλο ρόλο παίζει η εμπορικότητα του οχήματος. Αν το αμάξι είναι Bentley ροζ με βούλες θα σου πάρουν σίγουρα την προκαταβολή, γιατί τα ποσά είναι μεγάλα και θα τους μείνει και απούλητο. Αν είναι καθημερινό αυτοκίνητο θα βρουν άμεσα άλλον αγοραστή. -
RE: Dacia Duster II
Όσοι το έχετε οδηγήσει για πείτε εντυπώσεις από τιμόνι. Υποτίθεται ότι είναι ένα από τα βασικά σημεία που βελτιώθηκε το αμάξι.