Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    P
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 761
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by puntofato

    • RE: Οδηγική παιδεία

      Ο χρήστης panoscorfu έγραψε:
      Παιδια το ειπαμε και πριν το διπλοπαρκαρισμα ειναι θεμα παιδειας δηλαδη εγω ειμαι μαλακας που μπορει να ψαχνω και 1 και 1μιση ωρα για παρκιν κοντα σπιτι μου. Αν ειθελα Θα μπορουσα και και εγω να διπλοπαρκαρρω και κατα της 8-9 που αδιαζουν οι θεσεις να το παρκαρω κανονικα. Αλλα δεν το κανω γιατι οπως για εμενα ειναι πολυτιμος αυτος ο χρονος ετσι ειναι και για τον αλλο που εκατσε και εψαξε και δεν το αφησε απλα μεσ' τη μεση του δρομου.

      Ας υπήρχε καλή αστυνόμευση και θα σου 'λεγα εγώ αν τολμούσε να κάποιος να διπλάρει. Θα ψάχνατε όλοι μαζί για θέση!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      puntofato
    • RE: Οδηγική παιδεία

      Ο χρήστης sirgus έγραψε:

      Το παραπάνω που λες μου θυμίζει την κουβέντα με τα λιμανάκια και τον φίλο που είπε ότι η λύση είναι τα σαμαράκια

      Άλλο μία λύση, και άλλο λύση από την ρίζα του προβλήματος...

      Και θανατική ποινή στα διπλοπαρκαρίσματα επίσης είναι μια λύση...
      Καταλαβαίνεις τι εννοώ λοιπόν.

      Μερικές φορές είναι απαραίτητα και αυτά είτε το θέλουμε είτε όχι.

      Εγώ ξεκαθαρίζω ότι όσο υπάρχουν νόμοι που δεν τηρούνται θα υπάρχουν εξυπνάκιες, είτε εγχώριοι είτε 'πολιτισμένοι' ξένοι που θα τους παραβιάζουν. Απόδειξη δεν είναι ότι όταν οι Έλληνες πάνε έξω γίνονται αρνάκια ή μήπως θυμούνται την παιδεία τους τότε; Απλά φοβούνται γιατί ο νόμος είναι νόμος και σε αναγκάζει να τον τηρήσεις. Οι ξένοι όταν έρχονται εδώ γιατί ξεχνάνε την παιδεία τους;

      Ένας φίλος μου από Γερμανία άφηνε το αμάξι του όπου τον βόλευε και όταν του παίρνανε τις πινακίδες έκανε δήλωση απώλειας στη Γερμανία και του έστελναν άλλες!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      puntofato
    • RE: Οδηγική παιδεία

      Εγώ ρωτώ όσους το αμφισβητούνε:
      Αν σε κάποιο δρόμο που έχει λωρίδα για μέσα μαζικής μεταφοράς με ΣΥΝΕΧΗ αστυνόμευση, δηλαδή τώρα μπαίνεις τώρα σε γράφω, θα οφελούνταν όλοι οι επιβάτες των μέσων αυτών; Θα έφταναν γρηγορότερα στον προορισμό τους; Θα γινόντουσαν πιο αξιόπιστες οι μεταφορές για περισσότερο κόσμο. Θα αφήναν τα αυτοκίνητά τους περισσότεροι στα σπίτια τους χωρίς άγχος για παρκάρισμα και έξοδα. ΠΡΟΦΑΝΩΣ ΝΑΙ. Δεν καταλαβαίνω που πειράζει δηλαδή η αστυνόμευση. Γιατί να υπερασπιζόμαστε τους παράνομους; Στο κάτω κάτω αφού παράνομα μπαίνουν όσοι μπαίνουν πρέπει να υποστούν τις συνέπειες των πράξεών τους.
      Στο διπλοπαρκάρισμα δεν ενοχλούνται όσοι προσπαθούν να περάσουν από τις υπόλοιπες λωρίδες με εκνευρισμό και καθυστέρηση. Δεν πρέπει να τιμωρηθούν όσοι προκαλούν αυτό τον εκνευρισμό.
      Μπορώ να αναφέρω και άλλα παραδείγματα περι αστυνόμευσης αλλά καλό είναι να μην είμαστε τόσο εύθικτοι σε τέτοια θέματα. Όποιος είναι νομοταγής δεν έχει κάτι να φοβηθεί αλλά επωφελείται. Στο κάτω κάτω δεν είμαστε καμιά δικτατορία ή Αμερική που μπορεί χωρίς λόγο και αιτία να βρεθείς στη 'στενή', ευτυχώς δεν είμαστε!

      Όσο για την παιδεία που έχουν οι ξένοι φαίνεται όπως προείπα τα καλοκαίρια που έρχονται και ξεσαλώνουν κανονικά μιμούμενοι το μεσογειακό μας ταμπεραμέντο! Όλο και κάποιο έχετε πετύχει, δεν μπορεί!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      puntofato
    • RE: Οδηγική παιδεία

      Πρέπει να υπάρχει και τιμωρία γιατί αλλιώς δεν υπάρχει σεβασμός. Απόδειξη είναι και οι χιλιάδες τουρίστες που έρχονται με τα αυτοκίνητά τους που ξαφνικά όταν καταλαβαίνουν ότι μπορούν να κάνουν ό,τι θέλουν ξεχνάνε και παιδείες και μορφώσεις και όλα.
      Γενικότερα τώρα στο διπλοπαρκάρισμα και στις λεωφορειολωρίδες πρέπει να υπάρχει ΔΙΑΡΚΗΣ αστυνόμευση και όχι για κανα μήνα και δύο. Αλλίως δημιουργείται η γνωστή σε όλους εντύπωση πως όλα είναι για λίγο και μετά θα μπορούμε να κάνουμε πάλι ό,τι θέλουμε.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      puntofato
    • RE: Οδηγική παιδεία

      Παρένθεση: Είναι ΠΑΙΔΕΙΑ και όχι παιδία. Καλό είναι να προσέχουμε και λίγο τα ορθογραφικά μας λάθη όσο είναι αυτό δυνατό.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      puntofato
    • RE: Οδηγική παιδεία

      Μην πάτε μακρυά. Από τα πιο απλά πράγματα όπως ζώνες (αλήθεια τα στρουμφ γιατί να μην φοράνε ζώνη), φλας (κανείς δεν τα ανάβει πλέον; ) , ακόμα και τα φώτα που άνοιξα και θέμα.
      Σήμερα ας πούμε ο ουρανός ήταν σκοτεινός ενώ που και που έβρεχε ούτε οι μισοί δεν ανάψαν τα φώτα τους όχι για να δούν αλλά για να τους βλέπουν. Άσε δε που από αυτούς που τα ανάψαν οι περισσότεροι ανάψαν τις 'ψείρες' που είναι εντελώς άχρηστες.
      Όσο για το διπλοπαρκάρισμα χρειάζεται τιμωρία και άμεση ώστε να μην τολμάνε να το κάνουν. Άμα δεν φοβηθούν δεν βάζουν μυαλό.
      Αφήστε δε τους γέρους που είναι ΚΑΙ επικίνδυνοι(χωρίς καλά αντανακλαστικά) αλλά και ΆΣΧΕΤΟΙ (Τι να τον κάνω εγώ τον δεξί καθρέπτη! ) .
      Οι καλές και στοργικές μητέρες με τα παιδιά στην αγκαλιά και μπροστά (αλήθεια τα στρουμφάκια σταματήσανε ποτέ να δώσουν κλήση σε καμιά τέτοια στοργική μητέρα; )
      Αν δεν πάρουμε στα σοβαρά την οδήγηση ΤΙΠΟΤΑ δεν πρόκειται να αλλάξει.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      puntofato
    • RE: Πώς ονομάζετε τα διάφορα μοντέλα;

      Ο χρήστης cavallino έγραψε:
      ΒΜW 316 = μπεμβέ (η)
      ΒΜW M3, M5, ΜΖ3 = μπέμπα
      Μercedes = τσερμεντέ (το)
      Peugeot 106 1.0, 1.2, 1.4 = εκατονέξι
      Peugeot 106 Rallye = σαξόραλο
      Citren Saxo 1.0, 1.2, 1.4 = σαξό
      Citroen Saxo 1.6 VTS = σαξόραλο
      SLK, Z3 = κομμωτήριο
      Mazda MX5, Honda S2000 = πισωκούνα
      Αtos = πάτος
      Lancia Deltona = όνειρο
      EVO, WRX, STi, ΤypeR = σογκούν

      Daewoo Lanos= ΚΛΑΝΟΣ
      ΚΙΑ XXXXXX= Μ---ΚΙΑ XXXXXX
      Sportage=Sport - AGE

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      puntofato
    • RE: ΦΩΤΑ ΡΕΕΕΕΕΕΕ!

      Δεν είναι αυτό. Είναι ότι δεν ξέρουν τι κάνει εκείνο το ρυθμιστήρι με τα νουμεράκια πάνω στο ταμπλό. Πολλές φορές μάλιστα τα έχουν και τελείως χαμηλωμένα χωρίς να έχει βάρος το αυτοκίνητο.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      puntofato
    • RE: Γερμανική Αξιοπιστία :)

      Ο χρήστης Antiriad έγραψε:

      Πλάκα πλάκα ισώς για αυτό να βλέπω σπανίος Audi 10ετιας εδώ που βρίσκομαί. Έλα όμως που υπάρχουν παν-πολλά Mercedes και Volvo 15ετιας και αρκετές BMW με BOSCH Fuel Injection. Για τα γιαπωνέζικα δεν το συζητώ, βλέπω αμάξια 10ετιας και είναι σαν καινούργια.

      Μη στεναχωριέσαι, έχω φτυάρι και για τα πρώτα Ιαπωνικά! Πολύ πρωτόγονος ψεκασμός με εξαρτήματα όπως αυτό της αυτόματης απορρόφησης που κολλάει και το αυτοκίνητο δουλεύει συνεχώς με πολλές στροφές καθώς και αδύναμη αυτοδιάγνωση(δεν μπορείς να δεις παραμέτρους λειτουργίας). Γενικά τα πρώτα συστήματα ψεκασμού που βγήκαν είναι σαν ο,τι καινούργιο και καινοτόμο: χρειάζεται χρόνο για να δοκιμαστεί.
      Δεν βαριέσαι.....

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      puntofato
    • RE: Γερμανική Αξιοπιστία :)

      Ο χρήστης Antiriad έγραψε:

      Aπο το 1990 και ύστερα άρχισε η Bosch να στρώνει.

      Eπι την ευκαιρία κοίταζα για εξαρτήματα για AUDI στο http://www.thepartsbin.com. Μιλάμε για ότι έχει σχέση με το Ιnjection system είναι πανάκριβα

      1990+ άρχισε τα μονού σημείου με το γνωστό ποτενσιόμετρο που τρώγονταν οι επαφές και δεν πωλούνταν ξεχωριστά αλλά κομπλέ όλο το σύστημα και πανάκριβα. Πολύ αργότερα έβγαλαν πιο βελτιωμένα ποτενσιόμετρα που δεν χαλούσαν.

      Μάκη αφού ξέρεις ότι το Κ και περισσότερο το ΚΕ είναι άστα να πάνε στα ανταλλακτικά του. Άσε την διάγνωση. Πες ότι θες μία κεφαλή ας πούμε για Mercedes 190 1.8 δεν βρίσκεις πουθενά ή αν βρεις ΚΑΝΕΙΣ δεν σου λέει ότι δουλεύει. Μπορεί να δουλεύει ρελαντί αλλά να μην πάει βήμα στο γκάζι. Ή AUDI 80 2.0 ΚΕ- ΜΟΤROΝIC παρακαλώ! Ένα χρόνο μετά την αγορά(και αφού έληξε η εγγύηση) ο ιδιοκτήτης πλήρωσε 600-700 χιλιάδες για αλλαγή όλου του συστήματος και φυσικά μας ταλαιπωρεί μία φορά το τρίμηνο με τα συχνά και άλυτα προβλήματά του.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      puntofato
    • RE: ΦΩΤΑ ΡΕΕΕΕΕΕΕ!

      Ο χρήστης artech έγραψε:
      Στα αυτοκίνητα δεν γνωρίζω τι γίνεται, αλλά μπορώ να πω ότι η μοτοσυκλέττα μας έχει μόνιμα αναμμένο τη μεσαία σκάλα (ουσιαστικά δύο έχει... άρα την πρώτη).
      Είναι χρήσιμο γιατί γίνεται αντιληπτή παντού. Όταν όμως το κάνουν όλοι δεν θα έχει πρακτική χρησιμότητα γιατί θα το αγνοούμε...

      Τι αγνοούμε δηλαδή; Κοιτάς τον καθρέπτη σου βλέπεις φως και καταλαβαίνεις ότι έχει μηχανάκι δίπλα σου και δεν προσπερνάς. Δεν βλέπεις φως, δεν δίνεις σημασία. Εντελώς μηχανική αντίδραση που γλυτώνει χρόνο και δεν αποσπά την προσοχή σου από τον δρόμο. Χθες λίγο έλειψε να πέσει ένας πάνω μου(χωρίς φώτα αυτός) καθώς προσπερνούσα ένα ταρίφα με αμάξι φίλου. Για να τον δω θα έπρεπε να κοιτάω στον καθρέπτη για 10δεύτερα, αν είχε τα φώτα απλά dt.
      Επίσης βγαίνεις από στενό σε κεντρικό δρόμο και ως συνήθως έχει παρκαρισμένα και διπλοπαρκαρισμένα και δεν μπορείς να δεις οπότε αν είναι βράδυ περιμένεις να δεις φώτα. Έλα όμως που ο μικρός που πήρε στη ζούλα το μηχανάκι δεν καταλαβαίνει από ασφάλεια και δεν προστατεύει τη ζωή του ούτε φορώντας κράνος ούτε ανάβοντας τα φώτα του το βράδυ ή ακόμα χειρότερα βάζοντας κάτι μπλε φώτα για μαγκιά που δεν φέγγουν καθόλου. Είναι κάφροι και αυτοί και οι ΜΠΛΕ που δεν κάνουν τίποτα για αυτό.

      Για να συνοψίσουμε:
      ΑΝΑΒΕΤΕ ΤΑ ΦΩΤΑ ΣΑΣ ΔΙΑΟΛΕ ΚΑΙ ΟΧΙ ΤΑ ΜΙΚΡΑ(ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ) ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΠΡΕΠΕΙ (ΜΙΣΗ ΩΡΑ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΔΥΣΗ ΤΟΥ ΗΛΙΟΥ, Ή ΟΤΑΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΑΝΤΙΛΗΠΤΟ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΟΠΩΣ ΣΕ ΜΙΑ ΚΑΤΑΙΓΙΔΑ ΠΧ)

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      puntofato
    • RE: ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ FIAT PUNTO 80

      Όταν μία μηχανή δουλεύει καλά τα μπουζί καθαρίζουν απο μόνα τους χωρίς εξωτερική παρέμβαση και μάλιστα κάνοντας σχετικά μικρό χρονικό διάστημα(μια μικρή βόλτα). Για να μαυρίζει τα μπουζί κάποιο πρόβλημα υπάρχει σχετικά με το μίγμα(πολύ πλούσιο).

      Επειδή όμως είναι ανώφελο να συνεχίσω, σταματάω.(Τι είπες Σταμάτη Μαλέλη...καλά σκάω!)

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      puntofato
    • RE: Γερμανική Αξιοπιστία :)

      Το κακό είναι πως είναι τόσο ειδικά εξαρτήματα που μόνο η BOSCH τα παρήγαγε και μόνο εκεί μπορείς να τα βρεις. Επιπλέον και μεταχειρισμένο να βρεις επειδή το αμάξι ΕΠΑΣΧΕ στο συγκεκριμένο εξάρτημα δεν θα σου κάνει δουλειά.

      Μιλάω φυσικά για εξαρτήματα του ψεκασμού τους (μηχανικός ψεκασμος) που είναι υπερευαίσθητα και δεν μπορείς να τα σκαλίζεις τόσο πολύ.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      puntofato
    • RE: ΦΩΤΑ ΡΕΕΕΕΕΕΕ!

      Έχετε παρατηρήσει πόσο συχνά οι οδηγοί διαφόρων οχημάτων δεν ανάβουν τα φώτα που πρέπει και όταν πρέπει;

      Π.χ. βράδυ και κυκλοφορούν χωρίς φώτα ή με τις ψείρες (τα μικρά) από οδηγούς ΙΧ μέχρι και επαγγελματίες. Το χειρότερο είναι οι οδηγοί δικύκλων που χωρίς φώτα είναι δύσκολα αντιληπτοί από ΙΧ-δες(Διασταυρώσεις πχ)
      Βροχή, ο ουρανός σκοτεινιάζει, δεν βλέπεις τίποτα και τα φώτα είναι ΖΩΤΙΚΗΣ σημασίας. Μερικοί ανάβουν τις ψείρες πάλι. ΜΑ είναι τόσο δύσκολο να αντιληφθεί κάποιος οτι με τις ψείρες **ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΕ ΔΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ!!!!!! **Τόσο ........(βάλτε ό,τι θέλετε) είναι!
      Το πιο ηλίθιο φυσικά είναι ψείρες με προβολάκια ομίχλης.

      Βασικά δεν καταλαβαίνω ποια η σημασία των μικρών φώτων. Προφανώς ο κατασκευαστής τα βάζει σε περίπτωση που σταματήσεις στην άκρη του δρόμου να έχεις φώτα χωρίς να μπερδεύεις ή να στραβώνεις αυτούς που έρχονται. Δεν τα βάζει για να τα ανάβεις ενώ το αμάξι κινείται γιατί από την μία δεν εξυπηρετεί τον οδηγό σε τίποτα(δεν φωτίζουν καθόλου) από την άλλη δεν σε βλέπουν οι απέναντι και δεν γίνεται αντιληπτό αν το αμάξι κινείται ή είναι σταματημένο. Ειδικά κάτι χρώματα που είναι ίδια με το χρώμα του δρόμου.

      Εντύπωση προκαλεί φυσικά η τροχαία που κοιμάται(πότε δεν το έκανε;). Από μπροστά τους να περάσεις χωρίς φώτα δεν σε σταματάνε(ίσως περιμένουν εντολή για τι πράγμα να γράψουν κάθε φορά!)

      ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΜΗΝ ΑΝΑΒΟΥΜΕ ΜΙΑ ΚΑΙ ΚΑΛΗ ΤΑ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΦΩΤΑ(ΜΕΣΑΙΑ) ΑΠΟ ΤΗΝ ΔΥΣΗ ΚΑΙ ΝΑ ΕΧΟΥΜΕ ΤΟ ΚΕΦΑΛΙ ΜΑΣ ΗΣΥΧΟ;

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      puntofato
    • ΦΩΤΑ ΡΕΕΕΕΕΕΕ!

      Έχετε παρατηρήσει πόσο συχνά οι οδηγοί διαφόρων οχημάτων δεν ανάβουν τα φώτα που πρέπει και όταν πρέπει;

      Π.χ. βράδυ και κυκλοφορούν χωρίς φώτα ή με τις ψείρες (τα μικρά) από οδηγούς ΙΧ μέχρι και επαγγελματίες. Το χειρότερο είναι οι οδηγοί δικύκλων που χωρίς φώτα είναι δύσκολα αντιληπτοί από ΙΧ-δες(Διασταυρώσεις πχ)
      Βροχή, ο ουρανός σκοτεινιάζει, δεν βλέπεις τίποτα και τα φώτα είναι ΖΩΤΙΚΗΣ σημασίας. Μερικοί ανάβουν τις ψείρες πάλι. ΜΑ είναι τόσο δύσκολο να αντιληφθεί κάποιος οτι με τις ψείρες **ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΕ ΔΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ!!!!!! **Τόσο ........(βάλτε ό,τι θέλετε) είναι!
      Το πιο ηλίθιο φυσικά είναι ψείρες με προβολάκια ομίχλης.

      Βασικά δεν καταλαβαίνω ποια η σημασία των μικρών φώτων. Προφανώς ο κατασκευαστής τα βάζει σε περίπτωση που σταματήσεις στην άκρη του δρόμου να έχεις φώτα χωρίς να μπερδεύεις ή να στραβώνεις αυτούς που έρχονται. Δεν τα βάζει για να τα ανάβεις ενώ το αμάξι κινείται γιατί από την μία δεν εξυπηρετεί τον οδηγό σε τίποτα(δεν φωτίζουν καθόλου) από την άλλη δεν σε βλέπουν οι απέναντι και δεν γίνεται αντιληπτό αν το αμάξι κινείται ή είναι σταματημένο. Ειδικά κάτι χρώματα που είναι ίδια με το χρώμα του δρόμου.

      Εντύπωση προκαλεί φυσικά η τροχαία που κοιμάται(πότε δεν το έκανε;). Από μπροστά τους να περάσεις χωρίς φώτα δεν σε σταματάνε(ίσως περιμένουν εντολή για τι πράγμα να γράψουν κάθε φορά!)

      ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΜΗΝ ΑΝΑΒΟΥΜΕ ΜΙΑ ΚΑΙ ΚΑΛΗ ΤΑ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΦΩΤΑ(ΜΕΣΑΙΑ) ΑΠΟ ΤΗΝ ΔΥΣΗ ΚΑΙ ΝΑ ΕΧΟΥΜΕ ΤΟ ΚΕΦΑΛΙ ΜΑΣ ΗΣΥΧΟ;

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      puntofato
    • RE: ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ FIAT PUNTO 80

      Έχω ακούσει για αναβάθμιση από εταιρείες όπως OPEL, PEUGEOT, CITROEN SUBARU αλλά ποτέ από την FIAT πέραν αυτού, απ'ότι ξέρω δεν υπάρχει διαγνωστικό στο εμπόριο που να κάνει τέτοια δουλειά αλλά και να υπήρχε ΚΑΝΕΙΣ δεν έχει πρόσβαση στις αναβαθμίσεις που στέλνει το εργοστάσιο παρά μόνο η αντιπροσωπεία. Ήσουν μπροστά όταν το έψαχνε ο μάστορας;

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      puntofato
    • RE: Πόσο βλάπτουν το αυτοκίνητο οι συχνές εκκινήσεις?

      Κοίτα δύο μηνύματα δικά μου πιο πάνω και έχεις το **90% των αιτιών **αλλά και την λύση που προτείνεται.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      puntofato
    • RE: Γερμανική Αξιοπιστία :)

      Μην στεναχωριέστε παιδιά μου και μην νομίζετε ότι δεν θα πληρώσετε!!!!!
      Μερικά εξαρτήματά του συγκεκριμένου συστήματος ΔΕΝ υπάρχουν πουθενά στο ΕΛΛΑΝΤΑ και η μόνη λύση είναι παραγγελία από Γερμανία με την αντίστοιχη τιμή βέβαια!!!! Κάτι σταθεροποιητές, ρυθμιστές πίεσης...
      ΝΟΜΙΖΑΤΕ οτι θα την γλυτώνατε, ε;

      Σήμερα ήρθε AUDI 80 1.8 με Κ-Jetronic και AUDI 80 καρμπυρατέρ(το Γιαπωνέζικο που λένε).Το ένα δεν παίρνει μπρος όταν είναι κρύο και το άλλο είχε κολλήσει η δεύτερη πεταλούδα.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      puntofato
    • RE: ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ FIAT PUNTO 80

      Καθάρισμα τα μπουζί; Μήπως εννοείς τα μπεκ;
      Μια φορά που μας έτυχε κάτι τέτοιο ήταν τα μπουζί της Marelli που φορούσε που έφταιγαν πήραμε άλλα και έστρωσε.
      Αναβάθμιση; Με τι διαγνωστικό εργαλείο και που το βρήκε το πρόγραμμα και έκανε αναβάθμιση; Σε αντιπροσωπεία το πήγες;

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      puntofato
    • RE: Γερμανική Αξιοπιστία :)

      Ο χρήστης technik έγραψε:

      Exo sthn patrida ena Audi 80ari tou 1985. 19 xronon oxhma. Exei bgalh ligoteres blabes apo to 2002 Golf ths aderfhs mou.

      Από προσωπική εμπειρία να πώ ότι το Audi 80 του '89-'90 η μόνη σοβαρή ζημιά που έχει βγάλει είναι 4 μπαταρίες λόγω...ακινησίας.
      Κανένα πρόβλημα με ηλεκτρονικά (μα τί λέω, εδώ δεν υπάρχει τέτοια λέξη !), ούτε τριγμοί στο εσωτερικό, τα πλαστικά κτλ, ούτε σοβαρό μηχανικό πρόβλημα.

      Audi 80 έβγαινε με διάφορα συστήματα τροφοδοσίας. Από απλό καρμπυρατέρ, Ecotronic καρμπυρατέρ, Mono Jetronic, Ke Jetronic(μηχανικός ψεκασμός) κα
      Από τα παραπάνω μόνο το καρμπυρατέρ είναι σχετικά αξιόπιστο.

      Το Ecotronic έχει πάνω μία φούσκα που ελέγχει ένα έμβολο. Μέσα σε αυτή υπάρχει μία μεμβράνη που αν τρυπήσει το αυτοκίνητο ανεβοκατεβάζει διαρκώς 1000-1500 στροφές. Το κόστος αυτής 320ευρώ.
      Mono Jetronic έχει ένα τετραπλό ποτενσιόμετρο που συνήθως καταστρέφονται οι γραμμές του άνθρακα και χαλάει η συνέχειά του. Το κακό είναι ότι δεν το πουλάν σκέτο στη BOSCH αλλά τη μονάδα κομπλέ και είναι πολύ τσουχτερή.
      KE Jetronic ή MOTRONIC, ο ψεκασμός που για να τον ελέγξεις πρέπει να είσαι και υδραυλικός με τόσα ρακόρ που έχει. Χώρια που τις περισσότερες φορές δεν είσαι σίγουρος αν το έφτιαξες ή όχι. Αυτό το φορούσε ακόμα και το Α6 το δίλιτρο του 96 (όπως και το 80 το δίλιτρο), ενώ οι κάτοχοι πελάτες μας, μας επισκέπτονται ανά 6μηνο με κάποιο πρόβλημα που θέλει και καμια μέρα για να επισκευαστεί.
      Τα παραπάνω είναι όλα πατέντες της BOSCH και είναι όλα made in Germany.
      Μάλλον εσείς είστε οι τυχεροί!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      puntofato
    • 1
    • 2
    • 32
    • 33
    • 34
    • 35
    • 36
    • 37
    • 38
    • 39
    • 34 / 39
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr