Μια παρατηρηση μονο να κανω...Η σκαστρα σε τουρμπισιο κινητηρα δεν ειναι καγκουρια και οσοι νομιζουν οτι μπαινει μονο για φιγουρα κανουν λαθος.Βοηθαει στη σωστη λειτουργια της τουρμπινας και την προστατευει.Καθε τουρμπινα ειναι φτιαγμενη με ορισμενα ορια ανοχης.Μπορει να σηκωσει μια ορισμενη μεγιστη πιεση.Καθε φορα που αφηνουμε γκαζι αερας εγκλωβιζεται μεταξυ της πεταλουδας του γκαζιου που κλεινει και της φτερωτης.Κανονικα η τουρμπινα αφου αφησαμε το γκαζι θα επρεπε να σταματησει να περιστρεφεται.Κατι τετοιο ομως ειναι αδυνατον λογω του φαινομενου της αδρανειας.Φανταστειται λοιπον τι γινεται οταν ο εγκλωβισμενος αερας σηκωσει και αλλο την υπαρχουσα πιεση της τουρμπινας.Η δουλεια της σκαστρας ειναι να παρει αυτη την ποσοτητα του αερα και να την εκτονωσει στο περιβαλλον.Αυτο το τσαφ δηλαδη ειναι πεπιεσμενος αερας.Αυτα για τον φιλο που ειπε οτι η σκαστρα ειναι καγκουρια.Φιλικά...
P
Posts made by punto-gt170
-
RE: Σκάστρα σε ατμοσφαιρικό;
-
RE: OPEL CORSA 1400 sport Πρώτες εντυπώσεις.
Παιδια οταν μιλαω για αλογα εννοω παντα στο στροφαλο.Αυτη ειναι και η σωστη δυναμομετρηση.99 λοιπον στον στροφαλο και οχι βεβαια στους τροχους.Καθε αυτοκινητο μπορει να παρουσιαζει διαφορετικες απωλειες,αναλογα με τον τροπο που το εχει στησει ο ιδιοκτητης του(απο φαρδυτερα ελαστικα μεχρι αλλαγες στις σχεσεις μεταδοσεις)
-
RE: OPEL CORSA 1400 sport Πρώτες εντυπώσεις.
Eυχαριστω πολυ για τις πληροφοριες.Απο κινητηρα λεει τιποτα?Ειναι 90 ονομαστικα αλογα αλλα η δυναμομετρηση εχει δειξει εως και 99.Τραβαει ικανοποιητικα?
-
opel corsa 1.4 twinport sport
Kαλησπερα παιδια.Μηπως εχει καποιος απο εσας το συγκεκριμενο μοντελο?Αν ναι,ειναι ευχαριστημενος?Θα ηθελα μερικες πληροφοριες..
-
RE: opel corsa 1.4 twinport sport
Kαλησπερα παιδια.Μηπως εχει καποιος απο εσας το συγκεκριμενο μοντελο?Αν ναι,ειναι ευχαριστημενος?Θα ηθελα μερικες πληροφοριες..