Posts made by pskarm

εγω θελω να προβλεψω το εξης.
δινουν 30χ2000μελλη συνδρομη
παιρνει λεφτα στα ταμεια του ο σοαα
γινεται ισχυρος
εκφερει αποψη
στηριζει-αντιδρα στην εθεα
παραγει τελος παντως εργο

η εθεα μετα βλεποντας ισχυρο το σοαα κοβει το 30αρι συνδρομη...
εσεις τι θα κανετε ολοι εκτος εντος αθηνων? θα συνεχισετε να στηριζετε το δυνατο σοαα που πλεον θα αποτελει τη φωνη των αγωνιζομενων και θα προασπιζεται τα συμφεροντα τους?????

ή για μια ακομα φορα θα δειξετε τη γυφτια σας?( δεν απευθυνομαι σε καποιον συγκεκριμενα απο τους παραπανω)

τα 30ευρω ειναι γελοιο ποσο στα εξοδα ενος αγωνιζομενου. ας τα πληρωσουμε και κανουμε ταμειο του χρονου που θα το κοψει η εθεα το υποχρεωτικο για το τι εκανε και τι οχι ο σοαα....

-εισαγωγη acsport αντιγραφη της πεζο σπορτ 100€ μερικων μηνων
-καπακι 206 με ροικη. ελατηρια και ριταινερς βαλβιδων απο 106 16ν καινουργια 1χρονο στο αμαξι
εκκεντροφοροι σρικ 262-9.3 +γραναζια 106 - 850€ οπως ειναι πληρες
εισαγωγη c2 vts με μπεκ 550 (ειναι καινουργια αγορασμενη 1 ετους περιπου στο αμαξι)

ολα μαζι 1400 αν τα παρει καποιος να φυγουν

υπαρχει ετοιμο προγραμμα για 7.44 εγκεφαλο απο etuners για τα πραματα αυτα (+εξατμιση)
το αμαξι ειναι καπου 150αλογα-17κιλα ροπη (μαζι με φουλ εξατμιση)

επισης

-καθισμα κορμπο πολυ στενο με βασεις σιδηροδρομμο ετοιμο να μπει σε 206 - 220ευρω οσοο το πηρα...σε αριστη κατασταση ληγει το 2011....
-προφυλακτηρες μπρος πισω 206gti με σιτα κανονικα ολα κομπλε χωρις προβολια μαυροι 250
-φαναρια μπρος 206 φειςλιφτ σχεδον καινουργια 80
-ακραξονια πεζο σπορτ αυτα με το εξτρα καμπερ τρυπημενα για αισθητηρα abs ετοιμα και τσεκαρισμενα οτι δουλευει 180

-δαγκανες φρενα 283 εμπρος απο 307 - 130
-καβουκι σαζμαν 40ευρω
-κορμο γεματο με αρπαγμενο 4ο κυλινδρο θελει ρεκτιφιε 60ευρω
-πολλα σεμι ερχεστε και διαλεγετε. βασικα δε ξερω ποσα εχω
-4 χανκοοκ ζ209 σε καλη κατασταση αλλα ξεραμενα.θελουν ενα σκισιμο να στρωσουν πιστα 80ευρω
-μπλοκε quaife +13/59 ραμμενο ετοιμο για τοποθετηση σε ΜΑ σαζμαν 800ευρω
-δισκοι ορεκα 283 γκρουπ Ν στο κουτι τους με τακακια ferodo ds3000 τα οποια εχουν κανει 1200χλμ και 50γυρους σερρες (δε τρωει τακακια) 200
-5 μπεκ 607 3.0 ν6 μαζι με μπεκιερα c2 vts 200eyro..to 5o einai sto κουτι του ακομα.

-εισαγωγη acsport αντιγραφη της πεζο σπορτ 100€ μερικων μηνων
-καπακι 206 με ροικη. ελατηρια και ριταινερς βαλβιδων απο 106 16ν καινουργια 1χρονο στο αμαξι
εκκεντροφοροι σρικ 262-9.3 +γραναζια 106 - 850€ οπως ειναι πληρες
εισαγωγη c2 vts με μπεκ 550 (ειναι καινουργια αγορασμενη 1 ετους περιπου στο αμαξι)

ολα μαζι 1400 αν τα παρει καποιος να φυγουν

υπαρχει ετοιμο προγραμμα για 7.44 εγκεφαλο απο etuners για τα πραματα αυτα (+εξατμιση)
το αμαξι ειναι καπου 150αλογα-17κιλα ροπη (μαζι με φουλ εξατμιση)

επισης

-καθισμα κορμπο πολυ στενο με βασεις σιδηροδρομμο ετοιμο να μπει σε 206 - 220ευρω οσοο το πηρα...σε αριστη κατασταση ληγει το 2011....
-προφυλακτηρες μπρος πισω 206gti με σιτα κανονικα ολα κομπλε χωρις προβολια μαυροι 250
-φαναρια μπρος 206 φειςλιφτ σχεδον καινουργια 80
-ακραξονια πεζο σπορτ αυτα με το εξτρα καμπερ τρυπημενα για αισθητηρα abs ετοιμα και τσεκαρισμενα οτι δουλευει 180

-δαγκανες φρενα 283 εμπρος απο 307 - 130
-καβουκι σαζμαν 40ευρω
-κορμο γεματο με αρπαγμενο 4ο κυλινδρο θελει ρεκτιφιε 60ευρω
-πολλα σεμι ερχεστε και διαλεγετε. βασικα δε ξερω ποσα εχω
-4 χανκοοκ ζ209 σε καλη κατασταση αλλα ξεραμενα.θελουν ενα σκισιμο να στρωσουν πιστα 80ευρω
-μπλοκε quaife +13/59 ραμμενο ετοιμο για τοποθετηση σε ΜΑ σαζμαν 800ευρω
-δισκοι ορεκα 283 γκρουπ Ν στο κουτι τους με τακακια ferodo ds3000 τα οποια εχουν κανει 1200χλμ και 50γυρους σερρες (δε τρωει τακακια) 200
-5 μπεκ 607 3.0 ν6 μαζι με μπεκιερα c2 vts 200eyro..to 5o einai sto κουτι του ακομα.

αλλο λεω.
τα κλιο καπ τα πιο πολλα αν θυμαμαι καλα ειναι ετοιμα αγωνιστικα απο τη ρενο σπορτ (περα απο τα κιτ) με καροτσες απο εργοστασιο για αγωνες
που δεν εβγαλαν ποτε πινακιδες κυκλοφοριας και δεν εχουν αδεια κυκλοφοριας....

αρα αυτο το αμαξι πως θα το εισαγεις ελλαδα και θα το τρεξεις?
το αυτο και για τα 206rcc

και πως ακριβως θα εισαχθει αφου τα πιο πολλα κλιο καπ απο οσο θυμαμαι δεν εχουν πινακιδες ουτε εχουν βγαλει ποτε αδεια κυκλοφοριας στο εξωτερικο παρα ειναι ετοιμες καροτσες απο τα εργοστασια...αυτα πως θα βγαλουν πινακιδες εθεα??????????

plaka Κανεις προφανως ή δε γνωριζεις το θεμα
γιατι εγω που εχω 206 και προσπαθω χρονια τωρα να μαζεψω πραγματα για Α5 ή Α6 τελικα το εγκατελειψα το θεμα αφου τα κοστη ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΕΛΩΣ ΠΑΡΑΛΟΓΑ για να μπορεσεις να κυνηγησεις απλα και μονο ενα πολυ καλο 106 Ν2

δε μπορω να καταλαβω το εξης.
φτιαχνετε μια κατηγορια στην οπεν που ειναι ελευθερη απο κανονισμους ομολογκασιον οσον αφορα μοτερ-λαστιχα κλπ
αλλα να ισχυουν τα παντα οσον αφορα μετρα ασφαλειας ή περιφερειακα ανταλλακτικα (π.χ καρμπον)

αυτοι λοιπον θα τρεχουν μονοι τους αλλα μεσα στην οπεν και οι γνωστοι αγνωστοι θα συνεχισουν να παιρνουν τα κυπελλακια τους οπως γινεται και τωρα.
αυτο ποιον ενοχλει?

δε θυμαμαι ΠΟΤΕ κανεις απο οσους τρεχουν gtcc-td Κλπ να ζητησε να τρεξει σε αγωνες χωρις τα απαραιτητα μετρα ασφαλειας μη τα ισοπεδωνετε ολα.

δηλαδη σε ολη την υπολοιπη ευρωπη που γινεται αυτο ποιον βλαπτει?
και μην ακουσω τις κλασικες γελοιοτητες οτι ευρωπη γινονται και αυτα και εκεινα και ας ξεκινησουμε απο τουτα πρωτα γιατι μου θυμιζει τις κλασικες ατακες οσοι δεν εχουν ιδρωσει μπακετ δε μπορουν να εχουν αποψη....

πολυ πιθανο απο τους 60 οι 55 να λακισουν οπως λεει ο apr...αλλα βλεπετε εσεις καποιο αλλο τροπο να προσελκυσετε αυτους τους 5 στο μπουρδελο που λεγεται ελληνικοι αγωνες ταχυτητας ?

ποσο αρρωστα ομορφο θα ηταν να δουμε καποτε ενα καπ με ενα τετοιο ελληνικο δημιοργημα

Youtube Video

Youtube Video

απο τη στιγμη που ολα αυτα τα αυτοκινητα θα μπουν σε μια δικια τους κατηγορια στην οπεν δε καταλαβαινω ποιον ενοχλουν...τα κυπελακια τους θα συνεχισουν να τα μαζευουν οι γνωστοι αγνωστοι

αυτο το πραμα δεν ειναι καιρος να αλλαξει?
δηλαδη αν θες να φερεις ενα αγωνιστικο που δεν εχει βγαλει ποτε πινακιδες εξω (με καροτσες ετοιμες τυπου ματερ π.χ 206rcc Που κοιταγα μια περιοδο) δε μπορεις να παρεις τελωνειο χαρτια και πινακιδες ή αδεια εξωτερικου αφου δε κυκλοφορησε ποτε στο δρομο

δε πρεπει καποια στιγμη να διορθωθει αυτο ?

καλυτερο περασμα απο το γραβαλο με το λαντα στο παλιο παρκινγκ στη βαρκιζα λιμανακια...τρελλο παντηλικι
πολυ χερας ο τυπος

α ρε καταντια

Ο χρήστης S3 έγραψε:
Ερωτησις:
ολα τα maxi των Ελληνικων αγωνων ειναι αυθεντικα?

+10000000000000

ayto ειναι νομιζω custom cages?
τρομερα κλουβια αλλα πολυ πιο ακριβα...ειδικα για δικια μου περιπτωση (206) φτανουν 900και κατι το απλο απο σιδηρο
ενω το omp sta 500 με παραδοστη στη πορτα μου

και για χρηση πιστας μονο ειναι οκ το omp ...ειμαστε οφ τοπικ...

αρα κυριε νασο οταν ρωταμε ινφο για κλουβι ρωταμε αν εχει αναγνωριση απο φια ή αν ειναι με τον j253.8?
kapoy δεν υπηρχε λιστα της φια με τα αναγνωρισμενα κλουβια νομιζω?

Ο χρήστης nass έγραψε:

να κανω μια ερωτιση τα gage τα μικρα οπου δεν εχουν στιριξη για ζωνεσ τι κανουν ????

Αν είναι αναγνωρισμένα, δηλ. έχουν δελτίο αναγνώρισης (4-5 σελίδες με διαγράμματα, φωτογραφίες, υπογραφές και σφραγίδες, ένα απλό αυτοκόλλητο ΔΕΝ είναι αναγνώριση) τότε δεν κάνουν τίποτα εκτός και αν ο κατασκευαστής του κλωβού έχει βγάλει επέκταση για προσθήκη οριζόντιων μπαρών.

Αν δεν είναι αναγνωρισμένα και πάνε με το 'J' (άρθρο 253. τότε επιτρέπεται η προσθήκη οριζόντιων μπαρών διαμέτρου τουλάχιστον 38 πάχους τουλάχιστον 2.5 χιλιοστών όπου μπορούν να στηριχθούν οι ζώνες απλά με 'τύλιγμα' ή με βίδες με συγκεκριμένο τρόπο κατασκευής όπως φαίνεται στα σχέδια του J.

ενα αναγνωρισμενο με δττ κλουβι δεν ειναι 253?
δηλαδη π.χ αυτο εδω
http://www.rallyshop.it/index.php?main_ ... ts_id=5813
που γραφει οτι
FIA-ALL J - Complies with FIA norms: Appendix J -
art. 253

αρα παει με δττ κανονικα οποτε και δε μπορει να παρει χανς...?

ηδη εχω κανει το λαθος και εχω γραψει παραπανω για αυτο το προτζεκ απο οτι μου επιτρεπεται αλλου και στο τελος θα βρω και το μπελα μου

απλα κρατα αυτο που θα σου πω ψηλε.
αν αυτο το προτζεκτ αποφασισει να το τρεξει-κατασκευασει μονος του ο μαρουλης ΑΠΛΑ ΘΑ ΔΙΑΛΥΘΕΙ ΣΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟ ΑΓΩΝΑ ή θα γινει μισο ή δε θα τελειωσει το πιθανοτερο ποτε λογω ελλειψης κονδυλιων....

αν οπως λες το δωσει ή βαλει μετοχο εταιρεια τυπου dragados tote εχουμε ελπιδες να δουμε κανονικη πιστα.....

oti o μαρουλης εχει ονομα στη πιατσα ειναι σιγουρο...

τι ονομα ειναι το θεμα εχει και ποσο καλα παει η εξαγορα της αεγεκ που εκανε νυχτα επι Ν.Δ αφου πρωτα την ειχα ''αγορασει'' κατι ινδοι...

επειδη παιζω χρονια αεγεκ και εχω δει και τις εγκαταστασεις της πιστας εκ των εσω
εχω πολυ σοβαρες αμφιβολιες αν εχουν τη σοβαροτητα να ολοκληρωσουν τετοιο προτζεκτ

se naytiliaki.....

κυριε νασο επειδη εχω δει τους κανονισμους
η λογικη τους βασιζεται κυριως στα time attack του εξωτερικου
οπου η βασικη ιδεα ειναι τρεξε με οτι εχεις...

βρηκα και αυτο
http://www.timeattack.gr/portal/index.p ... 3&Itemid=8

αν εμπλακει εθεα στη μεση μονο προβληματα θα δημιουργησει...
θα βγουν δυσκολοι στον ελεγχο κανονισμοι που θα απαιτουν τεχνικους ελεγχους απο εξειδικευμενα ατομα

αυτες οι παιδιες γινονται για να ερθουν πιο κοντα στους αγωνες παιδια ασχετοι με το αθλημα. και οντως υπαρχουν παρα πολλοι που εχουν κανει το επομενο βημα βαζοντας ενα κλουβι στο σαξοραλλο τους και τρεχοντας και σε μια αναβαση....
αν ειχαν λιγο μυαλο στη μεσογειων και στη μιχαλακοπουλου θα ηταν σε καθε αγωνα gtcc Κλπ αντιπροσωποι και γενικα ανθρωποι του χωρου που θα προσπαθουσαν να εξηγησουν 5 πραματα σε αυτα τα παιδια και να κανουν ακομα πιο ευκολη τη μεταβαση αυτη...
αλλα το κομπλεξ καποιων τους κανει να βλεπουν ανταγωνιστικα τις αθλοπαιδιες αυτου του τυπου νομιζοντας οτι κλεβουν κοσμο απο τους αγωνες αντι να καταλαβουν οτι ουσιαστικα αποτελουν το πρωτο βημα για ενα ερασιτεχνη που μεχρι προτινος μονο σα θεατης μπορουσε να μπει στη τριπολη π.χ......

τωρα για αυτους που τρεχουν να κερδισουν ενα τσιγκακι για να δειχνουν στο καφενειο στο χωριο τους οτι βγηκαν πρωτοι στο 92ο gtcc ανω κωλοπετινιτσας και ειναι πρωταθλητες στο ραλλυ ευρυτανιας....τετοιοι δοξα το θεο στους ελληνικους αγωνες υπαρχουν απειροι...
Youtube Video

αρα οι κανονισμοι στα gtcc κλπ ειναι κατα τη γνωμη μου μια χαρα (με εξαιρεση τα θεματα ασφαλειας που θα επρεπε να υπαρχει μια μεγαλύτερη πιεση στις γρηγορες κατηγοριες...δε νοειται εβο να γυρναει 1.05 μεγαρα να εχει στοιχισει απειρα λεφτα και να μην εχει κλουβι)

ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΓΩΝΑΣ
ΕΙΝΑΙ ΑΘΛΟΠΑΙΔΙΑ

και θα σε ερωτησω κατι απλο.
στις δεξιοτεχνιες που ειναι αθλοπαιδιες επισης
εχεις δει ποτε κατι απο αυτα που αναφερεις?

υ.γ απο οσο θυμαμαι αυτοκινητα με αλλο μοτερ πανε σπορ κατηγορια κατευθειαν

an θες ψαξε στο σαιτ toy time attack ελλαδος ή αγγλιας μαλλον ιδια ειναι.
αυτων οι κανονισμοι ειναι ο γενικος μπουσουλας που εχει αντιγραφει αφου ειναι οτι πιο εγκυρο σα διοργανωτης

βεβαια ελλαδα θα ακουσεις πολλους να κοροιδευουν αφου τα time attack αγγλιας και ευρωπης ειναι ποταπες διοργανωσεις μπροστα στους ελληνικους αγωνες και το κολοσσο της ΕΘΕΑ...

και οπως θα διαβασεις στους κανονισμους αυτους τα πραματα ειναι πολυ φλου γενικα οσον αφορα αυτο που ρωτας.
απλα απο οσο θυμαμαι μετα απο ενα σημειο εχουν δυο κατηγοριες τη προ που επιτρεπονται τα παντα και μια πιο νορμαλ για φυσιολογικες καταστασεις...

το θεμα ειναι ομως οτι σε τετοιες διοργανωσεις δε πας να διακριθεις. πας να συμμετασχεις...
αν σου κολλησει το μικροβιο της νικης απλα πρεπει να σκασεις ΤΑ ΛΕΦΤΑ οπως ακριβως και στους κανονικους αγωνες...

ουσιαστικα τα gtccc-ta Κλπ ειναι μικρογραφιες των ελληνικων αγωνων απλα δεν εχει προλαβει ακομα να τα διαβρωσει η ελπα...