Από το ΕΠΙΣΗΜΟ site του ΥΠΕΘΟ:
4.Κατάργηση εισοδηματικών τεκμηρίων για τα αυτοκίνητα ανεξαρτήτως κυβισμού. Ισχύουν μόνο για αυτοκίνητα αξίας άνω των 50.000€ (17 εκατ. δρχ.)
Δείτε και μόνοι σας:
http://www.ypetho.gr/ypourgeio/metra_koin_anapt_pol.htm
Τι είναι αυτό πάλι;
Πρόκειται μάλλον για το τέλος ταξινόμησης (τα κεφάλια μέσα...). Δείτε εδώ:
http://www.in.gr/news/article.asp?lngEn ... gDtrID=251
Από την εμπειρία που έχω, νομίζω οτι αυτό το μέτρο προσφέρει ελάχιστη ανακούφιση στην κυκλοφορία ενώ αντίθετα, εκθέτει πολλούς οδηγούς σε ΜΕΓΑΛΟ κίνδυνο. Πιστεύω επίσης οτι τέτοιες 'πατέντες' δεν χρησιμοποιούνται σε καμμία σοβαρή χώρα (και μάλιστα σε μόνιμη βάση).
Η λύση βέβαια είναι ο καινούργιος δρόμος που φτιάχνεται (αμήν και πότε...).
Η πλάκα είναι ότι αν όλοι αυτοί τρέχανε σε πραγματικό αγώνα (π.χ. ασφάλτινο Ράλλυ), σε συναγωνισμό με τούς πραγματικούς 'χεράδες', θα τερματίζανε με... 3 ώρες διαφορά από τους πρώτους (αν και μάλλον θα είχαν 'τερματίσει' πιο πριν σε κανένα χαντάκι ή δέντρο).
Δεν μου αρέσει...
Από μπροστά όντως θυμίζει Vectra ενώ το πίσω μέρος (θα ήθελε να) φέρνει προς... Α4
Φυσικά και είναι καλό αυτοκίνητο, φυσικά και θα πουλήσει, εγώ πάντως εξακολουθώ να 'ψηφίζω' Laguna, Mazda 6 και Mondeo (με αυτή την σειρά).
Σαφώς ένα και καλό!
Απ' όσα αναφέρεις 'ψηφίζω' και με τα δυό χέρια Audi Α4 Avant Quattro (190hp). Υπέροχο και με λογικές διαστάσεις ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες. Με τα τεράστια SUV έχω 'ιδεολογική' αντίθεση, ειδικά για τους Αθηναικούς δρόμους.
Το μόνο πλεονέκτημα των 2 αυτοκινήτων έχει να κάνει με τον δακτύλιο, αλλά κι αυτόν δεν τον βλέπω να κρατάει πολύ ακόμα...
Αλήθεια, μήπως κανένας ξέρει ποιά είναι αυτή η 'νέα τιμή' που διαφημίzει η τηλεόραση; (για το 1.8Τ πάντα)
Οι 4τροχοί πάντως το τοποθετούν στην κορυφή της κατηγορίας όσον αφορά την ποιότητα. Προσωπικά, από την μικρή επαφή που είχα (σε έκθεση) μου φάνηκε ότι αν τρίξει, θα είναι σε... 120.000χμ και όχι σε 20.000. Όντως, το μέλλον θα δείξει.
Πιο πολύ πάντως με απασχολούν τα 120 άλογα του κινητήρα (ψιλολίγα ) αν και στις ρεπρίζ βγαίνει πρώτο στην κατηγορία του σε όλα τα συγκριτικά.
Πρώτο μου post για φέτος, οπότε καλή χρονιά σε όλους
Παρόλο που το Mazda έχει πάρει εξαιρετικά (έως διθυραμβικά) reviews σε Ελληνικό και ξένο τύπο, έχω δεί ελάχιστη συζήτηση γι'αυτό στο forum. Αλήθεια, το έχει κανείς ή το έχει πάρει για test drive; Εντυπώσεις από την τοπική αντιπροσωπεία γενικότερα;
Ευχαριστώ προκαταβολικά...
Πρώτο μου post για φέτος, οπότε καλή χρονιά σε όλους
Παρόλο που το Mazda έχει πάρει εξαιρετικά (έως διθυραμβικά) reviews σε Ελληνικό και ξένο τύπο, έχω δεί ελάχιστη συζήτηση γι'αυτό στο forum. Αλήθεια, το έχει κανείς ή το έχει πάρει για test drive; Εντυπώσεις από την τοπική αντιπροσωπεία γενικότερα;
Ευχαριστώ προκαταβολικά...
meco έγραψε:
Απόλυτα σωστό αυτό που γράφεις. Το θέμα είναι ότι τα αυτοκίνητα με haldex δεν οδηγούνται στη στροφή με τα γκάζι στο πάτωμα όπως τα πραγματικά τετρακίνητα π.χ. Subaru Impreza, Mitsubishi EVO.
Εδώ 'μπαινουμε' στο στροφή χωρίς υπερβόλές, σηκώνωντας λίγο το πόδι από το γκάζι και όταν φτάσουμε στο 'apex' της στοφής 'σανιδώνουμε' επιταχύνοντας έτσι, χωρίς σπινιαρίσματα. Άρα δεν είναι προβληματικό το haldex, απλά έτσι δουλεύει...
Σίγουρα έιναι φοβερή και τρομερή η αίσθηση να στρίβεις με τα 'τέσσερα' αλλά όταν έχεις haldex για να το καταφέρεις αυτό, πρέπει να είσαι 'χεράς'.
Τουλάχιστον αυτή την εντύπωση έχω...
Νομίζω ότι κι εσύ και ο GeorgeTabs έχετε δίκιο. Θα επιμείνω όμως στο θέμα της χρήσης του αυτοκινήτου. Ενα Subaru Impreza ή Mitsubishi EVO το παίρνεις για να το πηγαίνεις flat-out στα στροφιλίκια και για να στρίβεις με τα 'τέσσερα'. Σ' ένα καθαρά οικογενειακό αυτοκίνητο όμως, όπως το Octavia, το Haldex λειτουργεί σαν μια επιπλέον δικλείδα ενεργητικής ασφάλειας σε δύσκολες συνθήκες (βρεγμένο, χώμα, 'άσφαλτος-καθρέφτης'). Τουλάχιστον έτσι το βλέπω εγώ και αυτό είναι που περιμένω από ένα τέτοιο σύστημα.
Το θέμα είναι κατά πόσο αξίζει τα παραπάνω χρήματα σε σχέση με το 2WD (μην ξεχνάμε βέβαια ότι το Haldex πάει 'πακέτο' με την multi-link πίσω ανάρτηση, ίσως αυτό είναι ακόμη σημαντικότερο για την οδική συμπεριφορά)
Όμως δεν θα συνιστούσα τετρακίνητο με Haldex. Έχω οδηγήσει τετρακίνητο Γκόλφ. Αρχικά έχεις μούτρα, μέχρι να σπινιάρει. Τότε μπαίνει ο πίσω άξονας στο παιχνίδι, και κλείνει η τροχιά. Από αντανακλαστικά έχεις προσπαθήσει να διορθώσεις την υποστροφή, οπότε παραγίνεται η διόρθωση...
Χμμ...ενδιαφέρον. Μήπως όμως αυτά που περιγράφεις συμβαίνουν κοντα στο όριο σε σχετικά 'κλειστές' διαδρομές ? Το αυτοκίνητο δεν προορίζεται για τέτοια χρήση. Το 4WD το θέλω για καλύτερη πρόσφυση στους γνωστούς δρόμους της πατρίδας μας αλλά και για ν' αποφεύγω 'χαζοσπιναρίσματα' όπως αυτά που περιγράφεις.
Ευχααριστώ και πάλι
Εξαιρετικό report GeorgeTabs, σ' ευχαριστούμε.
Τον τελευταίο καιρό βρίσκομαι σε φάση αναζήτησης ΓΡΗΓΟΡΟΥ οικογενειακού αυτοκινήτου. Βλέπετε, έχω καλομάθει (ή κακομάθει...) από το SAXO VTS μου (καλό αλλά μικρό τώρα που γίναμε τρείς).
Η λίστα επιλογών μου έχει περιοριστεί σε δύο αυτοκίνητα παραπλήσιας τιμής:
-Seat Toledo 1.8VT Sport
-Skoda Octavia 1.8T 4x4
Το Seat μου αρέσει σαφώς περισσότερο εμφανισιακά και βέβαια έχει και τον συγκεκριμένο κινητήρα/κιβώτιο (μήπως όμως είναι υπερβολικός για τους ελληνικούς δρόμους;)
To Skoda από την άλλη το προτιμώ σαν concept (αχ αυτή η τετρακίνηση...) και μάλλον θα είναι και πρακτικότερο και φθηνότερο σε συντήρηση. Με τρομάζει κάπως η τιμή μεταπώλησης (υπάρχει βέβαια και η 2WD έκδοση, περισσότερα διλήμματα)
Ακόμη δεν έχω οδηγήσει κανένα (είναι στο πρόγραμμα) αλλά θα εκτιμούσα όλες τις απόψεις/εμπειρίες από πρώτο χέρι.
Ευχαριστώ προκαταβολικά
Επειδή διαβάζω διάφορα και έχω μπερδευτεί κάπως, να σας πω τι έχω καταλάβει εγώ:
Ολα τα αυτοκίνητα με κυβισμό μέχρι ΚΑΙ 1999cc δεν εμπίπτουν πια στα τεκμήρια, σωστό ή λάθος;
Η ρύθμιση αυτή ισχύει για αγορές που θα γίνουν από 1-1-2003, σωστό ή λάθος;
Περιμένω τις γνώμες σας...
Υ.Γ. Μερικά δίλιτρα έχουν σχετικά προσιτές τιμές, δεν σας βάζουν σε σκέψεις;
Επειδή διαβάζω διάφορα και έχω μπερδευτεί κάπως, να σας πω τι έχω καταλάβει εγώ:
Ολα τα αυτοκίνητα με κυβισμό μέχρι ΚΑΙ 1999cc δεν εμπίπτουν πια στα τεκμήρια, σωστό ή λάθος;
Η ρύθμιση αυτή ισχύει για αγορές που θα γίνουν από 1-1-2003, σωστό ή λάθος;
Περιμένω τις γνώμες σας...
Υ.Γ. Μερικά δίλιτρα έχουν σχετικά προσιτές τιμές, δεν σας βάζουν σε σκέψεις;