Posts made by pkatv

Από τα προτεινόμενα Passat, τους λόγους τους έχουν αναφέρει οι προηγούμενοι, συν οτι είναι και το πιο καινούργιο μοντέλο.
Προσωπικά πάντως, σ'αυτήν την κατηγορία και μ'αυτά τα χρήματα θα πήγαινα στο Subaru Legacy 2.0R. Με ~30.500

Alfa 159, γιατί σηματοδοτεί την είσοδο της AR στο premium club με το σπαθί της, χωρίς να προδίδει τις αξίες της και χωρίς 'ναι μεν αλλά'. Και βέβαια, όπως πάντα, ΚΟΣΜΕΙ τους δρόμους.

Πολύ καλή επιλογή....well done

Thanks !!!

Μόλις τώρα βρήκα αυτό το thread, πολύ ενδιαφέρον! Δύσκολο να βρείς άλλους ανθρώπους που να ξέρουν και να εκτιμούν τα καλα ρολόγια (πλην Rolex βεβαίως...)
Λοιπόν, αυτό που φοράω ανελλιπώς τα τελευταία 7 χρόνια είναι ένα IWC GST Chrono Automatic Ti. Μπορείτε να το δείτε εδώ:
http://www.watches.co.uk/lrg_display.ph ... bc1a341590

Τι να πω γι αυτό...πανέμορφο για τα γούστα μου, συνδυάζει σπορ και κλασσική εμφάνιση, εκπληκτική αντοχή και αξιοπιστία, αδιάβροχο στα 120μ, εξαιρετικά άνετο στο χέρι λόγω τιτανίου και... δεν το βλέπεις παντού.

Μία και καμμία!!!
Εμείς θα πάμε οικογενειακώς στο Πήλιο, στο Χορευτό (από 9 Αυγουστου). Είπαμε ν' αποφύγουμε το καράβι για φέτος...
Έχει πάει κανείς καλοκαίρι εκεί; Οι παραλίες πώς είναι; (φαίνονται πάντως πολύ καλές).
Καλά να περάσετε όλοι όπου κι αν πάτε

Kamil, το συναίσθημα σ'αυτήν την κατηγορία τιμής λεγεται...147 ή Mini.
Δεν ξέρω ποιά είναι η οικογενειακή σου κατάσταση, αλλά αν δεν χρειάζεσαι μεγάλους χώρους η 147 είναι τελεια για 2 άτομα (και κανά φίλο/η όποτε χρειαστεί). Όμορφη μέσα-έξω, εξαιρετική στο δρόμο και εδώ και χρόνια και αξιόπιστη.
Το Mini, σύμφωνοι, είναι ακριβό, αλλά αν δεν το πάρεις τώρα πότε θα το πάρεις;
Το Golf μ'αρέσει αλλά μ'αυτά που διαβάζω για τo after sales του...(550

Στην Alfa 156 το πορτ-μπαγκάζ ανοίγει ΜΟΝΟ με το ειδικό κουμπί του τηλεχειρισμού ή από έναν εσωτερικό μοχλό. Κάτι ξέρουν οι Ιταλοί από κλεφτρόνια...

Για διαβάστε να γελάσετε λίγο (ή να κλάψετε)

'Εθνική με όριο ταχύτητας τα 30 χ.α.ω!

Κινδύνους πρόκλησης ατυχημάτων εγκυμονούν τα νέα όρια ταχύτητας που καθορίστηκαν για την -κατ' ευφημισμόν- εθνική οδό Κορίνθου - Πατρών, καθώς και για την Κορίνθου - Τρίπολης. Με υπουργική απόφαση που υπέγραψε πρόσφατα ο κ. Σουφλιάς και αποκαλύπτει η «Ε», το όριο ταχύτητας σε «μελανά» τμήματα μειώνεται στο πρωτοφανές, ακόμη και για αστικό οδικό δίκτυο, επίπεδο των... 30 χλμ. την ώρα!

Τα νέα όρια, που θα τεθούν σε ισχύ από την τοποθέτηση των ενημερωτικών πινακίδων, κινούνται έξω από την κυκλοφοριακή λογική που λέει ότι, εκτός από τις μεγάλες, «σκοτώνουν» και οι χαμηλές ταχύτητες. Επίσης, είναι δεδομένο ότι πολλοί οδηγοί καθυστερούν να προσαρμοστούν στις νέες ρυθμίσεις.

Στην εθνική οδό Κορίνθου - Πατρών το όριο των 30 χλμ. καθορίζεται σε δύο σημεία, στο 205ο χλμ. στο ρεύμα προς Αθήνα και στο 94,5ο προς Πάτρα, όπου υπάρχουν επικίνδυνες στροφές. Ο δρόμος δεν διαθέτει

στηθαίο ασφαλείας και έχει μόνο μία λωρίδα ανά κατεύθυνση και μία βοηθητική. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν αυξημένες πιθανότητες για επικίνδυνα προσπεράσματα και μετωπικές συγκρούσεις από ανυπόμονους οδηγούς.

Για τα υπόλοιπα περίπου 120 χλμ. του δρόμου το όριο ταχύτητας παραμένει στα 100 χλμ. σε περιορισμένα τμήματα, ενώ στα υπόλοιπα κυμαίνεται από 70 έως 90. Εχει ενδιαφέρον ότι η διαφοροποίηση των ταχυτήτων γίνεται μέσα σε μικρή απόσταση, έως και 300 μέτρων, κάτι που θα δυσκολέψει και τους νομοταγείς οδηγούς.

Ανάλογη είναι η διαφοροποίηση και στην Κορίνθου -Τρίπολης, όπου όμως υπάρχει στηθαίο ασφαλείας σε όλο σχεδόν το μήκος αλλά και δύσκολες στροφές. Ετσι, υπάρχουν σημεία με όριο τα 120 χλμ., όπως στην Αθηνών - Κορίνθου, αλλά στα περισσότερα κομμάτια οι ταχύτητες κυμαίνονται από 70 έως 100 χλμ.'

ΧΑΡΑ ΤΖΑΝΑΒΑΡΑ

ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 14/07/2005

Δεν πάμε καθόλου καλά λέω εγώ

Για διαβάστε να γελάσετε λίγο (ή να κλάψετε)

'Εθνική με όριο ταχύτητας τα 30 χ.α.ω!

Κινδύνους πρόκλησης ατυχημάτων εγκυμονούν τα νέα όρια ταχύτητας που καθορίστηκαν για την -κατ' ευφημισμόν- εθνική οδό Κορίνθου - Πατρών, καθώς και για την Κορίνθου - Τρίπολης. Με υπουργική απόφαση που υπέγραψε πρόσφατα ο κ. Σουφλιάς και αποκαλύπτει η «Ε», το όριο ταχύτητας σε «μελανά» τμήματα μειώνεται στο πρωτοφανές, ακόμη και για αστικό οδικό δίκτυο, επίπεδο των... 30 χλμ. την ώρα!

Τα νέα όρια, που θα τεθούν σε ισχύ από την τοποθέτηση των ενημερωτικών πινακίδων, κινούνται έξω από την κυκλοφοριακή λογική που λέει ότι, εκτός από τις μεγάλες, «σκοτώνουν» και οι χαμηλές ταχύτητες. Επίσης, είναι δεδομένο ότι πολλοί οδηγοί καθυστερούν να προσαρμοστούν στις νέες ρυθμίσεις.

Στην εθνική οδό Κορίνθου - Πατρών το όριο των 30 χλμ. καθορίζεται σε δύο σημεία, στο 205ο χλμ. στο ρεύμα προς Αθήνα και στο 94,5ο προς Πάτρα, όπου υπάρχουν επικίνδυνες στροφές. Ο δρόμος δεν διαθέτει

στηθαίο ασφαλείας και έχει μόνο μία λωρίδα ανά κατεύθυνση και μία βοηθητική. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν αυξημένες πιθανότητες για επικίνδυνα προσπεράσματα και μετωπικές συγκρούσεις από ανυπόμονους οδηγούς.

Για τα υπόλοιπα περίπου 120 χλμ. του δρόμου το όριο ταχύτητας παραμένει στα 100 χλμ. σε περιορισμένα τμήματα, ενώ στα υπόλοιπα κυμαίνεται από 70 έως 90. Εχει ενδιαφέρον ότι η διαφοροποίηση των ταχυτήτων γίνεται μέσα σε μικρή απόσταση, έως και 300 μέτρων, κάτι που θα δυσκολέψει και τους νομοταγείς οδηγούς.

Ανάλογη είναι η διαφοροποίηση και στην Κορίνθου -Τρίπολης, όπου όμως υπάρχει στηθαίο ασφαλείας σε όλο σχεδόν το μήκος αλλά και δύσκολες στροφές. Ετσι, υπάρχουν σημεία με όριο τα 120 χλμ., όπως στην Αθηνών - Κορίνθου, αλλά στα περισσότερα κομμάτια οι ταχύτητες κυμαίνονται από 70 έως 100 χλμ.'

ΧΑΡΑ ΤΖΑΝΑΒΑΡΑ

ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 14/07/2005

Δεν πάμε καθόλου καλά λέω εγώ

Τα απωθημένα, όσο μένουν ανικανοποίητα, μας 'τρώνε' και μας χαλάνε την υγεία, σωστό; Οπότε δες το κι 'ετσι: καλύτερα να τα φας στο Miata παρά στους γιατρούς

Λοιπόν, σαφώς και δεν έχω οδηγήσει κανένα απ' αυτά, αλλά η Ζ4 μου φαίνεται ο καλύτερος συνδυασμός οδηγικής ευχαρίστησης, ποιότητας, ευχρηστίας και 'μούρης'. Τώρα βέβαια, αναρωτιέμαι πόσο μπορεί να κοστίζει μια Boxster με λίγα χλμ.

Kαλορίζικο, καλοτάξιδο, με πολλά κι ευχάριστα χιλιόμετρα
Πολύ καλή επιλογή και σίγουρα όχι ένα αυτοκίνητο που το βλέπεις κάθε 100 μέτρα...

Αγαπητέ Strifter, (κυριολεκτικά και μεταφορικά) έγραψες και πάλι! Έτσι, για να ξεφεύγουμε και λίγο...
Και για να προσθέσω κι εγώ κάτι, το συγκλονιστικότερο ίσως ερώτημα είναι: τι γίνονται όλα αυτά που πέφτουν σε μια Μ.Τ.;

Αφού οι γονείς σου βάζουν την ησυχία/άνεση σαν κορυφαία προτεραιότητα, θα προτείνω Peugeot 407. Μπήκα χτες μέσα σ' ένα κι έπαθα πλάκα σχετικά μ'αυτούς τους τομείς. Νομίζω οτι ξεκινάει από τις 20000.
Μειονεκτήματα:στα 1800 κ.εκ. μάλλον σέρνεται (ίσως όμως να μην τους ενδιαφέρει πολύ αυτό). Καλό είναι επίσης να υπάρχει εξασφαλισμένο Parking γιατί είναι αρκετά μεγάλο σε διαστάσεις. Σίγουρα όμως αξίζει να το κοιτάξουν.

Σχετικά με την 159 (απ' όσα έχω διαβάσει και μόνον):

• Δεν νομίζω να έρθει στην Ελλάδα μέχρι το καλοκαίρι (διορθώστε με αν κάνω λάθος).
• Πιστεύω οτι η φθηνότερη έκδοση, λόγω κινητήρα αλλά και λόγω συνολικότερης αναβάθμισης, θα φλερτάρει με τις 30.000

Λοιπόν, ήμουν ΑΚΡΙΒΩΣ στην ίδια θέση πριν 2 χρόνια περίπου, με τις ίδιες 'σπορτίφ' ανησυχίες, μόνο με μικρότερο budget, περίπου 22000. Η επιλογή τότε μονόδρομος: ALFA 156 1.6.
Σήμερα, 20.000 χλμ αργότερα, είμαι ευτυχής για την επιλογή μου. Χαμογελάς μόνο που τη βλέπεις να σε περιμένει στο δρόμο και όταν οδηγείς έχεις ακριβώς αυτό που ζητάς: την αίσθηση ενός σπορ αυτοκινήτου. Παράληλλα, είναι απολύτως επαρκές για μια τριμελή/τετραμελή οικογένεια. Και υπόψιν:δεν έχει κάνει 'τσικ' όλο αυτόν τον καιρό. Με 25000 παίρνεις νομίζω και την 1.8 (140 ίπποι!), οπότε αντε γεια...'Οσο για την 159, θα κινείται σε άλλη κατηγορία τιμής

Το Α3 εξαιρετική επιλογή αλλά φοβάμαι οτι θα βγει αρκετά πάνω από τα 25000 και σίγουρα ο 1.6 δεν μπορεί να χαρακτηριστεί 'πολύ δυνατός'.

C2 1.6 κι εγώ. Σκέψου κι αυτά:
-Στο 90% των θέσεων που μπαίνει το Smart θα μπεί και το C2 (δεν μιλάμε για κάθετο παρκάρισμα, έτσι?)
-Θα χρειαστεί κάποια φορά να μπει κι ένα τρίτο άτομο, το αποκλείεις εντελώς;
-Αν βγείς σε δρόμο όπως Συγγρού, Αττική, Βουλιαγμένης (πόλη είναι κι αυτά), δεν υπάρχει σύγκριση κατά την γνώμη μου
-Σε περίπτωση (χτύπα ξύλο!) ατυχήματος, δεν θα ήθελα να είμαι μέσα σ'ένα Smart, εσύ;
Καλό ψάξιμο (τυχερέ )

Νομίζω οτι πολλές καρδιές θα χτυπήσουν...Για δέστε:

http://www.in.gr/auto/news/article.asp? ... tyID=42488

Νομίζω οτι πολλές καρδιές θα χτυπήσουν...Για δέστε:

http://www.in.gr/auto/news/article.asp? ... tyID=42488

Νομίζω οτι οι 4Τ είχαν πριν από μερικά τεύχη ένα συγκριτικό μεταξύ αυτών ακριβώς των δύο. Αν δεν το έχεις ήδη δει, ψάχτο, θα βοηθήσει. Η διαφορά τιμής πάντως είναι σημαντική και στην τιμή του Honda πρέπει να υπάρχουν κι άλλες προτάσεις.