Posts made by piko

Ο χρήστης GFON έγραψε:
Να γραψω εδω και το 'παραπονο' μου για την περιφημη ιαπωνικη ποιοτητα συναρμογης!!
Στις διακοπες μπαινω στο αυτοκινητο(avensis '04) να φυγω πατω το κουμπι των παραθυρων και ουπς δια μαγιας ολοι η κονσολα στην πορτα του οδηγου βυθιζεται και αρχιζει τις ταλαντωσεις καθως το πιεζεις , ειχε ξεκολησει η πανω πλευρα απο την κονσολα με τα χειριστηρια
Τα περνω στο κρανιο δεν το περιμενα απο την toyota, το αμαξι ειναι μονο 5 μηνων, σηκωνομαι μεσημεριατικα και παω στην Αρτα στην αντιπρωσοπεια και αφου τους τα χωνω με τροπο, ερχεται ο μηχανικος και με μια κινηση το φτιαχνει λεγοντας μου ' ενταξει δεν ειναι τιποτα απλα αστοχια κατα την συναρμογη, δεν ειχε βιδωσει σωστα και εφυγε απο την θεση του'
Τα κουμπια λειτουργουσαν κανονικά, το προβλημα ηταν οτι οταν τα πιεζες βυθιζονταν

Ενταξει δεν λεω, δεν ηταν κατι σοβαρό αλλα εμενα με χαλασε!!!

Προβλήματα νεότητας, ή Βρεττανική συναρμολόγηση;;;
Αν αρχίσουν και τα Toyota να παρουσιάζουν τέτοια

Αυτό είναι Νίκο!
Έγιναν τόσα πολλά τις προηγούμενες ημέρες που πιστεύω ότι η Ελλάδα, από αύριο αλλάζει σελίδα. Οι Αγώνες νομίζω ότι μας πλημμύρισαν αυτοπεποίθηση και υπερηφάνεια.
Όσον αφορά στους εθελοντές πιστεύω ότι ήταν συγκλονιστικοί. Ειδικά για τους νεότερους, η συμπεριφορά τους - και ο επαγγελματισμός τους -νομίζω ότι θα πρέπει να μας κάνουν πολύ πιο αισιόδοξους για το μέλλον της χώρας. Συγχαρητήρια
Οι εθελοντές - αλλά και όλοι μας- αποδείξαμε ότι με οργάνωση και επαγγελματισμό μπορούμε να πετύχουμε θαύματα.

Ένα μεγάλο μπράβο σε όλους.

Το νέο πρόγραµµα 'BONUS' που απευθύνεται στους καθηµερινούς χρήστες της Αττικής Οδού, όπως τους εργαζόµενους που χρησιµοποιούν τον δρόµο για να µετακινηθούν από και προς την εργασία τους, χωρίς να χρεώνονται µηνιαίο πάγιο τέλος. Στο πρόγραµµα αυτό οι χρήστες πληρώνουν κανονικά τις πρώτες 30 διαδροµές του µήνα και έχουν δωρεάν τις επόµενες 15 διαδροµές του ίδιου µήνα, δηλαδή οι διαδροµές από την 31η έως και την 45η που πραγµατοποιούνται µέσα στον ίδιο µήνα είναι εντελώς δωρεάν. Έτσι, για όσους χρησιµοποιούν την Αττική Οδό για να µεταβαίνουν από και προς την εργασία τους και πραγµατοποιούν 45 διαδροµές το µήνα, το κόστος ανά διέλευση είναι 1,67€, δηλαδή έχουν έκπτωση 33%. Ο καθηµερινός λοιπόν χρήστης – εργαζόµενος που κάνει 45 διαδροµές τον µήνα δεν θα υποστεί καµία αύξηση, αφού θα πληρώνει τιµή ανά διαδροµή που είναι µικρότερη ακόµη και από την σηµερινή εκπτωτική τιµή του 1,68€ -1,70€ και αυτό παρά την αναπροσαρµογή της τιµής του διοδίου που πληρώνεται στον εισπράκτορα, από τα 2,00€ στα 2,50€. Το πρόγραµµα αφορά τους κατόχους ΙΧ οχηµάτων οι οποίοι µε την αρχική εγγραφή τους σαν συνδροµητές λαµβάνουν δωρεάν για χρήση την συσκευή e-Pass, καταθέτοντας µόνο την εγγύηση των 20€, ποσό που επιστρέφεται µε την λήξη της συνδροµής και την επιστροφή της συσκευής σε κατάσταση λειτουργίας.

Πώς σας φαίνεται αυτό; Αλλάζουν την στρατηγική τους και ενθαρρύνουν την καθημερινή χρήση;

Sainz
Gronholm
Citroen

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Grohholm
Loeb
Solberg

Έλεος βρε Νίκο!!!
Θες να μας τρελάνεις όλους;;
Ήρθες ή ακόμη κυνηγάς τα προβατάκια;;

Avensis 1.6 VVTi χιλ. 26000
(στοιχεία από υπολογιστή ταξιδιού)
αποκλειστικά πόλη από 8,8 έως 9,2 lt/100km
Μικτές συνθήκες από 8,0 έως 8,4
Ταξίδι εθνική με 140 - 160 7,7
Εθνική μέχρι 140 χαμηλότερη που έχω δει 6,6 lt!

RAV και ξερό ψωμί.
Σκέφτεστε τίποτε καλύτερο;

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:
... 3 ημέρες τελικούς στίβου , ιππασία , μπάσκετ γυναικών , τελικό ποδοσφαίρου, τα οποία έχω προπληρώσει από πέρυσι. Μετάνοιωσα που δεν βρήκα και για κολύμβηση , άρση βαρών , πάλη , γιατί τώρα δεν υπήρχαν ούτε για δείγμα.
Μια φορά θα δούμε στη ζωή μας Ολυμπιάδα και τις οργισμένες συμπεριφορές ορισμένων δεν τις καταλαβαίνω. Υπάρχουν συμφέροντα , υπάρχει ντόπινκ , υπάρχουν διαπλεκόμενα αλλά ...... όποιος έχει παρακολουθήσει αγώνες θα ξέρει ότι υπάρχουν παιδιά που έρχονται από την άλλη άκρη του κόσμου με μόνο εφόδιο τους την αγάπη γι αυτό που κάνουν και η ανταμοιβή τους είναι το χειροκρότημα του κόσμου. Πόσο μάλλον τώρα που υπάρχουν και 430 Ελληνες αθλητές , γίνεται στη χώρα μας και τεσπα θα απολαύσουμε τα έργα για τα οποία τόσα πολλά στερηθήκαμε και υποφέραμε (κι ας λείπουν τα μεγάλα 'αστέρια' μας )

Μπράβο Βασίλη,
Αυτή νομίζω ότι είναι η πιο σωστή τοποθέτηση.

Εγώ έχω ένα εισιτήριο για πόλο, Ελλάδα - Ιταλία και ΗΠΑ - Σερβία.
Δυστυχώς λόγω δουλειάς δεν μπόρεσα να προμηθευτώ περισσότερα.
Πάντως, όλοι θα πρέπει να αισθανόμαστε περήφανοι για την καταπληκτική δουλειά σε υποδομές που έχει γίνει και οι οποίες, ελπίζω , να συντηρηθούν κατάλληλα για να τις χαιρόμαστε για πάρα πολλά χρόνια.

Πάντως για την εκπληκτική, τελετή έναρξης δεν μπορεί να έχει κανείς παράπονο.

Πιστεύω ότι σήμερα θα κλάψουν πολλοί Ελληνες, από υπερηφάνεια.
Εγώ αισθάνομαι ότι με αυτή την εκδήλωση, άρχισε να πεθαίνει η Ψωροκώσταινα.
Άντε, λίγο αισιοδοξία , όχι γκρίνια

Ο χρήστης cmarin έγραψε:

ΟΚ, αλλά ο Gro δεν τερμάτισε στην Αργεντινή

Εγκατέλειψε στην 19η SS και είχε ήδη πάρει τις 8 πριν την εγκατάλειψη!!!

Αυτό λέω και εγώ. Πρέπει να αλλάξεις τα στοιχεία της Αργεντινής, γιατί, σύμφωνα με την πρότασή σου - αν κατάλαβα καλά- , νικητής των ειδικών είναι ο Rovvie. Εκτός και αν μετράμε νικητή των ειδικών, μέχρι την εγκατάλειψη. Αυτό όμως για να υπολογισθεί, θέλει αλγόριθμο .
Γιατί να μην κάνουμε τα πράγματα απλά- ο deggman έχει δίκιο στην τοποθέτησή του. Νικητής είναι αυτός που πήρε, με οποιονδήποτε τρόπο, τις ειδικές.

Anyway, δεν θέλω ούτε να γίνομαι κουραστικός, ούτε να διαφωνήσω με την σεβαστή πλειοψηφία των φίλων.

Ο χρήστης cmarin έγραψε:

Δική μου εκτίμηση είναι ότι οι προβλέψεις μας πρέπει να αντιστοιχούν στις 'επίσημες' .
Αφού προέκυψε το Superally, από το Acropolis και μετά, ας κάνουμε λίγο πιο ενδιαφέροντα τον διαγωνισμό μας.
Πάντως, αν τελικά συμφωνείτε με την άποψη του Κώστα, τότε θα πρέπει να διορθωθούν οι βαθμολογίες οπωσδήποτε της Αργεντινής, νικητής ειδικών ο Rovvie, και ίσως και της Τουρκίας και του Acropolis.

Δεν τίθεται θέμα για άλλους αγώνες αφού μόνο στην Φιλανδία συνέβη. Στην Αργεντινή ο Gro πήρε 8 και ο Rovvie 5!!

Στην τύχη έίναι έτσι κι αλλιώς, θα μπορούσε ο Solberg να είχε καταστρέψει το αυτοκίνητο του, όπως ο Μάρτιν στην Αργεντινή και να μην συνέχιζε στο super rally!!!

Xωρίς να θεωρώ ότι είναι κόπος να αλλάξω την βαθμολογία (το έκανα έτσι κι αλλιώς άλλη μία φορά στην Κύπρο ), θεωρώ ότι πρέπει να προβλέπουμε τον πραγματικό νικητή των ειδικών.

ΟΚ, αλλά ο Gro δεν τερμάτισε στην Αργεντινή

Δική μου εκτίμηση είναι ότι οι προβλέψεις μας πρέπει να αντιστοιχούν στις 'επίσημες' .
Αφού προέκυψε το Superally, από το Acropolis και μετά, ας κάνουμε λίγο πιο ενδιαφέροντα τον διαγωνισμό μας.
Πάντως, αν τελικά συμφωνείτε με την άποψη του Κώστα, τότε θα πρέπει να διορθωθούν οι βαθμολογίες οπωσδήποτε της Αργεντινής, νικητής ειδικών ο Rovvie, και ίσως και της Τουρκίας και του Acropolis.

Loeb
Gronholm
Citroen

Επιτέλους
Το σήκωσε το γ.......
Ο Martin, κατά τη γνώμη μου, ήταν εκπληκτικός. Ξεπέρασε πάρα πολύ γρήγορα το τρομερό ατύχημα και ήταν ταχύτατος στη Φινλανδία . Τελικά όλοι αυτοί οι μεγάλοι πρέπει να έχουν αποσυνδέσει από τον εγκέφαλό τους το αίσθημα του φόβου .
Πάρα πολύ καλός ο Paasonen και, βέβαια, ο matador για δεύτερη συνεχόμενη φορά.
Ο Loeb, όπως αναμενόταν, σταθερός, τσίμπησε τους βαθμούς και τώρα στη Γερμανία θα πάει flat out και δε νομίζω να αντιμετωπίσει ιδιαίτερο πρόβλημα.
O Solberg δεν απέφυγε το λάθος, όπως και ο Hirvonen. Τα Subaru φάνηκαν από το Acropolis ότι είναι ταχύτατα.
Καλή συνέχεια.

Έχω και εγώ ένα γιο 2 ετών. Από 4 μηνών, πριν απέφευγα τις μετακινήσεις με το μωρό, χρησιμοποιώ κάθισμα σειρά 0+ (από 0 έως 18 κιλά), πίσω από τη θέση του οδηγού. Συμφωνώ με τους φίλους που λένε ότι το παιδί πρέπει από την αρχή, για να συνηθίζει και να πειθαρχεί, να κάθεται στο κάθισμά του και να μαθαίνει με τη ζώνη. Μέχρι στιγμής δεν είχα κανένα πρόβλημα με τη συμπεριφορά του παιδιού.

Ο χρήστης deggman έγραψε:
Βριλησσια μένω και σκέφτομε να κατέβω Ελληνικο,να βάλω κάτω τους χρόνους να δω τι ώρα πρέπει να ξεκυνήσω εχουνμε ακι λέμε:
10 αρχιζει το μπεϊζμπολ (λέω εγω τώρα)
8 πρεπει να είμαι έκει
Απο Βριλλησια πέρνω το αυτοκινητο και πέρνω το μετρο και κατεβαίνω Μοναστηρακι στη σούμα 40 λεπτα με το παρκαρισμα
Απο Μοναστηρακι το τρενο για ΣΕΦ 40 λεπτα.
Απο το ΣΕΦ με 5 λεπτα περπατημα και αναμωνη 15 για το Τραμ =20 λέπτα
Τραμ να βάλω 40 λεπτα? με την ταχύτητα που πάει μέσα θα πέσω.
Αρα έχουμε 2 ώρες και 20 λέπτα η διαδρομή αρα πρεπει να ξεκυνήσω στης 5 και 40 και εγερτύριο κατα της 5.
Μωρε τι μας λετε?
Και δεν πέρνω το αυτοκινητο μεχρι τη Γλυφαδα και μετα το Λεοφωρειο απο εκει?
Εμ για αυτο μας πιπιλανε τσαμπα οι διαδρομες με το εισητηριο ανα χειρας, γιατι αν τα πλειρώναμε όλα αυτα τα εισητηρια πειγενε ελα τοτε καείκαμε.

Φίλε deggman,
Για το baseball προτείνω την εξής διαδρομή:
Από μετρό Δουκ. Πλακεντίας ή Χαλανδρίου, έχουν και πάρκινγκ, Σύνταγμα περίπου 15 λεπτά.
Από Σύνταγμα Γραμμή 2 για Αγ. Δημήτριο υπολογίζω 10 λεπτά.
Από Αγ. Δημήτριο λεωφορείο Χ26, για Βόρειο Τερματικό Σταθμό Ελληνικού, υπολογίζω 15 λεπτά.
Από την είσοδο μετά από 450 μέτρα είσαι στο γήπεδο.
Τα πρωινά αγωνίσματα ξεκινούν 10:30 και 11:30
Καλή παρακολούθηση

Ο χρήστης deggman έγραψε:

Τελικα θα απαντήσει κάποιος η Σπυρου Λουϊ είναι ανοικτη στο κοινό?
Και πότε θα πρέπει να πάω σε μια εγκατάσταση για να δω ένα αγώνισμα? Ας υποθέσουμε οτι ξεκυνάει στης 10 το πρωί.

Η Σπύρου Λούη είναι κλειστή ** όλες τις ώρες**, για τα μη διαπιστευμένα οχήματα.
Η ΟΕΟΑ Αθήνα 2004, προτείνει να είμαστε τουλάχιστον δύο ώρες πριν στις εγκαταστάσεις για να παρακολουθήσουμε κάποιο αγώνισμα και να χρησιμοποιούμε αποκλειστικά τα ΜΜΜ.
Σχετικά links με χάρτες κλπ.
http://www.athens2004.com/el/Transport
http://www.athens2004.com/el/SpectatorTransport/transportation
http://www.athens2004.com/el/specAdvice
http://www.athens2004.com/el/SpecialTrafficArrangements

Ό, τι θέλετε εδώ
Θα χαρούμε να σας εξυπηρετήσουμε

Ο χρήστης Madman77 έγραψε:

Οχι αλλο τραμ!!!! Αν γινουν οι κομβοι και ανακουφιστει ο δρομος τοτε γιατι οχι τρολει??? Και φθηνο και οικολογικο και αμεσα εφαρμοσιμο και μη επικυνδινο.

Καταρχήν, σαν οδηγός και εγώ , θεωρώ ότι, μάλλον, οι ανισόπεδοι διευκολύνουν την κυκλοφορία. Το πρόβλημα δημιουργείται όταν 'κολλάει' το σύστημα μετά τους ανισόπεδους. Π.χ. Κόμβος Αλεξάνδρας στην κάθοδο.
Πάντως, πρόσφατα διάβασα ότι δημιουργήθηκαν δύο γραμμές τρόλει από Μουσείο για Χαλάνδρι, αντικαθιστώντας τις παλιές λεωφορειακές Α6 και Β6.

Gronholm
Solberg
Peugeot

Συγχαρητήρια, παίδες, για την καταπληκτική συζήτηση.
Ειπώθηκαν σοβαρότατα και πολύ ενδιαφέροντα πράγματα, χωρίς περιττές αντιπαραθέσεις και ύβρεις. Μπράβο.
Συνεχίστε

Συμφωνώ και εγώ με τον προλαλήσαντα
Πιστεύω ότι το Prius θα ήταν το καλύτερο για εταιρικό αυτοκίνητο, για εταιρείες και του ιδιωτικού και του Δημόσιου τομέα, αυτοκίνητα βουλευτών, άλλων κρατικών λειτουργών κλπ .
Για έναν οικογενειάρχη πιστεύω ότι δεν διαθέτει χώρους και, ανάλογες, επιδόσεις, ενώ για αυτοκίνητο πόλης είναι, μάλλον, μεγάλο.
Πάντως, επειδή έχω μπει μέσα για ένα μικρό test drive, σαν συνοδηγός, μου άρεσε πάρα πολύ ο τρόπος με τον οποίο κινείται στο δρόμο, είναι απόλυτα αθόρυβο, και - ναι- , λόγω ηλεκτροκινητήρα, επιταχύνει πολύ καλά και ομαλά - γραμμικά.
Τώρα όσον αφορά τα 8 χρόνια εγγύηση, τι άλλο θα δούμε ακόμη από την Toyota Hellas πια;;;