@χρηστος
η 'ελλειψη' πλυστικης, ειναι ελλειψη μονο στις ανεμοθεωριες.
παρ'ολα αυτα, αν καποιος επιθυμει να εγκαταστησει πλυστικα,
το μονο που εχει να κανει ειναι να παει στην αντιπροσωπεια γνωριζοντας τους κωδικους και να παραγγειλει τα απαιτουμενα μερη.
τυπικα αυτα ειναι:
τα δυο μπεκακια που μπαινουν μπροστα, τα δυο σωληνια, ενα νεο δοχειο νερου με τις καταλληλες τρυπες για τα σωληνια, μια τρομπιτσα και φυσικα η καλωδιωση και ο διακοπτης ενεργοποιησης για μεσα στο ταμπλω.
βεβαιως προϋποθεση ειναι να υπαρχουν πλυστικα για το συγκεκριμενο μοντελο.
αλλα για τους τρελους, ειναι τοσο ευκολα αυτα που χρειαζονται που παιρνει και πατεντα απο αλλο αμαξι.
αποψη μου? ειναι αχρηστα λεφτα.
εγω δεν καθαριζω τα φωτα μου περισσοτερο απο οτι τα καθαριζα πριν.
δεν ενοχλω κανεναν, και πιστευω πως το να εχω τον χειροκινητο ρυθμιστη υψους δεσμης ανα πασα στιγμη μου δινει σαφες πλεονεκτημα εναντι οποιασδηποτε αυτοματης λειτουργιας σε ολες τις συνθηκες. ειδικα στις δυσκολες!
και επειδη η πολυ θεωρια χωρις πρακτικη βλαπτει, εισαι ευπροσδεκτος να συγκρινουμε τα φωτα σου με τα δικα μου, και να δουμε ποιανου απο τους δυο ενοχλουν περισσοτερο, αλλα και ποιανου απο τους δυο φωτιζουν καλυτερα.
βεβαια ξανατονιζω οτι δεν παω στο ακρο να πω οτι οποιοδηποτε κιτ ειναι σωστο, ουτε οτι οποιοδηποτε κιτ φερνει καλυτερα ή ισαξια αποτελεσματα με τα εργοστασιακα.
μιλαω για αυτα που γνωριζω.
γνωριζω και περιπτωσεις κιτ που ειναι απλως για πεταμα,
καθως ομως και εργοστασιακα φωτα που στραβωνουν τους απεναντι ο,τι και να κανεις,
ακομα και αλλες περιπτωσεις που εργοστασιακα ξενον ειναι στην ουσια αχρηστα, λογω του φτωχου αποτελεσματος που παραγουν.