Posts made by pentraks

oops μόλις κοιταζα τα specs, το άτιμο ζυγίζει 1720kg!!!
xmmm τι βελτίωση να πέρνει άραγε....

εχουν λίστα αναμονής για test drive ?

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Διασταύρωση του τωρινού με το προηγούμενο ή με το προ-προηγούμενο civic.

Διαστάυρωση των τελευταίων ευρωπαικών με αλλαγές βασει του προηγούμενου μοντέλου (που και αυτο με την σειρά του ήταν copy των τότε ευρωπαικών....) ...
Τουλάχιστον το copy ειναι βελτιωμένο σε πολούς τομείς και γιαυτο ισως υπερτερεί..

Αυτο το thread δεν έχει λογική ύπαρξης.
Εχουμε αρχίσει τις εκπτώσεις στην ζωή μας αλλα τέτοιου είδους εκπτώσεις θα μας καταστρέψουν σα λαό.
Οχι οτι πάμε καλά αλλα για να προλάβουμε τα χειρότερα.
Ακους εκεί να καταργηθούν οι παρελάσεις, σιγά μην καταργήσουμε και τις εθνικές εορτές γενικότερα.
Αλλα που? ετσι που έχουμε καλομάθει στη ζωή μας να τα έχουμε όλα έτοιμα και να μας κατεθύνουν νομίζοντας οτι έχουμε δική μας βούληση και πιστευω.
Που είναι οι αξίες και τα ιδανικά μας?
Αλλα έτσι είναι, εμεις στα μπουζούκια θα πάμε να τα σπάσουμε το σαββατόβραδο, θα χαρούμε σαν έθνος(απο τον καναπέ μας) οταν πάρουμε κανένα ευρωπαικό στην μπάλα η μπάσκετ, θα τα σκάσουμε στον εφοριακό για να γλιτώσουμε απο την απαράδεκτη πολιτική της Εφορίας θα αλληλοεξοντωθούμε στο επόμενο ντέρμπι Γαυρος-Βάζελος, Θα κορνάρουμε πριν ανάψει πράσινο στον μπροστινό μας.
Που κολλάνε όλα αυτα έ?
Και όμως όλα αυτα συνθέτουν την νοοτροπία μας, αυτη της καλοπέρασης της άγνοιας και δε ξέρω τί άλλο. ναι λοιπον στις εκπτωσεις στην ζωή μας οχι λοιπον αλλες παρελάσεις κάτω το έθνος κάτω οι αξίες και τα ιδανικά, τι μας νοιάζουν οι προγόνοι και όσοι θυσιάστικαν.
Εξάλλου οι μισοι 'Ελληναράδες' δε γνωρίζουν τι γιορτάζουμε σε λίγες μέρες, να θέλουν και παρέλαση?

ερε βρεγμένη σανίδα που μας χρειάζεται...

Αν έχεις budget go 4 Suzuki Swift 4x4 και μάλιστα σε λευκό χρώμα.

Με την εκδοση Sport τι γίνεται?

Ο χρήστης TAGHeuer έγραψε:
Καλημέρα,

Μετά από mail που είχα στείλει στα κεντρικά της αντ/πίας της Daihatsu Ελλάδας, και αφού καταλαβαν ότι ΔΕ ΠΑΙΖΩ , μου είπαν την εξής
είδηση:

'.....Τα πρώτα αυτοκίνητα αναμένονται τέλος Μαρτίου και η παρουσίαση στους δημοσιογράφους του ειδικού τύπου θα γίνει στις 6 με 7 Απριλίου, 2006.
Ως τότε θα διαμορφωθούν και οι τιμές τις οποίες θα σας γνωρίσουμε.
Με εκτίμηση
Γεωργία Σπόζιτο
Marketing Manager... '.......

Άψογος!!!!

Δε νομίζω, ο φίλος το πήρε σχεδόν καινούριο απο Test drive αντιπροσωπίας.

Σήμερα το πήρε ενα φίλος απο καλαμάτα και το έφερε κομμάτια στην πρωτέυουσα. Και αυτό κόκκινο με τις ζάντες bbs κτλ κτλ

Το οδήγησα για λίγα λεπτά για να δώ τι πιάνει.

Οντως το άτιμο ειναι φωτιά!!! ταχύτατο με πολύ καλά κρατήματα και άψογα φρένα.
Μεχρι εκεί όμως.
Τα υπόλοιπα ενα απλο sedan με λιτότατο εσωτερικό αλλα ευτυχώς με κορυφαία recaro καθίσματα. Απο ποιότητα κατασκευης τυπική ιαπωνική Nothing more nothing less.

Για τρελλούς Speed demons μόνο.
Καλά γκάζια

PS υπάρχει μικρότερη καγκουροαεροτομή?

Το βλέπω λιγο κουφό να έχει κινητήρα που βγάζει 4 άλογα λιγότερα.
Μήπως ειναι φορολογικό ¨κόλπο'¨επειδή στην Γερμανία αν δε κάνω λάθος φορολογούνε με τους ίππους?
Οπότε πάιρνει η μπάλα και όλους τους ευρωπαίους έτσι?

Μάλλον κοροιδευόμαστε εδω μέσα η απλά μερικοί δεν θέλουν να καταλάβουν.
επαναλαμβάνω για τελευταία φορά οποιος θέλει ας συνεχίσει μονος του πλέον.

Δε χρειάστηκε να προσθέσω τίποτα για εκείνο το διάστημα. Απλά τσέκαρα την πίεση και αυτή παρέμενε αμετάβλητη. Δε καταλαβαίνω οταν τσεκάρετε εσεις την πίεση σας βγαίνει έξω αέρας????? και ξεφουσκώνει το λάστιχο σας? Ημαρτον ρε παιδιά τι υποθέσεις είναι αυτές? τι συζητάμε τώρα?

''Δεν έχει σχέση το αέριο δηλαδή, αλλά η σωστή πίεση. Το αν το άζωτο βοηθάει να την κρατήσει ένα λάστιχο μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, είναι άλλο.''

Μια απο τις ιδιότητες του αζώτου είναι οτι παρά τις μεταβολές τις θερμοκρασίας αυτο ΔΕΝ μεταβάλλεται σε σχέση με τον απλό αέρα επομένως κρατά ΣΤΑΘΕΡΗ την πίεση στο ελαστικό= δεν έχει μεταβολές αλλα σταθερή ΣΩΣΤΗ πίεση.
Αυτο όμως μπορείς να το δείς πεντακάθαρα στις περιπτώσεις F1 στα αεροπλάνα οπου εκει πραγματικά τα ελαστικά καταπονούνται. Εμεις με το άζωτο που βάζουμε (και όπως το βάζουμε, και ότι καθαρότητας αν είναι αυτο) απλά βλέπουμε πολύ μιικρές διαφορές.

Βάλτε οτι θέλετε αλλα μην αλλάζετε την φυσική ρε παιδιά επαναλαμβάνω ειναι τοσο απλό που δεν έπρεπε να το συζητάμε καν.

Το άζωτο ΚΑΝΕΙ αυτα που υπόσχεται αλλα στην ΑΠΛΗ καθημερινή χρήση εχει ΜΙΚΡΕΣ διαφορές που το σκέφτεσαι αν αξίζει τον κόπο.

ΑΝ είναι τσάμπα βάλε. η αν σου περισσέυουν φράγκα βάλε.
ΑΝ ειναι να το χρυσοπληρώσεις αστο βάλε αέρα κοπανιστό καλλίτερα.

Αστερας ρήγας απο μένα.

Ο χρήστης leonp έγραψε:

Φυσικά και ΕΧΕΙ λογο ύπαρξης στα λάστιχα στην F1 και στα αεροπλάνα ΟΧΙ για λόγους ευκολίας (αν είναι δυνατόν) αλλα γιατι εκει τα λαστιχα υποκειντε σε EXTREME καταστάσεις ΠΙΕΣΗΣ & ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ. Εξάλλου εκει χρησιμοποιούν άζωτο μεγαλύτερης καθαρότητας και όχι σαν αυτο στα ....βενζινάδικα.

Μάλλον δεν έχεις καθήσει να σκεφθείς το μέγεθος μιας εγκατάστασης που θα σου δίνει τη πίεση και παροχή που σου παρέχει μια φιάλη αζώτου. Τεράστιος συμπιεστής, δοχείο πίεσης (ξεχωριστός κινητήρας για μέρη που δεν μπορείς να έχεις μεγάλη μπαλαντέζα) σωληνώσεις και ξηραντήρας. Όλα αυτά με μια φιάλη αζώτου = ΕΥΚΟΛΙΑ. Στα πιτ μιας αγωνιστικής ομάδας ή σε αεροδρόμιο, τι είναι πιο εύκολο να κουβαλήσεις; (και φθηνότερο).

Σοβαρά όλα αυτα χρειάζονται για να έχεις πεπιεσμένο αέρα?
Δηλαδή δε μπορεις να βάλεις αέρα κοπανιστό σε όμοια φιάλη με πίεση και να το κουβαλάς έτσι για 'ευκολία' και να σου έρχεται φτηνότερα? μα καλά πάτε να αποδείξετε κάτι επιστημονικά τεκμηριωμένο? Θα άλλαξετε την χημεία-φυσική και όλους τους νόμους?
Στείλτε email στην bridgestone(τυχαίο το όνομα αλλα μιας και ανέφερα την επίσημη αποψη τους σας παραπέμπω) και ζητήστε την παραίτηση όλων των επιστημόνων-ερευνητών γιατι δεν ξέρουν την δουλεία τους μάλλον!!!

Οσο αφορα τα λάστιχα τα τσέκαρα απο ΠΕΡΙΕΡΓΕΙΑ κάθε εβδομάδα. Ειμαι τυχερός και εργάζομαι σε μηχανουργείο και έχω και κομπρεσερ και μανόμετρα και αδρανή αέρια σε φιάλες και πολλές άλλές ευκολίες...

Οσο αφορά την συμπεριφορά κατα την οδήγηση ειναι κάτι που δε μπορεις να περιγράψεις, ισως είναι και ο ψύχολογικος παράγοντας που λέγαμε παραπάνω, απλα το ένιωθα να τσουλάει καλλίτερα και άνετα.
Τιποτα παραπάνω.

Ρίξτε και μια ματιά εδω:
http://www.tirelast.com/id15.html

Μην την ψάχνετε είναι απλή φυσική....

Υπάρχουν ειδικά SCRUB για τζάμια που δεν αφήνουν σχεδόν τίποτα επάνω.
Υπάρχουν ειδικά απωθητικά που κάνουν δουλειά οπως υπόσχονται.
Υπάρχουν ομως και αρκετές 'μούφες' στην αγορά, θέλει προσοχή.... και ισχύει ο κανόνας οτι πληρώσεις παίρνεις.

Ο χρήστης tazio έγραψε:

Ισως ειναι και λίγο η ψυχολογία μεσα σε όλα αυτα αλλα τι έχεις να χάσεις έστω και μία δοκιμή...

Μάλλον μόνο η ψυχολογία είναι.

Για να δεις αν πράγματι υπάρχει διαφορά δοκίμασε, χωρίς να ξέρεις τι έχει το αυτοκίνητο εκείνη την ώρα και τις δυο επιλογές, κι αν καταλάβεις διαφορά τότε το άζωτο κάτι προσφέρει παραπάνω.

Συμφωνω στο πειραμα μαζί σου, Πρέπει ομως να γίνει σε αυτοκίνητο μου γνωρίζεις και απλα να αλλάξεις τα ζαντολάστιχα με άλλα που έχουν η όχι ανάλογα πως θα γίνει το πείραμα.

Παντως ειναι ΚΑΙ η ψυχολογία γιατι αυτη δε μου συμπλήρωνε με αέριο τα λάστιχα για 6 μήνες,,,,

Ολα αυτά τα υπερ περί αζωτου ΦΥΣΙΚΑ και είναι αληθη και επιστημονικά ορθά. Μη ψάχνουμε μέσα απο αυτο το Thread να ΑΝΑΚΑΛΥΨΟΥΜΕ ΞΑΝΑ ΤΟΝ ΤΡΟΧΟ.

Μπορεί κανεις να βρεί ψάχνοντας στο δαδίκτυο πολλες αναφορές απο έγκυρες πηγές επι του θέματος.
Απλα στα γρήγορα μια βόλτα κάντε στην BRIDGESTONE:
http://www.bridgestone.com.au/tyres/pro ... trogen.asp

Φυσικά και ΕΧΕΙ λογο ύπαρξης στα λάστιχα στην F1 και στα αεροπλάνα ΟΧΙ για λόγους ευκολίας (αν είναι δυνατόν) αλλα γιατι εκει τα λαστιχα υποκειντε σε EXTREME καταστάσεις ΠΙΕΣΗΣ & ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ. Εξάλλου εκει χρησιμοποιούν άζωτο μεγαλύτερης καθαρότητας και όχι σαν αυτο στα ....βενζινάδικα.

Στα συμβατικά αυτοκινητα μας επειδη ΔΕΝ μπορούμε να ελέγξουμε ουτε την πλήρωση ούτε το επαναγέμισμα και ουτε καταπονούμε τα λαστιχάκια μας ΣΑΦΩΣ και δεν μπορούμε να έχουμε 100% των προτερημάτων του αζώτου και επομένως δεν μπορεί κανεις μας να έχει μια 100% σωστή και τεκμηριωμένη άποψη οτι ΔΕΝ κάνει τίποτα γιατι δεν το ...βλέπει και είναι λογικό.

Σε κάθε περίπτωση κάποιος που βάζει άζωτο ΜΟΝΟ πλεονεκτήματα μπορεί να έχει σε ΟΣΟ ποσοστό ομως μπορεί να δεί (ανάλογα με τις παραπάνω παραμέτρους). Ετσι λοιπον υπάρχουν και διαφορετικές απόψεις για το αν βλέπουν διαφορά η όχι.

Εγω έβαλα πριν απο 2.5 χρόνια απο μπουκάλα κατευθειαν, τσάμπα σε γνωστο μου με κατάστημα γενικού εμπορίου και αερίων, διχως να γνωρίζω κάτι απλα μου ειπε βάλε και θα δεις.
Ε λοιπον είδα διαφορα και για έξι μήνες ΔΕΝ χρειάστηκε να προσθέσω καθόλου αέριο, και πέρα απο αυτο παρατήρησα και καλλίτερη-ποιο ομαλή ολίσθηση και άλλα διάφορα.

ΔΕΝ ΞΑΝΑΒΑΛΑ ομως απο τότε γιατι βαριόμουν την διαδικασία.
αν είχα πρόσβαση σε μπουκάλα (οχι σε 'δήθεν' βενζινάδικα) θα έβαζα με κλειστά μάτια.

Ισως ειναι και λίγο η ψυχολογία μεσα σε όλα αυτα αλλα τι έχεις να χάσεις έστω και μία δοκιμή...

Που θα πάει δε θα έρθει το νεο terios/D-compact, ερε κλάμα που θα ρίξει η Suzuki αν δε ρίξει τις τιμές......

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Δε χρειάζεται να το οδηγήσω το χρεπOPC. Το είδα πώς κούρευε το γκαζόν στο βίντεο απ'την υποστροφή. Και ΟΧΙ, δεν θα το αγόραζα, γιατί ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ ΤΟΣΟ ΓΕΝΝΑΙΟΣ να προσπαθήσω να το στρίψω όπως θα έστριβα ένα φυσιολογικό αυτοκίνητο.

αρα δεν έχεις προσωπική άποψη που βασίζεται σε πραγματικά γεγονότα, σε καταστάσεις που έχεις βιώσει και μπορεις να πείς με ΣΙΓΟΥΡΙΑ την αποψη σου. Απλά μας μεταφέρεις ΤΙ ειδες σε κάποιο video αμφιβόλου φερεγγυότητας.

ΟΚ, αντι για test drive πλεον ολοι θα βλέπουμε VIDEO (αλήθεια πόσο κοντα στην πραγματικότητα είναι? ) στις εκθέσεις για ασφαλή συμεράσματα. Ετσι κρίνουμε εκ του ασφαλούς....

Ο χρήστης skullone έγραψε:

OPC γιατι στρίβει!!!!

Στο OPC το τιμόνι έχει καθαρά διακοσμητικό ρόλο. Είτε το στρίβεις είτε όχι, το Astra πάει ΕΥΘΕΙΑ...
Στου χαντάκ'!

Το οδήγησες και είσαι τόσο απόλυτος η προερχεται απο Internetικη εμπειρία ο συλλογισμός σου?

η μηπως κάνεις Humor

Το περιμένουμε πως και πως... αντε να το δουμε εδω asap....

Αν δε σας δουλευουν link ή δεν φαίνονται οι φωτό ή you want more....
εδω:

http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=165605

http://sohc.vtec.net/news_files/165605/ ... v-0029.jpg
http://sohc.vtec.net/news_files/165605/ ... v-0054.jpg
http://sohc.vtec.net/news_files/165605/ ... v-0058.jpg

Λέγεται HSC concept παρουσιάστηκε στο Tokyo το 2003 και κατα πάσα πιθανότητα να είναι το νέο NSX...