Posts made by pentraks

Επίσης πού είναι ο Πελέ και ο Μοχάμεντ Άλι?

Xexe οσο και αν φαίνεται περίεργο καλλίτερος αθλητής όλων τον εποχών ειχε αναγνωριστεί ο Bruce Lee, και συμφωνω και εγώ.... μήπως να μπει και ενα bullet στην ψηφοφορία 'αλλος'

Η τελευταια φωτο μοιάζει με SW πάντως. Τα τελευταία παράθυρα ειναι εκτός πόρτας σε σχέση με τις 2 πρώτες φωτό.
Η κοψια του πάντως μου φέρνει κάτι σε Signum

Φυσικά και συμφωνώ μαζί σου.
Το GE δεν αποσκοπει στο να 'γνωρίσεις' ομως ένα τόπο με την μορφή που λές αλλα να τον δείς, να και να τον περιηγηθείς άμεσα.
Το GE στοχέυει αλλου και το καλό είναι οτι είναι FREE, και πάλι καλά να λέμε...
Υπάρχουν εκατοντάδες site με συντεταγμένες σε διάφορα μέρη, με περίεργα με μνημεία και άλλα που για να έψαχνε η έστω για να γνώριζε την ύπαρξη τους πρέπει να δαπανίσει πολλές ώρες.
οσοι ενδιαφέρονται για την γεωγραφία ειναι άριστο εργαλείο.
Καλές περιηγήσεις!!!

Δεν νομίζω οτι έχει σημασία εαν δεν είναι και τοσο πολυ επικαιροποιημένοι οι χάρτες. Αυτο που έχει σημασία είναι η δυνατότητα που σου δίνει να ταξιδέψεις σε οποια γωνιά της γής και να την εξερευνήσεις, να δεις πως ειναι ενα τόπος που μόνο ακουστά τον έχεις η τον διάβασες κάπου, να δεις την αρκετά καλή μορφολογία εδάφους, μνημεία και αμέτρητα άλλα πράγματα. Εφόσον μας ενδιαφέρει φυσικά πάντα....
Μας δείχνουν το δάσος και εμεις κοιτάμε το δάκτυλο?

Απο την δήλωση τύπου της daihatsu στην εκθεση Γενεύης:

Many people have a safe image about the SUV. But the Terios’s
safety is more than just an image. Daihatsu conducted the
world’s most rigorous in-house crash tests including a full-wrap
frontal collision test at 55 km/h, a side-impact collision test, a
rear-impact collision test at 50 km/h, and an offset frontal
collision test at 64 km/h. In all of these tests, the Terios has
achieved the most demanding in-house targets for sufficient
occupant survival space and injuries on dummies.
...............................
To minimise injuries to pedestrians, the Terios employs
crushable structures for its bonnet hinges, wings and bonnet
itself to provide better shock absorption. As a result, the Terios
has achieved in-house test data that correspond to Euro NCAP’s
three-star rating for pedestrian protection.

Τα τρία άστρα που λές είναι για την προστασία πεζών, πράγμα υπεράνω κάθε προσδοκίας.... το in house test ισοδυναμεί με 4 άστρα στο Euro NCAP

Αντι να λέτε υποθετικά τι είναι και τι δεν είναι, κάντε μια βόλτα να το δείτε και μετά υποστηρίζεται την γνώμη σας.
Πίσω κάθονται ΑΝΕΤΟΤΑΤΑ 2 άτομα ενω αν μπει 3ος απλά δε ¨ξαπλώνει¨ κανείς.
Το Terios ειναι σχεδιασμένο για 3 άτομα πίσω (εξου και τα 3 στανταρ μαξιλαράκια, ζώνες) με υποχώρηση στην άνεση, αν μιλάμε για παιδία δε γίνεται λόγος, χωράνε άνετα 3 πιστιρίκια πίσω....

κρινοντας μονο αισθητικα το: TERIOS

ηδη εχει πάρει το RED DOT DESIGN AWARD....

Η ιδέα του να περιμένει κανείς για να αγοράσει κάτι φτηνότερα δε με βρίσκει σύμφωνο.
Είναι σα να περιμένει να γίνουν φτηνότεροι οι υπολογιστές. Μόλις γίνουν φτηνότερα η ειναι πλεον ξεπερασμένα κ έχει βγεί κάτι καλλίτερο. Και ξαναπεριμένει για κάτι άλλο κτλ κτλ κτλ...

Αξίζει τον κόπο να περιμένει κανείς ΕΝΑΝ ΟΛΟΚΛΗΡΟ χρόνο για να πάρει αυτο που θέλει. Μας αξίζει η αναμονή?

Φυσικά δεν υποστηρίζω να πέσουμε με τα μούτρα εδω και τώρα απλα διαφωνώ με τόσο μεγάλη αναμονή...

Πληρώνοντας με δόσεις, ένας ακόμη λόγος που δεν αξίζει να περιμένει κανείς τόσο πολύ. Υποθετικα σε 36 δόσεις με υποθετική πτώση 2000€, αξιζει να περιμένει 365 μέρες για 55€ το μήνα?

Και αν τελικα δε πέσει παρα μόνο κάτι λίγα σε ένα χρόνο τότε τι γίνεται? το κτυπάς το κεφάλι στον τοίχο που έχασες ενα χρόνο η όχι.

Ισως και να πέσει όμως και περισσότερο η έρθουν άλλες εκδόσεις με 'δώρα' αλλα ποιο ξέρει? ειναι ρίσκο....

Ο χρήστης Troll έγραψε:
Γεια χαρα σας απο ενα νεο στην παρεα...
πηγα κι εγω να δω το νεο Τεριος, αλλα απογοητευτικα οχι τοσο απ την τιμη οσο απ την τεχνογνωσια της εταιριας.... κοινως, ειχαν μαυρα μεσανυχτα... υπομονη μεχρι να ξεκαθαρισει το τοπιο!

Τι εννοείς ακριβώς τεχνογνωσία της εταιρείας?
Μιλάς για την DAIHATSU και για το αν ξέρει να φτιάχνει αυτοκίνητα ή τις γνώσεις και την εκπαίδευση των πωλητών στις αντιπροσωπίες εδώ?

Να και το πρώτο βραβείο, design:
http://www.daihatsu.com/news/n2006/0604 ... dex_f.html

Xμμμ τώρα αρχίζουν τα προβλήματα

1. Μηχανικο με LSD
   ή
2. Μηχανικό με VSC
   ή
3. Αυτόματο με LSD
   ή
   4)Αυτόματο με VSC με HAC και DAC?

απόψεις?

Ωραια τα μήλα αλλα τα πεπόνια είναι φτηνότερα και μεγαλύτερα.
Φρούτο το ένα φρούτο και το άλλο...

Πάντως αν ερχόταν Ελλάδα απο την TOYOTA κανείς δε θα γκρίνιαζε για την τιμή του...

Ο χρήστης corsair έγραψε:
Καλα, λιγες ειναι οι ωρες του Terios... μολις σκασουν μυτη τα Sedici/SX4 τοτε θα κυνηγαν τις πωλησεις με το τουφεκι...

Θα δειτε ποσο γρηγορα θα αρχισουν οι εκπτωσεις....

3

xmm από την μία καλο είναι να υπάρχει ανταγωνισμός και να πέφτουν οι τιμές απο την άλλη δε νομίζω οτι ειναι στην ιδια κατηγορία για να κτυπούν άμεσα το Terios τα δύο νέα 'αδερφάκια'...

1α - ΕΙΝΑΙ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ.
1β - sorry αλλα δε θα αγόραζα εστω και μετχσμενο ενα αυτοκίνητο που έχει βγάλει επόμενο μοντέλο. Μονο εαν ηταν καποιο classic.
2 - ειναι οικονομικότερο απο ΟΛΕΣ τις απόψεις.
3 - εχει καλλίτερο off road στησιμο.
4 - αξιοπιστια TOYOTA( με άλλο όνομα)
5 - ειναι μικρότερο σε μέγεθος αλλα εχει μεγάλους χωρους επιβατων/αποσκ.
6 - ειναι ομορφο.

εμενα και μονο το 1 μου είναι αρκετο πάντως...

Ο χρήστης tazz έγραψε:

Διάβασες κάτι άλλο εκτός από το Autotriti (τελείως αναξιόπιστοι) Tάσο?
Για πες...

Δε διάβασα, αλλά από μια πρώτη κουβέντα που είχα με φίλο που εμπιστεύομαι, ο κινητήρας φάνηκε στη δοκιμή λίγος, τα δε υλικά στο εσωτερικό θα μπορούσαν να είναι πολύ καλύτερα (για αυτή την κατηγορία τιμής). Χωρίς να απογοητεύει, η συνολική εικόνα θα ήταν σαφώς θετικότερη αν και η τιμή ήταν γύρω στα 2Κ ευρώ χαμηλότερη...

Εδώ που τα λέμε, αν είχα 20-22κ ευρώ για suv, θα είχα σοβαρό δίλημμα μεταξύ του terios και ενός rav4 μτχ

Δώσε μου μερικούς καλούς λόγους να προτίμήσει κανείς ενα ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ απο ενα καινούριο συγκρίνοντας εξοπλισμό-χαρακτηρισικά και εκτος δρόμου δυνατότητες εφοσον μιλάμε για ειδική κατηγορία.

Ο χρήστης trian έγραψε:

• Daihatsu Terios (ας σοβαρευτούμε λίγο, ε...)

Μιλάς για το τρέχων η το νεο που έρχεται. γιατι αν μιλάς για το νεο ξέρεις κάτι που δε ξέρουμε?

Για κοίτα εδω:
http://www.daihatsu.com/catalogue/terios/index_f.html

το gross vehicle weight δε κοιτάμε?
το kerb weight τι είναι?

Σαν ορισμός το Kerb ειναι το καθαρό βάρος και στο gross εννοει ποσο maximun μπορει να φτάσει γεμάτο κόσμο και αποσκευες σωστα?
αν είναι έτσι ανακουφίστικα....