Posts made by panos3

κεραια imobillizer το εχω παθει και εγω στο αξεντ του 2003 εμενα το αλλαξαν στην 5ετη εγγυηση.ειναι κλασσικη βλαβη για το αξεντ.ηταν ακριβουτσικη βλαβη αν θυμαμαι καλα ευτυχως που ειχα την εγγυηση.

αυτο με το κουτακι δεν το εχω προσεξει πρεπει να το δω.

στην βροχη και σε περιοδους υγρασιας εκανε διακοπες και ηταν ψοφιο το αμαξι επισης εσβηνε με πολυ βροχη και ηθελε αντισκωριακο στο διανομεα για να ξεκινησει..αφου αλλαξα το καπακι του διανομεα με beru και το ραουλο beru και τον πολλαπλασσιαστη λυθηκε το προβλημα πλεον δεν μενει απο βροχη ή υγρασια ουτε κανει διακοπες.

χαχα ειναι κρυμενες.το προβλημα που μου εκανε με τις υγρασιες ηταν με τον διανομεα.δες αν εχει σπασει το πλαστικο κουτακι της ασφαλειοθηκης και περνει υγρασια.ελεχξε μια μια της ασφαλειες και βαλτες παλι στη θεση τους να κουμπωσουν καλα.μολις τις βγαλεις θα φανει αν θελουν καθαρισμα.τριψτες με λιγο γυαλοχαρτο-κατσαβιδι ισιο.

Ο χρήστης cson έγραψε:

αν θυμαμαι καλα και η ασφαλειοθηκη ειναι στο μηχανοστασιο μπορει αυτη να ευθυνεται για το προβλημα με την υγρασια.

H ασφαλειοθηκη ειναι μεσα κατω στα ποδια του συνοδηγου.

Θα ζητησω απο το μηχανικο να μετρησει πιεση αντλιας γιατι δεν εχω τετοιο οργανο. Αν ηταν πεσμενη δεν θα ειχα παροχη ψηλα, αυτο ομως μετα τις 3000(αφου ξεπερασει το κομπιασμα) μεχρι τον κοφτη ανεβαζει κανονικα.

Συντομα θα εχω και ενα παλμογραφο να δω πιο καλα τον λαμδα

στο δικο μου skoda favorit υπαρχει ασφαλειοθηκη(3 ασφαλειες αν θυμαμαι καλα) πισω απο τον εγκεφαλο στον χωρο του κινητηρα και ειναι της αντλιας βενζινης και του εγκεφαλου.

Που ακριβως? Εκει μετα ειναι το δοχειο αναθυμιασεων.

οπως κοιταμε τον εγκεφαλο πισω και αριστερα τερμα κατω.ειναι ενα διαφανο κουτακι που απο τη σκονη θα εχει γινει μαυρο.θα ανεβασω φωτο οταν μπορεσω.στα haynes ειδα δεν εχουν αυτη την ασφαλειοθηκη(στο βιβλιο του κατασκευαστη την εχει).μηπως την εβαλαν στα τελευταια μοντελα.εμενα ειναι του 1995.

Ο χρήστης cson έγραψε:

αν θυμαμαι καλα και η ασφαλειοθηκη ειναι στο μηχανοστασιο μπορει αυτη να ευθυνεται για το προβλημα με την υγρασια.

H ασφαλειοθηκη ειναι μεσα κατω στα ποδια του συνοδηγου.

Θα ζητησω απο το μηχανικο να μετρησει πιεση αντλιας γιατι δεν εχω τετοιο οργανο. Αν ηταν πεσμενη δεν θα ειχα παροχη ψηλα, αυτο ομως μετα τις 3000(αφου ξεπερασει το κομπιασμα) μεχρι τον κοφτη ανεβαζει κανονικα.

Συντομα θα εχω και ενα παλμογραφο να δω πιο καλα τον λαμδα

στο δικο μου skoda favorit υπαρχει ασφαλειοθηκη(3 ασφαλειες αν θυμαμαι καλα) πισω απο τον εγκεφαλο στον χωρο του κινητηρα και ειναι της αντλιας βενζινης και του εγκεφαλου.

Ο χρήστης Night Rider έγραψε:
Έκαψα 2 λίτρα λάδι σε 9 μήνες χρήσης με 5.500 χλμ. !!! Γιατί;;:
Fiat Grande Punto sporting 1,4 95hp (starjet) του 2009 με 50.000 χλμ. Λάδια selenia 10w-40.
Θα γίνει αλλαγή τέλος βδομάδας. Είναι καλή ιδέα να συμπληρώσω 1 λίτρο 5w-40 που έχω περίσσευμα;;:

δοκιμασε αλλα λαδια οπως τα motul 6100 10w40 synergie,castrol magnatec 10w40,valvoline max-life 10w40.

ειδικα το motul(που στα προτεινω απο τα 3) δεν εχω καθολου καταναλωση λαδιου στον 1.4 16v fire μεχρι τα 7.500χλμ που τα κραταω.και σε εμενα τα 20κ σελενια τα επινε νερακι χαχαχ αλλα 2 λιτρα ειναι πολλα.μπας και τα χανει απο καπου?μηπως το πηγαινεις κοφτες ολη την ωρα?

Ο χρήστης neptune35 έγραψε:
Kαλησπέρα στην παρέα της Fiat! Με ενδιαφέρει να βρω Punto 1,2 16V MK2-MK2b, θα ήθελα να μάθω τις διαφορές στις σχέσεις μεταξύ 5αρι σασμάν με το Sporting 6αρι σασμάν, δηλαδή εάν η χρησιμότητα μιας ταχύτητας επιπλέον είναι μόνο για ταξίδι και οι άλλες σχέσεις ίδιες. Επίσης, επειδή βλέπω αρκετά χιλιόμετρα να έχουν τα μεταχειρισμένα, περίπου μέσο όρο πόσο η ζωή αυτού του μοτέρ πριν γενικής επισκευής?

θα σου ελεγα να κοιταζες το 1.4 μκ2β σπορτινγκ πολυ καλος εξοπλισμος+esp-antispin-hill holder .οσο για τις διαφορες καιει σιγουρα παραπανω το 6αρι αλλα εχει καλυτερες επιδοσεις το αμαξι.στο ταξιδι ειναι απολαυση η εκτη και κανει οικονομια και κρατα τη μηχανη με λιγοτερο θορυβο.επισης εχει πολυ καλες ρεπριζ με το εξαρι ειδικα η δευτερα και η τριτη.ειναι αναλογως τι χρηση-συντηρηση εχει κανει ο καθενας.εμενα πχ εχει 170.000χλμ το μκ2β σπορτiνγκ και ουτε καει λαδια και ακουγετε πολυ καλα η μηχανη και ουτε εχει χασει σε αποδοση.

θελει ψαξιμο γιατι τα περισσοτερα τα βλεπω παραμελημενα στο δρομο.πριν λιγο καιρο ετυχε να περναει ενα διπλα μου και εφριξα ετσι που το ακουσα.χτυπαγε κατι δυνατα ή απο τον κινητηρα ή απο το κιβωτιο.

και το panda 100hp μπορεις να βρεις ομως ειναι πιο μικρο και εχει περισσοτερο γκαζι+ εχει 4 πορτες.απο την αλλη το πουντο ειναι ποιο ανετο με περισσοτερο εξοπλισμο.

Ο χρήστης cson έγραψε:
Μηπως ειναι συνεργειο που εμπορευεται ανταλλακτικα και σε κοπαναει στην εργασια επειδη του τα πας εσυ? Εμενα μου εχουν πει και 100 ευρω για να με διωξουν αντι να μου πει ξεκαθαρα δεν δουλευω με ανταλλακτικα πελατων. Εφοσον εισαι στο ψαξιμο ρωτα πολλα συνεργεια, θα πετυχεις και νορμαλ τιμες γιατι τα 60 ευρω ειναι για γελια.

εμενα με εχουν διωξει με την συμπεριφορα τους.πχ του ζητησα να μου βγαλει καρτα καυσαεριων και μου ειπε πηγαινε στο κτεο ενω το μηχανημα το ειχε εκει.ουτε απ εξω δεν ξαναπερασα.

τα ανταλλακτικα ηταν δικα μου. η συνολικη τιμη για ολα αυτα που εκανα στο αμαξι ειναι πιστευω ειναι καλη.επισης εγινε πλυσιμο κινητηρα απο πανω και ρυθμισμα χειροφρενου.

κανα 50αρι υπολογιζα 60 μου πηρε.η φλατζα στο ψευτοκαπακο ποσο την κοστολογεις σε εργασια?

σερβις 210.000χλμ hyundai accent 1.3 2003.
-λαδια- 24e castrol 10w40
-φιλτρο λαδιου fiba- 3e
-φιλτρο βενζινης -fiba 7e
-φιλτρο αερος 6e fiba
-φιλτρο καμπινας 8e fiba
-φλατζα ψευτοκαπακου 8e γνησια
-βαλβολινες total 75w90 2l 18e
-4 μπουζι ngk 10e
συνολο ανταλλακτικα 84e
εργασια 60e

συνολο 144e

http://www.skroutz.gr/guides/10.Simeia- ... tikon.html

τα Ε που υπαρχουν στα ελαστικα εχουν σχεση και με την ποιοτητα?π.χ. Ε34 που ειναι βουλγαρια ειναι χειροτερο απο το Ε2 που ειναι γαλλισ?

Ο χρήστης ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ93 έγραψε:
καλησπερα και χρονια πολλα!! panos3 σκεφτομαι σοβαροτατα τα β6 με ενα μηνα υπομονη ακομα ακομα ....τα βρηκα στην τιμη των 500 ευρω απο φιλικο καταστημα ....θα δουλεψουν με τα μαμα ελατηρια?

χρονια πολλα!και βεβαια θα δουλεψουν με μαμα ελατηρια.ειναι τα b6,τα b8 ειναι που θελουν ελατηρια χαμηλωματος.

μια χαρα αλλα να προσεξεις τους κωδικους(πριν κανεις τοποθετηση) απο το site της bilstein οτι ειναι για το bravo αυτος ο κωδικος και οτι ειναι τα b6.

οτι πληρωσεις περνεις.δεν συγκρινονται τα b6 με exel-g και τα εργοστασιακα.

αν θες να κανεις και αλλη υπομονη μπορεις να κοιταζες και αυτα

http://www.demon-tweeks.co.uk/performan ... ar-20-40mm

καλησπερα,αν το τρεχεις βαλε τα bilstein b6.ειναι ποιο σκληρα απο τα εργοστασιακα αλλα κλασεις καλυτερα.αν το θες για ανεση βαλε τα εργοστασιακα παλι αλλα απο μαγαζι με ανταλλακτικα φιατ γιατι η αντιπροσωπεια βαραει στις τιμες.

μην βαλεις τα sachs γιατι θα μαλακωσει πολυ το αυτοκινητο.kyb exel-g ειναι τιμια αμορτισερ αλλα παλι δεν ειμαι σιγουρος οτι θα ταιριαξουν στο bravo διοτι απο προσωπικη εμπειρια σε αλλα αυτοκινητα ειναι σκληρα σε αλλα ειναι μαλακα.

ναι εννοειτε.δεν εχεις προβλημα και ψιλα σου κανει για το μηχανημα και τα εξηγει ολα, αν και ειναι πολυ ευκολο.

http://iwashchalandri.blogspot.gr/

σε αυτον.

το πρωτο ειναι κοντα στο σπιτι μου και εχω παει 4~5 φορες.αν εχει πολυ βρωμα το αμαξι δεν κανει δουλεια μιας και θα πρεπει να βαλεις τη βουρτσα που πεταει ζεστο νερο με αποτελεσμα να κινδυνευεις να κανεις ζημια στο χρωμα του αυτοκινητου.ποιο πολυ η βουρτσα ειναι για τον μασπιε και τις ζαντες.

με 4 ευρω φτανει ο χρονος για να πλυνεις ενα μικρο αυτοκινητο.εχει προπλυση-ξεπλυμα,κερωμα,απιονισμενο νερο.
το απιονισμενο ειναι θετικο γιατι δεν αφηνει αλατα αλλα και γυαλιζει το χρωμα.

γενικα ειναι καλη λυση για να ''΄ξεβγαλεις τη λασποβροχη μιας εβδομαδας'' ή να πλυνεις θολους ή να πλυνεις το ψυγειο.

αν πας προτιμησε να πας καθημερινη γιατι δεν εχει πόλυ χωρο να στεγνωσεις το αυτοκινητο σου+πεταει ποιο πολυ πιεση το νερο.

οσο για το ποτιστηρι τζαμπα κοπος,αφου θα πρεπει να εχεις και σφουγγαρι.δεν βγαινει η βρωμα χωρις σφουγγαρι,βουρτσα.

εμενα εχει 280.000χλμ και χρειαζετε φλαντζα γιατι βρεχει(περναει νερο στον κυλινδρο) το ενα μπουζι+ οτι χανει λαδια.
εχει πόλυ φτηνο σερβις αλλα τις βγαζει τις ζημιες του.3 φορες εχω αλλαξει κρεμαργιερα και μην ξεχναμε οτι ειναι πολυ οικονομικο σε βενζινη.

ποσα χιλιομετρα εχει ο κινητηρας σου?φλαντζα εχει παθει ποτε?