Posts made by panos3

ετσι ειναι εχεις δικιο.ελεχγξα τα ηλεκτρικο σχεδιο του αυτοκινητου.αρα τα +12 στην αντισταση πανε σε ενα απο τα 2 ακρα?
πρεπει να ελεγχξω την 30 αν ερχετε για αρχη ..απο τον διακοπτη εχω ελεχξει και ερχετε κανονικα.λογικα καπου εχει κοπει το καλωδιο που φευγει απο το 87 και καταληγει στην αντισταση.υποθετω πως εχει κοπει στη φυσουνα που ειναι στην πορτα του πορτ παγκαζ.
ευχαριστω για την απαντηση.

Ο χρήστης panos3 έγραψε:
παιδια καλησπερα,στο skoda favorit μοντελο του 1995 δεν λειτουργει η ηλεκτρικη αντισταση του θερμαινομενου παρμπριζ.δεν ειναι κομενη γιατι την ελεχξα.στα ακρα της δεν ερχεται καθολου ταση.ελεχξα την ασφαλεια και ηταν οκ.ελεγξα το ρελε και οπλιζει τουλαχιστον ακουστικα.ελεγχξα τις επαφες του ρελε και ειναι οκ.το ερωτημα μου ειναι γιατι ειναι 5 επαφων το ρελε και οχι 4?δεν εχει θερμαινομενους καθρεφτες.επισης πως μπορω να ελεχξω την σωστη λειτουργια του ρελε 5 επαφων?το ποιο πιθανο ειναι να εχει κοπει καπου το καλωδιο ειτε το + ειτε να μην εχει καλη γειωση.

ευχαριστω εκ τον προτερον.

ελεγξα σημερα το ρελε και ειναι οκ.κλεινουν οι επαφες.το αμαξι εχει 4 επαφες(η 5η δεν εχει κοσακι στο αμαξι) τωρα γιατι εχει 5 το ρελε μαλλον για προσθετο εξοπλισμο.το ρελε οταν κλειενει ενεργοποιουνται τα πιν 30,87.μεχρι εδω καλα.επισης ερχετε και ταση απο τον διακοπτη οποτε ολα καλα μεχρι στιγμης.το ερωτημα μου ειναι τα πιν 30,87 που ενεργοποιει το ρελε που καταληγουν?το ενα ειναι το +12 και το αλλο η γειωση?ερχεται +12 κλεινει ο διακοπτης(επαφες 30,87) και συνεχιζει στην αντισταση και η αντισταση κανει σωμα στο σασσι του αυτοκινητου?επισης τα +12 της αντιστασης απο που ερχονται στην αντισταση γιατι σε εμενα εχει 2 καλωδια 1 αριστερα απο την αντισταση και ενα απο δεξια.ομως με δοκιμαστικο προκειπτει οτι ειναι και τα 2 καλωδια γειωμενα αφου πηρα τα +12 απο την πλαφονιερα του πορτ παγκαζ και εκανε σωμα και με τα 2 καλωδια.

ευχαριστω

o διακοπτης ειναι οκ αφου οπως γραφω ''οπλιζει'' το ρελε.βεβαια θα το κοιταξω ποιο προσεχτικα γιατι μπορει να ακουγετε οτι κλεινει η επαφη του ρελε αλλα στην ουσια να μενει ανοιχτη.

παιδια καλησπερα,στο skoda favorit μοντελο του 1995 δεν λειτουργει η ηλεκτρικη αντισταση του θερμαινομενου παρμπριζ.δεν ειναι κομενη γιατι την ελεχξα.στα ακρα της δεν ερχεται καθολου ταση.ελεχξα την ασφαλεια και ηταν οκ.ελεγξα το ρελε και οπλιζει τουλαχιστον ακουστικα.ελεγχξα τις επαφες του ρελε και ειναι οκ.το ερωτημα μου ειναι γιατι ειναι 5 επαφων το ρελε και οχι 4?δεν εχει θερμαινομενους καθρεφτες.επισης πως μπορω να ελεχξω την σωστη λειτουργια του ρελε 5 επαφων?το ποιο πιθανο ειναι να εχει κοπει καπου το καλωδιο ειτε το + ειτε να μην εχει καλη γειωση.

ευχαριστω εκ τον προτερον.

Ο χρήστης stergiosbik έγραψε:
Εβαλα τελικα τα Vredestein Sportrac 5.Eντυπωσεις δεν μπορω να πω γιατι ειναι παρα πολυ νωρις.Ελπιζω να να 'δικαιωθω' για την επιλογη.

φιλε μολις τα στρωσεις αν μπορεις κανε ενα reveiw σε σχεση με τα dunlop fast respone που φοραγες πριν.

φιλε μου εγω ψωνιζω απο εκει.μεχρι στιγμης δεν μου εχει δωσει μουφα πραγμα οσο μπορω να καταλαβω. τα λαδια (motul,castrol) τα εχω τσεκαρει και ειναι γνησιες οι συσκευασιες αλλα κανεις δεν ξερει τι εχει μεσα χαχαχ.τα μπουζι ngk τα εχω τσεκαρει με κατι οδηγους στο ιντερνετ και ειναι οκ οπως και τα φιλτρα fiba.τις μπαταριες ΑD δεν ξερω δεν μου γεμισαν το ματι γιατι δεν εγραφε πουθενα για πλακες ασβεστιου και ουτε πυκνομετρο ειχε αρα λογικα θα χρειαζεται συντηρηση βεβαια ειχε 2 χρονια εγγυηση.ειναι ο ιδιος που εχει το c-service πανω στην φραντζη.

επισης ειδα και καποιες μπαταριες ΑD λεγονται ιταλικες τις φερνουν πολλοι.τις εχει δοκιμασει κανεις?σε εναν εδω κοντα μου στη κατεχακη μου την δινει 50ah 50ευρω με 2 χρονια εγγυηση.ειναι καλη τιμη?την εχει βαλει κανεις?

επισης εχω δει και κατι οικονομικες bsa.τις εχει βαλει κανεις?

εχει αγορασει κανεις μπαταρια απο http://www.fthinesmpataries.gr/ με ενδιαφερει το καταστημα στο γερακα.ειναι αξιοπιστος?

Ο χρήστης asos21 έγραψε:

Παιδία γεια σας!!

Έχω ένα παλιό αυτοκίνητο και συγκεκριμένα Ροβερ 414 του 92 όσοι θέλουν να γελοιοποιήσουν το θέμα καλυτέρα να μην γράψουν κάτι...το θέμα μου είναι ότι παρόλο που είναι παλιό είναι το μοναδικό μέσο μεταφοράς που έχω και ο φωτισμός που προσφέρει λόγο και το πέρας τον χρονών είναι άπλα ΑΘΛΙΟ!!! δεν μπορώ να δω με ΤΠΤ σε υγρό καιρό καθώς αναρωτιέμαι αν τα έχω ανάμενα η όχι!! σκεφτόμουν την προσέγγιση φωτά τύπου ξένον αλλά δεν ξέρω όμως αν θα κάνουν δουλειά και κατά ποσό τα κάτοπτρα που έχει το φανάρι αν θα εξυπηρετούν σωστά η θα (στραβώνουν) τους απέναντι καθώς κάτι τέτοιο δεν το θέλω..άπλα θέλω να έχω επαρκεί φωτισμό για να μετακινούμε με ασφάλεια μπορεί καποιος να με βοηθήσει με της γνώσεις του καθώς οι δίκες μου είναι περιορισμένες όσο αναφορά το συγκεκριμένο τομέα του αυτοκίνητου σας ευχαριστώ

φιλε πριν ξεκινησεις για αρχη καθαρισε τις γειωσεις.ελεγχξε φυσες στα φαναρια,ελεγξε το δυναμο σου,καθαρισε πολους μπαταριας και ακροδεκτες μπαταριας.υστερα ελεγχξε με πολυμετρο ποσα volt φτανουν στη φυσα του λαμπτηρα.λογικα εχουν μαυρισει οι καθρεφτες απο μεσα εκει δεν μπορεις να κανεις και πολλα.μπορεις να δοκιμασεις σε philips και osram ενισχυμενες λαμπες αλλα μπορεις και να βρεις του lidl σε προσφορα που τους εχω βαλει και οντως εχουν διαφορα με τις απλες λαμπες.απο osram θα σου προτεινα night breaker unlimited +110%

αν εχεις πτωση τασης στις φυσες μπορεις να βαλεις καινουριες γειωσεις ή με ρελεδακι(ενισχυτη φωτων) απευθειας απο μπαταρια.ενας ηλεκτρολογος αν το δει θα σου πει με τη μια τι φταιει.προσοχη στις λαμπες να ειναι 55w και οχι παραπανω.

Θα τα κοιταξω οτι ακριβως μου ειπες φιλε μου να δω τι ψαρια θα πιασω...αν και δεν τα μπορω πλεον θελω καθαρο ασπρο φως τα βαρεθηκα τα κιτρινιαρικα θα προτιμισω καποια λυση μαλλον σε λαμπα απο αυτες που μου ανεφερες η στα ξενον που σκεφτομαι εδω και καιρο σε υπερ ευχαριστω παντως για την αμεση απαντηση σου

Φιλε μου το ειδα σημερα φτανει 11,9 V στα φαναρια και τα δυο η PHILIPS H4 X-treme Power ειναι καλη λυση??

με ανοιχτη τη μηχανη ηταν?οταν εχεις αναμενα τα φωτα η μπαταρια τι ταση εχει?

Ο χρήστης asos21 έγραψε:
Παιδία γεια σας!!

Έχω ένα παλιό αυτοκίνητο και συγκεκριμένα Ροβερ 414 του 92 όσοι θέλουν να γελοιοποιήσουν το θέμα καλυτέρα να μην γράψουν κάτι...το θέμα μου είναι ότι παρόλο που είναι παλιό είναι το μοναδικό μέσο μεταφοράς που έχω και ο φωτισμός που προσφέρει λόγο και το πέρας τον χρονών είναι άπλα ΑΘΛΙΟ!!! δεν μπορώ να δω με ΤΠΤ σε υγρό καιρό καθώς αναρωτιέμαι αν τα έχω ανάμενα η όχι!! σκεφτόμουν την προσέγγιση φωτά τύπου ξένον αλλά δεν ξέρω όμως αν θα κάνουν δουλειά και κατά ποσό τα κάτοπτρα που έχει το φανάρι αν θα εξυπηρετούν σωστά η θα (στραβώνουν) τους απέναντι καθώς κάτι τέτοιο δεν το θέλω..άπλα θέλω να έχω επαρκεί φωτισμό για να μετακινούμε με ασφάλεια μπορεί καποιος να με βοηθήσει με της γνώσεις του καθώς οι δίκες μου είναι περιορισμένες όσο αναφορά το συγκεκριμένο τομέα του αυτοκίνητου σας ευχαριστώ

φιλε πριν ξεκινησεις για αρχη καθαρισε τις γειωσεις.ελεγχξε φυσες στα φαναρια,ελεγξε το δυναμο σου,καθαρισε πολους μπαταριας και ακροδεκτες μπαταριας.υστερα ελεγχξε με πολυμετρο ποσα volt φτανουν στη φυσα του λαμπτηρα.λογικα εχουν μαυρισει οι καθρεφτες απο μεσα εκει δεν μπορεις να κανεις και πολλα.μπορεις να δοκιμασεις σε philips και osram ενισχυμενες λαμπες αλλα μπορεις και να βρεις του lidl σε προσφορα που τους εχω βαλει και οντως εχουν διαφορα με τις απλες λαμπες.απο osram θα σου προτεινα night breaker unlimited +110%

αν εχεις πτωση τασης στις φυσες μπορεις να βαλεις καινουριες γειωσεις ή με ρελεδακι(ενισχυτη φωτων) απευθειας απο μπαταρια.ενας ηλεκτρολογος αν το δει θα σου πει με τη μια τι φταιει.προσοχη στις λαμπες να ειναι 55w και οχι παραπανω.

μια χαρα τοτε.τι πατεντα εννοεις?με τα 2 χερια την σηκωνεις.να βαλεις χερουλι?

μια χαρα ειναι,εσυ σε τι αμαξι την εχεις δοκιμασει?

τι μπαταριες εχουν οι εκκινητες?12v 10ah?ειναι αυτες που βαζουν σε μηχανες,συναγερμους,ups?σκεφτομαι να παρω μια τετοια για ωρα αναγκης για το αυτοκινητο punto 1.4 16v, εχω φορτιστη lidl αλλα και καλωδια αναγκης οποτε θα τη φορτιζω μια φορα το μηνα.εχει καποιος να προτεινει μαρκα και ποσα ah να αγορασω?

Ο χρήστης TRiBaL81 έγραψε:
Λοιπόν, σήμερα επισκεύτηκα κι εγω για πρώτη φορά τον γνωστό σε όλους Δρ. Αναρτησιολόγο. Ο άνθρωπος είναι πολύ καλός στη δουλειά του και έχει διάθεση να σου εξηγήσει κιόλας. Κάτι με έτρωγε μέσα μου μετά την ευθυγράμμιση που έκανα δυο μερες πριν στην Wheelpower και όντως αποδείχθηκε πόσο τρόμπες είναι οι τύποι εκεί οι οποίοι με άφησαν να φύγω με τα κάμπερ του μπροστινού άξονα στο κόκκινο. Να τα βράσω τα hunter αμα βαριούνται να δουλέψουν. Ούτε για ζυγοστάθμιση πλέον εκει. Έλεγα δεν είναι δυνατόν να χαμήλωσα και να μην θέλει τίποτα. Κρίμα τα λεφτά.
Όλα καλά, τέλος καλό.

ποιο καταστημα εινα αυτο που εμεινες ευχαριστημενος?

http://www.metalcaucho.com/en/

την συγκεκριμενη εταιρια την ξερει κανεις?εχω βρει ρακετα βαση μηχανης για το πουντο σε πολυ καλη τιμη.

ελεγξε τις φυσες και τη καλωδιωση που εχει στη πεταλουδα.

αστο να περπατησει το αμαξι.γενικα τα bilstein καθονται ενα κλικ παραπανω σε σχεση με αλλα αμορτισερ.η ανεση πως ειναι σε σχεση με πριν?επισης ελεχξε απο κωδικους οτι οντως ειναι για το αμαξι σου τα ελατηρια.

αλλαζουν οι μπαταριες σε αυτους τους εκκινητες?

εχει καποιος να μου συστησει εκκινητη μπαταριας?εχω δει στο praktiker 60e kai 80e.αυτα εχουν και φορτιστη επανω και το βαζεις στη πριζα και φορτιζει την ενσωματωμενη μπαταρια?

ειναι αρκετα σκληρα σε σημειο να θυμιζουν αναρτηση απο σπορ αμαξι.το αμαξι παταει καλα.θα σε γελασω αν ειναι ποιο σκληρα τα πισω ιδια εμενα μου φαινονται.υποστροφη ουτε σε εμενα εμφανιζει αν και λειπει γκαζι στο συγκεκριμενο αυτοκινητο.