Posts made by p__nat

Ο χρήστης dionysisp έγραψε:
Επίσης δεν μπορώ να καταλάβω τι παίζει σε αυτό με τα πίσω καθίσματα...

Η αλήθεια είναι οτι υπάρχει ένα μυστήριο...
Οι περισσότεροι επέλεγαν το sport-pack το οποίο περιελάμβανε συνδυασμό υφάσματος-alcantara στα καθίσματα (σε γκρι χρώμα), οπότε θα μπορούσα να πω οτι στα πίσω άλλαξε απλά την επένδυση στις έδρες και όχι στις πλάτες. Το γκρι φιλέτο όμως πάνω απο το ντουλαπάκι του συνοδηγού και στο πλαίσιο του ηχοσυστήματος, όπως και οι ζάντες (Long Beach) δείχνουν οτι δεν είχε προσθέσει το συγκεκριμένο πακέτο, οπότε είναι μάλλον στυλιστική η επιλογή της διχρωμίας.

Εκτός των εξωτερικών παρεμβάσεων (καθρέπτες - οροφή) το μεταλλικό footrest και το ηχοσύστημα έχουν προστεθεί μετά και τα πλαίσια στους αεραγωγούς έχουν βαφτεί μαύρα. Γενικώς δείχνει προσεγμένο και ότι έχει ασχοληθεί με το αμάξι μετά την αγορά του.

Αν επικοινωνήσεις, θα πρότεινα να τον ρωτήσεις τί έχει κάνει και με την εσωτερική επένδυση της οροφής, γιατί μου φαίνεται οτι την έχει αλλάξει και αυτήν.

Με τόσους λάτρεις της Alfa Romeo εδώ, δεν γινόταν να το δω και να μην προσπαθήσω να το απαθανατίσω!
Λίγο κουνημένες, γιατί ο τύπος δεν είχε ησυχία, με 130 απο τη Βάρκιζα μέχρι την Π. Φώκαια...

Ο χρήστης fitriolis έγραψε:
Η spotawheel σου δίνει 5 χρόνια εγγύηση με την προϋπόθεση να το πηγαίνεις σε επίσημη αντιπροσωπεία. Αλλιώς σου δίνουν εξάμηνη.

Έως 5 χρόνια.

'Η μέγιστη χρονική ισχύς της εγγύησης είναι 5 χρόνια. Την ελάχιστη χρονική ισχύ την καθορίζει η χρονική περίοδος των 10 ετών μετά την πρώτη ταξινόμηση του οχήματος με τον κανόνα:”Η διάρκεια της εγγύησης και η ηλικία του αυτοκινήτου δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα 10 έτη”.

Εγγύηση Μεταχειρισμένου

Ο χρήστης Infide1 έγραψε:

Σύνδεσε το κινητό με usb, τρέξε το στο κινητό και πρέπει να βγει μύνημα στην οθόνη του sync

Πρέπει, κάθε φορά, να είναι συνδεδεμένο με καλώδιο usb το τηλέφωνο, ή μόνο την πρώτη, ώστε να περαστεί η εφαρμογή στο Sync?

Το android auto θέλει πάντα ΚΑΙ καλώδιο ΚΑΙ bluetooth συνδεση
Οι εφαρμογές sync apps θέλουν μόνο bluetooth συνδεση

Ευχαριστώ! Νόμιζα οτι κάτι δεν κάνω σωστά...

Το 'ζώο - νικητής' της δικής μου ημέρας, αυτό που αποφάσισε πως ο καλύτερος τρόπος για να στρίψει απο τη Β. Σοφίας σε δεξιά κάθετη οδό, ήταν να παραμείνει στη μεσαία λωρίδα, προσπερνώντας το λεωφορείο που ήταν σταματημένο στη στάση και μετά να στρίψει κάθετα μπροστά του.
Λεωφορείο - Ζωο: 1 - 0

Παράπλευρες απώλειες: Το λεωφορείο ήταν το εξπρές του αεροδρομίου και δεκάδες επιβάτες βρέθηκαν με τις βαλίτσες στα χέρια να ψάχνουν για ταξί...

Ο χρήστης Infide1 έγραψε:
Σύνδεσε το κινητό με usb, τρέξε το στο κινητό και πρέπει να βγει μύνημα στην οθόνη του sync

Πρέπει, κάθε φορά, να είναι συνδεδεμένο με καλώδιο usb το τηλέφωνο, ή μόνο την πρώτη, ώστε να περαστεί η εφαρμογή στο Sync?

Στο θέμα των επιδόσεων και έστω οτι πας σε ένα fiesta 125άρι ή σε ένα ibiza 115άρι, πιστεύω πως δεν θα δεις τρομερές διαφορές.

Το στήσιμο του ibiza θα σου φανεί πιο οικείο, γιατί το fiesta έχει μια διαφορετική φιλοσοφία. Δίνει την αίσθηση πιο ανάλαφρου/παιχνιδιάρικου αυτοκινήτου.

Στο μήκος κατεβαίνεις περίπου 20 εκ., στο φάρδος το ibiza είναι εφάμιλλο του golf (ίσως και ελαφρώς φαρδύτερο), ενώ με το fiesta θα καταλάβεις οτι οδηγείς μικρότερο αμάξι.

Η διαφορά των πολλαπλών συνδέσμων απο τον ημιάκαμπτο, γίνεται αισθητή απο την πρώτη λακούβα.

Επίσης αισθητό, είναι το τρέμουλο του 3κύλινδρου. Ευτυχώς, μετά απο λίγο καιρό, το συνηθίζεις και το ξεχνάς.

Εξοπλιστικά, μόνο υποβάθμιση δεν θα νιώσεις, σε σχέση με το “γυμνό” golf, ακόμη και στις πιο βασικές εκδόσεις των δύο μοντέλων.

Στην κατανάλωση νομίζω πως το ibiza υπερέχει του fiesta, αλλά θεωρώ πως κανένα απο τα δύο δεν είναι τόσο οικονομικότερo, ώστε να αποτελέσει βασικό επιχείρημα για την αντικατάσταση του golf. Αν κύριο μέλημα είναι η οικονομία, η tgi έκδοση του ibiza ίσως είναι η απάντηση στο δίλημμά σου.

Ουφ, αυτά!

Ο χρήστης VAGKIRK έγραψε:
Θεματακια με τους παλαιότερους ecoboost στην Αγγλία και ανακλήσεις
https://www-express-co-uk.cdn.ampprojec ... aulty-cars

Owners of vehicles with the 1.6 litre Ecoboost engine have experienced far more terrifying problems, with one driver saying her engine “burst into flames” in the middle of the motorway.

Ωχ, ωχ, ωχ... Άλλο Pinto μας βρήκε!

Καλοτάξιδο να είναι πάντα και απροβλημάτιστο!!
Εκεί στην έκθεση που πήγες, μήπως είχαν το νέο μπλε που αντικατέστησε το deep impact?

Άλλο το αν διαθέτει την τεχνολογία της σε κάποιες συγκεκριμένες αγορές και άλλο το αν έχει την τεχνογνωσία να παράξει. Η ford καταλαμβάνει κομμάτι απο την πίτα των υβριδικών, τουλάχιστον 2 δεκαετίες τώρα.
Θεωρώ πως δεν της είναι τίποτα να εμπλουτίσει την ευρωπαϊκή γκάμα της, όταν καταλάβει πως οι πωλήσεις των υβριδικών αρχίζουν να αποκτούν ενδιαφέρον.
Δεν βλέπω και τα υβριδικά της Toyota, που καλύπτουν αρκετές κατηγορίες (mini - μικρομεσαία - suv), να καταλαμβάνουν την πρώτη θέση στις αναζητήσεις των υποψηφίων αγοραστών, ούτε στα νήματα αναζητήσεων που ανοίγονται εδώ, αλλά ούτε και στους δρόμους...

Ο χρήστης sarantism έγραψε:
Έβαλα τα Aral 5-40 και έμεινα πολύ ευχαριστημένος. Έβαλα τα Ηigh Tronic και ο μηχανικός που έκανα αλλαγή μου είπε να πάω σε έναν χρόνο ή σε 7μιση με 10.000 χιλιόμετρα.

Αν είσαι ευχαριστημένος απο την Aral υπάρχουν και τα Supertronic longlife III, για αλλαγές ανα 2ετία.
Προσωπικά, αλλά και απο διάφορες συζητήσεις, την θεωρώ καλύτερη απο την Castrol.

Οι πίνακες αφορούν φαινόμενα φοροδιαφυγής και λαθρεμπορίας και μόνο ο 4ος πίνακας φαίνεται να αφορά την νοθεία (που είναι η αναλυτικότερη απεικόνιση του 3ου), ο οποίος δίνει ποσοστό νοθείας 1,9% για την βενζίνη και ...15,0% για το πετρέλαιο κίνησης.
Βουρ για πετρέλαιο ναυτιλίας, να έχουμε το κεφάλι μας ήσυχο!!

Υ.γ. Μια χαρά σωστό είναι και το 94,7%, αφού προκύπτει ως ποσοστό μη κανονικών δειγμάτων που εντόπισε το τελωνείο (72) απο τα 76 μη κανονικά δείγματα, συνολικά, που εντόπισαν όλες οι ελεγκτικές υπηρεσίες...

Πάντως, για να είμαι και δίκαιη, έχουν κάνει ωραία σχεδίαση. Έχει ένα χαρακτήρα και είναι εύκολα αναγνωρίσιμο, κι ας σε προδιαθέτει για περισσότερα απ' όσα τελικά προσφέρει...
(Μια στο καρφί και μια στο πέταλο! )

Ακριβώς. Υπάρχει μια μείωση στην 5ετία αν θυμάμαι καλά και άλλη μια στην 10ετία.

Ο χρήστης emminad έγραψε:
Είναι λίγο αστεία η Nissan και η λογική της...

Κάτι τέτοιο συμπέρανα κι εγώ όταν πήγα να το δω.

Ίσως φανεί λίγο υπερβολικό, αλλά κάτι ακόμη που με ενόχλησε, ήταν οτι έχουν ενσωματώσει την κάμερα για αποφυγή σύγκρουσης κτλ στο σήμα της nissan στον προφυλακτήρα, αντί για το παρμπρίζ (όπως έχουν κάνει οι περισσότεροι κατασκευαστές), κάτι που σημαίνει οτι σε άτυχο ενδεχόμενο πρόσκρουσης με μπροστινό όχημα, το κόστος επισκευής θα ήταν σαφώς υψηλότερο...

Scirocco δαγκωτό. Μετά απο 9½ χρόνια συμβίωσης, μάλλον κλαίω μαζί με τον Fidelio που το έδωσα...

Δεν ξέρω αν θα μάθεις κάτι παραπάνω απο αυτό που αναγράφεται στην σχετική ιστοσελίδα, αφού είναι παρακλάδι του συστήματος που χειρίζονται οι δικαστικοί υπάλληλοι και όλες οι πληροφορίες αντλούνται απο εκεί.
Οτι έχεις κάθε δικαίωμα πρόσβασης στην δικογραφία, εφόσον είσαι ο άμεσα ενδιαφερόμενος είναι το μόνο σίγουρο.
Απλά με την ταυτότητά σου, όπως πολύ σωστά είπε και ο johanndelta.

Πορεία Δικογράφου

Πληρώσαμε κάτι εκατομμύρια για δαύτο...
Σε θεωρητικό επίπεδο, κάποια στιγμή θα διασυνδεθούν όλα τα δικαστήρια της χώρας.

Δεν παίζεις δίκαια. Αυτό είναι... crossover!

Ο χρήστης takaros7 έγραψε:
Και για να μην σου κάνει έκπληξη, το πήρε η κοπέλα μου [emoji6] ( που το χρώμα και το ηχοσύστημα ήταν τα βασικά κριτήρια επιλογής)
Απλά το θεωρώ παράλογο 15.500€ αμάξι να μην έχει ηλεκτρικούς καθρέφτες και να έχει θερμαινόμενους...Αυτό!

Δυστυχώς, τα δικά μας “αυτονόητα” δεν συμπίπτουν πάντα με αυτά των αυτοκινητοβιομηχανιών…
Υπάρχουν και χειρότερα πάντως. Στο smart, στη μεσαία έκδοση που αγγίζει το ίδιο ποσό, δεν είναι καν ηλεκτρικοί, αλλά μηχανικοί! Βέβαια, εκεί όλα είναι ...δίπλα σου, αλλά μάλλον ξεχνάμε και το “θερμαινόμενοι”…

Υ.γ. Να ποντάρω στο πορτοκαλί...??