Για αρχή μια καλησπέρα σε όλους!
Τώρα στα δύσκολα:
1)ΤΒΝ θέλουμε μεγάλο ή μικρό? Το AFL η Amsoil το δίνει με 8 ενώ σε ξένο forum το δίνουν 12,2!
2)VI θέλουμε μεγάλο ή μικρό? Ένας πολύ μεγάλος δείκτης είναι υποψία πολλών improvers που πιθανόν να καταρρεουν μετά από καιρό και αν ναι μεχρι πιο δείκτη περίπου κοιτάμε?
3)Η 503.01 που προτεινόταν για ΤΤ & S3 τι παραπάνω είχε από την 502.00? Αν θεωρητικά ήταν πιο απαιτητική τότε δεν θα είναι και 'καλύτερα' τα λάδια που πληρούν και αυτή την προδιαγραφή? (όσα έχουν 503.01 έχουν & 502.00) (στο site της Mobil μέχρι πρότινος το 0w-40 είχε & την 503.01 ενώ τώρα μόνο την 502.00 Μήπως τελικά είναι απλά θέμα marketing και παιχνιδιών?)
Ρε συ Μίλτο αν βρεις χρόνο δεν γράφεις κανά οδηγό για αρχάριους!!! Τι καλά ήμουν όταν δεν σας διάβαζα!!!
Φιλικά Λουκάς!
Posts made by opc
-
RE: Περι λιπαντικών γενικώς
-
RE: Περι λιπαντικών γενικώς
Μίλτο δεν μπορώ παρά να συμφωνήσω είδικά για τα γραφόμενα περί Toyota. Όντως είναι σχετικά κουρασμένος κινητήρας και πολύ μικρή η κατανάλωση για να ασχοληθώ.Ευχαριστώ και για τις απόψεις σου με 2 λόγια για τα 40άρια.
Για αυτό τι λες?
Motul X-Lite Mobil 1 ESP
ACEA................A3/B4.............A3/B4
API.....................SL.................SM
VW Approval......502.00/503.01....504.00
cSt @ 4?C............399,16...........483,48
cSt @ 40?C..........66,5..............72,8
cSt @ 100?C........11,9...............12,1
cSt @ 130?C........6,88...............6,88
Viscosity Index......177................164
HTHS..................>3,5...............3,58
Pour Point.............-51.................-45
Flash Point.............232................254 -
RE: Περι λιπαντικών γενικώς
Από τα παρακάτω 40άρια πιο θεωρείται 'καλύτερο' κατά τη γνώμη σας???
1)Motul 8100X-cess 5w-40
2)Valvloline Synpower 5w-40 & 0w-40
3)Mobil1 0w-40
4)Amsoil AFL 5w-40Μίλτο φαντάζομαι το Amsoil???
Τελικά έχω ψιλο χάσει τη μπάλα με όλα αυτά που έχω διαβάσει...
Και για να βάλω και άλλη ερώτηση στο τραπέζι.... Εκτός του Leon υπάρχει και ένα Corolla 1.4 του 2001 με 132.000 χλμ. Πάντα ήταν με 5w-40 της Τoyota και τελευταία με 8100Χ-cess. Τελευταία καίει περίπου 100γρμ/1000 με 1500χλμ. Αν πήγαινα σε Amsoil θεωρείται πως με ένα AMO 10w-40 θα είχα πιθανότητες να σταματήσει αυτή η μικρή καύση??? Η αλήθεια είναι πως δεν το έχω ξανασκεφτεί μιάς και πλέον δεν κάνει πάνω από 3 με 5 χιλιάδες χλμ το χρόνο. -
RE: Περι λιπαντικών γενικώς
Ο χρήστης Miltellas έγραψε:
Εάν από θέμα κατανάλωσης λαδιού με τα 8100 5W40 έμεινες -έστω και σχετικά- ευχαριστημένος θα σου πρότεινα να πάς μία ακόμη ποιοτική κλάση επάνω σε full GrIV/V xW40. Δοκιμασμένες λύσεις σε Alfa Romeo που τις ξέρω καί πρακτικά πλέον από πρώτο χέρι. Τίποτα καλύτερο.
Όπως??? Τα Χ-cess δεν είναι GrIV/V αλλά Gr III? Για GrIV/V τα είχα!
Α! και μια ερώτηση ακόμη. Για το X-lite 0W-30 τη γνώμη έχεις για το γνωστό παλιό 20vt του group VAG. Προς το παρών είμαι με Χ-cess 5w-40 και αρκετά ικανοποιημένος με καταναλώσεις κτλ... Φαντάζομαι πως απότ ο flash point που έχει δεν θα έχουμε προβλήματα με το Ελληνικό καλοκαίρι!
Καλως μας ήρθες και από εμένα!Το X-cess 5W40 είναι GrIII/IV ενδεχομένως πλέον να μην είναι και καθόλου GrIV. Η εξέλιξη της τεχνολογίας επεξεργασίας ορυκτελαίων σε συνδυασμό με την ανάγκη για μείωση κόστους (προς αύξηση κερδών) της παρασκευής των σύγχρονων λιπαντικών ωθεί τους παρασκευαστές σε μείωση της χρήσης PAO και εστέρων (αυτό το κάνουν κυρίως για τα πιο εμπορικά τους λάδια όπου η ποσότητα των πωλήσεων προσδίδει και περισσότερο κέρδος ανά συσκευασία). Έχει επιβεβαιωθεί από αρκετούς γνωστούς μου ότι τα X-cess δεν αντέχουν -ξεκάθαρα- στην σκληρή χρήση όσο τα AFL ή τα M1 0W40 (με τα ΑΜΟ ή HDD δεν τίθεντο ούτως ή άλλως ουδεμία σύγκριση, ειδικά εάν ο κινητήρας παράγει και πλούσιο μίγμα τα χλμ πάνε Χ2).
Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση σου. Για τα X-lite τελικά τι γνώμη έχεις? Μιας και πλησιάζει η επόμενη αλλαγή σκεφτόμουν για αυτά μιας και καλύπτουν και την 503.01. Λες να πάω και εγώ στο κλασικό M1 0w-40???
-
RE: Περι λιπαντικών γενικώς
Ο χρήστης Miltellas έγραψε:
Εάν από θέμα κατανάλωσης λαδιού με τα 8100 5W40 έμεινες -έστω και σχετικά- ευχαριστημένος θα σου πρότεινα να πάς μία ακόμη ποιοτική κλάση επάνω σε full GrIV/V xW40. Δοκιμασμένες λύσεις σε Alfa Romeo που τις ξέρω καί πρακτικά πλέον από πρώτο χέρι. Τίποτα καλύτερο.Όπως??? Τα Χ-cess δεν είναι GrIV/V αλλά Gr III? Για GrIV/V τα είχα!
Α! και μια ερώτηση ακόμη. Για το X-lite 0W-30 τη γνώμη έχεις για το γνωστό παλιό 20vt του group VAG. Προς το παρών είμαι με Χ-cess 5w-40 και αρκετά ικανοποιημένος με καταναλώσεις κτλ... Φαντάζομαι πως απότ ο flash point που έχει δεν θα έχουμε προβλήματα με το Ελληνικό καλοκαίρι!
Καλως μας ήρθες και από εμένα! -
RE: Το πηρα αποφαση...GPS
Σε MIO P360 with Windows Mobile 6.0 μπορούμε να βάλουμε σπασμέν@ Destinator??? Και αν ναι πιο προτείνεται 6.1 ή 7 ?
Έχει σχέση το λειτουργικό με το πρόγραμμα πλοήγησης ή όχι??? -
RE: Περι λιπαντικών γενικώς
A3/B3 Stable, stay-in-grade oil intended for use in high performance gasoline and car + light van diesel engines and/or for extended drain intervals where specified by the engine manufacturer, and/or for year-round use of low viscosity oils, and/or for severe operating conditions as defined by the engine manufacturer.
A3/B4 Stable, stay-in-grade oil intended for use in high performance gasoline and direct injection diesel engines, but also suitable for applications described under A3/B3.
A5/B5 Stable, stay-in-grade oil intended for use at extended drain intervals in high performance gasoline and car + light van diesel engines designed to be capable of using low friction low viscosity oils with a High temperature / High shear rate viscosity of 2.9 to 3.5 mPa.s. These oils may be unsuitable for use in some engines. Consult owner manual or handbook if in doubt.
-
RE: Περι λιπαντικών γενικώς
Ο χρήστης evolander έγραψε:
Φίλε saxon_747 δεν σε πρόλαβα με όλες τις πληροφορίες.
Το ζητούμενο είναι αν θα κάνω κακό συνεχίζοντας με αλλαγές full συνθετικού κάθε 15κ, τη στιγμή που το μοτέρ έχει μάθει σε ημισυνθετικό κάθε 7,5κ - πάντα με 10w-40 που φορά από την αρχή και προτείνουν και όλα τα εξουσιοδοτημένα.Motul 8100 X-cess 5W-40 από Λαμπριανίδη μεριά με 40€ τα 4 λίτρα (2χ2lt) και σου έρχεται και οικονομικά μια η άλλη με τα ημί που σου βάζουν στο service και σαφώς πολύ καλύτερα. Σε αυτά σκέφτομαι και εγώ να γυρίζω το Jimny από την επόμενη αλλαγή.
10W-40 AMO για συνθετικά που από αυτά που λέγονται και γράφονται είναι εξαιρετικά!
Οποιοδήποτε καλό συνθετικό πιστεύω πως μόνο καλό κάνει στη υγεία και ευρωστία του κινητήρα μας. Τα 15.000 χλμ ή χρόνος είναι ναι εφικτό αλλά προσωπικά τα αλλάζω νωρίτερα και στο Leon από την αρχή και στο Corolla τώρα που πάλιωσε. (Αν είχα ασχοληθεί νωρίτερα με το θέμα λίπανση θα τα άλλαζα από την αρχή νωρίτερα).
10w-30 λίγα υπάρχουν. Νομίζω μόνο Amsoil & Red Line. Υπάρχουν όμως πολλά και καλά 5W-30.
Αυτά από εμένα χώρις πολλές γνώσεις μιας και εδώ υπάρχουν αλλά μέλη με μεγαλύτερη εμπειρία και γνώση. -
RE: Επιλογη ελαστικων!!! Ζητειται βοηθεια....
Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
ποσο τα βαλες και γιατι τα ΖΖ3?Είχαμε ένα υπόλοιπο με ένα πελάτη μου που εμπορεύεται AVON - COOPER και τα πατσίσαμε με ένα σετ ΖΖ3
370€ μου στοίχισαν σε 225/45/17.
Χθες πήγα μια βόλτα προς Επίδαυρο μεριά και μπορώ να πω πως με 36 μπροστά και 33 πίσω είναι ο καλύτερος συνδυασμός άνεσης αλλά επιτέλους και στριψίματος!Ανταποκρίθηκαν μια χαρά!
Πολύ καλά επίσης φάνηκαν και στο λίγο βρεγμένο της Παρασκευής εδώ στην Αθήνα. Σε έντονο φρενάρισμα που περίμενα να ακούσω και να νοιώσω ABS απλά δεν χρειάστηκε να ενεργοποιηθεί. -
RE: Περι λιπαντικών γενικώς
Ο χρήστης G60 έγραψε:
Motul specific 504.00 507.00Aυτό το λάδι δουλεύουμε εμείς και δεν υπάρχει λόγος να ανατρέξεις στην παλια 503.01 απ τη στιγμή που μιλάμε 2005 μοτερ.
Amsoil
Δε θα δοκίμαζα 'ακυρες' εταιρίες (τουλάχιστον για μένα) τουλάχιστον για τα ευρωπαικά δεδομένα.
Υπάρχουν τόσες εταιρίες αξιόπιστες και επώνυμες , δε νομίζω ότι υπάρχει λόγος να ασχοληθεί και να πειραματίζετε κάποιος με no name (στην ουσία) λιπαντικά.αλλά έλεγα μιας και το γνωστό e-shop δεν έχει αυτό που γράφεις .
Ε δεν είναι και εξειδικευμένο συνεργείο να τα έχει όλα
Εμπορος είναι ο άνθρωπος,τι θα βάλεις στο μοτερ σου .....να!!!
Εισαγωγή παραεισαγωγή αρκεί να γίνετε τζίρος.Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις σου. Θα κοιτάξω να δω αμ θα το βρω στην επόμενη αλλαγή αλλιώς με βλέπω για X-lite ή VALVOLINE SYNPOWER 5W-30 XL III ή Mobil esp 5W-30.
Πάντως στο PDF που είχε αναρτήσει ο Μίλτος το ΑΜΟ είχε εξαιρετικά χαρακτηριστικά!
Αλήθεια σε τιμή παίζει το Motul? -
RE: Περι λιπαντικών γενικώς
Ο χρήστης G60 έγραψε:
Στο leon ΑΥΣΤΗΡΩΣ 5w/30 specific 504.00-507.00 και στην corolla το κορυφαίο ημισυνθετικό 6100 10/40.(υπάρχει και το 2100 10/40 για ποιό οικονομική λύση).Μου κάνει πάντως εντύπωση πως στο manual λέει για την παλιά 502.00 και τίποτε άλλο!
Στο site της Motul πάντως δεν μπορώ να βρω το λάδι που ανφέρεις! Οι 504 & 507 δεν είναι για TSI - FSI? Το ξέρω πως έχει συμβατότητα προς τα πίσω αλλά έλεγα μιας και το γνωστό e-shop δεν έχει αυτό που γράφεις έλεγα να πάω σε X-lite που καλύπτει 502 & 503.01, μιας και είμαι με το παλιό αθάνατο μοτεράκι...
Είναι λάθος λες η επιλογή μου???
Στο Corolla λέω την επόμενη φορά να δοκιμάσω Amsoil AMO 10W-40. -
RE: Επιλογη ελαστικων!!! Ζητειται βοηθεια....
Μετά από 800 χλμ περίπου με τα Premium Contact 2 στο Corolla σε 195/50/15 Τ και με καινούργια αμορτισέρ Kayaba Excel G το αμάξι έχει μεταμορφωθεί! Ζεσταίνονται άμεσα και έχουν πολύ λιγότερο θόρυβο από τα Turanza ER300 που φόραγε πριν! Για στρίψιμο θα ήταν άδικη η σύγκριση μιας και τα παλιά αμορτισερ είχαν τελειώσει.
Στο Leon ακόμη δεν έχω καταλάβει αν τα AVON ZZ3 μου αρέσουν ή όχι! Είναι πολύ πιο μαλακά από τα 040 με αποτέλεσμα η κίνηση εντός πόλης να είναι πολύ πιο άνετη και είναι και σαφώς πιο ύσηχα στο ταξίδι! Στις στροφές όμως... Ανεβάζω πίεσεις και αρχίζουν να δουλέυουν αλλά το πίσω μέρος γίνεται πολύ νευρικό! Χαμηλώνω πιέσεις και μαγουλιάζουν! Τι να πω?
Μόλις βρω ευκαιρία θα ανέβω ένα Μπράλλο και θα δω! -
RE: Περι λιπαντικών γενικώς
VAG Service
Μετά από πολύ ψάξιμο,δοκιμές και πείρα ετών.......MOTUL.
Δεν τα αλλάζω με τπτ και για τους καχύποπτους να σημειώσω εδώ πέρα των συμφωνιών και τα διάφορα παζάρια που γίνονται σκοτώνωντας το ίδιο τους το προιόν από όλες σχεδόν τις εταιρίες λιπαντικών προκειμένου να 'μπούν' σε ένα συνεργείο,η Motul δε δίνει ούτε κάλτσα,και μπράβο τους.Και κάτι άλλο... Ένα 30άρι που καλύπτει πχ 503.01 με ένα που έχει μόνο API έχει κάτι παραπάνω να προσφέρει σε υψηλές κλιματολογικές συνθήκες? Και αν ναι δεν θα κάλυπτε άνετα το φίλο μας με τo Ignis? Πάντως είναι ενδιαφέρον πως όσο περνάν τα χρόνια τόσο σε ψιλότερο λάδι κατευθυνόμαστε...
Εκτός απ το ιξώδες δεν έχουν καμία σχέση στη χημική τους σύσταση.
Αν βάλεις κοινό 5/30 σε VAG μοτερ το κατέστρεψες,όπως δεν μπορείς να βάλεις 5/30 VAG σε Ford το οποίο έχει δικό του 5/30 κοκ.
Τα κοινά 5/30 απευθύνονται σε αμάξια που κυκλοφορούνε σε ψυχρά κλίματα και δεν απαιτείτε απ τον κατασκευαστή τους ειδική προδιαγραφή (τουλάχιστον προς το παρόν) όπως πχ τα γιαπωνέζικα.
Τα ειδικά 5/30 δεν έχουν πρόβλημα με κλιματικές προσαρμογές,εκτός από ακραίες καταστάσεις όπως πχ Σ.Αραβία,Αφρική κλπ.
Εκεί δεν ξέρω τι συνιστά η Volkswagen πχ.Και ποιό ακριβώς Motul?
Στο Leon (20vt 10/2005 με 32.000χλμ) είμαι με 8100 Χ-cess 5W-40 τα τελευταία 20.000 χλμ (και στο Corolla τώρα που έφυγε από εγγύηση και έχει πέσει και σε ψιλοακινησία) και λέω να πάω σε X-lite 0W30...
Πάντως και στο scooter Motul 710 χρησιμοποιώ εδώ και κάμποσα χρόνια χωρίς κανένα πρόβλημα! -
RE: Περι λιπαντικών γενικώς
Ο χρήστης G60 έγραψε:
Ξέρει κανείς τίποτα για αυτά: http://www.xcellube.com ?
Δε φαίνονται και πολύ άσχημα! Αλήθεια G60 εσύ τι λαδάκι χρησιμοποιείς?Σε μένα μόνο ή και στους πελάτες μου?
Και τις 2 περιπτώσεις θα ήθελα να ακούσω! Αλήθεια τι δουλειά κάνεις?
Και κάτι άλλο... Ένα 30άρι που καλύπτει πχ 503.01 με ένα που έχει μόνο API έχει κάτι παραπάνω να προσφέρει σε υψηλές κλιματολογικές συνθήκες? Και αν ναι δεν θα κάλυπτε άνετα το φίλο μας με τo Ignis? Πάντως είναι ενδιαφέρον πως όσο περνάν τα χρόνια τόσο σε ψιλότερο λάδι κατευθυνόμαστε... -
RE: Περι λιπαντικών γενικώς
Ξέρει κανείς τίποτα για αυτά: http://www.xcellube.com ?
Δε φαίνονται και πολύ άσχημα! Αλήθεια G60 εσύ τι λαδάκι χρησιμοποιείς? -
RE: Περι λιπαντικών γενικώς
Ο χρήστης Hammer_ έγραψε:
opc, αν το αυτοκίνητο κάνει τόσα λίγα χιλιόμετρα, και ειδικά σε μικρές διαδρομές, βάλε κάποιο συνθετικό (το τωρινό Motul ή το AMO είναι μια χαρά) και άλλαζέ το με βάση το χρόνο και όχι τα χιλιόμετρα. Θα σου πρότεινα 9 μήνες ή ένα χρόνο. Μην κατεβάσεις την ποιότητα σε ημισυνθετικά, δεν αξίζει. Και προσπάθησε κάθε τόσο να το ξεμπουκώνεις γιατί με τόση λίγη κίνηση θα καταπονείται από τις μικρές διαδρομές.ΟΙ διαδρομές θα είναι μόνο Εθνική & επαρχιακή από εδώ και πέρα! Σπάνια πλέον θα κινηθεί Αθήνα. Αυτό που νομίζω πως θα κάνω είναι να δω πως θα πάει το Motul αλλιώς θα το γυρίσω σε ΑΜΟ!
Swift ευχαριστώ για τις εντυπώσεις σου από τα ΑΜΟ! -
RE: Επιλογη ελαστικων!!! Ζητειται βοηθεια....
Τοποθετήθηκαν σε Corolla G6 και σε 195/50/15 Conti Premium2. Είναι πολύ νωρίς για εντυπώσεις και θα ήταν άδικη η σύγκριση με πριν μιας και μαζί αλλάχτηκαν και τα αμορτισέρ. Έχουν και Rim Protector στη διάσταση αυτή. Θα δούμε!
-
RE: Περι λιπαντικών γενικώς
Χθες άλλαξα και στο Corolla λαδάκι. Μιας και μέχρι τώρα ήταν εγγύηση πάντα φόραγε το 5W-40 της Toyota. Οπότε έβαλα και εγώ 8100 X-cess. Η αλήθεια είναι πως τελευταία έκαιγε περί τα 300-500 γρμ/αλλαγή. (Περίπου 15.000χλμ) Μου φάνηκε πως το Motul είναι πολύ πιο λεπτόρευστο από αυτό που χρησιμοποιούσε η Toyota. Ειδικά στο δείκτη είναι σχεδόν δύσκολο να καταλάβεις πόσο έχει. Τέλος πάντων. Μιας και από εδώ και πέρα θα περάσει σε σχεδόν ακινησία (περίπου 3.000χλμ / χρόνο) έλλεγα στην επόμενη αλλαγή να περάσω σε 10W/40 (έχει 130.000 χλμ). Τι γνώμη έχετε για Amsoil Amo 10W-40. Αξίσουν τα παραπάνω λεφτά τους σαν 'συνθετικά' ή να περάσω σε ημισυνθετικά & αν ναι ποιά? Αν και φαντάζομαι όλα τα ημί θα είναι σχεδόν τα ίδια με εξαίρεση κάτι σαν τα Max Life της Valvoline που υποτίθεται είναι για οχήματα με > 100.000χλμ με πολλά απορυπαντικά και πρόσθετα.
Ευχαριστώ πάντως για τις προηγούμενες απαντήσεις! -
RE: Περι λιπαντικών γενικώς
Ο χρήστης G60 έγραψε:
H προδιαγραφή 503.01 όπως πολύ σωστά επεσήμανε κι ο mariost αφορά τα εικοσαβάλβιδα τουρμπάτα του γκρούπ και είναι μόνο για λιπαντικά ιξώδους 0w/40.
Εναλλακτικά για μοτέρ μετά το 2000 και 5w/30 (ακόμα καλύτερα) 504.00 507.00 αντί του 503.00 506.00 (0w/30)που ίσχυε μέχρι το 2005~ πριν την έλευση του 5w/30.Υπόψιν ότι το 0w/40 γενικώς τείνει να εκλέιψει πλέον απ την παραγωγή σταδιακά.
Το ότι την 503.01 την βλέπεις πλέον στο x-lite 0/30 αποδεικνύει του λόγου το αληθές.
Κανονικά το λιπαντικό της motul ήταν το ester tech 8100 0/40.
Οπότε η επιλογή σου είναι specific 504.00 507.00Αν γυρίσεις λίγο πίσω στις σελίδες θα δεις πως στη φωτογραφία που είχε ανεβάσει ο mariost θα δεις πως 503.01 έχει VI 0w-30 και όχι 0w-40.
Xw-40 αναφέρει στην 502.00. Να υποθέσω πως 504.00 & 507.00 είναι καινούργιες και αναφέρονται μάλλον στους FSI - TSI κτλ..