Posts made by ohristou

Kαι εγω τα ιδια εχω φιλε μου. Συμφωνω για το φρεναρισμα κτλ αλλα εμενα στον πρωτο μηνα σκιστηκε στο πλαι απο λακουβιτσα και το εννοω ηταν μικρη. Τα πιρελλι δεν καταλαβαιναν χριστο αλλα ειχαν τα γνωστα μειοξνεκτηματα. Γιαυτο ρωταω για τα goodyear μιας και θελει ο ξαδερφος μου να αλλαξει λαστιχα και ειπα μηπως ειναι καλυτερα στον τομεα της αντοχης μια μεση κατασταση μεταξυ αντοχης και φρεναρισματος, θορυβου κτλ. Παροτι και εγω ειμαι ευχαριστημενος απο τα continental δεν μπορω να δινω στον ενα μηνα λεφτα για σκισμενο λαστιχο. Παντως τα premium 5 σε σχεση με τα 2 ειναι ακομα πιο μαλακα. Οποτε αν πηγαινες σε χωματα με τα 2 μην κανεις το ιδιο με τα 5.

Τελικα όλα μαλακα πλαινα εχουν. Τι γινεται ρε γμτ. Νταξει δεν θελουμε και κουτσουρα αρα μια μεσαια κατασταση. Οχι να παταμε πετρα και να κλαταρει το λαστιχο. Αν μπορει καποιος να με βοηθησει στην επιλογη μεταξυ premium contact 5 και efficient grip performance.

Σαν τα premium contact 5 η λιγοτερο;

Τα good year efficient grip performance ειναι μαλακα η σκληρα; Τα πλαινα τους; Σε συγκριση me conti premium contact 5 τι λένε γενικα αλλα και ως προς θεμα αντοχης γιατι τα δευτερα λενε οτι παραειναι ευαισθητα. Ενδιαφερεται συγγενης για λαστιχα με αμαξι corsa c 185/55/15/82Η;

Ο χρήστης Orestis.D έγραψε:

Ελαστικα φοράω continental premium contact. Επειδη λοιπόν έχω μια ακρη με εισαγωγεα bridgestone μπορώ να τα πάρω αρκετα φτηνοτερα. Επομένως στους δυσκολους καιρους που ζουμε πιστευω ειναι σημαντικο κινητρο απο την στιγμη κιολας που οπως και να το κανουμε το bridgestone ειναι ενα επωνυμο ελαστικο. H διασταση που με ενδιαφερει ειναι 185/55/15/82Η. Μεταξυ ER300 και ECOPIA EP 150 ποιο να προτιμησω. Και αν ειναι καλυτερο το er300 να ζητωσω ecopia η το απλο;

Απ' ο,τι βλεπω σ' ενα site που εμπιστευομαι, δεν υπαρχουν τα ER300 Ecopia στη διασταση σου. Μονο τα απλα.
Εγω θα σου ελεγα να μη τα προτιμησεις τα EP 150. Δε ξερουμε πολλα πραγματα γι αυτα. Ενω τα ER300 ειναι δοκιμασμενα χρονια τωρα. Αφου θες οπωσδηποτε Bridgestone δηλαδη!

Μπορώ να έχω και τα er300 τα απλα αλλα και τα er300 ecopia. Ποια να προτιμησω απο τα δυο και γιατι; Τα εκοπια ειναι πιο καινουρια; Σε κριτικες βλεπω παντως τα er300ecopia να τα πηγαινουν καλυτερα απο τα απλα. Ισχυει;

Εγω προσωπικα δε γνωριζω... Μη σου που βλακεια...

Eπανερχομαι με τις τελευταιες ερωτησεις (κοκκινο)μιας και δεν ελαβα απαντηση. Και μια ακομα ερωτηση αν παρω τα ελαστικα πως θα καταλαβω οτι πηρα ta ecopia er300 και οχι τα απλα er300. Γραφουν κατι στο πλαι, για παραδειγμα;
Nα επανελθω με τα παραπανω ερωτηματα μιας και δεν μπορεσα να βοηθηθω. Και να προσθεσω και αλλη μια ερωτηση. Σε περιπτωση που επιλεξω εκοπια και οχι τα απλα er300 πως θα καταλαβω οτι μου δωσαν τα εκοπια και οχι τα απλα. Γραφουν τα εκοπια κατι στο

Ο χρήστης Orestis.D έγραψε:

Ελαστικα φοράω continental premium contact. Επειδη λοιπόν έχω μια ακρη με εισαγωγεα bridgestone μπορώ να τα πάρω αρκετα φτηνοτερα. Επομένως στους δυσκολους καιρους που ζουμε πιστευω ειναι σημαντικο κινητρο απο την στιγμη κιολας που οπως και να το κανουμε το bridgestone ειναι ενα επωνυμο ελαστικο. H διασταση που με ενδιαφερει ειναι 185/55/15/82Η. Μεταξυ ER300 και ECOPIA EP 150 ποιο να προτιμησω. Και αν ειναι καλυτερο το er300 να ζητωσω ecopia η το απλο;

Απ' ο,τι βλεπω σ' ενα site που εμπιστευομαι, δεν υπαρχουν τα ER300 Ecopia στη διασταση σου. Μονο τα απλα.
Εγω θα σου ελεγα να μη τα προτιμησεις τα EP 150. Δε ξερουμε πολλα πραγματα γι αυτα. Ενω τα ER300 ειναι δοκιμασμενα χρονια τωρα. Αφου θες οπωσδηποτε Bridgestone δηλαδη!

Μπορώ να έχω και τα er300 τα απλα αλλα και τα er300 ecopia. Ποια να προτιμησω απο τα δυο και γιατι; Τα εκοπια ειναι πιο καινουρια; Σε κριτικες βλεπω παντως τα er300ecopia να τα πηγαινουν καλυτερα απο τα απλα. Ισχυει;

Ο χρήστης Orestis.D έγραψε:

Γιατι το ecopia er300 δεν ανηκει στα οικολογικα; Μονο το EP150 είναι οικολογικο; Πάτα στην εξης σελιδα http://www.bridgestone.ie/tyres/car-4x4 ... anza-er300 το λινκ με κοκκινα γραμματα στην μεση (Find out more about Bridgestone's Turanza ER300 Ecopia tyre...) και δες αν σου βγάζει ecopia 300r. Για κατατοπισε με λιγο.

Εcopia ER300 δεν ειναι...
Ειναι το Turanza ER300 με μια οικολογικη αναβαθμιση... Το ονομα του ελαστικου παραμενει Turanza, και στην ουσια ειναι το ιδιο λαστιχο απλα αναβαθμισμενο σε καποια στοιχεια.

Τωρα γιατι δε το βγαζει στη σελιδα της Bridgestone δε ξερω, πωλειται κανονικοτατα ομως το λαστιχο...
Τι διασταση σε ενδιαφερει ομως? Δε νομιζω με τα λαστιχα που κυκλοφορουν σημερα να μην εχεις βρει καλυτερο απο το ER300, εκτος κι αν πηγαινεις τακτικα σε χωματοδρομους και χαντακια.

Ελαστικα φοράω continental premium contact. Επειδη λοιπόν έχω μια ακρη με εισαγωγεα bridgestone μπορώ να τα πάρω αρκετα φτηνοτερα. Επομένως στους δυσκολους καιρους που ζουμε πιστευω ειναι σημαντικο κινητρο απο την στιγμη κιολας που οπως και να το κανουμε το bridgestone ειναι ενα επωνυμο ελαστικο. H διασταση που με ενδιαφερει ειναι 185/55/15/82Η. Μεταξυ ER300 και ECOPIA EP 150 ποιο να προτιμησω. Και αν ειναι καλυτερο το er300 να ζητωσω ecopia η το απλο;

Μάλιστα

Γιατι το ecopia er300 δεν ανηκει στα οικολογικα; Μονο το EP150 είναι οικολογικο; Πάτα στην εξης σελιδα http://www.bridgestone.ie/tyres/car-4x4 ... anza-er300 το λινκ με κοκκινα γραμματα στην μεση (Find out more about Bridgestone's Turanza ER300 Ecopia tyre...) και δες αν σου βγάζει ecopia 300r. Για κατατοπισε με λιγο.

Ο χρήστης Orestis.D έγραψε:

Για αυτό ακριβώς που θέλεις,φτιάχτηκε το ER300......

Ενταξει το ER300 ειναι μανουλα σε αυτα επειδη δε καταλαβαινει τιποτα απο χωμα, πετρες, πεζοδρομια και λακουβες. Αλλα σε σχεση με τα λαστιχα που ανεφερε ο φιλος μας, υπολειπεται πολυ σε ανεση, θορυβο κυλισης, και επιδοσεις στο στεγνο.
Επισης δε ξεραινεται, και δε χανει πελμα στην Ελληνικη ασφαλτο.

Τωρα πρεπει να ιεραρχησει τις προτεραιοτητες του, αν θελει να θυσιασει λιγο απο ανεση και ηρεμια, για να παταει ανενοχλητος ο,τι υπαρχει στο εδαφος...

Ρε παιδια να ρωτησω μια απορια. Στο site της brisgestone γράφει ότι το Turanza ER300 διατίθεται και σε τύπους Runflat και Ecopia. Αν πατησεις στο ecopia σου βγάζει μόνο ECOPIA EP150 kai ecopia EP001S τα οποία είναι αλλα λάστιχα. Δεν βλέπω πουθενά ecopia ER300. Τι παίζει με αυτό το θέμα;

Και δεύτερον τα ER300 βλέπω οτι εδω μέσα οτι εχουν ειτε φανατικους οπαδους ειτε φανατικους κατηγορους. Για ποια er300 μιλανε τα standard η τα (runflat, ecopia αν υπαρχουν τελικα);

Kαι τριτον αυτα τα ECOPIA EP150 τι λένε σε σύγκρηση με τα ER300; Και τα δυο βγαινουν στην διαστασή μου. Ποιο απο τα δυο να προτιμηξσω και γιατι;

Παιδια δεν εχω δει ενα σχολιο για την οικολογικα σειρα της bridgestone. Εγω εχω περιέργεια για το ECOPIA EP150. Ξέρουμε τπτ για αυτά; Είναι το ιδιο σκληρα με τα αλλα bridgestone;

ΓΙΑ ΚΑΠΟΙΟ ΛΟΓΟ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΜΑΘΩ ΑΠΟ ΤΙ ΥΛΙΚΟ ΕΙΝΑΙ ΦΤΙΑΓΜΕΝΕΣ ΟΙ ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ ΤΩΝ ΦΡΕΝΩΝ ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΩΣ ΤΑ ΤΑΚΑΚΙΑ.
ΑΝ ΞΕΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΘΑ ΗΜΟΥΝ ΕΥΓΝΩΜΩΝ.
edit: sorry για τα κεφαλαια ξεχαστηκα

ΓΙΑ ΚΑΠΟΙΟ ΛΟΓΟ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΜΑΘΩ ΑΠΟ ΤΙ ΥΛΙΚΟ ΕΙΝΑΙ ΦΤΙΑΓΜΕΝΕΣ ΟΙ ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ ΤΩΝ ΦΡΕΝΩΝ ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΩΣ ΤΑ ΤΑΚΑΚΙΑ.
ΑΝ ΞΕΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΘΑ ΗΜΟΥΝ ΕΥΓΝΩΜΩΝ.
edit: sorry για τα κεφαλαια ξεχαστηκα

Δυτικη αττικη μενω φιλε αντωνη. Αλλαγη παραφλου δεν εχω κανει ποτε γιατι μου λεγανε στην οπελ οτι δεν χρειαζεται. Οταν θα αλλαξει αντλια νερου τοτε θα γινει αλλαγη και στο στο παραφλου. Δεν ξερω κατα ποσο ειναι σωστο αυτο μιας και το αμαξακι μου ειναι αισιως 10 χρονων. Και αυτο το εχω ακουσει απο φιλους μου να το λενε και σε αντιπροσωπειες και αλλων εταιρειων.

Εγω εχω ενα opel corsa c και θα ηθελα να ρωτησω το εξης. Στο ψυγειο εχω μονο το παραφλου της οπελ (ενα ροζ - πορτοκαλι) το οποιο δεν ειναι αραιομενο με νερο. Στην οπελ που ειχα ρωτησει μου ειχαν πει δεν πειραζει. Ισως να ειναι και καλυτερα μιας και το νερο εχει διαβρωτικες ιδιοτητες και δημιουργει σκουρια. Εσας ποια ειναι η γνωμη σας; Παντως στο παγουρι λιγη βρωμα την εχει στα τοιχωματα. Οταν χρειαστει να συμπληρωσω συμπληρωνω μονο με παραφλου και οχι με νερο.

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:

Σωστός ο costaslio...

Και εγώ έχω μαζέψει τα αναλώσιμα για το μεγάλο service στο Grande Punto μου...και σε κάνα μήνα που θα πιάσω τα χλμ.τα βάζω επάνω μόνος μου ακόμα και τα λάδια...

Και με τους ελεγχους, σφιξιματα, γρασσαρισματα που πρεπει να γινουν τι κανεις;

Γιατι τα κανουν αυτα τα συνεργεια. Τοσα χρονια ουτε σε εξουσιοδοτημενα ουτε σε απλα συνεργεια ειδα να κανουν τετοιου ειδους πραγματα. Αντε κανα ελεγχο στα τακακια για να σου πουν αν θελουν αλλαγμα και αυτο πρεπει να τους το ζητησεις. Οταν πας για για σερβις απλψν σου αλλαζουν-πετανε τα προβλεπομενα αναλωσιμα και τελος. Ποια γρασαρισματα, σφιξιματα, ελεγχοι;;;

Ο χρήστης JOPAR έγραψε:
Καλησπέρα παίδες...
σε FOCUS II 1.6 sport 115HP 2006 με διάσταση μάλλον 195/55/16 (ή 205/55/16 δεν θυμάμαι) έχω τοποθετήσει 2 φορές τα sportcontact2. Ήρθε η ώρα για αλλαγή τους (4ετία τον απρίλιο και 38.000χλμ ως τώρα) και είμαι μάλλον για conti premium contact 5. Τι λέτε;;

με ενδιαφέρει η οικονομία καυσίμου σε μεγάλες αποστάσεις Εγνατίας οδού με 120 χλμ/ώρα και φυσικά η ασφάλεια της οικογένειας.
Συμπαθώ bridgestone, continental, michelin κατά κύριο λόγο. Δύσκολα pirelli, πολύ δύσκολα goodyear. Mε τίποτα toyo fulda και τέτοια.

ακούω προτάσεις... α το πρωί μάλλον θα πάω, για πείτε απόψε!! αν γίνεται... thanx
Ανεξαρτήτου τιμής απλά ότι καλύτερο - αλλά λέω ότι 400€ περίπου είναι λογικό.

Εγω θα ηθελα να μου πεις γιατι συμπαθεις τα bridgestone και οχι τα pirelli.

Χιλιομετρα εχω 62000, λιγα δηλαδη. Σερβις εκανα πριν 1000 χλμ με αλλαγη φιλτρου αερα, βενζινης, λαδιου, καμπινας λαδια οπελ 5/30 και μπουζι γνησια. Αν ειναι πολλαπλασιαστης θα το δειξει το διαγνωστικο; Και πως θα ξερουμε οτι ειναι πολλαπλασιαστης η λ η οτι δεν τα εχουν παιξει και τα δυο; Παντως μου κιανει εντυπωση πως για δυο μερες δεν ειχε κανει κιχ και την τριτη παρεδωσε πνευμα. Ανταλλακτικα γνησια η aftermarket; Θα το παω την δευτερα με οδικη μαλλον.

Γεια σας παιδια. Λοιπόν εχω το εξης προβλημα. Προχτες λιγη ωρα με το που ξεκινησα το αμαξι (corsa c 1,4 twinport) μου αναψε το λαμπακι καυσαεριων. Αργησα να δω το λαμπακι αλλα καταλαβα oti το αμαξι οτι δεν πηγαινε καλα. Εκανε λες και προσπαθουσα να το ξεξικηνησω με πεμπτη ταχυτητα. Εσβησα το αμαξι και το ξανααναψα και πλεον ΤΟ λαμπακι δεν αναψε ξανα και το αμαξι πηγαινε κανονικα. Το ιδιο και σε 2-3 διαδρομες που εκανα εχτες. Σημερα λοιπόν εκανα μια διαδρομη 10 χλμ και ολα καλα. Οταν γυριζα ομως μου ξαναναψε το λαμπακι. Οσες φορες το ξαναεβαλα μπροστα το λαμπακι δεν σβηνει. Το αμαξι ρεταρει τρεμει ολοκληρο και δεν ανεβαζει στροφες. Το λαμπακι στην αρχη αναβοσβηνει και στην συνεχεια μενει μονιμα αναμενο. Εχω λοιπόν δυο ερωτησεις.

1ον Τι μπορει να ειναι και γιατι κοστος μιλαμε σε καθε περιπτωση;
2ον Επειδη μενω μεγαλο πευκο 35χλμ απο Αθηνα αλλα το αμαξι το πηγαινω σε συνεργειο στην Αθηνα θα ηθελα να ρωτησω αν μπορω να το παω το αμαξι μεχρι εκει χωρις να παθει καμια περαιτερω βλαβη. Το αμαξι θα πρεπει φυσικα να βγει εθνικη. Χρειαζεται συγκεκριμενος τροπος οδηγησης (στροφες, ταχυτητα κτλ); Η θα πρεπει να το παω με οδικη γιατι δεν κανει να μετακινηθει;

Ευχαριστω πολυ για την βοηθεια (Το ματιασα γιατι σε προσφατη συζητηση με φιλους ειπα οτι το κορσακι με εχει βγαλει ασπροπροσωπο και οτι δεν μου εχει βγαλη καμια σοβαρη βλαβη μεχρι στιγμης).

Γεια σας παιδια. Λοιπόν εχω το εξης προβλημα. Προχτες λιγη ωρα με το που ξεκινησα το αμαξι (corsa c 1,4 twinport) μου αναψε το λαμπακι καυσαεριων. Αργησα να δω το λαμπακι αλλα καταλαβα oti το αμαξι οτι δεν πηγαινε καλα. Εκανε λες και προσπαθουσα να το ξεξικηνησω με πεμπτη ταχυτητα. Εσβησα το αμαξι και το ξανααναψα και πλεον ΤΟ λαμπακι δεν αναψε ξανα και το αμαξι πηγαινε κανονικα. Το ιδιο και σε 2-3 διαδρομες που εκανα εχτες. Σημερα λοιπόν εκανα μια διαδρομη 10 χλμ και ολα καλα. Οταν γυριζα ομως μου ξαναναψε το λαμπακι. Οσες φορες το ξαναεβαλα μπροστα το λαμπακι δεν σβηνει. Το αμαξι ρεταρει τρεμει ολοκληρο και δεν ανεβαζει στροφες. Το λαμπακι στην αρχη αναβοσβηνει και στην συνεχεια μενει μονιμα αναμενο. Εχω λοιπόν δυο ερωτησεις.

1ον Τι μπορει να ειναι και γιατι κοστος μιλαμε σε καθε περιπτωση;
2ον Επειδη μενω μεγαλο πευκο 35χλμ απο Αθηνα αλλα το αμαξι το πηγαινω σε συνεργειο στην Αθηνα θα ηθελα να ρωτησω αν μπορω να το παω το αμαξι μεχρι εκει χωρις να παθει καμια περαιτερω βλαβη. Το αμαξι θα πρεπει φυσικα να βγει εθνικη. Χρειαζεται συγκεκριμενος τροπος οδηγησης (στροφες, ταχυτητα κτλ); Η θα πρεπει να το παω με οδικη γιατι δεν κανει να μετακινηθει;

Ευχαριστω πολυ για την βοηθεια (Το ματιασα γιατι σε προσφατη συζητηση με φιλους ειπα οτι το κορσακι με εχει βγαλει ασπροπροσωπο και οτι δεν μου εχει βγαλη καμια σοβαρη βλαβη μεχρι στιγμης).