Posts made by nonos

nonos

Μια χαρα τα έχει γραψει ο Αντωνης!

nonos

Ωραια Πανο! Ειδα το πρωτο και το τελευταιο!

nonos

Απο τον κολλητο μου που ειναι 1.97 ειναι εντελως διαφορετικος ο τροπος που προσλαμβανει τη θεση οδηγησης ενα υψος ανω του μεσου ορου. Ποτε δε συμφωνησαμε σε κανενα αμαξι.

nonos

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
:ysterical: για τους ιταλοπιθηκους και γερμανοπιθηκους

+θεση οδηγησης A33 και e36

nonos

Το αυτοκινητο δεν ειναι το δικο μου ,ουτε του πατερα μου. Αμφοτερες αλλωστε 1.8

Citroen Xantia II ετος κατασκευης 1999
-κυβικα 1600
-χιλιομετρα 318.000
-Τοποθετημενο υγραεριο Lovato με υποδειγματικη λειτουργια
-Σφαιρες ελεγμενες απο θεμα πιεσης εχουν αρκετο αζωτο μεσα
-Καμια διαρροη απο το υδραυλικο κυκλωμα - ολες οι επιστροφες αλλαγμενες
-Αλλαγμενη κρεμαργιερα λογω διαρροης
-Λαστιχα τοποθετημενα αρχες 2017
-Ζαντες αλουμινιου OZ RACING GRAND TOURISMO
-Σαλονι σε αριστη κατασταση
-Στεγανοποιημενη τρομπα υψηλης και τρομπα φρενου
-Συντηρηση μιζας με αλλαγη καρβουνακια και λιπανση πλανητικου
-Εξατμιση χωρις σκουριες
-Πεντακαθαρο εσωτερικο με πληρη βιολογικο (οχι τυπου βενζιναδικου...)
-Κτεο περασμενο μεσα Γεναρη του 2018
-Φανοποιια με λιγα μικρα σημαδια και το χρωμα απλα στην οροφη εχει φυγει το βερνικι. Χρωμα μπλε σκουρο.
Τιμη τελικη και μη συζητησιμη 1000 ευρω.
Τελη 2018 πληρωμενα, ο αγοραστης επιβαρυνετε την μεταβιβαση και ασφαλεια.

Τα παραπανω τα μεταφερω οπως μου ζητηθηκαν.
Το προσωπικο μου σχολιο ειναι οτι προκειται περι εξαιρετικα καλα συντηρημενου αυτοκινητου, που παει πολυ σωστα στο δρομο και δεν εχει την αισθηση οτι εχει σκορπισει απο σασσι,περιφερειακα και χιλιομετρα καθως το εχω επισης οδηγησει. Ο κατοχος ειναι γνωστης του μοντελου και των ιδιαιτεροτητων του.
Φωτογραφιες συντομα.
ΠΜ οποιος ενδιαφερεται ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ. Περιοχη Πρεβεζα.

nonos

Το αυτοκινητο δεν ειναι το δικο μου ,ουτε του πατερα μου. Αμφοτερες αλλωστε 1.8

Citroen Xantia II ετος κατασκευης 1999
-κυβικα 1600
-χιλιομετρα 318.000
-Τοποθετημενο υγραεριο Lovato με υποδειγματικη λειτουργια
-Σφαιρες ελεγμενες απο θεμα πιεσης εχουν αρκετο αζωτο μεσα
-Καμια διαρροη απο το υδραυλικο κυκλωμα - ολες οι επιστροφες αλλαγμενες
-Αλλαγμενη κρεμαργιερα λογω διαρροης
-Λαστιχα τοποθετημενα αρχες 2017
-Ζαντες αλουμινιου OZ RACING GRAND TOURISMO
-Σαλονι σε αριστη κατασταση
-Στεγανοποιημενη τρομπα υψηλης και τρομπα φρενου
-Συντηρηση μιζας με αλλαγη καρβουνακια και λιπανση πλανητικου
-Εξατμιση χωρις σκουριες
-Πεντακαθαρο εσωτερικο με πληρη βιολογικο (οχι τυπου βενζιναδικου...)
-Κτεο περασμενο μεσα Γεναρη του 2018
-Φανοποιια με λιγα μικρα σημαδια και το χρωμα απλα στην οροφη εχει φυγει το βερνικι. Χρωμα μπλε σκουρο.
Τιμη τελικη και μη συζητησιμη 1000 ευρω.
Τελη 2018 πληρωμενα, ο αγοραστης επιβαρυνετε την μεταβιβαση και ασφαλεια.

Τα παραπανω τα μεταφερω οπως μου ζητηθηκαν.
Το προσωπικο μου σχολιο ειναι οτι προκειται περι εξαιρετικα καλα συντηρημενου αυτοκινητου, που παει πολυ σωστα στο δρομο και δεν εχει την αισθηση οτι εχει σκορπισει απο σασσι,περιφερειακα και χιλιομετρα καθως το εχω επισης οδηγησει. Ο κατοχος ειναι γνωστης του μοντελου και των ιδιαιτεροτητων του.
Φωτογραφιες συντομα.
ΠΜ οποιος ενδιαφερεται ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ. Περιοχη Πρεβεζα.

nonos

Οντως Στελιο ποσταρε ισως μεσω postimage.org

nonos

Κατα πρωτον ισχυει πολυ αυτο το οποιο σχολιασε ο Σπυρος σχετικα με το Βορρα και το Νοτο και δεν ειναι μονο εντυπωση ειναι διαπιστωση απο οσους Ιταλους εχω γνωρισει και τη σχεση μου που ειναι Ιταλιδα και μαθαινω για τη χωρα.
Κατα δευτερον υπαρχει και σημαντικη διαφορα στην αγοραστικη δυναμη μεταξυ βορρα και νοτου. Η Ρωμη δεν ειναι καμια ιδιαιτερα πλουσια σε οτι αφορα τους κατοικους της πολη. Εχω βρεθει και Τορινο και Μοντενα και πολυ autostrada σε αλλη φαση και πραγματικα οπως λεει ο Νικος ειναι πολλα τα sedan-station wagon-MPV στο Βορρα και εντονη η διαφορα της αγοραστικης τους δυναμης.
Κατα τριτον σιγουρα η Ρωμη λογω διαμορφωσης ειναι πολη που αποφευγει ν αγοραζει οχηματα με ογκο και μεγαλες διαστασεις. Το πιο ισως καλοπουλημενο αμαξι στη Ρωμη ειναι το Smart και υπαρχουν παρα πολλα AIXAM και αυτοκινητα τυπου Adam, απειρα 500αρακια, μεχρι που μετρησα και καμια δεκαρια 500 απο τα '60s Επισης βλεπεις αρκετα συμπαγη crossover και ειναι λιγα τα παλια και νεοτερα sedan,μεγαλα SUV.
Κατα τεταρτον σιγουρα ΔΕΝ ισχυει οτι η alfa δε πουλαγε, παρα πολλες 156-147-Giulietta-159. Αλλα πραγματικα ακατανοητο οτι δεν εμφανιστηκε ουτε μια Giulia.

nonos

Octavia ευκολα...

nonos

Οτι ετοιμαζομουν να γραψω.
Νομιζω ειναι το δευτερο σου και το χες μετανιωσει τοτε.
Σκεψου το καλα.
Αλλωστε σωστα και ατρακαριστα δεν ειναι και πολλα πια.

nonos

Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:

'Εδω λοιπόν τα τρία της PSA έχουν το grip control και το hill descent και σε συνδυασμό με τα M+S ελαστικά προφανώς θα πάνε πολύ μακρύτερα από εκεί που θα πάει ο δικίνητος ασφάλτινος ανταγωνισμός . '
Μας τα εχετε κανει ....... με αυτο συστημα!
Αν ηθελε καποιος να παει μακρυτερα απο αλλα δικινητα για μια φορα στο τοσο δε θα επαιρνε αιρκρος σιτροεν και τον περισσοτερο καιρο να εχει χειροτερο φρεναρισμα-κρατημα στην ασφαλτο. Θα ηταν μια λαθος επιλογη. ΑΠΛΑ πραγματα.
Εγω στα Ανωγεια φετος ανεβηκα λιγο παραπανω απο ενα κασκαι. Ε και? Το αιρκρος μπορει με αλλον οδηγο να ειναι πιο πισω ακομα. Μετα να ερθει ενα panda 4x4 να μας περασει ολους

+1

Παλιο αλλα
+2

nonos

nonos

Γαλλικο ειναι ,σιγα μη χαλαγε

Α156 ε? Ερωτας
Το 128?

nonos

Ο χρήστης astra_n έγραψε:

Νομίζω ότι το κοινό (οικονομικό, ηλικιακό και 'ιδεολογικό') των σεντάν ψωνίζει μεταξύ οκτάβια, ινσίνια, πασάτ. Εφόσον δεν μπορεί να πιάσει τιμές γύρω στα 15.000, δεν ξέρω πού θα μπορούσε να απευθυνθεί.

τουλάχιστον το πηγές σε τιμή i20, θα μπορούσες να το τιμολογήσεις και σε επίπεδο i10
 Δεν το τιμολογώ εγώ γιατί δεν είμαι ο κατασκευαστής/εισαγωγέας. Έκανα μια εκτίμηση για το φάσμα τιμών στο οποίο ένα σεντάν της χιουντάι θα μπορούσε να είναι εμπορικά επιτυχημένο. Εσύ ίσως πιστεύεις ότι μπορεί να μοσχοπουλήσει και στις 20.000+. Οκ, ας κρατήσει ο καθένας την γνώμη του...