καλησπερα. Αυριο θα παω για σερβις το κορσα 1,3 diesel του πατερα μου. στην οικογενεια εχω και το Μπραβο 1,6 diesel.
Η ερωτηση...... μπορω να 'ανακατεψω' δυο διαφορετικες μαρκες λαδιου(σελενια με GM-opel Dexos)που ειναι ομως ιδια(ειναι και τα δυο 5w-30, για κινητηρες ντισελ). Mου εχει περισσέψει 1,5 λιτρο απο σελενια μετα απο σερβις του μπραβο και περιπου ενα λιτρο απο το GM-OPEL dexos.
Ο χρήστης joyrider έγραψε:
Έχετε πάρει γραμμή οτι πήρε παράταση μέχρι 29/6/2011 η εισαγωγή euro4 με τους παλιούς συντελεστές;
λινκ?
ενα απο αυτα που ηθελα να δω το ειδα. Τον Μασσα να σπαει πλακα για αλλη μια φορα στην εκκινηση με τον Ισπανο. Ετσι και αλλιως η Φερραρι, με τα χαλια της, δεν μπορει να ελπιζει σε τιποτα κανενας απο τους οδηγους της.
Ο Χαμιλτον δειχνει οτι ειναι οδηγος αγωνων με ολη την σημμασια.... μια και δεν υπολογιζει με το κομπιουτερακι βαθμους αλλα περνει οτι μπορει στον αγωνα!!!! (Σημερα την πρωτη θεση)... με αυτη την νοοτροπια εχει χασει επισης πολους βαθμους αλλα ετσι πρεπει να ειναι η F1 .
Μπραβο στον Γουεμπερ
εμενα αυτο που μου αρεσει ειναι οτι 7 ατομα πιστεουν οτι ο ΑΛονσο θα νικησει!
Αν τα πραγματα δεν αλλαξουν δραστικα μπορει ο Φετελ να κανει και ρεκορ συγκομηδης βαθμων φετος.
Και για ταραξω και λιγο τα νερα...... ζω αυριο για να δω τον αγαπημενο μου Μασα να σπαει πλακα με τον Αλονσο στην εκκινηση για τριτη φορα φετος.
ΠΑΝΤΩς στο δικο μου με W μου τα δωσανε. Τα μπροστα εχουν φαγωθει αρκετα, τα πισω σαν καινουργια. Ετσι και εγω εκανα μια τραμπα (τα προστα πισω ) και συνεχιζω....
Μιλαω για 35000 χιλ με τα SC3 φορεμενα και οχι τσαχπινογκαζιές.
Στην ADAC (Γερμανια) εχουν πολυ καλα τεστ ελαστικων και στις δικες μας διαστασεις. διαβαστε τα!!
Ασχετο μπορει να μου πει καποιος τι αλλαγες εκανε στο σερβις των 30000 χιλ(βενζινης) και ποσο πληρωσε?
Μου φενετε οτι μου επιασαν τον κ@λο για τα καλα σε εμενα
Βασιλη να σε ρωτησω κατι και εγω. στα 185 € το σερβις τι περιελαμβανε?
Σε ρωταω γιατι και εγω εκανα προσφατα το m-jet bravo μου και για ...λαδια (selenia 5w-30) ,φιλτρο λαδιου, φιλτρο αερα, φιλτρο καμπινας μου ζητησαν 230 € . Στα λεω αυτα γιατι μαλλον τα ιδια πραγματα εβαλαν και σε εσενα(μη σου πω ακριβως τα ιδια!!)
απο ηχομονωση τι λεει? Ακουγεται αρκετα ο diesel κινητηρας του μεσα στην κμπίνα?
Προσεξε μην σε γραψουν στο Δοξατο!!!!
γιατι δεν κοιτας και το insignia 2,0 eco flex 160hp. Με 30000€ παιρνεις εκδοση cosmo ή σπορ ανετα και με 129 co2 και καινιουργιο αυτοκινητο και 18αρες ζαντες και και και.....
οταν ελεγες 10-11000 € εννοουσες και τελωνειο!! Τωρα καταλαβα.
Παντως οσον αφορα την καταναλωση σου λεω πρεσεξε την υπογραφη μου για να δεις διαφορες. 4,9 με 5,1 στις ιδιες διαδρομες ακριβως. Θα επιμεινω σε αγορα της μεγαλητερης κατηγοριας με τα εξης μοντελα .....focus 1.6 109 hp--- 308 hdi 110 hp--- i30 1.6 116 hp --- c4 hdi 110 hp. Με 12000 € πιστευω θα το εχεις στα χερια σου. Και σε καμια περιπτωση καταναλωση μεγαλυτερη απο 0,5 λ/100
Στα λεω ολα αυτα γιατι σε ενδιαφερουν και ταξιδια
δεν εχω καταλαβει αν θες καινουργιο ή μεταχειρισμενο αυτοκινητο?
Αν μιλας για καινουργιο τοτε τα λεφτα ειναι πολλα. Μακραν πιο οικονομικο ειναι το bravo 1.6 m-jet me 120hp EURO 5!!!
Αν θες 150 + αλογα τοτε τα λεφτα ειναι ακομη πιο πολλα. Με 'ευκαιρια' για μενα την delta σαν του ΒΑσιλη με τα 190 hp που αν καταλαβα καλα με τα οφελει της αποσυρσης μπορει να την βρεις γυρω στα 26000 € στην εκδοση ORO. Δεν νομιζω να βρεις 190 αλογα πετραιλεου σε αυτη την τιμη.
Τωρα αν μιλας για μεταχειρισμενο υπαρχουν πιο πολλες επιλογες αλλα κυριως απο Γερμανια και Ιταλια(αν θες Ιταλικο).
Εδω ομως εγω θα εψαχνα μονο για EURO 4 (κινητηρες που καινε παραπανω , ακουγονται παραπανω ) γιατι EURO 5 σημαινει πανω απο 20000 € και χωρις τελωνεια και κτλ κτλ. Με αυτα δεν ξερω που θα φτασει η τιμη αν φερεις ενα στην Ελλαδα. (σηγουρα θα συμφερει η delta καινουργια απο Ελλαδα)
Πριν μερες ειδα στο car.gr focus 07 diesel 109 hp με 10400 €.(τωρα δεν υπαρχει πια)
ΜΑκραν πιο αυτοκινητο απο τα δυο που ψαχνεις.
μεταξυ των δυο θα διαλεγα το κλιο αλλα με τα 105 hp ΜΟΝΟ. Το κορσα ειναι πολυ τιμιο και με καταναλωση οσο λεει στην υπογραφη μου εδω και 14000 χιλιομετρα κυριως εκτος πολης. Μετα τις 2000 στροφες πολυ δυνατο, αλλα μεχρι εκει νεκρα.
Επισης κανει και αρκετο θορυβο.(καμια σχεση με το Bravo)
Αλλα δεν μου ερεσουν καθολου οι αναρτησεις στο κορσα. Μου φενονται πολυ μαλακες. Φανταζομαι οτι το κλιο πρεπει να ειναι πιο καλο 'οδηγικα'.
Απο την αλλη αν πας σε κατηγορια 1600 κυβικα= 240€ τελη και ακριβοτερες ασφαλειες τοτε ξαναδιαβασε δυο πρωτες σειρες
απο 11 με 13 χιλιαρικα βρισκεις μια 159 1,9 με 150ps 2-3 χρονων στην Ιταλια. το θεμα ειναι πως δεν ειναι Ευρο 5 αλλα 4.
Τι σημαινει αυτο? Οτι μεχρι και τις 30-6-11 μπορουμε να την φερουμε Ελλαδα με το τωρινο καθεστως. Μετα αλλαζουν προς το χειροτερο τα πραγματα για τα Ευρο 4.
Τωρα ποσο θα κοστισει στο τελωνειο ενα αυτοκινητο 1900 κυβικα θα ηθελα και εγω να το μαθω?
Για τον diesel της mitsubishi δεν εχω ιδεα...Που φοριεται?
απο το 'στομα' μου την πηρες την συγκεκριμενη ερωτηση.
Σκεφτομαι για κατι τετοιο http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=2
αλλα τα τελευταια λογια με .....πληγωσαν αφανταστα
Στην οικογενεια υπαρχει ηδη ενας 1,6 m-jet απο τον οποιο ειμαι απολυτα ευχαριστημενος αλλα ψαχνω κατι πιο δυνατο.
Για τον 1,9 twinturbo στην Delta τι λετε?(ονειρο τρελο αλλα πολυ ακριβο) http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1
Χρονια πολλα και απο εμενα και καλη χρονια!
Μετα απο ενα χρονο και 31000 χιλ με το ...ΟΧΗΜΑ δεν μετανιωνω ουτε στιγμη που το πηρα.
Η μονη 'σκια' που με εκνευριζει ειναι ενας συγχρονισμος στην πορτα του οδηγου σε χαμηλες ταχυτητες. Κατα τα αλλα το bravo αξιζει μεχρι και το τελαιυτεο € που εδωσα για αυτο.
Ο χρήστης eleos έγραψε:
Ρε παιδια εγω εχω μπερδευτει με αυτους τους πινακες. Μπορει καποιος να με ενημερωσει ποσα θα πληρωσω στο τελωνειο για mazda 3 1.6 diesel του 7/2005 με 102.000χμ και τιμη 7.000ε
τελικα ποσο σου βγαινει το mazda? Ψαχνομαι και εγω με κατι αντιστοιχο
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Το βιβλίο είναι. Εγώ δεν παίρνω όρκο... Αλλά εγώ έχω Focus 1600 Mk1 με τα 100 άλογα. Mk2 με τα 115 έχει ο Famas, οπότε αυτός είναι καταλληλότερος να σου απαντήσει.
Famas???????? για πες μου ρε συ τι λεει το....
θα το δω καλυτερα ρε συ. τι να πω...
Παντως εσυ εισαι καθετως οτι στα 160.000 χιλ αλλαζουμε ιμαντα ε? (οχι εσυ βεβαια αλλα το βιβλιο)
στο βιβλιο συντηρησης εχει εναν περιληπτικο πινακα που το μονο που αναφερει ειναι ποτε εχουμε το κυριο σερβις και ποτε το ενδιαμεσο. ετσι τα χαρακτηριζει αν θυμαμαι καλα.
Εσυ εχεις κατι αλλο πιο αναλυτικο?
εψαξα το βιβλιο του Φοκους μου αλλα δεν βρηκα κανα πινακα που λεει ποτε αλλαζουμε και τι....
μηπως υπαρχει τιποτα σε ηλεκτρονικη μορφη?