Posts made by noe

Αυτο που λεει ο dickdick ειναι αληθεια!!!! εχω ακριβως το ιδιο 'ακουσμα' αλλα για καποιον περιεργο λογο εχω να το ακουσω αρκετες μερες

Ο χρήστης nikosxeng έγραψε:
Έχει κανείς εμπερία από το Corsa με τον 1.3;
Ιπποδύνσμη, κατανάλωση, θόρυβος...

περιμενω ενα τετοιο σε κανα μηνα!! παντως απο εκει που το παραγγηλα εχουν δωσει αρκετα.θα ηθελα και εγω να ακουσω καμια εμπειρια!!!!!!

Για το αν αξίζει να πάρεις diesel ή βενζινοκίνητο, είχα γράψει παλαιότερα μια ανάλυση μεταξύ των Ε90 320i & 320d, την βάζω κι εδώ ξανά:

[i]Eπί προχείρω έχουμε:

Μέση Τιμή Αμόλυβδης = 1,241 ευρώ [color=#FF0000]απο αυριο 1,34
Μέση Τιμή Diesel = 1,104 ευρώ απο αυριο 1,14

Αρα αλλαζουν κατα πολυ τα πραγματα και για καλυψεις τα 4500 € θα χρειαστεις μονο 4,9 χρονια πλεον και οχι 6, κατι.....(μιλαω για την περιπτωση τον 20000 χιλ το χρονο).

2 αποριες

1. απο ποτε βασικο κριτηριο αγορας αυτ/του ειναι ο τροπος που οδηγα ο πατερας μας?( εκτος αν το πληρωνει αυτος)
2. απο ποτε δινεις 18500 € για ενα αυτ/το για να 'κανεις τη δουλεια σου' ?

παιδια οτι και να πουμε το λαθος εγινε ας ευχηθουμε στο παιδι καλοταξιδο και απροβληματιστο.
Το παλικαρι πηρε απλα ενα σχετικα αργο για την εποχη μας αυτοκινητο.

μια που λεμε για στιγματα. Τι κανετε με εκεινες τις γρατσουνιες στον καρμπον λουκ? εχω δυο απο 'απροσεκτες γυναικες' και οσο τις βλεπω τοσο τρελενομαι!!! (οχι τις γυναικες )
Εχει συμβει σε κανεναν το παραπανω? ειναι τελικα πολυ ευαισθητο αυτο το καρμπον!!!

μερικοι προτεινουν τον m-air με τα 135 αλογα στο bravo. ποτε θα γινει αυτο ρε παιδια ? αν θυμαμε καλα το παραπανω θα αργησει ή δεν θα γινει και ποτε.
μεταξυ των δυο προτυνω και εγω το Φιατ. αλλα να βαλεις στο παιχνιδι τον 1,4 Τ με τα 140 αλογα στο Οπελ τοτε τα πραγματα ειναι δυσκολα. Η διαφορα στην τιμη δεν πρεπει να ειναι μεγαλη με αυτο των 100 αλογων.

παιδια στην Οπελ την αυξηση του ΦΠΑ την ειχουν ως δεδομενη! Ενω στην αρχη μου ειπαν οτι θα την επιβαρυνθουν οι ιδιοι, μετα αφου ρωτησαν το λογιστη τους (μπροστα μου) τους ειπε αυτο...Δεν μπορεί ποτέ να γίνει αγορά με δεδομένη τιμή (όσο αφορά τους φόρους) αφού το τιμολόγιο κόβεται την ημέρα της παράδωσης.Το ΦΠΑ σήμερα είναι 19% αλλά σε μία εβδομάδα μπορεί να είναι 21%.....

Και αμεσα σκεφτικα να μοιραστουμε τη διαφορα τουλαχιστον κανοντας μου δωρο τους προβολεις ομιχλης που ετσι και αλλιως θα εβαζα.
Εννοητε οτι μιλαμε για ειδικη παρραγγελια που θα ερθει σε καμια 45 μερες(ειναι diesel)

το Σαββατο εκλεισα ενα corsa 15500 € περιπου. μου ειπε πως αν ενεβει το φπα τοτε θα επιβαρυνθω εγω αυτην την αυξηση!!!! Τελικα με λιγα παζαρια μοιραστηκαμε την αυξηση κανοντας μου δωρο τους προβολεις ομιχλης αξιας 150 € (η συνολικη αυξηση λογω φπα θα ειναι 300 € με 2% επιπλεον οπως ολα δειχνουν).

Μια 'λυση' για την αυξηση του ΦΠΑ

Βασιλη γραψε λιγα λογια για το αυτοκινητο σου στο 'οδηγησα' . δεν υπαρχουν και πολλα τετοια στην Ελλαδα

παιδια για ετσι για να κλεισουνε τα τοπικ που ανοιγουμε ........εχθες εκλεισα το corsa 1.3 cdti 90 hp τελικα με 15400 € .Με cruise control+ δερματ. τιμονι + πινακας πολ. ενδειξεων +φιμε τζαμια + ESP+ Προβολείς ομίχλης+ Προσαρμοζόμενος εμπρόσθιος φωτισμος AFL+ ειοσδο AUX και τα υπολοιπα κλασικα ενος συγχρονου αυτοκινητου. ευχαριστω οσους ασχοληθηκαν με το τοπικ . Σε 45 ημερες περιπου θα σας πω και ενυπωσεις.

εχθες στο skai στις ειδισεις ειπαν οτι στις προθεσεις τις κυβερνησης ειναι να επανελθουν τα ΤΕΚΜΗΡΙΑ αυτοκινητων.

Θα γυρισουμε 7-8 χρονια πισω. αισχος και ντροπη αν γινει κατι τετοιο!!!! Μαλιστα ειπαν οτι σκεφτονται να τα επαναφερουν ακομη και σε μικρα αυτο/τα 1000 κυβ. Και εγω ρωταω .... με τετοια κριση, για την οποια ευθηνομαστε επειδη τους ψηφιζουμε, για παραδειγμα....εαν καποιος απολυθει και δεν εχει εισοδημα για καποιο χρονικο διαστημα τι θα κανει? θα πρεπει να παραδωσει πινακιδες? Το αυτοκινητο θα ειναι πλεον ειδος πολητελειας-- οπως στην ΟΥΓΚΑΝΤΑ..

Ο χρήστης BugsBunny έγραψε:
Έχεις δίκιο φίλε noe

Και αν υποθέσουμε ότι έχουμε ένα αυτοκίνητο με μέση κατανάλωση 10lt/100km, τότε το όφελος των 2.000 ευρώ θα έρθει μετά από 100.000km...

Συνολικα ομως με 10.000 λιτρα πετρελαιου θα κανεις 20% περισσοτερα χιλιομετρα απο οτι με 10.000 λιτρα βεζινης λογω χαμηλοτερης καταναλωσης. Αρα δεν ειναι μονο η διαφορα στην τιμη( περιπου 0,20 λεπτα τωρα και συντομα 0,25 ή και παραπανω)

Ο χρήστης BugsBunny έγραψε:
Αν η διαφορά τιμής ανάμεσα στο πετρέλαιο και στη βενζίνη παραμένει στα επίπεδα του 0,20 ευρώ, η σημερινή κατάσταση με τους ανενημέρωτους αντιπροσώπους/πωλητές θα αλλάξει...

Άλλωστε αν κάποιος κάνει π.χ. 10.000 km τον χρόνο, το όφελος αγγίζει τα 2.000 ευρώ/χρόνο (δεδομένου φυσικά ότι διατηρείται αυτή η διαφορά τιμής του πετρελαίου από τη βενζίνη)

τα μπερδεψες λιγο κουνελακι!!! τα 2000 € οφελος θα βγουν μετα απο 10.000 λιτρα και οχι χιλομετρα.

Βασιλη τα καλα του πετρελαιου τα ξερω μια και εχω το bravo m-jet 1.6. Αλλα καποια στιγμη, να ειμαστε καλα, θα παρω κ εγω το ιδιο με το δικο σου!!!! μου αρεσει παρα πολυ και ο κινητηρας πρεπει να ειναι εξαιρετικος.

τωρα στο θεμα μου και εμενα μου ερεσει το evo πολυ αλλα αυτο με τα 75 hp + esp, hill holder ktl θα φτασει στην τιμη που βρισκω το corsa με τa 90 hp. Για αυτο ειμε σε διλημα τρελο.

Ο χρήστης canonis έγραψε:
Άσχετο:

Έβαλα πριν τρεις μέρες κουβέρτες στο αυτοκίνητο για πρώτη φορά λόγω χιονιού...
Έχω μείνει πολύ ευχαριστημένος αφού σου δίνει μία αίσθηση ασφάλειας.
Δεν γλιστρούσα και ξεκινούσε πολύ άνετα.

Σήμερα που ξεσκίστηκε απο το πρωί και χιονίζει θα τα βάλω πάλι.

ποσο πηγε το μαλλι? που τις βρηκες γιατι εγω σε κανα δυο μαγαζια που ρωτησα δεν ειχαν για τις διαστασεις των τροχων μας(για τις 17 αρες μιλαω)

Ασχετο το mp3 μας διαβαζει και υποφακελους πηγαινοντας κατευθειαν σε αυτους πηδοντας του αρχικους φακελους

και τα peugeot exei μια γκαμα απο αυτο/τα. Το 207 και 308 στον 1,6 hdi 110 hp

θα διαβασω το manual kai θα σου πω. αν το κανει και αυτο τι να πω

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

Δεν ξέρω τι σου λένε,αλλά ο multijet II των 95 ίππων είναι εδώ και καιρό διαθέσιμος στο evo,παράλληλα με τον multijet I των 90 ίππων (μιλώ πάντα για την ευρωπαΪκή αγορά).

Έχε υπόψιν σου ότι ο multijet II είναι euro 5 και με χαμηλότερες εκπομπές CO2 από τον multijet I,που είναι αποκλειστικά euro 4.Τέλος ο τελευταίος έχει χαμηλότερες εκπομπές CO2 στην περίπτωση του evo και όχι του corsa.

Το ξερω ρε συ alba αλλα στην Ελλαδα ακομη δεν ειναι διαθεσιμος. Μεσα στο 2ο εξαμηνο του 2010 θα ερθει.
Τωρα εστω για τον m-jet I .... ειναι ' καλος'? απο την πλευρα του αν αξιζει να δωσω 15000 € σε ενα αυτοκινητο που τον φοραει.

θα ηταν υπερβολη να ρωτησω αν διαβαζει και υποφακελους ?

Ο χρήστης dstou έγραψε:

Η τελευταία αναβάθμιση του κινητήρα αυτού με χρήση τεχνολογίας multijet II,δεν περιλαμβάνεται στη συμφωνία.Συνεπώς multijet II είναι πλέον μόνον οι κινητήρες της FPT και όχι και της GM

Άρα, για να μην ξαναμπερδευτεί ο Νώε, ο 1.3 CDti είναι ο γνωστός 1.3 mjet της Φίατ.

μια και εγω μιλαω για τον 1.3 m-jet I (γιατι στο evo εχουν ακομη αυτους) τους ΙΙ θα τους βαλουν αργοτερα .αλλα δεν μπορω να περιμενω δυστηχως
**Σας ευχαριστω παντως **. Αυτο θα παιξει μεγαλο ρολο στο τι να επιλεξω μεταξυ του corsa kai του evo.