Posts made by njo

περαστικά φίλε ... αν το πας σε καλό λαμαρινά γίνεται χωρίς να φαίνεται τίποτα. Εγώ που το έχω σε κόκκινο χρώμα και το βρήκα χτυπημένο είχε χειρότερο βαθουλωμα από το πίσω φτερό, μέχρι κάτω από το χερούλι της πόρτας. Ψιλοαπελπίστηκα, αλλά ο λαμαρινάς μου (αστέρι) το έκανε και σε όσους λέω ότι ήταν χτυπημένο δεν το πιστεύουν. Εχω φωτό πως ήταν αλλά δεν ξέρω πως να τις ανεβάσω Καλή χρονιά.
Υ.Γ.το κόστος με ξαναβάψιμο φτερού κ πόρτας ήταν 200Ε.

NIT-561* (χάρτινο) mercedes a class

σε κανένα cuore δεν ήταν ποτέ στο κέντρο. η θέση εκ Ιαπωνίας ήταν πάντα λίγο πιό στο πλάι ...

NIP-902* χάρτινη σε g.punto

Ο χρήστης EEE333 έγραψε:

NIP-834* χάρτινη σε opel corsa

Λογικά το όχημα πρέπει να είναι επαγγελματικό ... άρα νέος κλάδος,το να είναι εκτός σειράς μου φαίνεται ... κουλό!!!
Αυτό διότι την ίδια ημέρα ταξινομήθηκε γνωστού μου όχημα (PEUGEOT 307 ασημί)με ΝΙΡ-8155 άρα ημέρας και το A-ROMEO που είχα δει:

όχι,ασημί επιβατικό ...

NIP-834* χάρτινη σε opel corsa

Δεν γνωρίζω αν ταιριάζει στο τοπικό ,αλλά όποιος αναγνώστης του forum μπορεί να με βοηθήσει θα ήμουν ευγνώμων. Απόψε το βράδυ (στις ώρες μεταξύ 12.30 - 2.15) στα Κουφάλια-Θεσσαλονίκης (στην διαστάυρωση των οδών Αγ. Γεωργίου με Φιλίππου) βρήκα το αμάξι μου -fiat 500 κόκκινου χρώματος- χτυπημένο στην πλευρά του οδηγού,στο πίσω φτερό μέχρι την πόρτα του οδηγού. Το σημάδι του άλλου οχήματος είναι άσπρο (αν αυτό βοηθήσει κάπως).Οποιοσδήποτε έχει δει κάτι μπορεί να μου στείλει p.m. Ευχαριστώ .

σήμερα EEE-496* χάρτινη σε peugeot 5008

Αν οι φωτογραφίες της maybach είναι από Θεσσαλονίκη,το επιβεβαιώνω,γιατί χθές το βράδυ ήταν παρκαριμένη μια 62s οπως έγραφε, μπροστά από τη βίλκα (με βουλγαρικές πινακίδες).

NIP-689* (χάρτινη) σε hyundai i30

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Κονφιγκιουράτορας και στα εξτρα του το κλειδί με Swarovsky!

Καλά αυτό το κλειδί από το 500 στην αρχή είπαν ότι θα είναι μοναδικό για το μοντέλο και τελικά το έκαναν κοινόχρηστο ... τουλάχιστον θα βρίσκουμε μάλλον μεγαλύτερη ποικιλία στα καπάκια

ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας ! όντως ήταν από τη μπαταρία τελικά,η οποιά αντικαταστάθηκε με μεγαλύτερη της εργοστασιακής

μπαταρία ε; είναι μόλις 2 και κάτι χρόνων ... από την άλλη πρέπει να τρέχω στο service στο αεροδρόμιο και δεν έχω χρόνο λόγω εργασίας ... αν το πάω σε ανεξάρτητο στην περιοχή μου θα δείξει τι συμβαίνει ή χρειάζεται απαραίτητα το επίσημο της fiat?

πριν μια βδομάδα άναψε το λαμπάκι του τιμονιού και έβγαλε την ένδειξη check power streering wheel .Δεν είχα πρόβλημα με το τιμόνι ούτε έχασε την υποβοήθηση.Μια βδομάδα το είχα σταθμευμένο και σήμερα που το πήρα άναψε πάλι η ένδειξη.Το δοκίμασα πάλι και με το city στο on και δουλεύει κανονικά όλο το σύστημα υποβοήθησης... εννοείται ότι νωρίτερα δεν είχα κάποιο πρόβλημα. καμια ιδέα από τι μπορεί να συμβαίνει

Καλή χρονιά σε όλους.
ΝΙΡ-501* χάρτινο από 30/12 σε yaris.
ΝΗΧ-177* μεταλλο σε peugeot (28/12).
ΕΕΡ-179* se vw .

Ο πίσω προφυλακτήρας είναι κόπια από cooper s works και του πάει πολύ .στο configurator δείχνει ότι μόνο της έκδοσης sport είναι έτσι,ενώ της lounge είναι όπως τα δικά μας.κατα τα άλλα στη (συμπαθητική) διαφήμιση όπως προειπώθηκε είναι σημαντική η επάνοδος της φίρμας μέσω του προϊόντος.στην ευρωπαϊκή αγόρα ούτως ή άλλως είναι γνωστή,οπότε προωθήθηκε περισσότερο το αντικείμενο-μοντέλο.

μαζί με τα χαρτιά των οδηγιών χρήσης μου έδωσαν και ένα πράσινο βιβλιαράκι που απ' έξω γράφει εγγύηση - οδική βοήθεια - προγραμματισμένη συντήρηση και είναι αυτό που δίνω στο σέρβις για να βάλουν την σφραγίδα ότι πραγματοποιήθηκε.σε κάποια απο τις πρώτες σελίδες λέει οτι ο κατασκευαστής εγγυάται την καλή χρήση για 24 μήνες.

Tο δικό μου,Νοέμβρη του 2008 είχε 2 χρόνια (έληξε πριν 8 μέρες).Μάλιστα μου έστειλαν και μήνυμα από την αντιπροσωπεία για 3ετή επέκταση κάπου στα 300 ευρώ.Το είχα συζητήσει και με τον πωλητή τότε,γιατί το έγραφαν κάποια περιοδικά και μου απάντησε 2 χρονια μαζί με οδική.

ευχαριστώ για την απάντηση παραδόξως,με καταπονεί ελάχιστα ακόμη και στο πιό δύσκολο επίπεδο, συγκριτικά με το διάδρομο .

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Πάντως να αποφύγεις το ελλειπτικό.

μήπως μπορείς να μου πεις γιατί;