Posts made by nikos-ch

Το πιθανοτερο σεναριο ειναι για το εγγυς μελλον να εχουμε ακριβη αγορα ηλεκτρικου με φθηνο το ρευμα και στο απωτερο μελλον το αναποδο, δηλαδη φθηνη μεση τιμη αγορας ηλεκτρικου και ακριβοτερο ρευμα. Επισης να συνυπολογισουμε οτι σημερα αγοραζει κανεις αυτοκινητο με παραδοσιακα επιπεδα εξοπλισμου, ενω στο μελλον θα ξεκλειδωνουν μεσω app επι πληρωμης. Απο το 2025 φαινεται να ερχεται νεα και καλυτερη τεχνολογια μπαταριων, στερου τυπου, ενω με την αναβαθμιση των ΚΕΚ σε euro7 θα ανεβει και η τιμη τους. Οποτε, αναμενοντας τις κινησεις στο θεμα των υποδομων στην Ελλαδα, κρινω αναλογα με τις δυνατοτητες του καθενος οτι καλη χρονια για αγορα ηλεκτρικου ειναι μεταξυ 2024 και 2025.

Η ερωτηση που πρεπει να απαντηθει ειναι αξιζει το premium(τιμημα);

Η δικη μου ερμηνεια ειναι ναι εαν παιρνω κατι παραπανω απο οτι εχουν αλλα αυτοκινητα.

Για μενα premium ειναι η Bmw5 εναντι της3 για την μπροστινη της αναρτηση. Η Bmw 330d 4x4 εναντι της 320d. Οι εξακυλινδροι σε σειρα της Mercedes εναντι των τετρακυλινδρων της. Οι πολλαπλοι συνδεσμοι του Focus εναντι των υπολοιπων με ημιακαμπτους. Οι υδροπνευματικες της Citroen. Τα υβριδικα της Toyota. Πρεπει να υπαρχει και μια ειλικρινεια εκ μερους του κατασκευαστη, να ξερουμε τι θελει να πετυχει για να κρινουμε εαν το καταφερε. Λυπαμαι οι οθονες και τα μαλακα πλαστικα εκει που δεν θα πιασω ποτε δεν μου λενε τιποτε. Ενα τιμονι, μια μεταδοση, τα χειριστηρια απο την αλλη ειναι σημαντικα. Τα κιβωτια της Honda...

Οποτε φιλτατοι ο σωστος ορισμος ειναι να δουμε το αυτοκινητο ως επεγδυση και να κρινουμε πιο αυτοκινητο σε γδερνει λιγοτερο.

Οι περισσοτερες αγορες μας γινονται παρορμητικα. Το αυτοκινητο δεν εξαιρειται, οσο και να το παιδευουμε να βαλουμε μια λογικη πισω απο την αποφαση μας. Σχημα, χρωμα, εσωτερικο, ζαντες, λεζαντες... Αυτη δεν ειναι καλη αρχη για επενδυση. Επισης ειναι καπως τεντομενη η λογικη ενος ερασιτεχνη οδηγου να βλεπει το οχημα σαν παγιο. Εαν μιλησετε με επαγγελματιες οδηγους θα δειτε οτι ειναι αρκετα διαφορετικη η λογικη τους απο την δικη μας. Καθως μετασχηματιζεται το αυτοκινητο λογω των αγοραστικων αναγκων της μεγαλυτερης σημερα αγορας που ειναι η Κινα, και δευτερευοντως της ελλειψης ενδιαφεροντος των νεων Αμερικανων για το αυτοκινητο, του εξηλεκτρισμου, των χρηματοδοτικων προτασεων των εταιρειων μεσω χρονομισθωσεων απο δικα τους τραπεζικα ιδρυματα η κουβεντα για μακροχρονια σχεση με αυτοκινητο και δει καινουργιο ειναι σαν το παλιο να προσπαθει να ξορκισει το νεο. Σε πεντε χρονια, αντε οκτω για τα δικα μας εγχωρια δεδομενα, ο εξηλεκτρισμος και η χρονομισθωση θα ειναι το μεγαλυτερο μερος της αγορας και το αυτοκινητο που σημερα θα παρει καποιος σαν επενδυση εαν δεν ειναι συλλεκτικης αξιας δεν θα ειναι καμιας αξιας. Νομιζω οτι η μονη διεξοδος σε προκειμενη αγορα ειναι να αρχισει καποιος απο την κορυφη και να κατεβαινει. Δηλαδη θελω Ferrari τετραθυρη με καταναλωση Tesla και χωρους Range Rover το μακρυ. Απο αυτη την αφετηρια αδειαζετε σαν να ξεφλουδιζετε κρεμυδι οτι δεν αντεχει η τσεπη σας, επειτα αρχιζετε να πετατε οτι δεν σας ειναι απαραιτητο και τελος αναλογιζομενοι την χρηση που κανετε στο 80%, που ειναι το σπιτι δουλεια, μην πουμε και 99% λογω της οικονομικης χρησης και του Covid, θα καταληξετε σε ενα αυτοκινητο ας πουμε μεταξυ του νεου Sandero με αεριο και του Fiat Panda. Απο εκει εαν δεν σας κανει απλωθειτε μεχρι εκει που θα αγαπησετε το αυτοκινητο και θα σας αγαπησει και εκεινο χωρις δακρυα που κοστιζουν σε χρημα, που σημαινει τον δικο σας χρονο. Χρονο που ξοδεψατε για να το αγορασετε και χρονο που ξοδευετε για να το συντηρεισετε. Αυτο πρεπει να δουλευει για εσας και οχι εσεις για αυτο.

Το μελλον μου το βλεπω μακρυα απο το Clio Hybrid. Το περιμενα ενα με εναμιση χιλιαρικο ακριβοτερο του Yaris. Με μεζουρα για το υψος του πισω καθισματος τον γιο μου και για το πλατος εμενα θα κινηθουμε προς Toyota (Yaris) και Hyundai(Kona).

Εχοντας αποφασισει να κινηθω κατω απο τα 100γρ CO2 και (μαλλον) υβριδικα, απεκλεισα το Honda Jazz αναμεσα στα αλλα για την τιμη και το CO2. Οποτε περιμενω να δω το Clio σε τι τιμη θα ερθει. Το Yaris μου αρεσε πολυ, αλλα το υψος στο πισω καθισμα δεν ταιριαζει με τις αναγκες μου. Το Clio που το δοκιμασα στο απλο μοντελο εχει καλυτερους χωρους πισω. Γενικα η Toyota κατι εχει παθει με τα πισω καθισματα σε σχεση με ανταγωνιστικα μοντελα ανα κατηγορια. Στην Corolla πρεπει να παρεις το Wagon, στο C-HR πρεπει να πας στο RAV. Στο Yaris φαινεται οτι θα πρεπει να περιμενεις το Cross. Επισης απο τα περιοδικα και τις κρισεις τους δεν βγαζω παντα ακρη για αυτα τα θεματα. Για το μονο που συμφωνω ειναι οτι εαν στην κατηγορια αυτη θελεις χωρους επιλεγεις Ibiza ή Polo. Απο οτι καταλαβαινω το Clio Hybrid θα ειναι περιπου 1000€+ ακριβοτερo του Yaris και δεν ειναι μια υποκατηγορια που μπορουν να σε επιρεασουν τα περισσοτερα αλογα, αλλα μονο η πραγματικη καταναλωση καυσιμου, το κοστος συντηρησης, οι εγγυησεις και η τιμη μεταπωλησης. Διαφορετικα Fiesta ST-LINE mild hybrid 155PS.

Ειναι κατι ωρες που λογω ηλικιας σου ερχονται αναμνησεις πχ απο Opel Manta που μπαιναμε πισω 4 παιδια και δυο μεγαλοι... παντα στο ονομα της οδικης ασφαλειας, και ξεπηδουν σε στιγμες τυπου μπαινω στο πισω καθισμα του νεου Yaris. Εχει μια φιλοσοφια 2+2 περισσοτερο απο οτι ταιριαζει στις αναγκες μου και καθοτι απεχω παρασαγκας απο εκεινο το παιδι που φιλοξενουταν στο Manta και ο γιος μου ειναι ανω του 1,83 και επισης θα πρεπει καποια στιγμη να μπουν και τα τρια παιδια μου πισω, οσο και να μου αρεσε το νεο Yaris εκεινο το πισω αλλο του μισο δεν μας αφηνει να ολοκληρωσουμε.

Ο μονος τροπος να παρεις τετοιο αυτοκινητο χωρις μεζουρα ειναι να εχει πισω τρια ξεχωριστα καθισματα. Δηλαδη πολυμορφικο, και εαν θυμαμαι καλα οχι το Touran. Οποτε αλλαζεις ομιλο και πας PSA. Εαν εισαι φορτωμενος μονη λυση το ντιζελ. Καλες ειναι οι τυποποιημενες μετρησεις, αλλα δεν αντικατοπτριζουν την περισταση μπανια του λαου σε ανηφορα. Για καποιον που κανει τοσα χλμ η αγορα δεν ειναι ουτε η μιση αληθεια. Το κοστος χρησης ειναι σχεδον ολοκληρη. Οποτε ρωτα και καποιον ταξιτζη γνωστο σου... Εαν και προσωπικα θα προτιμουσα το Focus απο την Octavia, δεν εχω δει πολλα Focus ταξι. Τελος η Octavia φαινεται καλης αξιας αρκει να μην μπεις στα εξτρα...

Με ηλικίες παιδιών 16,15 και 5 με 20χιλ. χλμ/έτος και μικρότερο μπάτζετ κοίταξα για μεταχειρισμένο Polo diesel. Το σκεπτικό μου είναι ότι 90% των μετακινήσεων τα κάνω μόνος μου. Με την διαφορά για καινούργιο, νοικιάζεις για τις μακρινές αποστάσεις, στις μικρές βγαίνεις και με το Polo. Συγχρόνως περιμένεις να δεις πως θα πάει με την ηλεκτροκίνηση σφαιρικά. Αξίες μεταχειρισμένων, μπαταρίες, σέρβις και λοιπά κόστη χρήσης -συντήρησης.

https://www.cnet.com/roadshow/news/2020-toyota-supra-1000-hp-engine-build-papadakis/

Για να οδηγησεις στην Ελλαδα πρεπει να εισαι ψυχολογος με γνωσεις ενδοκρινολογιας, λιγο απο οφθαλμιατρο και ορθοπεδικο. Πχ οδηγος μπροστα μου πηγαινει προς Χαλκιδικη και κινειται με 90-100Km/ωρα στις ευθειες και 120Km/ωρα στις στροφες. Συμπερασμα: (Επισημαινουμε οτι φερει το αυτοκινητο πινακιδα Θεσσαλονικης) Ο οδηγος γνωριζει τον δρομο, θελει να κανει οικονομια, αλλα θελει να σου δειξει οτι αυτος ξερει τον δρομο (και εσυ οχι) και για αυτο στις στροφες ειναι πολυ γρηγοροτερος απο εσενα... Αλλο. Πλησιαζεις σε στροφη με τις δυο λωριδες γεματες αυτοκινητα. Βλεπεις ενα αυτοκινητο μεγαλου κυβισμου στη δεξια λωριδα και λες ας κρατησω πισινη μην πεταχτει με καμια σφηνα για να προσπερασει και εχουμε κανενα ατυχημα. Αλλα τιποτε. Περνας διπλα και βλεπεις οτι εχει Δυτικοευρωπαικες πινακιδες. Λυθηκε η απορροια. Ανω πολη Θεσσαλονικης. Βρειτε ποιοι δρομοι εχουν αυτοκινητα παρκαρισμενα σε μια λωριδα που δεν προεξεχουν και δεν σε αναγκαζουν να κανεις συνεχεις μικροδιορθωσεις. Σχεδον κανεις... Πως λεγεται ο οδηγος μοτοσυκλετας που κραταει κινητο; Που σου εκατσε μπροστα στο φαναρι; Που δεν λεει να ανοιξει το γκαζι γιατι τρεμει η οθονη και δεν μπορει να απαντησει; Το επομενο μου θυμα; Εχω την τυχη να μενω σε πεζοδρομο, αλλα εχω την ατυχια να χρησιμοποιειται ως δρομος. 'Εγκεκριμενος' (διττη εννοια) απο τον Δημο Καλαμαριας, παρα την συλλογη υπογραφων για την μερικη φραγη του... Εκει να δειτε ψυχολογιες οταν συναντιουνται αντιθετως κινουμενα οχηματα... Προφανως στον Δημο Καλαμαριας οποιος εχει οφελος να κραταει τον πεζοδρομο ανοικτο εχει οφθαλμολογικο προβλημα, διοτι μας απαντησαν οτι γειτονικος πεζοδρομος κλειστηκε γιατι εχει το λυκειο. Ο δικος μας που εχει νηπιαγωγειο; Προφανως η εκτελεστικη εξουσια θεωρει οτι ενα 15χρονο μπορει να αλλαξει φυλο αλλα δεν μπορει να προστατευτει απο τα αυτοκινητα. Αντιθετως ενα νηπιο μπορει να προστατευτει απο τα αυτοκινητα, αλλα δεν μπορει να αλλαξει φυλο...

Θα χρειαστουμε την βοηθεια ορισμενων ορων. Η αναφορα copy paste απο wikipedia:

-Με τον όρο ανεύρυσμα εννοούμε τη διεύρυνση, διόγκωση ή διάταση τμήματος ενός αιμοφόρου αγγείου (συνήθως αρτηρίας) εξαιτίας οργανικής πάθησης ή κάκωσης των τοιχωμάτων του. Συγκεκριμένα, η εστιακή διεύρυνση της διαμέτρου άνω του 50% της φυσιολογικής. Όσο αυξάνεται το μέγεθος του ανευρύσματος τόσο αυξάνεται και ο κίνδυνος ρήξης αυτού. Η ρήξη ενός ανευρύσματος μπορεί να οδηγήσει σε αιμορραγία και μετέπειτα σε καταπληξία, που οδηγεί στο θάνατο. Τα ανευρύσματα συνήθως σχηματίζονται λόγω εξασθένησης των τοιχωμάτων των αιμοφόρων αγγείων, και μπορεί να είναι αποτέλεσμα μιας κληρονομικής πάθησης ή επίκτητης ασθένειας. Τα ανευρύσματα μπορεί επίσης να αποτελέσουν σημείο σχηματισμού θρόμβων ή και εμβολής.

-Στη μηχανική ρευστών τυρβώδης ροή, ή στροβιλώδης ροή ονομάζεται το συγκεκριμένο είδος ροής των ρευστών που χαρακτηρίζεται από χαώδεις ή τυχαίες μεταβολές του πεδίου ροής αυτών. Δηλαδή οι μεταβλητές του πεδίου ροής ενός ρευστού, πίεση και ταχύτητα, μεταβάλλονται απότομα και τυχαία για κάθε σημείο του χώρου που καταλαμβάνει το πεδίο ροής και κατά τη χρονική εξέλιξη του φαινομένου,
οι γραμμές ροής του ρευστού λαμβάνουν μορφή ακανόνιστων καμπυλών οι οποίες τέμνουν συνεχώς αλλήλους, δίνοντας έτσι την εικόνα ροής με στροβιλισμούς

-ο Νόμος του Μπερνούλι καθορίζει ότι:
'Κατά μήκος μιας φλέβας ή ενός αγωγού που διέρχεται υγρό το άθροισμα της εξωτερικής πίεσης, της δυναμικής πίεσης και της υδροστατικής πίεσης είναι σταθερό'.
Εξ αυτού του τελευταίου συνάγεται ότι: κατά τη ροή του υγρού, η πίεση είναι μικρή στα σημεία όπου η ταχύτητα είναι μεγάλη, και αντίστροφα είναι μεγάλη σε σημεία όπου η ταχύτητα είναι μικρή, ή ακόμα, το άθροισμα της 'ενέργειας θέσεως' και της 'κινητικής ενέργειας' είναι σταθερό. Τούτο άλλωστε γίνεται εύκολα αντιληπτό δεδομένου ότι όταν αυξάνεται η κινητική ενέργεια του υγρού, η αύξηση αυτή πραγματοποιείται με αντίστοιχη ελάττωση της ενέργειας θέσεως προκειμένου το άθροισμα τους να παραμένει σταθερό.

Εαν την βγαλατε καθαρη μεχρι εδω, μεταφερετε τους ορους αυτους στην κυκλοφοριακη ροη και θα δειτε οτι η κακοδαιμονια μας οφειλετε σε:

-αγενεια, εγωισμο και αγνοια.
-κακο σχεδιασμο, οργανωση, διεκπαιρεωση οδικων εργων.
-ελλειψη εκπαιδευσης
-πνευματικη οκνηρια, a la cart εγωπαθη αντιληψη του δικαιου

και last, but not least

-ανεπαρκη αστυνομευση και τιμωρια.

Τωρα ας ενωσουμε τα χερακια (νοητικα) ολοι μαζι και ας σκεφτουμε τι εκανε ο προηγουμενος δημαρχος Θεσσαλονικης με τη νοοτροπια 'οχι αυτοκινητο'. Δυστυχως, χωρις τιποτε αλλο σε αντισταθμισμα, αξιοτιμε κε Μπουταρη αυτο ηταν σαν το θρησκοληπτο οχι σεξ εκτος γαμου... Καμια φορα μοιαζουμε με αυτο που αντιπαθουμε απο την υπερπροσπαθεια. Και οπως ακομη κρατιομαστε χερι χερι με τα ματια κλειστα βυθισμενοι στις σκεψεις αυτες, ας σκεφτουμε τον νεο μας Δημαρχο Θεσσαλονικης με την τελευταια προταση του τυπου 'δωστα ολα'.
Ενα θα σου πω δημαρχουκο μας:
Δωστα ολα, να γινει ο δρομος καρμανιολα...

Παρεπιπτοντως, Το κοστος του σταθμου της Βενιζελου ειναι μικροτερο απο το κοστος της μετακινησης και επαναφορας (εαν και ποτε) των αρχαιοτητων; Ο χρονος δεν κοστολογειται; Θα μας δωσει η ΕΕ επιδοτηση για τις αρχαιοτητες; Και εν τελει ποσο κοστολογειται η ιστορια; Ο Παρθενωνας θα μετακινουταν; Το Θησειο;

Για να καταλαβει κανεις γιατι δεν προοδευουμε μπορει να δει ενα παραδειγμα συντηρητισμου που μας διακατεχει (ως μη παραγωγη νεων σκεψεων). Τα ταξι στην Θεσσαλονικη κινουνται παραλληλα με τις γραμμες του ΟΑΣΘ κατα μηκος της πολης γιατι θεωρουνται (και ισως να ειναι) πιο προσοδοφορες διαδρομες, προσπαθωντας να περασουν μπροστα απο τα λεωφορεια και να προλαβουν τους δυσαρεστημενους πελατες του ΟΑΣΘ (ευκολο τα τελευταια χρονια). Το μετρο της Θεσσαλονικης σχεδιαστηκε να πραγματοποιει τις ιδιες στασεις πανω κατω με το λεωφορειο στους ιδιους 'δημοφιλεις' δρομους. Κατα πλατος θα κινηθει κανεις; Διαγωνια πως τα παμε; Απο το 2030; Μηπως το μετρο θα ειναι 'ξεπερασμενο' στην εποχη των αυτονομων οχηματων και των ηλεκτρικων αυτοκινητων; Μηπως θα καταστει ενα συμπληρωματικο μεσο απο κυριο και η επενδυση δεν θα βγαλει ποτε τα χρηματα της; Μηπως ο/οι αναδοχος/οι το εχουν προβλεψει και προσπαθουν να εκμαιευσουν το μεγιστο δυνατον οικονομικο οφελος πριν την αποπερατωση του εργου; Η χρηματοδοτηση της ΕΕ για το μετρο Θεσσαλονικης τελειωνει το 2020; Ο σταθμος της Βενιζελου θα χρηματοδοτηθει μεχρι το 2022 ή το 2023 απο την ΕΕ; Απο το 2021 και επειτα, ισως πλην της Βενιζελου, τα χρηματα θα πρεπει να τα βαλει ολα το ελληνικο κρατος; Δεν υπαρχει περιπτωση να μην αποπερατωθει το εργο, θα γυρισουμε και τα προηγουμενα!!!

Κτύπησε η πόρτα. Είναι πρωί 7:30. Ανοίγω και μπαίνει η καθαρίστρια. Ανταλλάζουμε τυπικούς χαιρετισμούς, τις δίνω μια δυο οδηγίες, με ρωτάει δυο τρία πράγματα για το σπίτι και αλλά τόσα για την φορολογική της δήλωση, που δεν πρόκειται να την δώσει σε μένα, απλώς τσεκάρει αυτόν που θα την συμπληρώσει. Φεύγω και της αφήνω 40,00€. Τώρα αυτή έχει περισσότερα λεφτά από έμενα. Μου έμειναν αλλά 25,00€ για βενζίνη και γάλα. Τέλος. Είμαι σε μια ιδιότυπη ενεργεία. Ενώ έχω εργασία και μάλιστα μόνιμη, δεν πληρώνομαι, τουλάχιστον τους τελευταίους μήνες. Έχω λοιπόν το βάρος της εργασίας με τις συνέπειες της ανεργίας, χωρίς το επίδομα αυτής. Δεν ξέρω τι είναι καλύτερο. Ελπίζω ότι θα πληρωθώ, ότι θα εξοφλήσω τους λογαριασμούς, ότι ο Θεός θα με λυπηθεί, ότι θα βοηθήσουν οι γονείς, ότι θα καταλάβει η τράπεζα.
Την αφήνω και ζηλεύω αυτά τα σαράντα ευρώ, τα τελευταία ευρώ που θα της δώσω. Το τέλος της μεσοαστικής ζωής μου, που ήθελε μια μέρα γίνει μεγαλοαστή. Μπαίνω στο ταξίδι για την μικροαστική τάξη. Θα βλέπω ξανά ελληνικές ταινίες με φτωχούς πλην τίμιους. Δύσκολα να πάω σινεμά για τις 3D μεγαλομανίες. Θα πηγαίνω διακοπές μια εβδομάδα κάθε καλοκαίρι στο ίδιο εξοχικό κάθε χρόνο, χωρίς περιττές μετακινήσεις κάθε Σαββατοκύριακο. Πολλές παραπλήσιες παράπλευρες απώλειες θα υποστούν οι επίπλαστες καταναλωτικές απαιτήσεις της οικογενείας μου. Θα κινούμαστε στο κυνικό τρίπτυχο μαμ – κακα – νάνι. Χθες βράδυ η γυναίκα μου ζήτησε ένα ποτό. Έβλεπα το μπουκάλι και σκαφτόμουν ότι μάλλον δεν θα ξαναγοράσω άλλο. Κοιτούσα και τα υπόλοιπα σαν να ήθελα να τα αποτυπώσω για τις μελλοντικές μου αναμνήσεις. Γεια σου Johnnie, γεια σου Gordon, γεια σου Metaxa. Βρισκόμαστε με φίλους, μιλάμε και απλώς ανταλλάσουμε κατάθλιψη. Εμείς χάλια, εσείς; Τόσο άσχημα, ε; Έχει εκλείψει και εκείνη η ελληνική μανία για το ποιανού είναι η πιο μεγάλη. Ο καθείς ότι του λάχει.
Βλέπω εφιάλτες, όπως ότι πηγαίνω στην δουλειά με το λεωφορείο πλέον. Λιγόστεψαν τα αυτοκίνητα στο δρόμο. Περίσσεψαν οι άνθρωποι στα πεζοδρόμια. Μαζεύονται οι άνεργοι και ψάχνουν μικροδουλειές για υποαπασχόληση. Στις ειδήσεις δείχνει συμπλοκές ανάμεσα σε ομάδες ανέργων διαφόρων εθνοτήτων. Το τηλεοπτικό μένος κατά των μεταναστών έχει μετατραπεί σε πραγματικό, καθώς τώρα όλοι διαγκωνίζονται για τις ίδιες δουλειές. Οι πολιτικοί μας έχουν φύγει αρκετοί σε εξωτικά μέρη, οι υπόλοιποι, αγοράζουν προστασία από εταιρείες security και από εντεταλμένους δημοσιογράφους. Οι τελευταίοι ζουν σε μια παράλληλη διάσταση, διαφορετικά δεν μπορεί να εξηγηθεί η συντήρηση τόσων έντυπων, ραδιόφωνων και τηλεοράσεων χωρίς αντίστοιχους καταναλωτές. Πολλοί συμπατριώτες μας κατέφυγαν σε συγγενείς στο εξωτερικό, άλλοι, πάλι γύρισαν στην αγροτική ζωή στις ιδιαιτέρες πατρίδες τους και σε μια οικονομία που βασίζεται στην ανταλλαγή προϊόντων και υπηρεσιών. Άλλου φτιαχτήκαν χωριά με καταπάτηση γης και δημιουργήθηκαν αναρχικά κοινόβια. Η αστυνόμευση εκτός αυτών είναι κυρίαρχη. Κατά διαστήματα στην πρωτεύουσα εφαρμόστηκε στρατιωτικός νομός. Η παλιά Βουλή κάηκε σε μια από τις επετείους άλλων προγενέστερων αναταραχών. Όσοι εκ των πλούσιων αυτής της χώρας έμειναν, και δεν είχαν λόγο να φύγουν, αφού έγιναν πλουσιότεροι, έφτιαξαν προάστια φρούρια. Οι μόνες δουλείες σε άνθιση είναι ασφάλεια, αστυνόμευση, ιατρός και νεκροθάφτης. Οι γιατροί στα δημόσια νοσοκομεία έχουν αγιοποιηθεί. Είναι οι μονοί που μπαινοβγαίνουν από ζώνη σε ζώνη της πόλης χωρίς φόβο. Ξύπνα, σκέφτομαι όνειρο ήταν, δεν με πιάνει ύπνος και σκέφτομαι τα δάνεια μου. Χρωστάω… χρωστάω… χρωστάω… Αχ, ποτέ ήταν που μετρούσα προβατάκια…
Η κατάσταση που έχει διαμορφωθεί είναι παράξενη. Δεν καυχιέμαι ότι γνωρίζω την λύση, αλλά προφανώς δεν είναι όσα λαμβάνουν χωρά. Κάνεις δεν δίνει χρήματα σε κανέναν και σύναμμα προσπαθούν όλοι να είναι συνεπείς στις υποχρεώσεις που είναι άμεσα απαιτητές. Αυτό μπορεί να κρατήσει πολύ λίγο. Μετά την μονή λύση που βλέπω είναι η παρθενογένεση χρημάτων, αφού η κατ’ οίκον εκτύπωση χρήματος είναι παράνομη. Είχα σκεφτεί την φωτοσύνθεση, αλλά δεν πληρώνει τους χιλίους μύριους φόρους που έχει σκαρφιστεί η κυβέρνηση μας. Μάλλον θα κόψω το σταθερό τηλέφωνο, θα κρατήσω το κινητό, θα βγω από το πρόγραμμα που είμαι και θα έχω μόνο πάγιο, θα πίνω λιγότερο γάλα, δεν θα ξαναφανώ λουκουμάδες και σάντουιτς από έξω, θα αλλάξω οράριο για να πηγαίνω στην δουλεία με άλλο συνάδελφο να μοιραζόμαστε την βενζίνη, εάν γίνει και άλλη αύξηση θα παίρνω το λεωφορείο, θα κόψω τα αναψυκτικά, θα φτιάχνω ψωμί στο σπίτι, θα βρω τρίτη δουλειά το Σαββατοκύριακο, θα πουλήσω το ένα αυτοκίνητο, θα κόψω τα αθλήματα στα παιδιά, το χειμώνα το βράδυ θα κλείνω τον γενικό, να ξηλώσω πρώτα τον συναγερμό οριστικά, στο εξωτερικό κουτί θα βάλω ένα led με μπαταρία να αναβοσβήνει, θα πουλήσω εάν χρειαστεί ένα μαγαζί που έχω στο χωριό, θα κόψω τις εφημερίδες και τα περιοδικά, θα ζήσω…;
Εύχομαι να μην αρρωστήσει κάνεις, να μη χρειαστώ οδοντίατρο, να μην τρακάρω, να μην απολυθώ, κάποια στιγμή να πληρωθώ, να νοικιαστεί το σπίτι που έχω στο πατρικό της μάνας μου, να μην μειωθεί και άλλο η σύνταξη των δικών μας γιατί τότε ποιος θα βοηθά ποιον. Θα φτιάξω λίστα συνταγών, ημερήσιο διαιτολόγιο και απογραφή τροφίμων ώστε να αγοράζω μόνο τα απαραίτητα. Θα περπατώ ή θα ποδηλατώ περισσότερο. Θα αγοράζω μέσω internet από το εξωτερικό για να γλυτώνω έστω και την παραμικρή διάφορα του ΦΠΑ. Θα τραβήξω το χαλί από τα πόδια όσων ολιγοπωλίων ζουν εις βάρος μου, μη καταναλώνοντας. Θα εξοφλήσω τα δάνεια μου. Δεν θα συνάψω νέα. Θα αγοράζω μόνο προϊόντα που δεν διαφημίζονται από τοπικούς παραγωγούς. Θα ψηφίζω στις εκλογές αψηφώντας τους ταγούς και τους υποτακτικούς της πολίτικης ολοκρατίας και των παραμαγαζων αυτής, των πελατειακών σχέσεων και της διαιώνισης των κεκτημένων με την διατήρηση των συντεχνιακών στεγανών. Θέλω να δώσω τέλος στους φοροκαπηλους υπαλληλίσκους ελεγκτές που φορτώνουν πρόστιμα γραφειοκρατικής διεκπεραίωσης σε όσους δεν μπορούν να «προστατευτούν» μόνο και μόνο για να παρουσιάσουν αριθμητικό έργο καταπίνοντας την ασυδοσία όσων απολαμβάνουν κάλυψης εκ των «άνωθεν». Στους υπάλληλους που δεν βρίσκεις στην δουλειά τους, που δεν απαντούν στις ερωτήσεις σου, που σε καθιστούν συνυπεύθυνο των ατελειών της υπηρεσίας τους, που ερμηνεύουν εγκύκλιους κατά το δοκούν, που βαριούνται να παραλάβουν τα έγγραφα σου και ψάχνουν δικαιολογίες για να σε στείλουν σε άλλο υπάλληλο ή υπηρεσία. Για αυτούς που αδιαφορούν ότι εσύ χρειάστηκε να πάρεις άδεια για να κάνεις την δουλειά σου και αυτοί κωλυσιεργούν για να μην κάνουν τίποτε και απλώς προσπαθούν η σκόνη που σηκώνεται να καλύπτει την ανυπαρξία τους. Αυτούς τους ανθρώπους που ονειρευτήκαν τον δημόσιο διορισμό για τον αιώνιο ευδαιμονισμό. Για την σιγουριά στην ατέρμονη τεμπελιά, που λάδωσαν, λοιδόρησαν και για ένα μισθό κάθε αλήθεια κακοποίησαν. Αυτοί οι άνθρωποι είναι οι ηθικοί αυτουργοί της διαφθοράς, τα παθητικά τίποτε που απλώς βολεύτηκαν και δημιουργούν τις συνθήκες όπου ευδοκιμούν τα παράσιτα που καρπώνονται τους πόρους της χώρας. Έκλεβαν οι ιδιωτικοί υπάλληλοι; Δύσκολα. Οι συνταξιούχοι; Ακόμη πιο δύσκολα. Οι ελεύθεροι επαγγελματίες; Αρκετά, αλλά ήταν τόσο ώστε να χρεοκοπήσει η χωρά; Οι κατοικούντες την Ιερουσαλήμ της εξουσίας και οι συν αυτώ … Ποιοι έπαιρναν επιχορηγήσεις; Που πήγαιναν αυτές; Καημένε Jerry Maguire στο είπαν εύγλωττα χρόνια πριν: follow the money baby!
Είναι, όμως, της στιγμής η διαπόμπευση των φοροφυγάδων ελεύθερων επαγγελματιών, των πολιτικών ξεκαθαρισμάτων, η σκανδαλολογία και τα συνεχή άστοχα σενάρια περί πτώχευσης και χρεωκοπίας; Γιατί δεν μαζεύονται να εκπονήσουν μαζί τα δυο μεγάλα κόμματα ένα σχέδιο, δίνοντας τα υπουργεία σε τεχνοκράτες, αποβάλλοντας το πολίτικο κόστος από τους ώμους τους, εκπονώντας ένα σχέδιο και εφαρμόζοντας το για δέκα έτη, παρεμβαίνοντας για να το βελτιστοποιήσουν και όχι για να το χειραγωγήσουν… Δίνοντας προς τα έξω μια εικόνα εθνικής ομοψυχίας, αποφασιστικότητας και αποτελεσματικότητας. Μήπως γιατί θα διαφαίνονταν η ανικανότητα τους; Μήπως γιατί θα γινόταν εμφανές ότι δεν τους χρειαζόμαστε; Τι είναι τελικά αυτό που χρειαζόμαστε; Λέτε να είναι ένα δικαστήριο που θα ξέρεις ότι αποφάσισε το σωστό, που δικάζει το ίδιο τον ιδιώτη και το κράτος… Λέτε να είναι ένας νομός που θα εφαρμόζεται και μάλιστα καθολικά… Λέτε να είναι ένας τροχονόμος που σε σταματά και σε συμβουλεύει αντί απλώς να μοιράζει πρόστιμα, που βρίσκεται πριν από ένα επικίνδυνο σημείο απλώς για να κόψεις ταχύτητα και δεν κάθεται σε μια ευθεία τριών λωρίδων να μοιράζει «κουστούμια». Μήπως είναι ο δάσκαλος που διαβάζει τα παιδιά στις ώρες της φύλαξης αντί να τα βάζει με το ζόρι για ύπνο; Μήπως είναι ο γιατρός που συνταγογραφει ευσυνείδητα;
Αναρωτιέσαι, αναρωτιέσαι, δουλεύεις, κάνεις δεύτερη δουλεία, ίσως και τρίτη, κόβεις, ράβεις, ψάχνεις και δεν βρίσκεις λύσεις σε τίποτα. Μπορείς να γυρίσεις την πλάτη στα κόμματα και να στηρίξεις το κράτος; Μπορείς να δείξεις εγκράτεια όταν σου δίνεται η δυνατότητα να βάλεις το χέρι στο βάζο με το μελί; Μπορείς να πείσεις τους γύρω σου να κάνουν το ίδιο;
http://ninemia-nemo.blogspot.com/

Στο Ford Focus 1,6 με ελαστικα 205/55/R16 τα 'μαμισια' ελαστικα ηταν Pirelli P7. Ηταν αναλογικα πολυ καλυτερα απο οτι περιμενα εχοντας Pirelli και στο παλιοτερο Peugeot 206, αν και σε αλλη διασταση και αλλος τυπος. Ειχαν πολυ θορυβο και δεν ζεσταινονταν με τιποτε το χειμωνα στην συνηθη διαδρομη μου οταν ειχε πολυ κινηση. Μετα κατα τα 30.000Km αντιο στο λαστιχο στο βρεγμενο και στην συνηθη ασφαλτο γυαλι. Υποστροφη και σπιναρισμα ηρθαν λιγο μετα. Ζοριστηκαν και πηγαν για διαφορους λογους στα 35.000Km. Αλλαχθηκαν με Continental PremiumContact 2 και η διαφορα ηταν εμφανης εξαρχης προς το καλυτερο. Κατα τι πιο αθορυβα, καλυτερο κρατημα και λιγο καλυτερη ανεση. Πιο ομοιογενη συμπεριφορα σε ολες τις θερμοκρασιες. Οσπου μια μερα στα 30.000Km σε δρομο με γλιτσα απο ψιλοβροχο ειχα τον θεο βοηθο γιατι απο λαστιχο μηδεν. Ξαφναστηκα γιατι δεν ειχα σημαδια τετοιας κοπωσης. Ελεγχος πιεσεων και πελματος και παμε να δουμε ποσο θα αντεξουμε... Δεν... Στο πολυ νερο και στο στεγνο καλα, αλλα δυστυχως ο δρομος της δουλειας μου εχει πρωινη υγρασια. Τωρα το γυρισα στην οικολογια με Michelin Energy Saver. Εχω πολυ λιγα μετρα για να πω οτιδηποτε, παραμονο οτι ειναι απο τα πιο ησυχα λαστιχα που ειχα... Ελπιζω να βουν αληθινα οσα γραφονται περι διαρκειας ζωης και οικονομιας γιατι τα χρειαζομαι περισσοτερο απο 2Km μεγαλυτερη ταχυτητα εισοδου στην στροφη. Ασε που το πολυ σε 200 μετρα εχει πλεον φαναρι...

Εαν μπειτε στο site http://www.volkswagen.de στο car configurator το ¨φτιαχνεται¨οπως σας αρεσει. Παντως με την ιστορια περι κοστους πααργωγης θα περιμενα κανενα χρονακι (χωρις τις λιστες αναμονης, που μονιμα εχει αυτη η εταιρεια) να πληρωσουν αλλοι την προσαρμογη.

Γνωριζει κανεις εαν υπαρχει μελετη για την περιβαλλοντικη επιβαρυνση απο την αυξηση καυσης καυσοξυλων (τζακια) εναντι πετρελαιου θερμανσης λογω της αυξησης των τιμων; Η κυβερνηση την γνωριζει; Η ΔΕΗ γιατι τα προηγουμενα χρονια μπηκε στο χρηματιστηριο, δεν εκανε επενδυσεις και μοιραζε μερισμα; Γιατι δεν την πηρε κανεις αφου ηταν τοσο κερδοφορα; Τωρα τι εγινε και αλλαξε τοσο η κατασταση της... Μηπως ξεκιναει νεα Ολυμπιακη; Η κυβερνηση με τον Εθνικο μεγαλο ρυπαντη τι θα κανουν στο μελλον... Με το που ανακοινωσε η ΔΕΗ το προγραμμα της για τα επομενα δεκα χρονια αρχισαν οι αυξησεις. Οι μετοχοι ειναι αμετοχοι;

Ας βαλουν μια ταριφα ανα διανυθεν χιλιομετρο και εμεις να παρουμε εναν κουμπαρα για ψιλα στο αυτοκινητο να τελειωνουμε. ..

Οταν παντρευτηκα πηρα προικα ενα Renault Clio 1.4 16V του 2002. Γυρνωντας απο το ταξειδι του μελιτος κοστος 480,00€ για τα μπουζοκαλωδια (4Χ120,00€). Εκανε διακοπες, ποτε ο ενας κυλινδρος ποτε ο αλλος. Η κακοτυχια του ηταν οτι ελκυε και τα ατυχηματα. Μοτοσυκλετα της αστυνομιας παραβιαζει το φαναρι, κοστος 3.500,οο€ και κατι. Αποπληρωμη ενα ετος μετα. Αλλαγη εγκεφαλου γιατι ηταν ελλατωματικος, αφου η συγκρουση εγινε απο αριστερα και ανοιξαν οι δεξιοι αεροσακοι, χωρις να υπαρχει αλλος επιβατης. Αλλαγη φωτοκυτταρου που μετρα τις στροφες του κινητηρα για να δωσει αβανς γιατι πηγαιναμε ωρες ωρες σαν ανεμοπτερο και αλλες μεναμε στο φαναρι η εσβηνε ο κινητηρας κατα το φρεναρισμα. Αλλαγη ιμαντα πανακριβη (600,00€ φιλικα) γιατι το αμαξι μπαινει πανω στην τραβερσα και σημαδευεται να μην κουνηθει καθολου. Αλλαζουν και αλλα παρελκομενα ... Αλλη τρακα, ξεκινοντας απο φαναρι μεσα στην κινηση ο εξ' αριστερον δεν βλεπει δεν ακουει και προσπαθει να προσπερασει (τελευταια εργσιμη πριν απο το Πασχα). Με την οδικη βοηθεια και τους λαμαριναδες ειχα γινει φιλος. Τα σερβις γινοταν κανονικα, αλλα η γκαντεμια γκαντεμια. Μπαινω στο αμαξι μετα απο ραντεβου επαγγ. και μετα απο 14 ωρες δουλεια θελω να παω σπιτι... Alarm για οπισθεν σε κεντρικο δρομο τα οποια δεν λενε να απενεργοποιηθουν. Στοπ, μιση ωρα προσπαθεια, τιποτε. Εφυγα κανοντας μιση Θεσσαλονικη με τα alarm ανοιχτα και το βρισιδι συνεφο... Εκλεισε δια μαγειας. Απο τοτε ειχα χαρτακι για να σφηνωνω το διακοπτη τους. Δεν τα θυμαμαι ολα.. αλλα δεν θα μου λειψει... Το εδωσα μετα απο μια τελευταια πτηση ανεμοπτερου. Πηγε να μπει σε εγκεφαλο γιατι αναβε το λαμπακι του αεροσακου συνεχεια, πριν πουληθει. Δεν εσβηνε η λυχνια, γιατι εδειχνε οτι υπηρχε προβλημα στην ζωνη ασφαλειας του οδηγου. Το προβλημα κανονικα ηταν στα καλωδια κατω απο το καθισμα του συνοδοηγου που μια εκαναν επαφη και μια οχι...

Θα τολμουσα να προτεινω εναν απλο και κατανοητο τροπο για να μπορεσει ο πρωθυπουργος μας να αποσαφηνησει την θεση της χωρας μας στον πλανηταρχη. Το Τεξας με το Μεξικο ειχαν ευμεταβλητα συνορα κατα το παρελθον και παρα το τειχος σημερα, εξακολουθει να υπαρχει εισροη μεταναστων. Παμε λοιπον να ριξουμε την εξηγηση στον εκ της πολιτειας αυτης προερχομενο πλανηταρχη.
Εαν το Μεξικο θελησει να αναγνωριστει διεθνως ως Νεο Τεξας θα αντιδρουσατε μεγαλειοτατε; posting.php?mode=reply&f=13&t=9383#

Πιανει και με αλλες χωρες. Π.χ. Ιταλια. Εαν η πρωην Σερενισσιμα αποκαλουνταν τωρα Νεα Βενετια;

Σε μια κοινωνια που υπαρχει αλληλοσεβασμος υπαρχει και αμοιβαιοτητα στις συνημμενες σχεσιες - συμβασεις. Στην χωρα μας, ομως, στις σχεσεις κρατους πολιτη ισχυουν αλλ' αντ' αλλων. Π.χ. εσεις για να εισπραξετε απο το δημοσιο προσκομιζετε ασφαλιστικη ενημεροτητα, ενω το δημοσιο για να εισπραξει απο εσας οχι. Πιστευετε οτι μπορει να εκδοσει; Οι υποθεσεις οι δικες σας εκδικαζονται απο αστικα δικαστηρια, ενω του δημοσιου απο τα διοικητικα. Γνωριζετε τα επιτοκια των αποζημιωσεων στην μια και στην αλλη περιπτωση; Για τους χρονους εκδικασης... Γιατι ειναι ανασφαλιστα τα αυτοκινητα των νομαρχιων (αστυνομικα οχηματα, ασθενοφορα, λεωφορεια, κλπ.); Το δημοσιο δεν εχει καμια υποχρεωση να ειναι ενταξει απεναντι σας αντιθετως με εσας προς αυτο. Καθοτι απασχολει περισοτερο απο το 1/4 του εργατικου δυναμικου και καταναλωνει αντι να παραγει δημοσιο εργο πως να βγει η ελληνικη οικονομια... Επαιτωντας... Με κλησεις, προστιμα, αυξηση φορων...

Κατα τις τελευταιες εκλογες παρουσιαστηκε το φαινομενο οι δημοσκοπησεις να καθοριζουν την πολιτικη και οχι το αντιθετο. Συνεχιζοντας κατα αυτο τον τροπο θα μπορουσαμε να εχουμε αμεση δημοκρατια, δηλαδη να εχουμε διορισμενους υπουργους και να τους δινινται εντολες μεσω δημοψιφησματων.
Γιατι οχι, λοιπον, να μαζευψουμε ιδεες για μικρα και μεγαλα πραγματα και να τις αποστειλουμε σε καποιοθς πολιτικους, π.χ. κο Σταθακη, θετοντας υποψη τους την πιθανη μαζικοτητα μας. Εαν ,π.χ., σε τρεις μηνες εχουμε εικοσι καλες ιδεες και συμμετοχη τριακοσιων ατομων...
Πρωτοτυπες ιδεες δεν εφαρμοζουν οι πολιτικοι στην χωρα μας, ολες τις κανουν copy paste απο καποιες αλλες χωρες. Με τον ιδιο τροπο προτεινω με την σειρα μου κατι που γινεται η στην Γαλλια η την Ιταλια. Η συνδρομες σε Μεσα Μαζικης Κυκλοφοριας να εκπιτπουν απο τον Φορο Εισοδηματος.
Περιμενω την συνεχεια απο εσας...