Posts made by morpheus
-
RE: BMW FORUM
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
P.S ...τελευταιο update για την 228i? Καμμια βολτα σε καλη διαδρομη, πρωτα 'στραμπουληγματα'?
Πολλές βόλτες σε γαμάτες διαδρομές...
Σκέψου μόνο ότι σε ένα μήνα ακριβώς έγραψε πάνω από 3.500χλμ...
Θα κάνω ένα review με την πρώτη ευκαιρία... -
RE: BMW FORUM
Παραπάνω αναφέρομαι στον Ν20 της 220 (185).
Οι 125 και 228 όντως είναι το ίδιο μοτέρ με διαφορετική χαρτογράφηση. -
RE: BMW FORUM
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Εξαλλου μονο μυστικο δεν ειναι πλεον οτι σε αρκετες 'βασικες' εκδοσεις ιπποδυναμης, σε καμποσα μοντελα της Bmw και οχι μονο, το τελικο αποτελεσμα εχει προκυψει με detuned ρυθμισεις χαρτογραφησης, ωστε να προκυπτουν περισσοτερες απο μια εκδοσεις, απο πλευρας ισχυος, απο τον ιδιο ακριβως κινητηρα
(πχ ο Ν13 στις pre fl F20 με 136/170 ps με την ιδια τουρμπινα, αλλα και ο 2λιτρος Ν20 με 184/218/245ps πριν το fl της 3αρας)Για τον Ν13 δεν ξέρω, αλλά για τον Ν20 δεν είναι ακριβώς έτσι
Είναι κοινοί σαν βάση αλλά έχουν διαφορές (άλλη συμπίεση, διαφορετικά πιστόνια) οπότε σίγουρα δεν είναι ακριβώς ίδιοι...
Προφανώς αυτός είναι και ο λόγος που οι 'safe' βελτιωτές πάνε τον 185άρη στα 230-240 και όχι 300+ που πάνε τον 245. -
RE: BMW FORUM
Ο χρήστης wantone έγραψε:
Βορεια προαστεια -Γλυφαδα- Βαρκιζα σε γρηγορους ρυθμους εχω 7.6 πηγαινε-ελα και με αρκετη κινηση. Πιθανο να μην εχουν μεγαλη διαφορα στην καταναλωση το 1.5 με το 2.0 γιατι το βαρος που εχουν να κινησουν ειναι παρομοιο.Καθε γκαζια ποναει στον 1.5 πιθανολογω γιατι εχει μεγαλο μπουστ σε σχεση με αλλα τουρμπο.
Μεγάλο μπούστ ο 1,5lt με τα 135hp (90hp/lt) σε σχέση με άλλα τούρμπο...?
Και που τα πάει τα υπόλοιπα άλογα...?Το ακριβώς αντίθετο θα έλεγα...
Για να έχει αυτή την απόδοση δουλεύει πάρα πολύ χαλαρά.
Χωρίς να γνωρίζω το ακριβές νούμερο είμαι σίγουρος πως ούτε καν πλησιάζει το 1bar. -
RE: BMW FORUM
Αν το στρώνεις και είσαι γενικά στο χαλαρό, είναι πολλά για τον 1.5lt (εκτός αν περνάς όλη τη μέρα κολλημένος στην κίνηση).
Αν το πατάς λιγάκι είναι μια χαρά...Τόσο και λιγότερο (9,2) είχα με τη 228 στα πρώτα 1500χλμ με ρυθμούς 'στρωσίματος'.
(τώρα που στρώθηκε βέβαια χέστηκα για την κατανάλωση ) -
RE: BMW FORUM
Ότι είναι μαλάκες.
Συνηθισμένη παράλειψη κατά την προετοιμασία παράδοσης αλλά ποτέ δεν χώνεψα πως γίνεται να τα ξεχνάνε τόσο συχνά...
Κάποιοι δεν το παίρνουν ποτέ χαμπάρι και οδηγουν έτσι για καιρό...ΥΓ: Και πιθανόν να είναι αυτό η αιτία που η m ανάρτηση σου φάνηκε πολύ σκληρή
-
Λεβιές Ταχυτήτων BMW M-Performance
Πωλείται original M-Performance λεβιές ταχυτήτων (manual) Alcantara / Carbon.
http://www.shopbmwusa.com/PRODUCT/4497/ ... SHIFT-KNOBΠρακτικά καινούριος (φορέθηκε για 5 μέρες) και αγορασμένος από Σπανό (Part Number 25112222529) στις 24/12
Είναι σετ με τη φούσκα του, επίσης alcantara, και κάνει για BMW σειρά 1 & 2Τον δίνω γιατί δυστυχώς δεν με βόλεψε το σχήμα στο χέρι μου (έχω συνηθίσει σε μπίλια).
Τιμή καινούριου 230e
Τον δίνω 150e -
RE: Λεβιές Ταχυτήτων BMW M-Performance
Πωλείται original M-Performance λεβιές ταχυτήτων (manual) Alcantara / Carbon.
http://www.shopbmwusa.com/PRODUCT/4497/ ... SHIFT-KNOBΠρακτικά καινούριος (φορέθηκε για 5 μέρες) και αγορασμένος από Σπανό (Part Number 25112222529) στις 24/12
Είναι σετ με τη φούσκα του, επίσης alcantara, και κάνει για BMW σειρά 1 & 2Τον δίνω γιατί δυστυχώς δεν με βόλεψε το σχήμα στο χέρι μου (έχω συνηθίσει σε μπίλια).
Τιμή καινούριου 230e
Τον δίνω 150e -
RE: BMW FORUM
Ο χρήστης Giwrgos7 έγραψε:
Παρέλαβα την Παρασκευή τη 218i Coupe! Πολύ ευχαριστημένος μέχρι στιγμής με την επιλογή μου. Μόνο μειονέκτημα ότι ενώ έχει ωραία ποιότητα κύλισης, νίωθω πολύ σφιχτή την M ανάρτηση. Κάθε πέρασμα από λακούβα είναι βάσανο και γενικά δεν έχει καμία σχέση με τη sport 118i που είχα κάνει test drive. Εν τω μεταξύ, όταν έδωσα την παραγγελία με διαβεβαίωσε ο πωλητής ότι δεν έχουν ιδιαίτερη διαφορά οι αναρτήσεις και να μην τη διαγράψω. Υπάρχει περίπτωση να μαλακώσει με τον καιρό ή ούτε καν;Καλοτάξιδη!
Η ανάρτηση είναι άλλο ένα από τα πολλά που ταιριάζει το περι ορέξεως...
Παρέλαβα πρόσφατα την 228 και βρίσκω την Μ ανάρτηση ιδανική (και με 18άρες)... για να μην σου πω δεν θα έλεγα όχι και σε ένα 15% σκληρότερη...
Στην περίπτωση σου έπρεπε να την εξοπλίσεις με την Adaptive αλλά δυστυχώς οι test drive επιλογές πλέον στην Ελλάδα είναι ανύπαρκτες οπότε αναγκαζόμαστε να προσαρμόσουμε ένα αυτοκίνητο στις ανάγκες μας από φωτογραφίες και νούμερα... -
RE: [ΠΟΥΛΗΘΗΚΕ] Nikon D7000 & Tokina 11-16mm f/2.8
Τα πράγματα πουλήθηκαν.
Ευχαριστώ πολύ. -
RE: Φωτογραφία. Ασχολείστε;
Δίνω το crop σύστημα μιας και πλέον το βάρος έχει πέσει στο full frame...
Οι υπόλοιποι φακοί πουλήθηκαν ξεχωριστά οπότε αν κάποιος ενδιαφέρεται για σώμα και υπερευρυγώνιο ας ρίξει μια ματιά...
viewtopic.php?f=9&t=58796 -
[ΠΟΥΛΗΘΗΚΕ] Nikon D7000 & Tokina 11-16mm f/2.8
Μιας και δεν χρησιμοποιείται απο τότε που πήρα την ff, πωλείται η **Nikon D7000 **με 19.000 κλικ σε πολύ καλή κατάσταση κοσμητικά και λειτουργικά, στο κουτί της μαζί με τα παρελκόμενα, αγορασμένη το 2011.
Δώρο ο 18-105 VR ο οποίος θέλει ένα καθαρισμό στο εξωτερικό κρύσταλλο (έχει πιάσει κάτι σαν υγρασία) άλλα είναι πλήρως λειτουργικός όπως επίσης και ένα HOYA HD Circular Polarizer 67 (αξίας 210e και 90e αντίστοιχα).
Επίσης πωλείται ο **Tokina 11-16mm f/2.8 AT-X 116 Pro DX **σε πολύ καλή κατάσταση στο κουτί του μαζί με τα παρελκόμενα και δώρο το φίλτρο που έχει πάντα πάνω (Hoya HD).
Τιμή D7000 300e
Τιμή Tokina 11-16 f/2.8 280e
Τιμή πακέτου 500eΠεριοχή Αθήνα για έλεγχο από κοντά.
-
RE: [ΠΟΥΛΗΘΗΚΕ] Nikon D7000 & Tokina 11-16mm f/2.8
Μιας και δεν χρησιμοποιείται απο τότε που πήρα την ff, πωλείται η **Nikon D7000 **με 19.000 κλικ σε πολύ καλή κατάσταση κοσμητικά και λειτουργικά, στο κουτί της μαζί με τα παρελκόμενα, αγορασμένη το 2011.
Δώρο ο 18-105 VR ο οποίος θέλει ένα καθαρισμό στο εξωτερικό κρύσταλλο (έχει πιάσει κάτι σαν υγρασία) άλλα είναι πλήρως λειτουργικός όπως επίσης και ένα HOYA HD Circular Polarizer 67 (αξίας 210e και 90e αντίστοιχα).
Επίσης πωλείται ο **Tokina 11-16mm f/2.8 AT-X 116 Pro DX **σε πολύ καλή κατάσταση στο κουτί του μαζί με τα παρελκόμενα και δώρο το φίλτρο που έχει πάντα πάνω (Hoya HD).
Τιμή D7000 300e
Τιμή Tokina 11-16 f/2.8 280e
Τιμή πακέτου 500eΠεριοχή Αθήνα για έλεγχο από κοντά.
-
RE: MINI COOPER S R56 2011
Να'σαι καλά BAVARIAN LOVER... Όντως έφυγε με συνοπτικές διαδικασίες...
Μπορεί να κλειδωδεί / διαγραφεί.
Το αυτοκίνητο πουλήθηκε.Ευχαριστώ
-
MINI COOPER S R56 2011
Μιας και σε λίγο καιρό έρχεται το επόμενο, ήρθε η ώρα να δώσω το MCS...
**MINI COOPER S R56 facelift (LCI) **
**1.600cc / 185ps / 6MT
1ος 2011 / 29.500 χλμ
Χρώμα: White Silver Metallic / Black **Πακέτο Chilli*
*σπορ καθίσματα ύφασμα/δέρμα
*Xenon φώτα
*Clima
*Interior lighting package
*On-board computer
*Headlining anthracite
Sport button
Ζάντες Conical Spoke 17' (205/45/17) Black
Multifunction John Cooper Works τιμόνι (δέρμα/αλκαντάρα)
Εργοστασιακός συναγερμός
Chrome line interior / exterior
Park Distance
Bluetooth + USBΤο αυτοκίνητο είναι όπως το βλέπετε στις φωτό, το χιλιόμετρα είναι πραγματικά (πλήρες βιβλίο σέρβις και ιστορικό διαθέσιμα), τα λάστιχα (Conti SportContact3) δεν έχουν κλείσει χρόνο, ατρακάριστο, Ελληνικό, δεν έχει μπεί ποτέ τίποτα aftermarket επάνω και γενικά μέχρι στιγμής έχει βγεί εντυπωσιακά αξιόπιστο (σε αντίθεση με το προηγούμενο MCS R53 που είχα, το οποίο είχε βγάλει αρκετά θέματα μέσα σε μόλις 2,5 χρόνια).
Φυσικά δεκτός κάθε έλεγχος.Επίσης είναι το LCI (facelift) με τα 185ps και το λέω αυτό γιατί στο car.gr που μπήκα να ρίξω μια ματιά είδα δυστυχώς πολούς που πουλάνε τα pre-fl (175ps) σαν 185άρια... Οπτικά ο πιο εύκολος τρόπος για να το καταλάβει κάποιος είναι απο τους 2 αεραγωγούς ψύξης φρένων που μπήκαν στον εμπρός προφυλακτήρα του LCI και απο το εσωτερικό όπου η κονσόλα και το r/cd απο ασημί που ήταν στο προ-fl έγιναν μάυρα στο LCI.
Η αγγελία θα μπεί στις επόμενες μέρες στο car.gr οπότε επισυνάπτω εδώ τις φωτό γιατί δεν έχω κάποιο link προς το παρόν...
Τιμή: 14.800
Η τιμή είναι η χαμηλότερη απο όλα τα MCS αντίστοιχης χρονολογίας και χιλιομέτρων που παίζουν στο car γιατί σε λίγο καιρό έρχεται το άλλο τουτού και δεν θέλω να μπώ στο παιχνίδι 'άστο και περίμενε κάποιον να τσιμπήσει' ...
Αν κάποιος ενδιαφέρεται, περισσότερες πληροφορίες μέσω πμ...
-
RE: MINI COOPER S R56 2011
Μιας και σε λίγο καιρό έρχεται το επόμενο, ήρθε η ώρα να δώσω το MCS...
**MINI COOPER S R56 facelift (LCI) **
**1.600cc / 185ps / 6MT
1ος 2011 / 29.500 χλμ
Χρώμα: White Silver Metallic / Black **Πακέτο Chilli*
*σπορ καθίσματα ύφασμα/δέρμα
*Xenon φώτα
*Clima
*Interior lighting package
*On-board computer
*Headlining anthracite
Sport button
Ζάντες Conical Spoke 17' (205/45/17) Black
Multifunction John Cooper Works τιμόνι (δέρμα/αλκαντάρα)
Εργοστασιακός συναγερμός
Chrome line interior / exterior
Park Distance
Bluetooth + USBΤο αυτοκίνητο είναι όπως το βλέπετε στις φωτό, το χιλιόμετρα είναι πραγματικά (πλήρες βιβλίο σέρβις και ιστορικό διαθέσιμα), τα λάστιχα (Conti SportContact3) δεν έχουν κλείσει χρόνο, ατρακάριστο, Ελληνικό, δεν έχει μπεί ποτέ τίποτα aftermarket επάνω και γενικά μέχρι στιγμής έχει βγεί εντυπωσιακά αξιόπιστο (σε αντίθεση με το προηγούμενο MCS R53 που είχα, το οποίο είχε βγάλει αρκετά θέματα μέσα σε μόλις 2,5 χρόνια).
Φυσικά δεκτός κάθε έλεγχος.Επίσης είναι το LCI (facelift) με τα 185ps και το λέω αυτό γιατί στο car.gr που μπήκα να ρίξω μια ματιά είδα δυστυχώς πολούς που πουλάνε τα pre-fl (175ps) σαν 185άρια... Οπτικά ο πιο εύκολος τρόπος για να το καταλάβει κάποιος είναι απο τους 2 αεραγωγούς ψύξης φρένων που μπήκαν στον εμπρός προφυλακτήρα του LCI και απο το εσωτερικό όπου η κονσόλα και το r/cd απο ασημί που ήταν στο προ-fl έγιναν μάυρα στο LCI.
Η αγγελία θα μπεί στις επόμενες μέρες στο car.gr οπότε επισυνάπτω εδώ τις φωτό γιατί δεν έχω κάποιο link προς το παρόν...
Τιμή: 14.800
Η τιμή είναι η χαμηλότερη απο όλα τα MCS αντίστοιχης χρονολογίας και χιλιομέτρων που παίζουν στο car γιατί σε λίγο καιρό έρχεται το άλλο τουτού και δεν θέλω να μπώ στο παιχνίδι 'άστο και περίμενε κάποιον να τσιμπήσει' ...
Αν κάποιος ενδιαφέρεται, περισσότερες πληροφορίες μέσω πμ...
-
RE: New Fiat 124 Spider
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Θυμίζει σε πολλές λεπτομέρειες το παλιό 124 χωρίς να δείχνει ρετρό. Όπως τα χρώμια, τα φουσκωματα στο καπό, τα φωτα κλπ.
Πολύ πετυχημένη η σχεδίαση του.Τα σχεδιαστικά στοιχεία και οι λεπτομέρειες υπάρχουν πολοί τρόποι να τα αποδώσεις...
Άλλο το απλώς να υπάρχουν (για να γίνει ο συνειρμός με το παλιό) και άλλο το να αποτελέσουν ένα καλαίσθητο και αρμονικό σύνολο σε σύγχρονη μορφή...
Το τελικό αποτέλεσμα στα δικά μου μάτια βγάζει το 1ο...Κάποια απο τα ρέντερ που κυκλοφορούσαν παλιότερα διατηρούσαν ακριβώς τα ίδια στοιχεία που αναφέρεις (χρώμια στο παρπρίζ, φουσκώματα στο καπώ, σκαλίσματα στα φώτα) με ένα πιο αρμονικό αποτέλεσμα το οποίο κατ'εμε έμοιαζε περισσότερο με σύγχρονο Fiat 124 Spider και όχι με Αμερικάνικο roadster...
Περι ωρέξεως βέβαια...
-
RE: New Fiat 124 Spider
Θα ήθελα να το δω και απο κοντά αλλά το πρώτο πράγμα που μου έρχεται στο μυαλό είναι... απογοήτευση.
Απο τα πιο άσχημα Ιταλικά (και όχι μόνο) spider/roadster που εχω δει...
Που είναι η γνωστή φινέτσα... οι γραμμές... οι λεπτομέρειες... Χοντροκομμένο, άκομψο και ανέμπνευστο.
Δεν ξέρω πως το κατάφεραν αλλά είναι λες και σχεδίασαν οι Ιταλοί το Mazda και οι Αμερικάνοι (με outsource σε Κινέζους?) το Fiat.
Το MX5 μπροστά στο 124 μοιάζει με Ferrari...