Posts made by monoimoi

Επίσης, τρομερή δουλειά τα παιδιά στο R40, τα multimedia πολύ καλά.
P.S. Ποιός από εσάς (R40) έχει ένα Yaris κόκκινο; Ήμουν από πίσω όταν πήγαινα για Τρίγλια ΙΙ, ένα μαύρο Huyndai Lantra αν προσέξατε και παρκάραμε μαζί...

Ωραίος Γιάννη, τα συγχαρητήρια και απο μένα και στους δυο σας και να δώσω κι εγώ τα εύσημα για την υπέρβασή σας...

Μπράβο στα παιδιά, συμφωνώ με τον Rallycards, να προσθέσω απλά και τον Οικονόμου στη λίστα που σε Τριγλια ΙΙ και Αγ. Δημήτριο ΙΙ που παρακολούθησα προσφερε θέαμα... Αεράτος... Ο πιτσιρικάς ο Μαυροδής, σφαίρα... Πολύ λίγα όμως τα περάσματα, με το που καθόμασταν έπρεπε να ξαναφύγουμε. Και κόσμο θα ήθελα περισσότερο. Κρίμα που η πολύ καλή οργάνωση του Α.Ο.Θ. δεν βρήκε ανταπόκριση. Όλοι καλά λόγια λένε για τα χώματα της Χαλκιδικής, λίγοι όμως τα πάτησαν στην πράξη.

Τί ακριβώς έγινε με Κυρκο παιδιά ξέρει κανείς; Ημουν στην εκκινηση και μέχρι τελευταία στιγμή ξέραμε οτι θα τρέξει... Ή μήπως όχι; Κρίμα El-EM που δε σας είδαμε στα μέρη μας... Ωραία οργανωμένο το όλο σκηνικο... Καταθλιπτικά λίγες οι συμμετοχές. Ελπίζω πάντως αυριο στα περάσματα να ανέβουμε λίγο.

Ο χρήστης Theofaman έγραψε:

Παιδιά, εγώ λίγα πράγματα ξέρω σχετικά με πτήσεις, αλλά αυτό θέλει ΠΟΛΛΑ ΚΙΛΑ @@ για να γίνει, έτσι;

Έτσι.
Υπάρχει και κάποιο άλλο με ένα Τζάμπο ακόμη πιο τρομακτικό και όχι σε τεστ, αλλά δεν το βρίσκω.

Μήπως εννοείς αυτό;
http://video.google.com/videoplay?docid ... 47&pl=true

Τι κάνουνε ρε οι άνθρωποι...
Φανταστείτε να είστε μέσα επιβάτες....

Εγώ την ανακοπή την είχα σίγουρη πάντως

Οι πιλότοι είναι άνθρωποι που αξίζουν το σεβασμό όλων μας.

Το σοκ έρχεται όταν διαβάζεις την περιγραφή του video:

'* Hong Kong’s Kai Tak International Airport (now closed) was legendary for its approach procedure, which was offset 90 ... >all » degrees from the runway heading. Pilots of even the largest jumbo jets had to make a tight turn at low altitude just seconds before touching down. Here, a Korean Airlines 747 makes what, believe it or not, is a typical approach into this airport*'

Δεν πιστεύω ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ οτι ο Σούμι θα δεχθεί έναν ομόσταυλο του βεληνεκούς του Kimi... Αν ο Κιμι παει Φερραρι, ο Σούμι πάει αλλού ή σπίτι του. Εδω δε δέχτηκε τον Villeneuve, τον Κιμι θα δεχτεί; Έχει μια υστεροφημία να σκεφτεί.

Πανάθεμά με... χεχεχε... Τελως πάντων. Ο παράγοντας διαστολής είναι ο παρονομαστής του κλάσματος και εξαρτάται απο την ταχύτητα. Το Mo είναι η μαζα ηρεμίας του σώματος και το m η μάζα που έχει το σώμα οταν κινείται με ταχύτητα v. Αν κάνετε υπολογισμούς με τυχαίες ταχύτητες κοντά σε αυτήν του φωτός θα δείτε πόσο γρήγορα αυξάνεται η μάζα όσο πλησιάζεις στο C.

Στον τύπο που παρέθεσες, το V είναι σταθερά και ισούται με C (ταχύτητα του φωτός). Το όλο κλειδί είναι το Μ... Δεν είναι σταθερό, εξαρταται απο την ταχύτητα κατα έναν παράγοντα που θα σου γράψω αν μου πείς πως βάζω τετραγωνική ρίζα και πως υψώνω σε δύναμη...

Sorry Opterie αλλα θα σε στεναχωρήσω εδω... Η μάζα αυξάνεται με αύξηση της ταχύτητας.

Λοιπόν, είναι δύσκολο να χωρέσουν επαρκώς ανεπτυγμένες οι θεωρίες εδώ, οπότε θα παραθέσω μόνο τις πολύ βασικές παραδοχές τους, εκλαϊκευμένες...
Ειδικη θεωρία: Έστω ότι βρίσκεται ένας τύπος πάνω σε ένα όχημα που κινείται κοντά στην ταχύτητα του φωτός. Συμβαίνουν τα εξής θαυμαστά
ι. Ο χρόνος επιβραδύνεται για τον κινούμενο άνθρωπο σε σχέση με εμάς που τον παρατηρούμε 'θεωρητικά' ακίνητοι (διαστολή χρόνου)...
ιι. Τα μήκη του κινούμενου οχήματος κατα τη διεύθυνση της κίνησης μικραίνουν, σε σχέση με εμας πάλι (συστολή μήκους)
ιιι. Η μάζα του μεγαλώνει σε σχέση με ακίνητο παρατηρητή

Οι αυξομειώσεις που παρατηρούνται αυξάνονται με γεωμετρικό ρυθμό όσο πλησιάζουμε την ταχύτητα του φωτός. Έτσι, θεωρητικά (δε μπορεί να γίνει ποτέ) οταν φτάσει την ταχύτητα του φωτός, ο ανθρωπος θα έχει μηδέν μηκος, ο χρόνος θα σταματήσει και θα έχει άπειρη μάζα
Παρατηρήστε ότι και στις 3 περιπτώσεις έχουμε το 'σε σχέση', εξου και το 'θεωρία της σχετικότητας'. Αυτό συμβαίνει γιατί στην πραγματικότητα δε μπορείς να πεις ότι εσύ είσαι ακίνητος και αυτός κινείται. Κάλλιστα, ο άνθρωπος στο όχημα μπορεί να ισχυριστεί ότι αυτός είναι ακίνητος και ότι κινείται όλη η γη. Το φοβερό είναι ότι πράγματι, αυτός παρατηρεί ότι ο χρόνος στη γη επιβραδύνεται, το μήκος μειώνεται και η μάζα απειρίζεται!!! Ο καθένας δηλαδή παρατηρεί διαφορετικά πράγματα ανάλογα με τη θέση του ως προς την κίνηση... Εξαιτίας αυτών των γεγονότων, διάφορα παράδοξα έχουν προκύψει στη θεωρία της σχετικότητας.

Γενική θεωρία και Ε=mc2, αυριο

Μια προσθήκη... Νομίζω δεν ήταν τα μόνα μονοθέσια που χρησιμοποιούσαν δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων αλλά σίγουρα ήταν τα μόνα που το εκμεταλλεύτηκαν αποτελεσματικώς.

Δε μου 'ρχεται κάτι τώρα, αν θες, επειδη βάζεις ωραίες ερωτήσεις, ξαναβάλε και επανέρχομαι...

Μήπως η Mercedes W196? Τα τελευταία πραγματικά Silver Arrows κατ' εμε...

Ο χρήστης greo έγραψε:
Βραβείο Αριστείας σε διακεκριμένο Ελληνα ερευνητή για το έτος 2005, εδωσε η Επιτροπη Ερευνων του ΑΠΘ πριν απο 2-3 μερες.

Και ποιος νομιζετε οτι ηταν ο κορυφαιος ερευνητης του ΑΠΘ;
Ιδου!!!

Γιατροι, μηχανικοι, φυσικοι, φιλολογοι, αρχαιολογοι, γεωτεχνικοι κλπ που απαρτιζουν το επιστημονικο δυναμικο, ηρθαν μετα απο εναν παπά!

Έλεος!!! Για μένα, ένα είναι το ονομα στο ΑΠΘ φετος (κι όχι μόνο)... Σειραδάκης Γιάννης.

Perfect... Απλά να σημειώσω ότι περα απο τους αναφερθέντες προπολεμικά είχε ως teammate τον Tazio Nuvolari... Morbid, σε όλα μέσα είσαι (δε γνώριζα για τα γυρισματα της ταινίας)
Your turn

Μια βοήθεια γιατί μάλλον δεν έδωσα αρκετά στοιχεία. Οι τραυματισμοί του έγιναν την δεκαετία 50 και ο ένας μόνο ήταν σε αγώνα f1. Επίσης, ο θάνατος του μάλλον κρίνεται ειρωνικός.

Να' στε καλά παιδιά, σας ευχαριστώ πολύ όλους, ο αλλος οδηγός είναι μια χαρα, κάθησα στο βουνό μαζί του προσπαθώντας να βρούμε λύση να κατεβασει την νταλίκα επειδη δεν είχε φρένα και επειδή ήταν Βούλγαρος και δεν ήξερε λέξη Αγγλικά ουτε Ελληνικά ήταν τρομερά δύσκολο να συννενοηθούμε... Κατι άνθρωποι απο Κοζάνη τελικά ηρθαν και του έφτιαξαν τα φρένα και κατεβήκαμε μαζί απ' το βουνό κατα τις 10. (Το ατυχημα έγινε 2 το μεσημέρι). Τελικά μετά από αλλεπάλληλα τηλεφωνήματα με την ασφαλιστική-συνεργείο καταφερα να τον φτιάξουν τον άνθρωπο και να συνεχίσει για Ιταλία την Παρασκευή. Αρχικά ήθελαν να τον κρατήσουν για Δευτέρα αλλά αν δεν ήταν Κυριακή Μπολόνια, θα έχανε το δρομολόγιο. Να 'ναι καλά ο άνθρωπος για την κατανόηση που έδειξε.
Μακάρι να μπορούσα να περιγράψω την αλλαγή που περνώ... Από ανικήτος-αθανατος κτλ κτλ, πόσο διαφορετικά βλέπω το τιμόνι. Πραγματικά αλλάζει ο άνθρωπος μετα απο κατι τέτοιο...

Απλά κάντε copy-paste στον browser που χρησημοποιείτε την διευθυνση που υπάρχει μεταξύ των

Δε μιλάμε για διακρίσεις επιπέδου Φερραρι αλλά ούτε ο Κούλθαρντ απολάμβανε την ίδια εμπιστοσύνη με τον Hakk, ούτε ο Μοντυ με τον Κιμι. Για Σεννα και Προστ συμφωνώ, αλλά ήταν και οι δύο κορυφαίοι πιλότοι. Εδώ πιστεύω ότι ο ένας υστερεί εναντι του άλλου και μαλιστα εμφανώς. Πάντως το όλο θέμα είναι τι πιστεύει ο ίδιος ο πιλότος και όχι τι συμβαίνει πραγματικά... Αν ο Μοντυ αισθάνεται ριγμένος, θα κάνει ταρζανιές.

Πέμπτη μεσημέρι, έχω πάρει το Almera της αδερφής μου (μικρότερη κατανάλωση σε σχέση με το δικό μου Huyndai Lantra 1. και μετά από σύντομη επίσκεψη στα Γιάννενα γυρνώ σπίτι μου στη Θεσ/νίκη... Ο δρόμος ως το Μετσοβο κλειστός λόγω ποδηλατικών αγώνων και αναγκαστικά φεύγω από Κονιτσα-Κοζανη καθώς επρεπε να είμαι 6 οπωσδήποτε Θεσσαλονίκη. Σε ένα σημείο, 90 km απο Κοζάνη πιανει μια περίεργη βροχή... Περιεργη οταν λεω εννοώ ότι ενω πριν ο δρόμος ηταν στεγνος και δεν έπεφτε ψιχάλα, ξαφνικά από κάποιο σημείο και έπειτα που προφανώς έβρεχε για κάποια ώρα, ο δρόμος είναι βρεμένος και γλίτσα. Η επόμενη στροφή είναι μια 180 μοιρών στο βουνό, κατηφορική και με κλίση για γέλια (οσοι ξέρουν τον δρόμο καταλαβαίνουν τι εννοω). Εγώ πάω με 40 το πολύ και στη μέση της στροφής... Μούτρα μούτρα μούτρα... Εντρομος βλέπω διπλή νταλίκα μεταφοράς αυτοκινήτων να ανεβαίνει στο αντίθετο ρεύμα με αρκετά στο κοντερ... Ο γρεμός δεξιά μας... Το αμάξι με άκουγε σα να οδηγούσα σε πάγο, και καρφώνομαι στη γωνία του προφυλακτήρα του ανθρώπου... To Nissan εξαφανίζεται στον προφυλακτήρα της νταλίκας, αρχίζει να βγάζει καπνούς δε ξέρω κι εγώ από που, ανοιχτοί αερόσακοι και το πρόσωπο μου έχει φτασει μισό μέτρο από τη ρόδα του τύπου... Τη γλύτωσα με πολύ ελαφρά εγκαύματα στο χέρι και μπόλικες μελανιές απ τη ζώνη και τον αερόσακο... Απ' την νταλίκα έκοψα τα αερόφρενα, σωληνακια των υδραυλικών απ' το τιμόνι και τον μισό προφυλακτήρα τον κατέβασα. Το Nissan παλιοσίδερα... Θα βάλω φωτογραφίες όταν πάω στη Nissan να το δω και να μου πούν τι μου προτείνουν να κάνω... Δεν ξέρω αν ενδιαφέρει κανεναν το post μου, απλά ηθελα να μοιραστώ την χειρότερη εμπειρία της ζωής μου μαζί σας...
Υ.Γ. Καμια ζωή δεν περνά μπροστά απο τα μάτια του ανθρώπου που βλέπει τον θάνατό του να'ρχεται... Το μόνο που έλεγα είναι: 'Πω ρε πούστη μου, νταλίκα, νταλίκα... ΝΤΑΛΙΚΑΑΑ'
Ευχαριστώ πολύ τον άνθρωπο που παρόλου που του κατέστρεψα το δρομολόγιο, με βοήθησε να βγω απ' το σοκ μου...