Ο χρήστης marinos regata έγραψε:
Για τα λεφτα του που εχει η Guilietta ειναι απαραδεκτο να εχει μεσα τετοια ποιοτητα και τετοια καθισματα.Η ποιοτητα μεσα ειναι fiat και σε καμια περιπτωση δεν συγκρινεται με το Golf.Επειδη υπαρχουν εδω μεσα μερικοι φανατικοι με τις μαρκες και δεν βλεπουν την πραγματικοτητα η βγαζουν τα αποθυμενα τους, καλο ειναι να βλεπουν μερικα πραγματα.Ειναι κριμα ενα τετοιο μοντελο να μην συνοδευεται απο την αναλογη ποιοτητα.Τωρα λογικο ειναι να το συγκρινουν ολοι με το Golf,γιατι παντα με τον πρωτο ασχολουνται ολοι,και κατα την γνωμη μου παροτι ειμαι λατρης των ιταλικων, αν θα επαιρνα αμαξι θα ηταν η πρωτη μου επιλογη το Golf για πολλους λογους.Ακομα και την Ιταλια πρωτο ειναι,αυτο δεν σας λεει τπτ?
Εισαι κατα του φανατισμου οπως καλα διαβασα, και τον κατακρινεις αλλα απο οτι βλεπω τον εφαρμοζεις με το χειροτερο τροπο και με το 'γαντι' στην κριτικη σου..
Οσες διχογνωμιες υπηρξαν στο θεμα, ηταν διοτι ακριτα καποιος πετουσε μια μπαρουφα ετσι για να πει κατι!
Δεν νομιζω σε καμια περιπτωση να εισαι λατρης των ιταλικων,και να λες αυτα, οπως επισης δεν πρεπει να εχεις δει καθολου το αυτοκινητο(την g).
Η ιστορια με την g, ξεκινησε με τα πλαστικα στις πορτες ,που καποιους δεν τους ικανοποιησε.
Δεκτο στα πλασια πως το βλεπει ο καθενας, οπως επισης και για την πευρικη στηριξη στα καθισματα.
Εσυ, το απλοποιησες, το γενικευσες, και καλυτερα θα ελεγα για να ειμαι πιο ευστοχος, το ξεφτιλισες.
Τα πραγματα, μαλλον εσυ με αυτα που γραφεις, τα βλεπεις διαφορετικα, διοτι επειδη εισαι κολλημενος αλλου, διοτι δεν εξηγειται η 'τυχαια' παραθεση που εκανες για το golf, παροτι τοσο αντικειμενικος οσο δηλωνεις (και italian avatar... )
Και να παλι για ακομη μια φορα σε αυτο το φορουμ και στο συγκεκριμενο τοπικ, κολλησε τι αλλο, to golf....Tυχαιο δεν νομιζω!
Αν παρακουλουθεις στοιχειωδως τα τεκτενομενα στην αυτοκινηση, ειτα απο περιοδικα, ειτα απο διαφορα αρθρα στο διαδικτιο, ειτε πλαθωντας τις αποψεις σου μεσω προσωπικης εμπειριας απο πχ ενα test drive, δεν θα κατεληγες σε ενα τοσο αυθαιρετο σχολιο, για γενικα κακη ποιοτητα στο εσωτερικο της g,και μαλιστα στα επιπεδα ενος fiat.
Συγνωμη που θα σε απογοητευσω, αλλα μερικα πραγματα εχουν αλλαξει στην αυτοκινηση εδω και πολυ καιρο (μαλλον εμεινες στην εποχη και πριν απο το regata),αλλα μαλλον δεν τΑ αντιληφθηκες εγκαιρα, επειδη εισαι 'αντικειμενικος' και καθολου κολλημενος.
Ακομη και στο bravo, της φιατ, που σιγουρα αγνοεις την υπαρξη του διοτι εισαι 'αντικειμενικος' και καθολου κολλημενος με καποια μαρκα.
Και επειδη ολου σου το ποσταρισμα, ξεχειλιζει απο αντικειμενικοτητα, αυτοδιορισες πρωτο το golf, εντελως τυχαια σε ενα τοπικ της g.
Eτσι απλα επειδη η g εχει απαισια ποιοτητα και το golf, κορυφαια....Τα συμπερασματα στους διαβαζοντες....
Ωραια η ιταλικη σημαια.......
To οτι υπαρχουν μεχρι στιγμης κριτικες απο μερικους αντικειμενικους του χωρου που περιοριζονται σε τετοια θεματα, τα οποια πλασαρονται και με τετοιο αντικειμενικο τροπο, καταδεικνυει οτι καποιους δεν τους αρεσαν τα καλα σχολια που απεσπασε το συγκεκριμενο μοντελο, που κατα δηλωση της πλειοψηφιας (οσους το αγορασαν,οσους το δοκιμασαν, αρθρα σε εγκυρα περιοδικα, reviews απο διαφορα forum), βρισκεται στην κορυφη πλεον της μικρομεσαιας κατηγοριας(μεχρι τουλαχιστον την ελευση των νεοτερων μοντελων απο αλλες ανταγωνιστικες εταιρειες).
Kαι αναφερομαι στις κριτικες αυτου του ειδους, διοτι κανενας απο οσους την 'εκριναν', δεν αγγιξαν συνειδητα καποια αλλα θεματα οπως παθητικη-ενεργητικη-επιδοσεις-καταναλωση-τεχνολογια-ποιοτητα κυλισης-φρενα-τιμονι-ποιοτητα , αλλα επιλεξαν να αναφερθουν σε αυθαιρεσιες...