Posts made by micz

Αυτό το διάστημα οδηγώ ένα Ε90 320si, το συλλεκτικό. Α-πίστευτο αυτοκίνητο. Τα έχει όλα. Και ποιότητα και κρατήματα και άνεση και σβελτάδα και οικονομία. Είναι από εκείνα τα αμάξια που όταν μπεις δεν θέλεις να βγεις.
Ολοκληρωμένο σε όλους τους τομείς και πιστεύω ότι αξίζει τα λεφτά του για κάποιον που ψάχνει Ε90 (σαν μεταχειρισμένο αλλά σε καλή κατάσταση).

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:

Sorry που θα φανώ λίγο σπαστικός, δεν γνωρίζω ποιος το οδηγούσε και ποιος ο δημιουργός του βίντεο, αλλά το να οδηγείς μέσα στην πόλη με το ένα χέρι και με το άλλο να κρατάς την κάμερα ή το κινητό τέλος πάντων (σε αρκετά σημεία φαίνεται επικεντρωμένη η προσοχή σε αυτήν και όχι στο δρόμο) και μετά να το ανεβάζεις στο youtube, δεν νομίζω ότι κολακεύει αυτόν που το έκανε.

Όχι δεν είναι τόσο τραγικά τα πράγματα. Μια πολύ μικρή βόλτα έγινε με μια αναστροφή για επιστροφή στο σημείο που ξεκίνησε και μόνο σε ευθεία.
Εξάλλου ο συγκεκριμένος οδηγός έχει άφθονες ώρες πτήσης πίσω από το τιμόνι και είναι σαν τους οδηγούς του WRC, βλέπει την αμέσως επόμενη στροφή πριν μπει στην προηγούμενη...

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Έτσι και εμένα μου έκανε εντύπωση η (έλλεψη) δύναμης. Όχι βέβαια τόσο σαν ανρητικό, αλλά περισσότερο σαν επιβεβαίωση ότι θέλει τουλάχιστον τον 3λιτρο με τα 218 για να δείξει το αμάξι...

Καλά εμένα τα λες που έχω μάθει σε άνω των 200 αλόγων αυτοκίνητα? Δεν το συζητάμε ίσως ένας πιο απαιτητικός μόνο με 330 και πάνω μπορεί να ικανοποιηθεί (με το συγκεκριμένο αμάξι), αλλά κακά τα ψέματα όποιος επιλέγει κάμπριο εν γνώση του ξέρει ότι το τελευταίο πράγμα που θα κοιτάξει είναι να κάνει τον Κάνκουνεν.
Τώρα θα μου πεις και το S2000 κάμπριο είναι, αλλά ΟΚ πιστεύω πως η BMW έχει ρίξει το βάρος στη ποιότητα της όλης κατασκευής, στην οικονομία καυσίμου και στην προστασία του περιβάλλοντος, μιας και το κοινό που απευθύνεται έχει άλλου είδους προτεραιότητες (το μάρκετινγκ προστάζει... )

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Το ξέρω ότι το έχεις.

Με εμένα μέσα, την πωλήτρια και 3/4 ρεζερβουάρ τα άλογα δεν φαίνονται. Πράγμα λογικό βέβαια, γιατί φτάνουμε αισίως στα 1850+ κιλά, σύμφωνα με τα λεγόμενα του Σπύρου.

Το td είχε σπορ ανάρτηση και 18άρες και ακουγόνταν οικτροί θόρυβοι από την βάση του καθίσματος και κάπου προς το κέντρο του ταμπλό. Δεν ξέρω τι είχε το συγκεκριμένο, αλλά πολλές (όχι όλες φυσικά) BMW που έχω μπει έχουν ένα θεματάκι.

Τέσπα, εμένα με ενδιέφερε να δω το μοτέρ τι λέει, αλλά με 250 κιλά διαφορά από την 1, δεν μπόρεσα να καταλάβω και πολλά πράγματα. Ακούγεται αρκετά πάντως μέσα.

Για να έχεις πιο αντικειμενική εικόνα (γενικά ισχύει αυτό) πρέπει να ζήσεις με ένα αμάξι και να το δεις σε σχέση με τα άλλα και στο δρόμο και σε όλες τις συνθήκες (ένα απλό test ίσως και να μην σημαίνει τίποτα απολύτως,το αντίθετο μάλιστα, θυμάμαι όταν είχε πρωτοβγεί το Golf gti και είχε για τεστ στο ελληνικό η αντιπροσωπεία ένα κόκκινο, έλεγαν όλοι όσοι το δοκίμασαν πόσο αργό ήταν και γω που το είχα απορούσα...). Γιατί η εμπειρία μου έχει δείξει πως άλλη είναι η αίσθηση του ενός αυτοκινήτου και άλλη ενός άλλου, αλλά όταν τα βάλεις στο δρόμο μπορεί να μείνεις έκπληκτος και να αναθεωρήσεις.
Όσον αφορά τους τριγμούς δεν ξέρω τι είχε το συγκεκριμένο αμάξι αλλά απλά δεν υπάρχουν και επιμένω πως είναι λίιιγο πιο θορυβώδες από την κουπέ (λογικό).

Ο χρήστης pad έγραψε:
Mιχάλη...το δικό σου είναι..
Είναι λίγο βαρύ φιλε..
http://www.youtube.com/watch?v=4tGFA2Hu3z8' target='_blank' target='_blank

Παντέλο είχε πρόβλημα στο ηλεκτρικό γκάζι τότε και αλλάχτηκαν κάποια πράγματα στην εγγύηση φυσικά.
Καμμια σχέση από τότε πίστεψέ το, αλλά αφού έχω κάνει μαύρα μάτια να σε δω έχεις μείνει ανενημέρωτος...

Ο χρήστης drdino έγραψε:

Το γεγονός ότι τα 170 άλογα είναι κάπου καλά κρυμμένα.

Οι τριγμοί που είχε φυσικά και δεν οφείλονται στα κιλά πάντως, αλλά ούτε και στα 10k χιλιόμετρα που είχε.

Κοίτα επειδή συμβαίνει να είμαι κάτοχος του εν λόγω μοντέλου, να σου πω ότι τα 170 μια χαρά φαίνονται ειδικά μετά τις 3800 στροφές και παρά το βάρος του.
Όσον αφορά τους τριγμούς, στο δικό μου, ύστερα από 15.000 χιλ. με ρυθμιζόμενη (τέρμα κάτω) και 19άρες (με run flat) δεν ακούγεται κιχ (κάπου τα 60.000 ευρώ πρέπει να φανούν).

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Α, μάλιστα. Οκ, έτσι εξηγούνται πολλά.

Όπως ας πούμε?

Ο χρήστης meco έγραψε:
To Golf κάνει καλύτερο, πιο άνετο ταξίδι με καλύτερη ποιόητα κύλισης (και όμως!!!).
Η BMW στη σειρά ένα δεν μπορεί να βρει ακόμα τη χρυσή τομή. Η βάρκα (τηρουμένων των αναλογιών πάντα) θα είναι, ή πολύ σκληρό.
Aνάμεσα στα δύο φυσικά Golf GTi.
Αφού όμως δε σε ενδιαφέρει η σπορ οδήγηση προτίμησε ένα Golf GT με DSG.

Βρε παιδιά μην γράφετε πράγματα τα οποία δεν έχουν σχέση με την πραγματικότητα και δημιουργούνται λανθασμένα συμπεράσματα,ειδικά μάλιστα σε αυτούς που δεν τα έχουν οδηγήσει (κρίμα είναι).
Η BMW σειράς 1 (ειδικά με το Μ pack είναι ''αλλού'' σε συνδυασμό κρατήματος-άνεσης) είναι αρκετά ανώτερη σε ποιότητα κύλησης από το ήδη πολύ καλό και σε αυτό τον τομέα, Golf (καμμια σχέση με βάρκα ή κούτσουρο, έλεος δηλαδή).

Καταλαβαίνω τους Mods ότι θέλουν να κρατήσουν κάποιο επίπεδο στο forum γι' αυτό και εγώ με τη σειρά μου παρακαλώ να μείνουμε on topic.
Τουλάχιστον η αγάπη για την αυτοκίνηση είναι κοινή σε όλους μας.

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:

τι δεν καταλαβαίνεις απο αυτό?

το τοπικ εχει συγκεκριμένο τιτλο,το ερώτημα ειναι ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ κι οχι γενικούρες. ούτε αυτο το καταλαβαινεις?

Λοιπόν επειδή εγώ είμαι γκα-γκα και συ ο εξυπνάκιας, για λέγε που ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ δεν συγκρίνονται αυτά τα δύο? Ξαναρωτώ ποιο είναι το καρότσι και ποιο το τηλεκατευθυνόμενο?
Απάντα ειδικά και όχι με γενικότητες.
Περιμένω ακόμα....

Ο χρήστης MICZ έγραψε:

Οχι μην πεις, νομίζω παρεκτρέπεται η κουβέντα.
(Moderator nass)

Nαι καλύτερα να μην απαντήσει [edit] mirage Νομίζω αυτό αρκεί

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:

κανονικά αυτο το τοπικ δε 8α επρεπε καν να υπ'ηρχε ή να μην εφτανε πανω απο τη 1 σελιδα. δε γινεται να κάνεις κόντρα καροτσακι του σουπερμάρκετ με τηλεκατευ8υνομενο και να περιμενεις κι απάντηση ποιος 8α ειναι ο νικητής...

Επειδή λοιπόν κάποιοι λένε ότι θέλουν μέσα από το πληκτρολόγιό τους για τους δικούς τους λόγους, αλλά και επειδή διαβάζουν και άλλοι και για να σταματήσει αυτή η φανατίλα (γιατί υπάρχουν και όρια υπομονής και όλοι δεν είμαστε λόγω χαρακτήρα και τόοοοοοοοσο υπομονετικοί με αυτά που διαβάζουμε), να ρωτήσω και γω κάτι?
Φίλε μου, μπορεις να μας πεις ποιο είναι καροτσάκι και ποιο τηλεκατευθυνόμενο και να το τεκμηριώσεις?
Πιστεύω θα έχει βαρύνουσα σημασία η άποψή σου μιας που προφανώς, όχι μόνο τα έχεις οδηγήσει αλλά και έχεις ζήσει μαζί τους για μεγάλο χρονικό διάστημα, για να βγάζεις αυτά τα συμπεράσματα, τα οποία αφορίζουν μοντέλα, κινητήρες και την φιλοσοφία γύρω από την οποία κινείται η κάθε αυτοκινητοβιομηχανία.
Για πες είμαι περίεργος...

Οχι μην πεις, νομίζω παρεκτρέπεται η κουβέντα.
(Moderator nass)

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Συμπέρασμα: ας μην παθιαζόμαστε τόσο με τα αυτοκίνητά μας και ας μην είμαστε απόλυτοι στις απόψεις μας. Όλα τα αυτοκίνητα μικρά μεγάλα, προσθιοκίνητα πισωκίνητα κλπ καλά είναι, ελάχιστα είναι κακά αλλά όλα είναι τόσο γρήγορα όσο τους επιτρέπει ή επιβάλλει ο οδηγός τους και οι συνθήκες.
ΣΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΝΑ ΣΚΕΦΤΕΙΤΕ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΚΑΙ ΝΑ ΗΡΕΜΗΣΕΤΕ !!

Πραγματικά σου βγάζω το καπέλο. Έτσι ακριβώς όπως τα γράφεις είναι (και σου μιλάει ένας πρώην κάτοχος Golf V gti και νυν κάτοχος μιας 320 με τα 170).

Παιδιά και τα δύο είναι απίστευτα απολαυστικά αμάξια (το καθένα με τις χάρες του) αρκεί να ξέρεις να τα αξιοποιήσεις.
Πάντως εγώ με το Golf εκτίμησα το group VAG και τη δουλειά που κάνουν εκεί.
Αν δεν ήμουν BMWδάκιας θα είχα στη κατοχή μου τώρα ένα επετειακό Golf Gti με dsg, αλλά μην αφορίζεται αδίκως μια εταιρία σαν την BMW που πάνω σ' αυτό το δίλιτρο μοτέρ έχει επενδύσει πολλά (πραγματικά τεχνολογικό διαμάντι) και έχει συνδυάσει (στο βαθμό που αυτό είναι εφικτό) την οικονομία με τις επιδόσεις.
Και κάτι άλλο, η οδηγική απόλαυση σε στενό ορεινό στροφιλίκη στην μεν ταπεινή 116 (που έχω εγώ και υπάρχει άφθονη απόλαυση όσο και αν σας φαίνετια αδύνατο) έρχεται με το απίστευτο τιμόνι της και το πολυσηζυτεμένο (και κακώς κατ' εμέ πρεξηγημένο) καλοζυγισμένο (ίσως καλύτερο και από της τριάρας) πλαίσιο (όχι ότι στο Golf δεν ήταν καλό- το αντίθετο μάλιστα, αλλά στην BMW και ειδικά στην 1 με το μικρό μεταξόνιο, αγγίζει το τέλειο) και στο Golf με την αστείρευτη δύναμη και κυρίως τη ΡΟΠΑΚΛΑ του.
Αν το Golf μάλιστα δεν εμφάνιζε εκείνους του δυσάρεστους κραδασμούς στον μπροστινό του άξονα κατά την επιτάχυνση με τέρμα γκάζι (πράγμα λογικό λόγω μπροστινής κίνησης και δύναμης) και σε κάποιες μικροανωμαλίες του οδοστώματος θα ήταν ΤΟ ολοκληρωμένο πακέτο (όπως βέβαια και η 120 αν είχε λίιιγο ροπή ακόμα)

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Υ.Γ. Πάω Μέγαρα ...bye, καλημέρα!

Να περάσεις (που θα περάσεις σίγουρα) υπέροχα!
Αλλά έχει καμιά εκδήλωση γιατί δεν το γνωρίζω ή θα το βάλεις μέσα Νίκο?

Ο χρήστης kouk έγραψε:
:iconcool:

Κι εγώ με ποιό έχω βαμμένο το αμάξι μου?!

Και γω λέω να βάψω ένα από δύο μπλέ. Αμάν και τα δύο λευκά άσπρισε το μάτι μου πια ΚΟΥΟΥΟΥΚΕ ΜΟΥ

Nίκο επειδή ήταν βράδυ και επειδή με τις φωτό μπορεί και να ξεγελαστώ, νομίζω πως ήταν το ίδιο χρώμα με αυτό της Μ3 που είχε για τεστ drive στη πίστα των Σερρών, το περιοδικό Drive στο προηγούμενο τευχος του.
Είχε και αυτές τις 19άρες σε ανθρακί χρώμα

Ο χρήστης kouk έγραψε:
:lol: kouk, γιατί θα με σκίσουνε πάλι στο δούλεμα οι εγκάθετοι, Μιχάλη.

Ναι κούκε μου συγνώμη

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Montreal Blau.

Ναι koyk αυτό και το όλο πακέτο στοιχιώνει τα όνειρά μου

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Παίζει να το βρούμε σε κανένα Speed & Style πιο φθηνά?

MICZ σου είπε πόσα άλογα βγάζει??

Nίκο νομίζω (θα ξέρω σύντομα, μια που γνωρίζω το παιδί που έχει την εταιρία) μέχρι πρότεινος τουλάχιστον η Speed & style δεν είχε κάτι.
Όσον αφορά τον Schnitzer, πραγματικά όπως σου τα είπαν είναι, παίρνεις 15 αλογάκια και η εργοστασιακή εγγύηση ισχύει κανονικότατα. Και δεν είναι από ότι μου είπε ούτε άλλο πρόγραμμα, ούτε παράλληλο εγκεφαλάκι. Ο ίδιος ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου στέλνεται Γερμανία (κάπου στο Άαχεν) και σε σχεδόν 5 μέρες εργάσιμες έρχεται. Δηλαδή το αφήνεις Δευτέρα και το παίρνεις Παρασκευή.
Μάλιστα είχα πάει και μια βόλτα χθες βράδυ από το Σπανό και παιδιά έχασα το φως μου

Ο ΠΑΡΑΔΕΙΣΟΣ του BMWΔΑΚΙΑ!!!! Μια ματιά μόνο (αφήστε τα καινούργια)στα μεταχειρισμένα οχήματα που έχει στη μάντρα δίπλα από τα μαγαζιά του, να ρίξετε και μετά ΤΕΛΟΣ.
Δύο Μ5 Ε60, μία Μ3 Ε92 και μάλιστα **ΣΤΟ ΧΡΩΜΑ ** για μένα, το μπλέ (μωβίζει λίγο, δεν γνωρίζω πως το ονομάζουν), 3 335, 2 Μ3 Ε46 κλπ,κλπ, κλπ.
Είχε παρκαρισμένη (με ελληνικά νούμερα) και μια μαύρη 135 με ζάντες (και πρόγραμμα προφανώς) Schnitzer. Μέσα στο κατάστημα της Schnitzer που είναι δίπλα είχε μια Μ6 με όλα τα καλούδια του οίκου.
ΟΦΘΑΛΜΟΛΑΓΝΙΑ

Ο χρήστης pad έγραψε:

Μιχάλη ξεκόλα!
Άσε το γαμπριάτικο στη θέση του!

Ναι Παντέλο έχω σχέδια γι' αυτό, αλλά αμέσως μετά το καλοκαιράκι

Το ΣΚ θα είμαι Ψάθα...ετοιμάσου για καφέ στο Λουτράκι!

Άντε επιτέλους σε ΠΕΡΙΜΕΝΩ
Έχει και καρναβάλι στο Λουτράκι. Έχω πάρει στολή, θα το ανοίξουμε το γαμπριάτικο ρημάδι και θα πεθάνουμε στο γέλιο, εγγυημένα