Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    M
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 539
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by michelle

    • RE: Περι βελτιωμενων αυτοκινητων το αναγνωσμα...

      Ο χρήστης nasos έγραψε:

      Λυπαμαι που αλλα διαβαζεις κι αλλα καταλαβαινεις. Καλα τα ελεγες ως τωρα.

      Ισως φταίει ο τρόπος που γράφεις ή ο τρόπος που διαβάζω. Συγνώμη...

      2ον Φαινεται πως βιαζεσαι τοσο πολυ να μου την πεις που με ρωτας κατι και με λες στενομυαλη πριν καν σου απαντησω... Προσεξε λιγο πριν κακοχαρακτηρισεις τους αλλους διοτι εκτιθεσαι.

      Δεν με πειράζει, ας εκτεθώ. Χαλάλι...! :razz:

      Εσυ ξερεις καλυτερα...

      Συγνώμη τώρα, αλλά θα ξεχάσουμε και τα ελληνικά που ξέρουμε. Εσύ δεν έγραψες:

      Κι εγω λιγους τετοιους ξερω (τ'αδερφια μου μεταξυ αλλων). Και εχω προσεξει οτι οι κοντρες και τ'ανοιγματα με αλλους στο δρομο δεν εχουν κυριαρχη θεση ουτε στο λεξιλογιο ουτε στο προγραμμα τους γενικοτερα. Η πιστα, ναι!

      Πρέπει να παίρνω διερμηνέα για να καταλάβω;

      Αν καταλαβες οτι το παραπανω σημαινει:

      θεωρείς πως μόνο τ'αδέρφια σου έχουν το προνόμιο ν'ανήκουν στην κατηγορία των 'ψαγμένων' και 'διαβασμένων';

      ...τοτε ναι, ξεκαθαρα θες διερμηνεα.

      Διαβασε ξανα τι εγραψες εσυ (περι 'ψαγμενων' που δε διαβαζουν καγκουροπεριοδικα και δεν εχουν μπλε πιτσιλιστιρια) και τι απαντησα (οτι ναι, ξερω κι εγω τετοιους, αλλα ειναι λιγοι) και θα δεις οτι με παρεξηγησες.

      Η συγκριση οδηγος+αυτοκινητο με αλλον οδηγο+διαφορετικο αυτοκινητο στο δρομο, δηλαδη, τι θα δειξει οσον αφορα το ποσο πετυχημενη ειναι μια 'βελτιωση';

      Μπορεί για παράδειγμα να δείξει, πως το νέο κορωνοπήνιο κάνει τη χ διαφορά, πως το νέο πρόγραμμα κάνει τη χ διαφορά, μπορεί μπορεί μπορεί. Εννοείται βέβαια πως αυτά έχουν αξία, όταν είχε επαναληφθεί και στο παρελθόν η 'σύγκριση' με τους ίδιους οδηγούς και αυτοκίνητα.

      Που, βρε συ, θα τη μετρησεις τη διαφορα; Στο Σουνιο-Πειραιας μερα μεσημερι;! Το ξαναλεω, σε συνθηκες 'δρομου' (κινηση, φαναρια, ιστοριες, μ@λακιες) ΔΕ μπορουν να βγουν σωστα συμπερασματα. Οποιος θελει το καταλαβαινει.

      Ισα-ίσα, δεν έχω το κόλλημα του Πέτρου.

      Αλλά να σου πω κάτι, για το 'στενόμυαλη'; Εχω βαρεθεί να διαβάζω αφορισμούς και ειρωνίες για όσους βλέπουν την οδηγική απόλαυση από άλλη σκοπιά. Δηλαδή στην προκειμένη περίπτωση, τ'αδέρφια σου πχ δεν κάνουν 'κόντρες' και 'ανοίγματα' με τους φίλους τους. ΟΚ, αυτό τι σημαίνει; Πως οι υπόλοιποι που κάνουν είναι βλαμμένοι;

      Πρωτον, βιαζεσαι να βγαλεις συμπερασματα.
      Δευτερον, αν εχεις βαρεθει, κριμα! Συζητηση κανουμε και καλο ειναι να μην απαντας προτου ΚΑΤΑΛΑΒΕΙΣ τι γραφουν οι αλλοι/ες και γιατι το γραφουν.

      Δεν εγραψα οτι δεν κανουν κοντρες, εγραψα οτι οι κοντρες δεν εχουν κυριαρχη θεση στο λεξιλογιο τους (κανε τον κοπο να το ξαναδιαβασεις αν θες) και αυτο ακριβως εννοω. Να το κανω πιο λιανα; Ναι, απ' οτι ακουω ολο και γινεται καμια κοντριτσα -σε χρονο- που και που, σε ερημικο δρομο, αγρια χαραματα, κλπ, αλλα δεν ερχεται ποτε κανεις να πει 'χαααα, τον πατηκωσα το μ@λακα με το εργαλειο μου χθες, ειμαι και γαμω!' και τα οσα συμπερασματα βγαινουν -αν βγαινουν- χρησιμοποιουνται παντα διακριτικα (τουλαχιστον απο τα ατομα που ξερω κι εκτιμω εγω) και οχι για να τονωσουν το 'ιματζ' (ακομα και το virtual ) του καθενος που την εχει δει 'βελτιωτης' και 'τεστ-ντραιβερ' σε συζητησεις περι καγκουρω χωρις να ξερει που πανε τα τεσσερα και τι εχει κατω απο το καπω του. Μεχρι εκει, γιατι η πραγματικοτητα δειχνει οτι συχνα δε χρειαζεται καν να ξερει πως ειναι φτιαγμενο αυτο που 'καβαλαει' ο συγχρονος 'ιπποτης της ασφαλτου'. Ουτε αφορισμοι, ουτε τιποτα, ο καθενας εχει δικαιωμα να ειναι (η να νομιζει οτι ειναι) οποιος θελει, οπως κι εγω εχω δικαιωμα να χαμογελαω με αυτα που διαβαζω περι αναμετρησεων στο δρομο. Το θεμα μας ομως ειναι τα βελτιωμενα αυτοκινητα και οχι οι κοντρες στο δρομο, οπως το εχουν φερει καποιοι για να δειξουν την αξια των 'βελτιωσεων' τους.

      Εσύ έχεις φτιάξει μια θολόμπαρα. ΟΚ, αυτό τι σημαίνει; Πως εγώ που δεν έχω φτιάξει (ούτε ξέρω να φτιάξω) δεν δικαιούμαι να πειραματίζομαι με τη βελτίωση του αυτοκινήτου μου για να πλησιάσει το ιδανικό, σύμφωνα μ'εμένα;

      Αυτο καταλαβες εσυ;!...

      Δεν έχω σπουδάσει μηχανολόγος. ΟΚ, αυτό τι σημαίνει; Δεν ξέρω που πάν'τα τέσσερα και τη βγάζω όλη μέρα με καγκουροπεριοδικά; Ενδιάμεση περίπτωση δεν υπάρχει; Μήπως επίσης επειδή ίσως ξέρεις δύο άντρες με σκουλαρίκι πως είναι gay, αυτό σημαίνει πως όλοι οι άντρες με σκουλαρίκι είναι gay; Γι'αυτό έγραψα το 'στενόμυαλη'.

      Αν εκανες τον κοπο να ξαναδιαβασεις τα post μου παραπανω, οπου λεω οτι μπορει αυτα που εχεις μαθει (οχι εσυ!) να μην τα εχεις μαθει στα θρανια αλλα στα εργαστηρια, στα συνεργεια/μηχανουργια, κλπ - αντε να βαλω και τα περιοδικα, forum, κλπ - θα εβλεπες οτι δε γενικευω οπως εσυ νομιζεις. Οι περισσοτερες περιπτωσεις 'βελτιωτων' ειναι ενδιαμεσες. Απλα εμενα προσωπικα με ξενερωνουν οι κοντρακηδες που επειδη εκαναν μια υποτιθεμενη custom βελτιωση (οπως π.χ. εγω η -και καλα- τρομερη μηχανικαρα που σχεδιασε και θολομπαρα ) θεωρουν εαυτους ισαξιους με τον Koenig, MTM, AMG, κλπ. Τελος παντων, οπως σου ειπα βιαστηκες να κρινεις.

      Είναι ένα θέμα το οποίο το βλέπει κανείς όπως θέλει. Δεν συζητάμε για τον βλάκα που πάει με 40 στην αριστερή της Συγγρού, και όλοι συμφωνούμε πως είναι βλάκας. Ο μόνος που θα έλεγε πως 'καλά κάνει' είναι η γιαγιά μου, όμως δεν γράφει σ'αυτό το forum αλλά στο giagia.gr.

      Καμια αντιρρηση.

      Κατα την αποψη μου, παντα θα υπαρχουν και οι οπαδοι του F&F, των καγκουρω με τα νεον, κλπ κι αυτοι που πιστευουν οτι σκοπος της 'μοντιφας' ειναι να 'την πουμε' στους αλλους με τους οποιους μοιραζομαστε το δρομο. Εμενα θα μου επιτρεψετε (γουστα ειναι αυτα!) να θεωρω πιο αξιολογους καποιους αλλους, που κανουν ο,τι κανουν για διαφορετικους λογους.

      Συγνωμη για το μεγεθος του ποστ.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      michelle
    • RE: Περι βελτιωμενων αυτοκινητων το αναγνωσμα...

      Ο χρήστης dimitrios έγραψε:

      Κι εγω ειχα σχεδιασει μια θολομπαρα καποτε μαζι με τον αδερφο μου και μου την εφτιαξαν απο carbon. Μιλαμε για τρομερη ακαμψια, plug & play τοποθετηση, και μαλιστα με 'δικλειδα ασφαλειας' ωστε αν στουκαρεις απο τη μια να μη σου πεταει εξω το θολο απο την αλλη.

      Mε ποιο προγραμμα την σχεδιάσατε?Κανατε και FEM?
      Aν θέλεις ανοιξε ενα ξεχωριστό θέμα στα τεχνικά.Νομίζω οτι ενδιαφέρει μερικους.

      Γεια σου Δημητριε. Τα σχεδια ηταν αρχικα στο χερι, καναμε καποια χοντροκομενα μοντελα απο χαρτονι και ξυλο και στη συνεχεια ο αδερφος μου τα περασε στο LightWave 3D με το οποιο επαιζε εκεινη την εποχη - just for show, οχι βεβαια διοτι τα χρειαζοταν στο μηχανουργειο σε τετοια μορφη (απλα ηθελε να τα βαλει και στo portfolio του! ).

      FEM εννοεις Finite Element Modeling; Δεν καναμε κατι τετοιο μονοι μας, ο bro εστειλε τα σχεδια στον καθηγητη του και υποτιθεται οτι θα εκανε αυτος το μοντελο, νομιζω στο I-DEAS (?) αλλα τελικα το χεσανε το θεμα! Καταληξαμε στα πειραματα στο μηχανουργειο, να δουμε χοντρικα ποτε θα επρεπε να σπασει ο αρμος (σε περιπτωση συγκρουσης) για να σωθει ο δευτερος θολος... Τελικα δεν ξερω κατα ποσο πετυχαμε το στοχο. Παντως ομορφη εγινε (θα κοιταξω να βρω φωτο) και το τριξιμο του ταμπλω στις πατημενες στροφες σταματησε μολις μπηκε η μπαρα.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      michelle
    • RE: Περι βελτιωμενων αυτοκινητων το αναγνωσμα...

      Ο χρήστης nasos έγραψε:
      Μήπως θεωρείς πως μόνο τ'αδέρφια σου έχουν το προνόμιο ν'ανήκουν στην κατηγορία των 'ψαγμένων' και 'διαβασμένων'; Μην είσαι τόσο στενόμυαλη.

      Λυπαμαι που αλλα διαβαζεις κι αλλα καταλαβαινεις. Καλα τα ελεγες ως τωρα.

      1ον Εγραψα 'τ'αδερφια μου μεταξυ αλλων'. Το 'μονο' εσυ το εβαλες!
      2ον Φαινεται πως βιαζεσαι τοσο πολυ να μου την πεις που με ρωτας κατι και με λες στενομυαλη πριν καν σου απαντησω... Προσεξε λιγο πριν κακοχαρακτηρισεις τους αλλους διοτι εκτιθεσαι.

      αλλα αν δεν πιασω κομπιουτερακι και μολυβι στο χερι και δεν ξερω καλα πως δουλευουν ολα αυτα που σχεδιασε καποιος αλλος και τα εχω κατω απο το καπω μου...

      Συμφωνώ. Μπορείς να μου πεις αυτό πως συνεπάγεται το 'δεν τρέχω στο δρόμο, παρά μόνο στην πίστα' που έγραψες πιο πάνω;

      Δε εγαψα πως συνεπαγεται τιποτα τετοιο, μαθε να διαβαζεις ρε Νασο!
      Αλλο το 'δεν τρεχω στο δρομο', που γραφεις κι αλλο το 'κοντρες και ανοιγματα με αλλους στο δρομο' που εγραψα - ασε που πουθενα δε λεω οτι ειναι ο κανονας για να εισαι 'ψαγμενος' η 'διαβασμενος' που φαινεται να εχεις καταλαβει εσυ.

      ΟΚ μπορει να τρεξω κι εγω και καποιος σουπερ-βελτιωσακιας στο Διονυσο στις 4 το πρωι και να μετρησουμε χρονο εφοσον δεν υπαρχει ψυχη στο δρομο. ΟΚ, μπορει με την εμπειρια και με τη βοηθεια του GTech Pro να καταλαβω αν το -5' που εκανα οφειλεται στα νεα μου φρενα. Επιμενω οτι η τακτικη δεν ενδείκνυται για δρομο αλλα ΟΚ, μπορτει να βγουν καποια συμπερασματα περι του ποιον της 'βελτιωσης' (αρκει να μην κανεις 10 πραγματα μαζι και θες να τα κρινεις ενα-ενα). Η συγκριση οδηγος+αυτοκινητο με αλλον οδηγο+διαφορετικο αυτοκινητο στο δρομο, δηλαδη, τι θα δειξει οσον αφορα το ποσο πετυχημενη ειναι μια 'βελτιωση';

      Τελος παντων, απ'οτι καταλαβαινω παταω σε 'ανδρικο' εδαφος και σε καποιους αυτο δεν αρεσει... Ας ειναι.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      michelle
    • RE: Περι βελτιωμενων αυτοκινητων το αναγνωσμα...

      Ο χρήστης nasos έγραψε:

      Υπαρχουν αυτοι που ασχετως αν ειναι 'χομπιστες' εχουν σπουδες σχετικες με το χωρο και θα μπορουσαν αν ειχαν τον εξοπλισμο να τα κανουν σχεδον ολα μονοι τους, υπαρχουν αυτοι που ειναι η δουλεια τους (μηχανικοι) και υπαρχουν και οι αλλοι που διαβαζουν καγκουροπεριοδικα, χαιρονται, ψαχνουν, και πανε και δοκιμαζουν 'λυσεις' να δουν τι θα τους βγει.

      Υπάρχουν επίσης κι άλλοι χομπίστες, και δεν εννοώ τον Πέτρο, οι οποίοι έχουν την όρεξη, τη διάθεση, και την οικονομική δυνατότητα, να ψάξουν, να ρωτήσουν, να συμβουλευτούν, να πειραματιστούν πάνω στο αυτοκίνητό τους, παίρνοντας στο χέρι το μοτέρ, το διαφορικό, τα ημιαξόνια πάμπολλες φορές, μέχρι να μάθουν τι κάνει ακόμα και η παραμικρή βίδα πάνω στο αυτοκίνητο, χωρίς να έχουν σπουδάσει τίποτα σχετικό. Εχω λίγα κοντινά μου παραδείγματα τέτοια, και καγκουροπεριοδίκα σίγουρα δεν διαβάζουν, ούτε έχουν μπλε πιτσιλιστήρια.

      Κι εγω λιγους τετοιους ξερω (τ'αδερφια μου μεταξυ αλλων). Και εχω προσεξει οτι οι κοντρες και τ'ανοιγματα με αλλους στο δρομο δεν εχουν κυριαρχη θεση ουτε στο λεξιλογιο ουτε στο προγραμμα τους γενικοτερα. Η πιστα, ναι!

      Τις σπουδες τις ανεφερα για να δειξω οτι κι εγω (η ασχετη) μπορω να πω οτι 'να τα design specs για την τουρμπινα που θελω να φορεσω στο μινι, φτιαξτε τη η βρειτε τη και χωστε τη!' αλλα αν δεν πιασω κομπιουτερακι και μολυβι στο χερι και δεν ξερω καλα πως δουλευουν ολα αυτα που σχεδιασε καποιος αλλος και τα εχω κατω απο το καπω μου (ασχετως αν το εμαθα στα θρανια, στα εργαστηρια ή το συνεργειο-μηχανουργειο) τοτε απλα 'παιζω' το βελτιωτη, δεν ειμαι κιολας (ασχετως αν κατι μου δουλεψει τελικα καλυτερα απο τη λυση του εργοστασιου).

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      michelle
    • RE: Περι βελτιωμενων αυτοκινητων το αναγνωσμα...

      Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
      περιμενα να με ρωτησεις αν κανω μονος μου τις κολλησεις με το τικ, τελικα με ρωτας αλλη κοτσανα..

      φιλικα,
      'tig welding' λεγεται ('τιγκ' αν το θες Ελληνικα).
      'τικ' ειναι αυτο που εχεις και χτυπιεσαι καθε τοσο!

      Η κοτσανα ποια ειναι; Απλη ηταν η ερωτηση, οχι για να σε τσουξει! Υπαρχουν αυτοι που ασχετως αν ειναι 'χομπιστες' εχουν σπουδες σχετικες με το χωρο και θα μπορουσαν αν ειχαν τον εξοπλισμο να τα κανουν σχεδον ολα μονοι τους, υπαρχουν αυτοι που ειναι η δουλεια τους (μηχανικοι) και υπαρχουν και οι αλλοι που διαβαζουν καγκουροπεριοδικα, χαιρονται, ψαχνουν, και πανε και δοκιμαζουν 'λυσεις' να δουν τι θα τους βγει. Οπως εσυ δηλαδη που -οπως λες- αλλοτε σου 'πετυχαινουν' οι 'βελτιωσεις' κι αλλοτε οχι.

      edit:
      επισης μαλλον δεν διαβασες καλα πιο πανω που σου εγραψα οτι ελενχω ΟΛΑ τα στοιχεια λειτουργειας του προγραμματος μονος μου.
      απο εκει (a/f, πιεσεις, μπεκ, %τουρμπο, exaust temp, timing retard, θερμ εισαγωγης κλπ κλπ κλπ)
      κταλαβαινει κανεις αν το αμαξι ή το προγραμμα δουλευει σωστα, και οχι απο την κοντρα με τον λακη στα φαναρια.

      Ωραιο κι αυτο! Ελεγχεις (ΟΟΟΟΛΑ!) τα στοιχεια του προγραμματος (μονος σου φυσικα!) και απο εκει καταλαβαινεις αν το αμαξι η το προγραμμα δουλευει σωστα!!!....

      Ισως θα επρεπε να κανεις αιτηση στην Codemasters κλπ, για να 'επιθεωρεις' τον κωδικα για τα racing simulators (που επισης δε χρειαζονται μετρησεις σε πιστα κλπ για να 'καταλαβεις' αν κατι δουλευει σωστα!).

      την κοντρα με τον λακη μπορει να την κερδισεις, αλλα στην πορεια ν'αρπαξει φωτια το μοτερ. νεσπα?

      Παλι Fast & Furious εβλεπες βρε;!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      michelle
    • RE: Περι βελτιωμενων αυτοκινητων το αναγνωσμα...

      Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
      τι? αν το φτιαχνω μονος μου?
      σε περιμενα πιο εξυπνη, οτι κατι θα'χες παρει χαμπαρι απο ολα αυτα που κουβαλαω στο πορτ μπαγκαζ...

      Πιο εξυπνη...
      Γιατι, οποιον κουβαλαει τετοιου ειδους σαβουρα στο πορτ μπαγκαζ εσυ τον παιρνεις για 'μηχανικο';!

      Κι εγω ειχα σχεδιασει μια θολομπαρα καποτε μαζι με τον αδερφο μου και μου την εφτιαξαν απο carbon. Μιλαμε για τρομερη ακαμψια, plug & play τοποθετηση, και μαλιστα με 'δικλειδα ασφαλειας' ωστε αν στουκαρεις απο τη μια να μη σου πεταει εξω το θολο απο την αλλη. Απορω γιατι δε μας εχουν προτεινει ακομα να μας παρουν στη sparco να τους σχεδιαζουμε 'καλουδια'...

      τι αλλο θες να σου απαντησω κυρ-μιχαλη?

      Fair enough!

      Μια ερωτηση μονο. Τα 'δικα σου specs' (που προφανως ειναι ανωτερα απο ο,τιδηποτε specs εχουν βγαλει οι ειδικοι τoυ χωριου) απο που προερχονται; Απο τις σπουδες σου, τις μελετες σου και τις βαθιες σου γνωσεις στα ενδοτερα των συγχρονων αυτοκινητων σε συνδυασμο με τα ατελειωτα χρονομετρημενα στις ελεγχομενες συνθηκες της πιστας ή απο τα 'ωχ, μου εριξε δυο καροτσες ο Λεωνιδας στο φαναρι της Κατεχακη, κατι πρεπει να κανω! Μητσοοοοοο, μ@λακια μου φαινεται το νεο προγραμμα που μου περασες!! '

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      michelle
    • RE: Περι βελτιωμενων αυτοκινητων το αναγνωσμα...

      Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
      αστους ρε συναδερφε κοντρακια
      εχουνε φαει και οι 2 σοκολημα μεγαλο!!

      μισελ αν οταν σου λενε να τα φτιαξεις με καποιον, το μυαλο σου παει μονο στα αυτοκινητα, ισως και να σε πιστεψω για την alegerrita νεσεσεριτα..

      Κι εγω αν ημουν στη θεση σου ισως να προτιμουσα να το ριξω στο χιουμορ απο το να απαντησω σ'αυτα που με ρωτησαν...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      michelle
    • RE: Περι βελτιωμενων αυτοκινητων το αναγνωσμα...

      Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
      ...δεν τα **φτιαχνετε **εσεις οι δυο??

      Εκει εσυ! Κολλημενος με το φτιαξιμο!!

      Μπας και προτεινες σε καμια κοπελα να 'τα φτιαξετε' και σου απαντησε οτι 'το εχει ηδη φτιαξει το δικο της';;!!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      michelle
    • RE: Περι βελτιωμενων αυτοκινητων το αναγνωσμα...

      Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
      ε οτι θα μιλαω και μαλιστα θα διαφωνω με μια γυναικα -που δεν με ξερει κιολας- για αυτοκινητα, δεν το φανταζομουνα...

      αναπαντεχο λοιπον ειναι αν καποιο που κανονικα πρεπει να ειναι πισω, βρεθει μπροστα.

      Αν θες μια φιλικη συμβουλη απο μενα (και για τα 2 πιο πανω quotes):
      ** Expect the unexpected! **

      Δεν ειναι ολα τα αυτοκινητα 'μαμα' ακομα κι αν ετσι φαινονται (σιγουρα το ξερεις αυτο!) ουτε ολες οι γυναικες 'νοικοκυρες'. Don't make a fool of yourself στην προσπαθεια να μαθεις με τι/ποιον εχεις να κανεις!

      το 'πιο ασφαλης στο δρομο' αν και σε μεγαλο βαθμο ισχυει, δεν το εγραψα εγω. το συμπερανες εσυ.
      εγω οτι φτιαχνω, το φτιαχνω για προσωπικη μου ευχαριστηση και τιποτα παραπανω.

      Εσυ το 'φτιαχνεις' (ο,τι 'φτιαχνεις') ή πληρωνεις αλλους να στο κανουν; Μην το παρεις στραβα, απο απλη περιεργεια ρωταω, πρωτον διοτι απ'οσα εχεις γραψει μεχρι τωρα σε εχω καταταξει στους απλους 'χομπιστες' που διαβαζουν περιοδικα, ενθουσιαζονται, συζητανε, τα σκανε (οχι με την κακη εννοια) και 'παιζουν' και οχι στους μηχανικους (που ξερουν ακριβως τι ειναι τι και πως να λυσουν και να δεσουν τα παντα) και δευτερον επειδη οι περισσοτεροι οταν λεμε 'φτιαχνω' εννοουμε οτι στην πραξη το μονο που κανουμε ειναι να επιλεξουμε καποια 'λυση' (η καγκουρια) αναλογα με τα γουστα και την τσεπη μας, χωρις να ειμαστε οι ιδιοι(/ες) μηχανικοι και να 'σπονσοραρουμε' την εφαρμογη της... Η δε ικανοποιηση προκυπτει οχι απο το τι ΚΑΝΑΜΕ (αφου αλλοι ειχαν την ικανοποιηση απο την 'εγχειρηση') αλλα απο το τι ΕΧΟΥΜΕ (για το οποιο φυσικα ειμαστε υπευθυνοι εμεις, αλλα αν παθει κατι αλλοι πρεπει να κανουν τη διαγνωση και να το φροντισουν - και βεβαια πρεπει να τους εμπιστευομαστε )...

      μπορει δοκιμαζοντας κατι, τελικα το αμαξι να γινει προσωρινα πιο ανασφαλες και οχι σωνει και καλα πιο ασφαλες..

      μεσο-μακροπροθεσμα παντως, οσο κανεις σωστες κινησεις, μαλλον βελτιωνεις **και ενεργητικη και παθητικη **ασφαλεια.

      Το 'προσωρινα' καλο ειναι να το παιρνεις χαμπαρι αμεσως και να μη σου φευγει καμια φτερουγα (το εχω δει να γινεται!) και να ερχεται στο παρμπριζ του απο πισω!

      Οσο για 'παθητικη' ασφαλεια....
      Χμμμ.... Eχεις βαλει ζωνες τεσσαρων σημειων, ρολ κειτζ, η εχεις κατι αλλο στο μυαλο σου;....

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      michelle
    • RE: Περι βελτιωμενων αυτοκινητων το αναγνωσμα...

      Ο χρήστης kyan έγραψε:

      Πια λογικη βρε Κωνσταντινε, υπαρχει λογικη να συγκρινεις το κομμωτηριο (η το κουρειο, αν θες) με το αυτοκινητο, το οποιο ειναι μερος της καθημερινης μας ζωης - ασχετως αν καποιοι/καποιες δεν εχουν ιδεα τι ειναι αυτο που οδηγουν και πως δουλευει;;;

      Βρε Μισέλ, κάνω λίγο 'creative moderating', μη μου το χαλάς!

      Ουπς!!! Sorry...!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      michelle
    • RE: Περι βελτιωμενων αυτοκινητων το αναγνωσμα...

      Ο χρήστης kyan έγραψε:

      Πόσες γυναίκες πάνε καθημερινά στο κομμωτήριο;

      Εγώ πάντως σε κομμωτήριο κουρεύομαι.

      Αυτες που κουβαλανε 5-6 κιλα στο 'νεσεσερ' (φορητο κομμωτηριο) τους!

      Με την ίδια λογική και ο Πετράν θα πηγαίνει καθημερινά για 'ανοίγματα' και δοκιμές; Μάλλον έτσι κάνει πάντως απ'ό,τι ακούω. Αν π.χ. κάποιος του πει στο δρόμο μετά από αψιμαχία 'να σε δω στα στα Μέγαρα εσένα ρε!' θα είναι έτοιμος να του πει 'όποτε θέλεις, ακόμη και τώρα'.

      Ποια λογικη βρε Κωνσταντινε, υπαρχει λογικη να συγκρινεις το κομμωτηριο (η το κουρειο, αν θες) με το αυτοκινητο, το οποιο ειναι μερος της καθημερινης μας ζωης - ασχετως αν καποιοι/καποιες δεν εχουν ιδεα τι ειναι αυτο που οδηγουν και πως δουλευει;;;

      Οσο για τον Πετραν, το λεει το παιδι οτι οι 'βελτιωσεις' του ειναι για να ειναι πιο ασφαλης κλπ στο δρομο.

      το αμαξι αυτο δεν ειναι ουτε φτιαγμενο, ουτε στημενο για τα μεγαρα. ειναι για δρομους.
      και εκει παει τελεια.

      μισελ, ασε τα ψοφια οτι και καλα εσυ εισαι μια λιτη και απερριτη γυναικα..
      το πολυ πολυ αντι να εχεις νεσεσερ 6κιλα να εχεις 3κιλα.
      αλλωστε εχεις και μινι και πουυυ να χωρεσει μεγαλυτερο τσαντακι

      Καλο! Τεσπα, θα μεγαλωσεις και θα μαθεις οτι δεν τα ξερεις ολα για τις γυναικες.

      οσο για το αν τελικα ειναι 'αηδιες' αυτα που εχω στο πορτ μπαγκαζ, ασε να το κρινει καννας πιο εμπειρος.
      παντως οτι και να ειναι, ειναι δικαιωμα μου να τα κουβαλαω και δεν ενοχλουν κανενα.

      Καλα βρε, δε θα σου ριξουμε προστιμο κιολας!

      επισης οταν με 'κερναει' κανεις **-οπως λες- αναπαντεχα **στο δρομο, δεν λεω τιποτα αλλο παρα μονο 'μπραβο φιλε, ωραιο το μοτορι' και μετα ρωταω τι εχει κανει απο ενδιαφερον.

      To 'αναπαντεχα' εσυ το ειπες, οχι εγω!!!
      (δεν αντεξες, ε;!)

      το μοναδικο αξιωμα που ισχυει στο δρομο ειναι οτι 'παντα υπαρχει καποιος πιο γρηγορος απο εσενα'....οποιος και να εισαι, οτι και να εχεις..
      παντως για αυτο που λες, (για τις δικαιολογιες) να σου πω κατι να γελασεις..

      Σωστο αυτο!

      Οσο για ιστοριες εχω κι εγω μπολικες να σου πω, μεχρι που εχουμε πετυχει και τυπο που προσπαθουσε να μας πεισει οτι του κανουν καλυτερες τιμες οι 'σπονσορες' (βλ. τις γνωστες 'λιστες' brembo-speedline-sparco-ferodo-κλπ στις πορτες) για να τους 'διαφημιζει'!!!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      michelle
    • RE: Διόδια στο κέντρο της πόλης

      Ο χρήστης kinq1 έγραψε:
      Αυτά είναι καραγκιοζιλίκια.

      1. Να λειτουργούν τα ΜΜΕ επί 24ώρου βάσεως και να αυξηθούν οι λεωφορειολωρίδες.
      2. Να αγοράσει το κράτος πίσω άδειες ταξί. (Να απαγορευτεί αυστηρά η πολλαπλή μίσθωση, να πιαστούν οι χωρίς άδεια ταξιτζήδες, να αυξηθεί το κόμιστρο ώστε να μην παίρνει κάποιος ταξί αν δεν είναι απολύτως απαραίτητο.)
      3. Να αυξηθεί η αστυνόμευση μέσ' την πόλη. (Παρκάρισμα, καυσαέρια, ασφάλεια, τέλη κυκλοφορίας φώτα). --Οι τροχαίοι που θα προσληφθούν για αυτή τη δουλειά υποθέτω ότι θα βγάζουν τα έξοδά τους από τα πρόστιμα που θα μοιράζονται.
      4. Ελεγχος στα πρατήρια για νοθευμένα κάυσιμα. (συστηματικά, όχι μια φορά το χρόνο από 10 πρατήρια)
      5. Κατασκευή υπογείων πάρκινγκ κάτω από τους δρόμους και τις πλατείες ή όπου αλλού ΔΩΡΕΑΝ.
      1. Σωστο - με συχνοτητα διελευσης, βεβαια, προσαρμοσμενη στο ποσος κοσμος κινειται καθε ωρα της ημερας.

      2. Το να απαγορευτει αυστηρα η πολλαπλη μισθωση ακομα κι αν οι πελατες δεν εχουν προβλημα με κατι τετοιο (δηλαδη αν κι εσυ κι εγω παμε προς την ιδια κατευθυνση, εγω λιγο πιο κατω απο σενα, να πρεπει να παρουμε ο καθενας το ταξι του) θα εχει ως συνεπεια καθενας που θα παει καπου να απαιτει και το 'δικο του δρομολογιο', αρα περισσοτερα ταξι για τις ιδιες διαδρομες, αρα περισσοτερη κινηση, ρυπανση, θορυβος, κλπ... Θελει σκεψη...
        Οσο για το να αυξηθει το κομιστρο ετσι απλα.... ΟΚ, θα ξεκουραζονται περισσοτερο οι ταριφες μια και θα βγαζουν τα ιδια με λιγοτερα δρομολογια (αν ο κοσμος δεν 'ξεχασει' το ταξι). Αλλα πολλοι ειναι αυτοι που δεν εχουν καν την επιλογη να χρησιμοποιησουν ΜΜΜ και εκ των πραγματων αναγκαζονται να καταφευγουν στη λυση του ταξι. Και καλα αν ειναι φραγκατοι και δεν τους νοιαζει να πληρωνουν παραπανω. Αν δεν ειναι τι πρεπει να κανουν; Να περπατουν 2 χιλιομετρα τη μερα για λεωφορειο, να πιασουν δουλεια στα 60 τους ή να αρχισουν γυμναστικη στην τριτη ηλικια για να μπορουν ν'ανταπεξελθουν;... Επισης θελει σκεψη...

      3. Σωστο. Αν και δεν πρεπει να βασιζονται τα 'εσοδα' της τροχαιας στα προστιμα που θα μοιραζουν, διοτι δε μπορει να ειναι και καλυτερο και χειροτερο να υπαρχουν λιγοτερες παραβασεις.

      4&5 Επισης σωστα.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      michelle
    • RE: Περι βελτιωμενων αυτοκινητων το αναγνωσμα...

      Ο χρήστης gskarmou έγραψε:
      Βελτίωση απαραίτητη :
      Μετατρέπουμε απο 'γαιδούρι' σε πραγματικό 'άλογο' αυτόν/ην που δίνει τις εντολές στα άλογα
      Σε συνέπεια θα μάθει πλέον ότι καλός ο σανός και το άχυρο αλλά και κανα γρασιδάκι που και πού .
      Εν συνεχεία του σχεδιάζουμε καλύτερα τον εξαερισμό στο στάβλο και του τοποθετούμε βαλβίδα ελέγχου πίεσης (σκάστρα) στο πίσω μέρος της κεφαλής .Οταν παίρνουν τα μυαλά του αέρα να διώχνει όσο περισσότερο μπορεί.Εαν τα καταφέρουμε αυτά τότε μπορούμε να πάμε στα πιο κάτω

      Αψογος!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      michelle
    • RE: Περι βελτιωμενων αυτοκινητων το αναγνωσμα...

      Ο χρήστης kyan έγραψε:
      Πόσες γυναίκες πάνε καθημερινά στο κομμωτήριο;

      Εγώ πάντως σε κομμωτήριο κουρεύομαι.

      Αυτες που κουβαλανε 5-6 κιλα στο 'νεσεσερ' (φορητο κομμωτηριο) τους!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      michelle
    • RE: Περι βελτιωμενων αυτοκινητων το αναγνωσμα...

      Ο χρήστης PetRaN έγραψε:

      Δικαιωμα σου να κουβαλας ο,τι θελεις στο πορτ μπαγκαζ, απλα θα μου επιτρεψεις να το θεωρω τουλαχιστον γελοιο το οτι πηγαινοφερνεις τοσα περιτα κιλα χωρις λογο.

      εκτος απο τις δισκοπλακες και την ψαλιδομπαρα, κουβαλαω παντα μια βαλιτσα με διαφορα συμπραγκαλα, οπως δισκο (ναι αυτον στο σαζμαν) 5-6 σκαστρες, βαλβιδες, κολαρα, λαδια, ενα σετ εργαλεια, ενα σετ ξενον, κατι προσθετα που ποτε δεν εβαλα, και γενικα διαφορα πραγματα.
      καταλαβαινω οτι σου φαινεται γελοιο, αλλα εμενα μου φαινεται πχ πιο γελοιο που εσυ κουβαλας μαζι σου οπου και να πας ενα 'τσαντακι' 5-6 κιλα που το λες μαλιστα και 'νεσεσέρ'

      Για τις αηδιες που γεμιζουν το πορτ μπαγκαζ σου μονος σου το ειπες. Το ποσο αστειο φαινεται στον καθενα που το διαβαζει αστο να το κρινει αυτος.
      Εγω δε νομιζω να εχω αναφερει κατι για το τι κουβαλαω μαζι μου, οποτε αν εσυ με την τεραστια πειρα σου στις γυναικες σχηματισες την εντυπωση απο τα οσα εχω γραψει ως τωρα οτι εχεις να κανεις με το 'κλασικο θυλικο' (σαν κι αυτα που προφανως προσεχεις στο δρομο η αλλου) το μονο που μπορω να σου πω ειναι οτι συνεχιζεις να εκτιθεσαι.

      σιγουρα εχω πολλα πραγματα στο πορτ μπαγκαζ, αλλα δεν με χαλαει ιδιαιτερα.. ουτε κουραζομαι που τα κουβαλαω..

      Eτσι! Μονο παραπανω βενζινη καις να τα επιταχυνεις και να τα επιβραδυνεις, αλλα αυτο δεν ειναι τοσο σημαντικο μποστα στο οτι αν σε 'κερασει' κανεις μπορεις παντα να του πεις 'ρε φιλε τι θες τωρα, αφου κουβαλαω τοσα πραγματα, γι αυτο δεν παει το καραβι - αμαλαχει να ουμ'.

      Ναι, ξερω, πρεπει να εχεις καποιο εξογκωμα αναμεσα στα ποδια σου για να 'καταλαβαινεις' απο αμαξια, ηλεκτρομηχανολογικα, φυσικη, και παει λεγοντας...

      δεν ειμαι εγω ρατσιστης. αν εσυ δεις καποιον αντρα σε κουβεντα για κομμωτηριο δεν θα σου φανει περιεργο?

      Δεν ξερω... Για να το σκεφτω... Ποσες γυναικες χρησιμοποιουν καθημερινα αυτοκινητο και ποσοι αντρες πανε καθημερινα στο κομμωτηριο.... Μαλλον ατυχες το παραδειγμα σου. Sorry.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      michelle
    • RE: Περι βελτιωμενων αυτοκινητων το αναγνωσμα...

      Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
      lkar επιμενεις και εκτιθεσαι..

      1. οι δισκοι που φοραω αυτη τη στιγμη ειναι οι ιδιοι δισκοι που φρεναρουν το ιδιο αμαξι με κινητηρα 2.800cc και 197 ιππους και αρκετα περισσοτερο βαρος..
        εκτος βεβαια απο τους δισκους, εχω φροντισει οσο μπορω το συστημα πεδησης.

      2. αν νομιζεις οτι τα υγρα φρενων με σημειο βρασμου 307 βαθμους ειναι ιδια με τα μαμα, αντε ανοιξε κανα βιβλιο.

      3. αν νομιζεις οτι τα τακακια της ebc φρεναρουνε σαν τα μαμα, ειδικα σε μεγαλες ή επανηλλειμενη χρηση, αντε διαβασε και για αυτα. γιατι να περιμενω να τα δοκιμασεις ωστε να εχεις αποψη το αποκλειω.

      4. στο πορτ μπαγκαζ εχω οτι γουσταρω και για οσο γουσταρω. παρ'ολα αυτα σου εγραψα πιο πανω οτι δεν εχω περασει τους δισκους γιατι θα παω σε αλλη λυση.

      5. για τα υπολοιπα, αναρτησεις κλπ δεν σχολιασες οποτε δεν εχω σχολιο.

      παντως αν νομιζεις οτι πλακιτσες/ειρωνειες του στυλ 'Τώρα αν εννοείς εσύ βελτίωση τα φαρδύτερα πίσω ελαστικά, ουδέν σχόλιο ' περνανε σε μενα,
      ξανασκεψου το...

      ελπιζω με οσες γνωσεις διαθετεις, να εισαι σε θεση να καταλαβεις οτι τελικα δεν εχω αλλαξει μονο πισω ελαστικα...

      Ασχετως που αλλου χρησιμοποιουνται οι δισκοι σου, αν βαλεις 'αγωνιστικα' τακακια (που χρησιμοποιουν διαφορετικα υλικα) καλο ειναι να τσεκαρεις και το ποσο 'ταιριαζει' το υλικο τους με αυτο των δισκων σου και ποσο γρηγορα σου ροκανιζουν τις δισκοπολακες. Ενας φιλος μας που εκανε κατι αντιστοιχο πεταξε τους κανουριους (μαμα) δισκους του μετα απο ενα χρονο - ειχαν φτασει στο σημειο να τρανταζει το τιμονι καθε φορα που φρεναρε.

      Τα 'αεροπορικα' σωληνακια ειναι γνωστα ως 'σωληνακια υψηλης πιεσης'.

      Δικαιωμα σου να κουβαλας ο,τι θελεις στο πορτ μπαγκαζ, απλα θα μου επιτρεψεις να το θεωρω τουλαχιστον αστειο το οτι πηγαινοφερνεις τοσα περιτα κιλα χωρις λογο.

      οσο για σενα μισελ, μιας και εισαι γυναικα δεν εχω να προσθεσω κατι...και που διαβαζεις οτι καταλαβαινεις, καλο ειναι...

      Ναι, ξερω, πρεπει να εχεις καποιο εξογκωμα αναμεσα στα ποδια σου για να 'καταλαβαινεις' απο αμαξια, ηλεκτρομηχανολογικα, φυσικη, και παει λεγοντας...

      Εσυ πρεπει να συζητησεις με τη φιλη μου την Ισμηνη για 'βελτιωσεις', εχει να πεσει τρελο γελιο.

      Τεσπα, ειπαμε, whatever makes you feel better about yourself (φιλικα παντα!)...

      EDIT: To 'μικροβιο' της 'βελτιωσης' θεωρειτε οτι παει κι αυτο 'πακετο' με το ποσο τριχωτο στηθος εχεις;

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      michelle
    • RE: Περι βελτιωμενων αυτοκινητων το αναγνωσμα...

      Ο χρήστης lkar έγραψε:

      ρε lkar, τι επιμενεις?

      το αμαξι απο στησιμο, εχει τα εξης: (αυτα μου ρχονται τωρα, ολο και κατι θα ξεχναω..)
      αεριζομενα δισκοφρενα, σωληνια αεροπορικου τυπου, υγρα φρενων ebc (dot4), τακακια αγωνιστικης χρησης ebc.
      απο αναρτηση φοραει τα bilstein που εχουνε βγει ειδικα για το μοντελο, μαζι με τα αντιστοιχα ελατηρια eibach και εχει παει 2-2.5 ποντους κατω.
      επισης εχουνε αντικατασταθει τα silent blocks και μια αντιστρεπτικη και υπαρχει μια ψαλιδομπαρα.
      και βεβαια 18αρια με f1 gd3 (αφου τα προσεξες) για καλη προσφυση και σχετικη ασφαλεια στις ταχυτητες.

      επισης κουβαλαω μονιμα στο πορτ-μπαγκαζ εδω και μηνες ενα σετ μεγαλυτερους δισκους, μια ψαλιδομπαρα ακομα, και δεν τα βαζω γιατι τελικα αποφασισα να παω σε αλλη λυση...

      και οταν ξαναπερασεις απο τη γειτονια μου, ριξε κι ενα σφυριγμα να κατεβω να σε πατικωσω να ηρεμησεις..

      αεριζόμενα;;;; φοράνε κάτι διαφορετικό ΟΛΑ τα αυτοκίνητα μπροστά; αυτό έλειπε να χεις συμπαγή δισκόπλακα DOT 4 επίσης έχουν όλα τα αυτοκίνητα και τακάκια αγωνιστικής χρήσης χωρίς αλλαγή σε δίσκους το αντίθετο αποτέλεσμα θα έχουν. Αν είναι επίσης για αγωνιστική χρήση, δεν ενδείκνυνται για χρήση δρόμου

      Στο πορτ μπαγκάζ για βάρος τις έχεις; σίγουρα η καλύτερη θέση για τις... δισκόπλακες

      Εκεί ήθελα να καταλήξω (αν και είναι προφανές γιατί κάνεις τις 'βελτιώσεις'). Εσύ δεν έχεις πει πως όσοι 'βελτιώνουν' τα αυτοκίνητα δεν κάνουν κόντρες;; άρα γιατί να με 'πατικώσεις'; και με ποιον τρόπο; θα πατήσεις το γκάζι με σταθερό τιμόνι; **Αυτό δεν απαιτεί χέρια... αλλά πόδι **:P

      **πρόσεξε όταν φρενάρεις από τα 270-280 μόνο **:-?

      Χαχαχαχαχα!!! Πολυ γελασα! Ρε lkar, μην τους τα λες ετσι μαζεμενα και 1 προς 1 γιατι θα παθουμε τιποτα απ' τα γελια!!
      Α, και περιμενε τη σειρα σου, πρωτα πρεπει εμενα να μου βαλει μυαλο ο Πετραν!

      το αμαξι αυτο δεν ειναι ουτε φτιαγμενο, ουτε στημενο για τα μεγαρα. ειναι για δρομους.
      και εκει παει τελεια.

      Ειναι για δρομους....
      Μαλιστα, δηλαδη οχι πολυ σφιχτες αναρτησεις ωστε να απορροφουν τρυπες και μπαλωματα, νορμαλ ζαντες (να κανει κατι και το λαστιχο, οχι απλα να 'μονωνει' τη ζαντα απ' το δρομο!), οχι χαμηλωμα (λες και δεν ξερει ο κατασκευαστης και νομιζει οτι θα οδηγεις σε χωραφια με τα πεθερικα μεσα πρωι-βραδυ!) κλπ....

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      michelle
    • RE: 17" ζάντες στα 1600 κυβικά. Ποια η γνώμη σας?

      Ο χρήστης leonp έγραψε:

      Βλακεια τους παντως που δεν το κανουν ν'αλλαζει ευκολα μπαταριες... Εγω λεω να το ανοιξω το δικο μου, να του αλλαξω αυτες που εχει με NiMH και να του βαλω βυσματακι επαναφορτησης

      Οι NiMH ξεφορτίζουν μόνες τους, δεν κρατάνε πολύ καιρό χωρίς φόρτιση.

      Ορισμενες, ναι (π.χ. κατι Sanyo 'AA' 2100mAh που εχω)...

      Στην πραξη εξαρταται και απο τη συγκεκριμενη μπαταρια και απο το leak current της συσκευης στην οποια θα μπει, οταν ειναι σβηστη. Οι NiMH του GPS μου, το οποιο ειχα χρησιμοποιησει μονο μια φορα το τελευταιο 6μηνο χωρις να τις επαναφορτισω, ειναι στη μεση ακομα οπως διαπιστωσα σημερα που το ξαναχρησιμοποιησα.
      Αλλα ενταξει, δε με πολυνοιαζει να βαλω ο,τι καλυτερο (Li-ion, κλπ) αφου θα το φορτιζω π.χ. μια φορα το 3μηνο, just in case.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      M
      michelle
    • RE: 17" ζάντες στα 1600 κυβικά. Ποια η γνώμη σας?

      Ο χρήστης elteo έγραψε:

      Επ ευκαιρίας γνωρίζει κανείς κάποιο οργανάκι μέτρησης της πιέσεως των ελαστικών να αγοράσω...; Εάν υπάρχει και σε online shop ακόμα καλύτερα...
      Γιατί μέτρησα με ένα χειρός ενός συναδέλφου μου και μου έδειξε ότι είχα μπροστά 40psi και πίσω 33psi!

      Αυτά τα ρημάδια τα μπαρόμετρα των βενζινάδικων...

      Εγω εχω παρει το δικο μου απο τα Radioshack - ειναι ηλεκτρονικο και δειχνει ανα 0.5 psi, ενω ερχεται κομπλε με μια αρκετα ποιοτικη θηκουλα. Κοστος 28 ευρω (1/2005).

      ένας φίλος μου που το έχει πάρει μου είπε όμως ότι έχει 'ημερομηνία λήξης', μετά απο έναν αριθμό μετρήσεων σταματάει η λειτουργία του.. ισχύει;

      Ημερομηνια ληξης.... well, περιπου. Δεν ειναι σχεδιασμενο για να ανοιγει να του αλλαζεις μπαταρια (πρεπει να το κανεις 'crack open'!). Αλλα η υπαρχουσα μπαταρια λιθιου σου δινει αρκετες χιλιαδες μετρησεις, δηλ. ακομα κι αν τσεκαρεις την πιεση καθε φορα που βαζεις βενζινη θεωρητικα θα σου κρατησει χρονια.

      Βλακεια τους παντως που δεν το κανουν ν'αλλαζει ευκολα μπαταριες... Εγω λεω να το ανοιξω το δικο μου, να του αλλαξω αυτες που εχει με NiMH και να του βαλω βυσματακι επαναφορτησης (για την ακριβεια, ο αδερφος μου θα το κανει!). Το ερωτημα ειναι ποσο επηρεαζει την ακριβεια στη μετρηση η ταση της μπαταριας... Τεσπα, κατσε να τελειωσει πρωτα η λιθιου που εχει, μη κανουμε τσαμπα κοπο.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      M
      michelle
    • RE: Κόντρες:"Τρόπος ζωής" ή αντικείμενο εκμετάλλευσης?

      Ο χρήστης orestis_me έγραψε:

      εχεις δικιο οτι μπορει ενα 106 να ριξει σε οτιδηποτε μεσα στα μεγαρα, (βλεπε Οresti)
      αλλα αυτο ειναι θεμα των μεγαρων και πουθενα παραπερα απο αυτα.

      Υπερβολες. Απλα ενα 'φτιαγμενο' 106

      **δεν θα ελαγα και τοσο φτιαγμενο.**εαν σκεφτεις οτι τα φρενα ειναι μαμα και οτι φοραει 2-3 πραγματακια (απλες εξυπνες λυσεις και τιποτε περισσοτερο) μαλλον προς ''μαμα'' τεριαζει καυτερα σε σχεση με ολα τα θυρια που κυκλοφορουν.

      ΟΚ, 'δε θα ελεγες οτι ειναι και τοσο φτιαγμενο' (δεν αμφιβαλω), αλλα προφανως σου αρεσε το 'μπορει να ριξει σε ο,τιδηποτε μεσα στα Μεγαρα', που το αφησες ασχολιαστο, οσο υπερβολικο κι αν ειναι!!

      Οποιος ριξει τα περισσοτερα φραγκα στο αμαξι του, ειτε Kλιο ειναι αυτο, ειτε S3, ειτε ΕVO, κλπ θα εχει και το 'καλυτερο'... οτι ειναι αυτο που εχει.

      επετρεψε μου να δαιφωνισω. σιγουρα μπορει να εχει ενα αβανταζ αλλα
      ποτε δεν θα εχει το καλυτερο εαν δεν ''δουλεωει''μαζι του.
      τα φραγκα βοηθουν αλλα μερι ενος σημειου.

      Καταλαβαινω τι λες και συμφωνω ως προς το 'πακετο' οδηγου+αυτοκινητου. Απλα, σε οτι αφορα καθαρα το αυτοκινητο, αν ξεκινησεις απο το ιδιο σημειο με καποιον αλλο (π.χ. το μαμα 106) και ξερεις τι κανεις, τα φραγκα που θα του ριξεις σιγουρα θα κανουν καποια διαφορα, ειτε αυτη ειναι σε ταχυτητα, ειτε σε αξιοπιστια, κλπ. Την υπολοιπη διαφορα θα την κανεις εσυ ως οδηγος.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      michelle
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 26
    • 27
    • 5 / 27
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr