Best posts made by michalis93

Καλησπερα!! Αν πας σε μεταχειρισμενο θα πηγαινα και εγω στα approved της toyota.

Για καινουριο, εγω εκλεισα το yaris cross με παραλαβη τελος σεπτεμβρη οποτε δεν ξερω αν θα σου εκανε ετσι και αλλιως. Απο οταν δοκιμασα αυτοματο κιβωτιο δεν νομιζω πως υπαρχει περιπτωση να γυρισω στο χειροκινητο εκτος αν αποκτησω σοφερ.

Επειδη σε κοβω πολυ cost oriented οπως εμενα που με ενοιαζε η τιμη αγορας, μεταπωλησης, χρησης (service/κινηση) δεν νομιζω οτι στην ελλαδα με τα τωρινα δεδομενα υπαρχει αλλη επιλογη απο toyota.

Για το κοστος χρησης του υβριδικου, σε κινηση εγω με το απλο yaris ειχα το πολυ 3,5-4,0 αναλογα ποσο κρυο ειχε σε ταξιδι με ταχυτητες 130-140 ειχα γυρω στο 5,2-5,5.
Για Service, μπορεις να δεις ποσο θα σου κοστισει γιατι το εχουν στο Site τους τα Service μεχρι και τα 12 ετη απλα δεν ειναι συγκρισιμο με αλλη μαρκα γιατι δεν δημοσιευουν τιμοκαταλογο.
Για μεταπωληση θα σου προτεινα να κανεις στο Car.gr δυο συγκρισεις: πρωτον, toyota yaris vs renault clio πχ ιδιας χρονολογιας 2019-2021 πχ, με ιδια χιλιομετρα 60-70 χιλιαδες πχ χωρις ζημια και να δεις τι αποκλισεις εχουν στις τιμες. δευτερον να συγκρινεις toyota yaris βενζινη με toyota yaris υβριδικο με την ιδια λογικη (σε χρονολογια και χιλιομετρα). Ετσι θα μπορεις να εχεις εναν καλο οδηγο ως προς την διαφορα τιμης μεταξυ ενος υβριδικου yaris με ενα clio βενζινης πχ.

Παντως, επειδη εισαι ελ επαγγελματιας δεν μπορεις να περνας τα κοστη βενζινης στα εξοδα οποτε να μην σε νοιαζει πολυ και να διαλεξεις με μεγαλυτερη ελευθερια ισως πιο πολυ την εμφανιση, την ανεση κλπ κλπ;

Απο εκει και περα σε αλλες επιλογες και αφηνοντας νεες μαρκες εκτος (BYD, MG που εχει κανει μπασιμο, Lync & Co κλπ κλπ) δεν νομιζω οτι εχεις επιλογες πολλες με βαση αυτα που ιεραρχεις τοσο ψηλα. Δηλαδη, καταναλωση, αξιοπιστια, Service μεταπωληση. Σε ολα η toyota ειναι η καλυτερη ή εχει τη φημη της καλυτερης. Σε εμφανιση εμενα το cross μου αρεσει αλλα δεν ειπα ποτε ουαου (το mokka πχ μου αρεσε φουλ και με εβαλε σε σκεψεις αλλα φοβηθηκα Stellantis και υβριδικο σε μια εταιρια που δεν εχει την τεχνογνωσια της toyota). Ισως εναλλακτικα να κοιτουσα το clio LPG και μετα Cintroen C3. Τα υπολοιπα ειναι ακριβα για εμενα.

Επειδη ειμαι σε αντιστοιχο επιπεδο αναλυση-παραλυση αν θες βοηθεια στο Overthinking πες μου

@manast said in Καινουργιο ή μεταχειρισμενο αυτοκινητο;:

@michaliskal said in Καινουργιο ή μεταχειρισμενο αυτοκινητο;:

@manast said in Καινουργιο ή μεταχειρισμενο αυτοκινητο;:

@michaliskal said in Καινουργιο ή μεταχειρισμενο αυτοκινητο;:

Here I am again.

Λοιπον πηγα και ειδα τα περισσοτερα απ' όσα με ενδιαφεραν

Δεν συμφωνώ απαραίτητα με όλα τα συμπεράσματα και τους φόβους σου, αλλά, επειδή εσύ πρόκειται να αγοράσεις και όχι εγώ, θα σου πρότεινα από αυτά που περιέγραψες ότι μάλλον τα Corsa και Swift θα σου ταιριάσουν περισσότερο. Στα υπόλοιπα, κάτι θα σε τρώει συνέχεια...

Μα γι'αυτο τα εγραψα! Για να παρω και αλλες γνωμες! Αν δεν βαριεσαι πες μου τις διαφωνιες σου!

Πρώτα πρώτα, εγώ δεν είμαι 29 χρονών. Πολύ ζηλεύω αλλά, είμαι σχεδόν τα διπλάσια! Να σου πω βέβαια τελείως φιλικά τη γνώμη μου ότι δεν αξίζει να χολοσκάς για το αν το αυτοκίνητο που θα αγοράσεις τώρα , όταν θα είσαι 40φεύγα, θα πουλιέται 2000 ή 2500€; Αν το πουλήσεις πολύ νωρίτερα ίσως αυτό αλλάζει οπτική. Εγώ επίσης (αν μπορώ να αγοράσω καινούριο), δεν θα εξέταζα ποτέ μεταχειρισμένο-εκτός εξαιρέτων περιπτώσεων που θα ήξερα από πριν το αυτοκίνητο. Στην ηλικία σου λοιπόν εγώ θα κοίταζα το i10N, το 500, το 208, Picando GT, το i20, (αυτοκίνητα διαφορετικά μεταξύ τους). Αφήνω απ'έξω το Swift γιατί στην έκδοση που μου αρέσει και έχω δεν παίζει πια.
Ομως μιλάμε για σένα. Βλέπω λοιπόν ότι το νέο Corsa σου αρέσει μάλλον παραπάνω και σαφώς είναι καλό, γι'αυτό το επέλεξα από τη λίστα σου, όπως και το Swift, αν τελικά καταλήξεις να δεχτείς το ...προξενιό, (περισσότεροι συμβιβασμοί δηλαδή τελικά με προσδοκόμενα παράπλευρα οφέλη). Δεν ξέρω αν σου έδωσα τον τρόπο προσέγγισής μου καθαρά.
Καλή απόφαση!

Σε ευχαριστω πολυ! Η αληθεια ειναι οτι εχω φυγει απο το διλημμα μεταχειρισμενο/καινουργιο και ψαχνω ποιο καινουργιο θα αγορασω. Επισης απ οσο με ξερω δεν θα το αλλαξω συντομα το αυτοκινητο.

H αληθεια επισης ειναι οτι αφου επισκεφτηκα και παλι τις αντιπροσωπειες ειμαι μεταξυ:

1. Του Corsa που μου αρεσει μεσα εξω με καλο εξοπλισμο και φυσιολογικη τιμη με μονο μειον το καυσιμο
2. Το i20 που μου αρεσει λιγοτερο απο το Corsa αλλα νομιζω εχει καλυτερο εξοπλισμο με ιδια τιμη (με 48v) με το Corsa. Και σιγουρα με καλυτερους χωρους απο το Corsa
3. Ibiza CNG, που μου αρεσει μεσα- εξω αλλα λιγοτερο απο Corsa και περισσοτερο απο το i20. Με βασικο ατου οτι καιει πολυ πολυ λιγοτερο.. Υπολογιζω το χρονο ενα οφελος γυρω στα 400 ευρω

Αυτα! Με πιανει μια καρμιριαση ειναι η αληθεια κατα διαστηματα αλλα θελω να εχω Peace of mind σε κοστος χρησης και γενικα να ειναι value for money η αγορα.

Επισης δεν ειμαι του γκαζιου αλλα θα ηθελα να το εχω οταν το χρειαστω. Θεωρω πως το ibiza το χανει αυτο λογω ιππων, ροπης και καυσιμου απ οσο εχω διαβασει. Ενώ το corsa θεωρω πως ειναι πολυ δυνατο και πιο ελαφρυ απο τα αλλα με το i20 να ειναι καπου στην μεση.

Ο πωλητης της Seat μου μιλησε για το μετατροχιο και οτι παταει πιο καλα στο δρομο. Με ψαρωσε να πω την αληθεια και μπηκα στο τριπακι να το δω. Ισχυει; Τι κριτηρια πρεπει να λαβω υποψη σχετικα με αυτο; Επισης, μου μιλησε για ποιοτητα κατασκευης και μου αναφερε σαν παραδειγμα το βαρος της πορτας. Ισχυει; ή είναι πωλησιακα τρικ;

@lap, η αληθεια ειναι οτι δεν σκεφτομαι καθολου την οικογενεια αλλα σαν χαρακτηρας θελω να εχω μια ελευθερια κινησεων και θεωρω πως με ενα μικρο αμαξι δεν κερδιζεις απαραιτητα σε κοστος χρησης παρα μονο σε κοστος αγορας και χανεις σε ανεση στον δρομο και ενδεχομενως σε ενα ταξιδι.

Επισης, ειναι η πρωτη πολυ μεγαλη αγορα που θα κανω και θελω να ειναι οσο πιο καλα δομημενη γινεται. Γι αυτο το λογο προσπαθω να σκεφτω τι μπορει να με προβληματισει σε 3-4 χρονια. Θα με εχει κουρασει το μικρο πορτπαγκαζ του ιμπιζα με cng ή θα ειμαι μονος και ερημος οποτε κλαιν; Θα εχω βαρεθει να βλεπω το πολυ ομορφο (για εμενα) corsa και θα σιχτιριζω καθε φορα που θα πηγαινω βενζιναδικο ή θα λεω χαλαλι γιατι δεν θα εχω πολλες υποχρεωσεις.

Και ετσι φιλοι μου μπαινεις σε εναν αεναο κυκλο overthinking και μεχρι να παρεις αμαξι θα εχει ανακαλυφθει η τηλεμεταφορα.

Σας ευχαριστω για τις απαντησεις! Οποιοδηποτε σχολιο ευπροσδεκτο!

@a-d-p said in Opel Mokka Mild Hybrid 145hp ή Yaris Cross 130hp full hybrid?:

ήταν από τα πρώτα που είδαμε όταν ξεκινήσαμε την αναζήτηση, τότε κόστιζε από 28000 το αυτόματο μη υβριδικό και το απορρίψαμε λόγω μικρών χώρων, ειδικά αυτός των αποσκευών. μετέπειτα συνάντησα έναν κάτοχο, όταν είχα πάει αντιπροσωπεία για να παραλάβω το t-roc, και δεν ήταν καθόλου ευχαριστημένος. το είχε ένα χρόνο και είχε έρθει να το κάνει ανταλλαγή με t-roc. Δεν του άρεσε καθόλου το "πάτημα" κ η απόκριση του κινητήρα.

Ωραιος, τετοιες κριτικες θελω... γιατι απο εμφανιση ειμαι Mokka αλλα το μυαλο λεει yaris cross

@digital-centaur said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Εκτός τόπου και χρόνου οι αποφάσεις σε μια χώρα με τον πιο γηρασμένο στόλο. Νομίζει ο πρωθυπουργός ότι όλοι θα τρέξουμε να δώσουμε 40-50k για αυτοκίνητο καθώς τα λεφτά τρέχουνε από τις τσέπες μας στην Ελβετία των Βαλκανίων. Καλά ο ίδιος ζει εκτός ελληνικής πραγματικότητας, δεν υπάρχει ούτε ένας σύμβουλος που να νιώθει την ελληνική κοινωνία;

Παντως με δεδομενο πως μιλανε για το 2030, τα πραγματα δειχνουν πως τοτε οι τιμες θα εχουν εξισωθει οποτε οι εναλλακτικες σου δεν θα εχουν διαφορα στο κοστος αγορας.

Το e-corsa για παραδειγμα κοστιζει περιπου 25 χιλιαδες με την επιδοτηση δηλαδη περιπου 8 χιλιαδες παραπανω απο το βενζινοκινητο 100hp. Μεχρι τοτε λιγο να ανεβουν οι τιμες των βενζινοκινητων και λιγο να πεσουν αυτες των ηλεκτρικων, δεν θα τιθεται διαφορα στη τιμη.

Το θεμα ειναι οτι οδευουμε σε εποχη πιο ακριβης ζωης και αυτο συμπαρασυρει και τα αυτοκινητα. Ο CEO της Renault ειχε πει οτι με το euro7 (σε 4 χρονια) ολα τα μικρα θα δουν σημαντικες αυξησεις.

Τα εχω οδηγησει και τα δυο. Εχουμε yaris hybrid στην οικογενεια που το χρησιμοποιω και για δουλεια και το Mokka το οδηγησα σε test drive του 5λεπτου.

Ωραια αισθηση το Mokka και μου φανηκε πιο ευρυχωρο μεσα αν και δεν ειχε υποβραχιονιο που με βολευει και μου φανηκε και πιο αμαξι με τη εννοια της απτης ποιοτητας πιο βαριες πορτες (οτι και αν σημαινει αυτο)

Το yaris η αληθεια ειναι οτι δεν με ενοχλουσε ιδιαιτερα στο θορυβο αλλα δεν ηταν ποτε προβλημα στα ταξιδια. Οικονομικα νομιζω ειναι ασυγκριτο, τωρα το cross δεν ξερω ποσο παραπανω θα γραψει.

Πιο πολυ με νοιαζει η αξιοπιστια (10 χρονια εγγυηση vs 5) και τι προβληματα μπορει να βγαλει το Opel. Πιο παλια ειχαμε Opel που δεν εβγαλε ποτε κατι εκτος των service. Δεν ξερω κατα ποσο ειναι φοβος ή πραγματικη πληγη.

Εχει κανεις εμπειρια απο Mokka ή Opel γενικα μετα την στελαντις; Βγαζουν προβληματα και κυριως κοστιζουν τα προβληματα;