Posts made by meng

Peugeot 406 1.6 '96

Νομίζω ότι μάλλον το (α) είναι, χρειάστηκα να βγάλω τον εμπρός αριστερό τροχό πρόσφατα, πριν ανακαλύψω το πρόβλημα και είδα ότι ο δίσκος ήταν κανονικά ασημένιος αλλά με έντονη φθορά στην ίδια ακτίνα και αυτό που εσύ λες πατούρα στην περιφέρεια, πολύ έντονη με ψηλάφηση αλλά και με το μάτι φαινόταν. Δε μου είπες και πόσο να περιμένω ότι πάει ένα σετ;

5 φορές!!! Κι εγώ νόμιζα ότι δίσκους μπορεί και να μη χρειαστεί να αλλάξεις ποτέ σε ένα αυτοκίνητο. Τι είπες τώρα!!?? Το αμάξι είναι του πατέρα μου και το χρησιμοποιώ και εγώ, γενικά πατάει ελάχιστο φρένο, μόνο εγώ έχω κάνει κάτι 120-0 για να 'δοκιμές' . Νομίζω ότι μετά από 1 τέτοιο άρχισε το πρόβλημα. Αλλά μάλλον για σύμπτωση το κόβω, δε βρίσκω σχέση ανάμεσα στα δύο. Πόσο κάνει ένα τέτοιο σετ δίσκων;

Το ίδιο πρόβλημα είχα κι εγώ με ένα 406 στα 80000χλμ. Ο συμπλέκτης έκανε θόρυβο στο τελευταίο 1/4 της διαδρομής του. Ο μάστορας μου είπε ότι είναι 'Αυτορυθμιζόμενος', καπως έτσι το θυμάμαι, και ότι θα φτιάξει μόνος του. Πράγματι μετά από λίγο καιρό έφτιαξα αλλά το πρόβλημα με ξαναθυμήθηκε λίγο καιρό αργότερα. Τελικά διορθώθηκε με αλλαγή της ντίζας.
Ξέρει κάποιος κάνα καλό συνεργείο PEUGEOT στην ευρύτερη περιοχή Αμπελοκήπων καλύτερα γιατί στο δικό μου δε βλέπω μεγάλη προθυμία όσον αφορά σε μικρά καθημερινά προβληματάκια. Ας μου στείλει pm.
Ευχαριστώ

Έχω ένα προβληματάκι με τα φρένα, ο μάστορας μου είπε ότι φταίνε μάλλον στραβοί δίσκοι ή στραβά ταμπούρα όπως του το περιέγραψα. Ωραία μου τα λέει αλλά δεν μπορώ να καταλάβω πως στραβώνουν δίσκοι 100.000χλμ χωρίς να υπάρχει αιτία.
Λοιπόν, θέλω και τη βοήθεια σας...
Το πρόβλημα είναι το εξής: Σε χαμηλές ταχύτητες μέσα στην πόλη (10-20-30χλμ/ώρα) όταν πατάω ελαφρά, πολύ ελαφρά το πετάλ του φρένου, αντί το αυτοκίνητο να επιβραδύνει ομαλά μέχρι να σταματήσει, κάνει το εξής, κόβει και αφήνει, κόβει και αφήνει μέχρι να σταματήσει. Αυτό το κάνει τις 2 τελευταίες βδομάδες.
Αυτό το απλό, που δε μου φαίνεται επικίνδυνο, γιατί στα έντονα φρεναρίσματα σταματάει κανονικά και δυνατά το αυτοκίνητο, είναι ενοχλητικό μες την πόλη.
Κάθε άποψη καλοδεχούμενη...

Έχω ένα προβληματάκι με τα φρένα, ο μάστορας μου είπε ότι φταίνε μάλλον στραβοί δίσκοι ή στραβά ταμπούρα όπως του το περιέγραψα. Ωραία μου τα λέει αλλά δεν μπορώ να καταλάβω πως στραβώνουν δίσκοι 100.000χλμ χωρίς να υπάρχει αιτία.
Λοιπόν, θέλω και τη βοήθεια σας...
Το πρόβλημα είναι το εξής: Σε χαμηλές ταχύτητες μέσα στην πόλη (10-20-30χλμ/ώρα) όταν πατάω ελαφρά, πολύ ελαφρά το πετάλ του φρένου, αντί το αυτοκίνητο να επιβραδύνει ομαλά μέχρι να σταματήσει, κάνει το εξής, κόβει και αφήνει, κόβει και αφήνει μέχρι να σταματήσει. Αυτό το κάνει τις 2 τελευταίες βδομάδες.
Αυτό το απλό, που δε μου φαίνεται επικίνδυνο, γιατί στα έντονα φρεναρίσματα σταματάει κανονικά και δυνατά το αυτοκίνητο, είναι ενοχλητικό μες την πόλη.
Κάθε άποψη καλοδεχούμενη...

Δικαιούμε να κάνω μια ελαφρώς άσχετη ερώτηση; Αμορτισέρ κάθε πότε ενδείκνυται να αλλάζουμε; Το οικογενειακό 406 έχει 100.000 με μαμίσια αμορτισέρ. Από το συνεργείο δε μου έχουν πει τίποτα.
ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ

Θα προσπαθήσω να σας περιγράψω όσο πιο καλά μπορώ:

1. Συμβαίνει κυρίως όταν ο κινητήρας είναι κρύος,
2. Συμβαίνει όταν σηκώσω απότομα το πόδι μου από το γκάζι
3. Συμβαίνει σε ελαφρές κατηφορίτσες ιδιαίτερα έντονα
4. Το έχω παρατηρήσει στην κίνηση της πόλης, όταν συμβαίνει το εξής: Βάζω πρώτη να ξεκινήσω, ανεβαίνουν οι στροφές μέχρι 3000 ας πούμε, αφήνω το γκάζι απότομα και το αυτοκίνητο τσουλάει μόνο του χωρίς φρένο αλλά με την ταχύτητα στο κιβώτιο. Όπως πέφτουν οι στροφές και μέχρι να φτάσει στο ρελαντί, κάνει έναν έντονο 'λόξυγγα' και μεταφέρεται ένα διαμήκες κούνημα. (Όπως το εγκάρσιο που νιώθετε στο ΜΕΤΡΟ αλλά διαμήκες).

Δε νομίζω ότι μπορώ να το εξηγήσω καλύτερα και περισσότερο παραστατικά!!!

Μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει τι είναι τα 'πυράκια' καθώς επίσης και τι μπορεί να είναι ο 'λόξυγγας' του αυτοκινήτου μου σε ελαφρές κατηφόρες που συμβαίνει κυρίως όταν είναι κρύος ο κινητήρας και όταν έχω μικρές ταχύτητες στο κιβώτιο, (πρώτη, δευτέρα), περίπου 3000 στροφές, και αφήνω απότομα το γκάζι. Με παραξενεύει και με ψιλοπροβληματίζει αυτό το θέμα.
Ευχαριστώ τον καλό άνθρωπο που θα κάνει τον κόπο να απαντήσει στην απορία μου...

Μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει τι είναι τα 'πυράκια' καθώς επίσης και τι μπορεί να είναι ο 'λόξυγγας' του αυτοκινήτου μου σε ελαφρές κατηφόρες που συμβαίνει κυρίως όταν είναι κρύος ο κινητήρας και όταν έχω μικρές ταχύτητες στο κιβώτιο, (πρώτη, δευτέρα), περίπου 3000 στροφές, και αφήνω απότομα το γκάζι. Με παραξενεύει και με ψιλοπροβληματίζει αυτό το θέμα.
Ευχαριστώ τον καλό άνθρωπο που θα κάνει τον κόπο να απαντήσει στην απορία μου...

Να ρωτήσω τι είναι καλό 'τιπ' για παρκαδόρο; Πόσο μεγάλο νούμερο δηλαδή;

Hello! Εγώ έχω ένα PEUGEOT 406 1.6 '96 με 85.000 χλμ και γενικά είμαι πολύ ευχαριστημένος από το αυτοκίνητο. Γύρω στα 40.000 χλμ αντικατέστησα αν θυμάμαι καλά, βαλβίδα A/C, έτσι πρέπει να την είπε ο μάστορας, κόστος νομίζω 40.000 δρχ. Κάποια στιγμή αργότερα, άλλαξα τον διακόπτη των φλας γιατι είχαν φθαρεί οι επαφές του, πολύ ακριβός μου φάνηκε. Επίσης στα 80.000 χλμ βαρελάκια στα ταμπούρα, άλλες 40.000 δρχ. Τακάκια αν δεν κάνω λάθος 1 φορά. Από παλιότερα ακούω ορισμένες τυχαίες φορές όταν φρενάρω, ένα γκκρρρρ από τα φρένα αλλά δεν παρουσιάζει πρόβλημα στην απόδοση τους. Κι επίσης τώρα τελευταία έχω παρατηρήσει και ένα πρόβλημα με το συμπλέκτη, σχεδόν όποτε είναι κρύο το κιβώτιο, στο τέλος της διαδρομής του νιώθω στο πόδι ότι περνάει από μερικά δοντάκια. Δεν παρουσιάζει πρόβλημα στη σύμπλεξη - αποσύμπλεξη. Γι' αυτό το πρόβλημα πήγα στο συνεργείο και μου είπε ότι οφείλεται στο ότι ο συμπλέκτης ρυθμίζεται μόνος του και ότι κάποια στιγμή θα επανέλθει. Αυτή τη στιγμή δεν την έχω δει ακόμη... Μήπως έχετε κάποια ιδέα σε τι οφείλονται τα προβλήματα;

Έχετε ακούσει-δει κάτι σχετικό με το νέο μοντέλο της PEUGEOT; Σας παραθέτω μερικές (διαφορετικές μεταξύ) τους φωτογραφίες που έχω βρει σε διάφορα sites να δείτε και να μου πείτε αν νομίζετε ότι είναι κάποιο από αυτά το τελικό μοντέλο...
http://users.ntua.gr/mc01139/peugeot407_960.jpg
http://users.ntua.gr/mc01139/peugeot_407.jpg
http://users.ntua.gr/mc01139/40153.jpg

Έχετε ακούσει-δει κάτι σχετικό με το νέο μοντέλο της PEUGEOT; Σας παραθέτω μερικές (διαφορετικές μεταξύ) τους φωτογραφίες που έχω βρει σε διάφορα sites να δείτε και να μου πείτε αν νομίζετε ότι είναι κάποιο από αυτά το τελικό μοντέλο...
http://users.ntua.gr/mc01139/peugeot407_960.jpg
http://users.ntua.gr/mc01139/peugeot_407.jpg
http://users.ntua.gr/mc01139/40153.jpg

Επειδή είναι και πολύ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ, εγώ θα πω SAAB 9-3 Sport Sedan. Από μηχανή, διαλέξτε όποιο θέλετε, εξάλλου το κορυφαίο SE Aero με 210 άλογα κοστίζει 52.675Ε.
Η γνώμη μου... και αφήστε στην άκρη τους Γερμανούς!!!

Έχω στο χέρι 15.000Ε και θέλω να τα διαθέσω για αγορά αυτοκινήτου. Το εν λόγω αυτοκίνητο μου έχει γυαλίσει εδώ και αρκετό καιρό νομίζω ότι είναι το πιο ολοκληρωμένο (κινητήρας, εξοπλισμός, άνεση κ.λπ.) στην κατηγορία του. Θα ήθελα τη γνώμη σας ή αλλιώς κάποιες συγκεκριμένες προτάσεις που να μην υπερβαίνουν όμως το ποσό μου...
Ευχαριστώ

Έχω στο χέρι 15.000Ε και θέλω να τα διαθέσω για αγορά αυτοκινήτου. Το εν λόγω αυτοκίνητο μου έχει γυαλίσει εδώ και αρκετό καιρό νομίζω ότι είναι το πιο ολοκληρωμένο (κινητήρας, εξοπλισμός, άνεση κ.λπ.) στην κατηγορία του. Θα ήθελα τη γνώμη σας ή αλλιώς κάποιες συγκεκριμένες προτάσεις που να μην υπερβαίνουν όμως το ποσό μου...
Ευχαριστώ

Θα ήθελα να ρωτήσω από πότε αποτελεί μέρος της ύλης του περιοδικού η στήλη 'ΤΕΧΝΙΚΗ ΣΚΟΠΙΑ' που γράφει ο Μιχάλης Ζώτος. Παλαιότερα ήμουν περιστασιακός αναγνώστης σας αλλά έχω την εντύπωση ότι είναι νέα στήλη. Μπορούμε να βρούμε τέτοιες στήλες στο site; Ευχαριστώ