Και το Τραμ καθυστερεί στο Παλιο Φάληρο επειδή οι δήμαρχοι (νυν και τέως) αντιστεκόντουσαν σθεναρά ΜΟΝΟ γιατί έτσι σκέφτηκαν ότι θα πάρουν ψήφους...
Ο χρήστης GFON έγραψε:
Ρε παιδιά , εδω ο ανισοπεδος στο φαρο Ψυχικου , καθυστερησε 2 χρονια, διοτι οι κατοικοι τις περιοχης ενοχλουνταν απο ενα εργο που θα οφελουσε ολους τους αλλους, εκτος τους κατοικους του Ψυχικου , κατα το δικο τους φτωχο μυαλό!!!!
200+
Αλλα, με τις εξείς προυποθέσεις:
-Στην Ευρώπη ( δηλ. όχι στην Ελλάδα, αλλά Γερμανία, Ισπανία)
-με 'καλό' αυτοκίνητο (designed for these speeds)
-ξεκούραστος, όχι αγχωμένος
-πολύ καλές καιρικές συνθήκες
-ελάχιστη κίνηση
-καινούρια λάστιχα
-συγκεντρωμένος
Που σημαίνει οτι τελευταία έχω καιρό να πάω πάνω απο 180. Πα΄λιά που ζούσα έξω, αυτή η ταχύτητα ήταν 'συνηθισμένη'...
Ο χρήστης dourou έγραψε:
Παιδιά σήμερα οδήγησα λίγο το 350Ζ. Το S2000 το έχω δει σε πλήρη δράση... Δεν με συγκινεί το 350Ζ. Η πόρτα σου φτάνει μέχρο το λαιμό (όταν κάθεσαι μέσα) και παρά την αρκετά καλή αίσθηση και τον ωραίο ήχο δεν λέει μία μπροστά στην υπεροπτική υστερία του 2λιτρου της Honda...
Που το οδήγησες?
Τελικά, όλα είναι θέμα γούστου.
Δένεις πετσέτες????????
Ελπίζω να μην είναι αυτές με τον Duffy Duck
Just kidding, μην με παρεξηγήσεις!
Ο χρήστης TAGHeuer έγραψε:
Καλησπέρα,
έχω και εγώ δερμάτινα, (απο το φλεβάρη του 2001) και μπορώ να πω ότι είναι σε αψογη κατάσταση.
Βασικά τα προσέχω πολυ. Συγκεκριμένα:
- Προσπαθώ ΠΑΝΤΑ να παρκαρω σε Σκιά, Χειμώνα-καλοκαίρι !! (Μεγάλος εχθρός ο Ήλιος) Με βοηθάει βέβαια πολύ ότι σε δουλειά και σπίτι δε το καίει ο Ήλιος, έχω Ίσκιο
- Μία φορά το χρόνο τα καθαρίζω καλά.
- Το καλοκαίρι (ειδικά Ιούλιο-Αυγουστο) μπροστά δένω πετσέτες.
Εν πασ'περιπτώση, ξέρω ότι η εταιρεία CONELLY με 70€ σε 3 ώρες στα κάνει καινούργια.
Εφυγε κάποιο εξάρτημα που συγκρατεί τον ιμάντα (?). Ο ιμάντας είναι οκ.
Ο χρήστης titsataki έγραψε:
Συγγενής μου αγόρασε το Santa Fe πρίν απο τρείς εβδομάδες και προχθές παρουσίασε ενα πρόβλημα που θα μπορούσε να έχει σοβαρές συνέπειες - έφυγε ο ιμάντας που τροφοδοτεί/κινεί την υδραυλικη αντλία και το δυναμό.
Παιδική ασθένεια? Ελπίζω.
Το εκνευριστικό ήταν οτι όταν ο άνθρωπος έφτασε στο service της αντιπροσωπείας που το αγόρασε (με ΕΛΠΑ, ζέστη, ταλαιπωρία, κτλ.) το ανταλλακτικό 'δεν υπήρχε διαθέσιμο'.
Το αυτοκίνητο είναι ακόμα εκεί.
I'll keep you posted.
Το θέμα ήρθε από την αυτοκίνηση [moderator]
Κοπηκε το λουρι του δυναμο; Σε 3ων βδομαδωνς αυτοκινητο; Πες του να παρει ενα λουρι το σωστο μεγεθος και να το αλλαξει μονος του. Λουρι ειναι δεν ειναι μερος του κινητηρα. Και φυσικα να τους στειλει το λογαριασμο.
Νικος
zzzzzzz...
Δεν τα βρίσκετε με ανταλλαγή e-mails?
Ο χρήστης migf1 έγραψε:
Αυτό στη δική μου λογική με 'νομιμοποιεί' (εντός & εκτός εισαγωγικών) να του ανταπαντήσω εξίσου μηδενιστικά, για το δικό του και μόνο post... το οποίο btw εξακολουθώ να τα θεωρώ πολύ κακό για το τίποτα... ή με άλλα λόγια, όχι και .......
Ο χρήστης kyan έγραψε:
Θα μπορούσε να γίνει και 70 το πολύ με πεζογέφυρες και υπόγειες διαβάσεις αλλά από εκεί και πάνω αρχίζει η όχληση...
Και το ερώτημα: Ποιανών οι ανάγκες είναι πιο σημαντικές; Των λουόμενων του Αγ. Κωνσταντίνου ή της Στυλίδας ή ολόκληρης της υπόλοιπης Ελλάδας; Γιατί εγώ μετά συγχωρήσεως χέστηκα αν οχλούνται οι λουόμενοι αυτών των περιοχών, οι οποίες (περιοχές) θεωρώ ότι παρασιτούν εις βάρος όλων των υπόλοιπων Ελλήνων!
Εννοείται πως δεν αναφέρομαι σε επαρχιακούς δρόμους και χωριά μέσα από τα οποία περνούν, αλλά μόνο σε εθνικούς δρόμους, οι οποίοι δεν θα έπρεπε εξ'αρχής να περνούν μέσα από κατοικημένες περιοχές.
Κλασικό παράδειγμα η Αράχωβα. Όπου το κράτος ξόδεψε δισ (κυριολεκτικώς) για παράκαμψη μόνο για να αναγκαστεί απο τους φίλτατους χωριανούς να 'γυρίσει' ο δρόμος μέσα για να μην χάσουν 'το βιός' τους.
Το αποτέλεσμα γνωστό. Φαντάζομαι όλοι έχετε προσέξει το 'κουφό' σχεδιασμό του δρόμου
Τι εννοείς σκασίματα? Τι χρήση τους κάνεις?
Εγώ έχω δέρμα και μετά απο τέσσερα χρόνια/35000χλμ είναι μια χαρά.
Sorry guys, αλλά αυτά είναι για τους κακομαθημένους.
Και μιλάμε για Ευρώπη με σύστημα ΜΜ μερικές δεκαετίες μπροστά απο την μπανανία μας (σε αυτο το θέμα).
Εγώ σαν φοιτητής δεν είχα αυτοκίνητο αλλά όταν θέλαμε να κάνουμε καμοιά εκδρομή (exams permitting, δηλ.σπανίως) νοικιάζαμε τέσσερις μαντράχαλοι ένα Fiesta και βολευόμασταν με μερικές λίρες!
Φτάνει ο τσακωμός για τις ζώνες. Νομίζω οτι θα συμφωνήσετε οτι θα νιώθουμε καλύτερα αν ξέρουμε ότι περισσότεροι απο εμάς (οι φίλοι μας, οι συγγενείς μας, οι γειτονές μας) φοράμε ευλαβικά τις ζώνες μας.
Όποιος δεν θέλει, δεν φοράει!
Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Και καλά ο Σαρακάκης. Αυτός είναι γνωστό της πάσει πως δεν ποάει καλά.
Στο τεστ ντράιβ θα τα χαλάσουμε; Πόσο μάλλον ενός τζηποειδούς, που τελικά κάθε άλλο παρά εμπορικό είναι...Χθες το απόγευμα πέρασα από την Ρενώ, να κοιτάξω για το Κλιό. Έχω ακούσει καλά λόγια για το αμάξι, αλλά εκτός του δίλιτρου, τα άλλα έχουν ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ κρεμαγιερα. Λογικό να θέλω να το οδηγήσω. Τους είπα κιόλας πως δεν με απασχολούσε να το κάνω 'εδώ και τώρα', αλλά κάποια στιγμή που θα τους βόλευε.
Ε, λοιπόν, Κλιό τεστ ντράιβ ΔΕΝ είχε!!! ΚΛΙΟ!!! Κάτι εμπορικότατο, και με μικρό κόστος. Μα ακόμα και ένα αυτοκίνητο εξυπηρέτησης πελατών να είχε, καλό θα ήταν. Όχι όμως, δεν είχαν...Μάλιστα και κάτι άλλο είναι πως ενώ έχουν κάποιες προσφορές και δίνουν δωρεάν έξτρα εξοπλισμό, αυτό είναι διαθέσιμο ΜΟΝΟ σε μεταλλικό χρώμα, το οποίο είναι ετοιμοπαράδοτο, αλλά θέλει 10 μέρες να το πάρεις!!! Αν θέλεις απλό, τότε παραγγελία και ποιος ξέρει πόσο θα περιμένεις, και ΔΕΝ σου κάνουν το 'δώρο'.
Μα αν για ένα ραδιοκασσετόφωνο και ζάντες αλουμινίου ΣΤΗΝ ΦΤΗΝΗ ΕΚΔΟΣΗ είμαι υποχρεωμένος να πληρώσω σχεδόν 500 ευρώ, τότε ποιο το νόημα της ΦΤΗΝΗΣ έκδοσης; Οι ζάντες αλουμινίου καλές είναι σαν δώρο, αλλά δεν θα πλήρωνα κιόλας... Όσο για ραδιόφωνο, θα έβαζα ένα φτηνό από την αγορά, και θα κόστιζε βία 100 ευρώ. Άσε που δεν με απασχολεί το χρώμα να είναι μεταλλικό, πόσο μάλλον να το πληρώσω κιόλας...
Όμως αν το ετοιμοπαράδοτο κάνει 10 μέρες, σκέψου η παραγγελία...
Και δεν θα το έχεις κάνει και τεστ ντράιβ κιόλας...
Εδώ με βάλανε/αφήσανε να κάνω test-drive το 350Ζ.
Ο χρήστης harryv έγραψε:
Μια παρατήρηση κι από μένα :Αν ένας δρόμος περνάει μέσα από χωριό δεν είναι λύση να βάλεις όριο 50. Λύση είναι να φτιάξεις μία και δύο και τρεις πεζογέφυρες. Βέβαια με αυτό το τρόπο δίνεις λεφτά από το ταμείο. Ενώ με το 50 και κόβε κλήσεις βάζεις λεφτά στο ταμείο. Γιατί να γίνει το σωστό ?
Διαφωνώ . Αν τα όρια ήταν σωστά και λογικά στο εθνικό-επαρχιακό δίκτυο, δεν θα είχα πρόβλημα για οριο των 50χαω μέσα σε χωριό.
Κατα την ταπεινή μου γνώμη, οι πεζογέφυρες δεν είναι εφικτές στα περισσότερα χωριά λόγω κόστους και αισθητικών προβλημάτων (φαντάζεστε τερατούργημα μεταλικό στην μέση π.χ. ενός γραφικού χωριού στην ορεινή Αρκαδία?).
Και να υπήρχαν, νομίζετε οτι ο γέρος με τον γάιδαρο , το παιδί που παίζει, κτλ. θα περνούσαν απο την γέφυρα ποτέ?
Σωστός ο koutsan.
Και απο τους λίγους που ξέρουν να κανουν spell το parebrise σωστά (αυτό άσχετο, αλλά είπα να ελαφρύνω το κλίμα ).
Λοιπόν: buckle up!
Συγγενής μου αγόρασε το Santa Fe πρίν απο τρείς εβδομάδες και προχθές παρουσίασε ενα πρόβλημα που θα μπορούσε να έχει σοβαρές συνέπειες - έφυγε ο ιμάντας που τροφοδοτεί/κινεί την υδραυλικη αντλία και το δυναμό.
Παιδική ασθένεια? Ελπίζω.
Το εκνευριστικό ήταν οτι όταν ο άνθρωπος έφτασε στο service της αντιπροσωπείας που το αγόρασε (με ΕΛΠΑ, ζέστη, ταλαιπωρία, κτλ.) το ανταλλακτικό 'δεν υπήρχε διαθέσιμο'.
Το αυτοκίνητο είναι ακόμα εκεί.
I'll keep you posted.
Το θέμα ήρθε από την αυτοκίνηση [moderator]
Συγγενής μου αγόρασε το Santa Fe πρίν απο τρείς εβδομάδες και προχθές παρουσίασε ενα πρόβλημα που θα μπορούσε να έχει σοβαρές συνέπειες - έφυγε ο ιμάντας που τροφοδοτεί/κινεί την υδραυλικη αντλία και το δυναμό.
Παιδική ασθένεια? Ελπίζω.
Το εκνευριστικό ήταν οτι όταν ο άνθρωπος έφτασε στο service της αντιπροσωπείας που το αγόρασε (με ΕΛΠΑ, ζέστη, ταλαιπωρία, κτλ.) το ανταλλακτικό 'δεν υπήρχε διαθέσιμο'.
Το αυτοκίνητο είναι ακόμα εκεί.
I'll keep you posted.
Το θέμα ήρθε από την αυτοκίνηση [moderator]
Συγγενής μου αγόρασε το Santa Fe πρίν απο τρείς εβδομάδες και προχθές παρουσίασε ενα πρόβλημα που θα μπορούσε να έχει σοβαρές συνέπειες - έφυγε ο ιμάντας που τροφοδοτεί/κινεί την υδραυλικη αντλία και το δυναμό.
Παιδική ασθένεια? Ελπίζω.
Το εκνευριστικό ήταν οτι όταν ο άνθρωπος έφτασε στο service της αντιπροσωπείας που το αγόρασε (με ΕΛΠΑ, ζέστη, ταλαιπωρία, κτλ.) το ανταλλακτικό 'δεν υπήρχε διαθέσιμο'.
Το αυτοκίνητο είναι ακόμα εκεί.
I'll keep you posted.
Το θέμα ήρθε από την αυτοκίνηση [moderator]
Ο χρήστης saudi έγραψε:
Κάτι τέτοιο γίνετε και στο parking του Χιονοδρομικού στον Παρνασσό.Σβούρες-σβούρες και σβούρες
Τι μου θύμησες!
Ο χρήστης Κωνσταντινος Τσιλικος έγραψε:
ΑΛΛΟΙ ΤΡΟΠΟΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΓΙΑ ΝΑ ΦΕΡΗ ΚΑΠΟΙΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΠΟ ΕΕ ΚΑΙ ΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΜΕ ΞΕΝΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ΄???
κωστας
Καλή ερώτηση. Με τα ισχύοντα, θα πρέπει να αποδεικνύεις σε τυχόν έλεγχο ότι το αυτοκίνητο κυκλοφορεί στην Ελλάδα λιγότερο απο 6 μήνες.
Δεν ξέρω αν θα το διακινδύνευα .
Είναι και το θέμα της ασφάλειας - θα δεχθεί η ασφαλιστική στην πχ. Γερμανία, να σε καλύψει αν πάρει πρέφα ότι κυκλοφορείς μόνιμα σε άλλη χώρα?
Οι απόψεις σας...
Ο χρήστης 3600S έγραψε:
Ο ηχος απο τα δυο ειναι διαφορετικος αλλα παραμανει εθιστικος. Ειναι κατι σαν την διαφορα που κανει ενα Modena και ενα GT3 οταν ανοιγουν ( σπουδαςα Λονδινο και τα εχω ακουσει εκει σε περιπτωση που αναρωτιεστε ). Αλλα παραμνουν φανταστικα.Το 350 εχει πιο μπασο ηχο, ενω το Honda εχει πιο στριγλιχτο, και οταν δουλευει το VTEC μετα τις 6000 σου σηκωνετε η τριχα... απλα ειναι διαφορετικα, για να μιν σου πω για Mugen εξατμηση στο Honda που παμε σε αλλα μεγαλεια
Συμφωνώ - εν μέρει - μαζί σου. Και αυτό γιατί το μεγαλείο των πολλών κυβικών είναι ο ήχος σε όλο το φάσμα των στροφών. Χαμηλά ακούς ένα φοβερό και ψαρωτικό μπάσο ήχο και ψηλά απλώς τρελαίνεσαι (π.χ.Modena πάνω απο 5000σαλ).
Το Ηοnda επίσης έχει ωραίο ήχο αλλά μόνο - απο την μάνα του τουλάχιστον - στις ψηλές στροφές. Το ίδιο - δυστυχώς - συμβαίνει και με την απόδοση που είναι εκρηκτική μόνο ψηλά.
Μην με παρεξηγήσετε - υποκλίνομαι στους μηχανικούς που σχεδίασαν και έβγαλαν στην παραγωγή ένα αυτοκίνητο σαν το S2000
Το χειρότερο είναι...ότι το Ζ που βλέπω στην αντιπροσωπεία παρκάρει συχνα και κοντά στο σπίτι μου .
Επίτηδες το κάνουν ?????
Το αυτί μου πιάνει το θόρυβο της μηχανής όταν ο τύπος το βάζει εμπρός και μετά ανατριχιάζω όταν περνάει μπροστά επιταχύνοντας . 3.500κε σε μπάσα μελωδία...
Αυτό σίγουρα δεν μπορεί να το κάνει το S2000.