Σκεφτεσαι να δωσεις 90Κ για ενα σχημα και γενικα συνολο που ειναι στην αγορα τοσα χρονια ?
Το σκεφτηκς καθολου αυτο ? χτυπα νεα 5αρα που εχει ολα οσα θες... ακου αουντι Α6.. αυτο εχει βγει στη συνταξη και θα του την κοψουν κι ολας..
Νεα 5αρα αν λες οτι θα την κρατησετε 10 χρονια.. θα ελεγα κι Ε αλλα απο μοτερ σε αυτα ταλ λεφτα μαπα το καρπουζι σε σχεση με τον ανταγωνισμο.
Μα καλα Α6 ? Πως σου ηρθε δηλαδη ?
Καλα last year μπορει με 90 να αγοραζε κανεις και Sclass και Α8.. Last year ομως
Ο χρήστης Z3RatuL έγραψε:
Καλοτάξιδο με πολλά και ασφαλή χιλιόμετρα.Για GPS μη βάλεις εργοστασιακό καθώς θα πάει ο κούκος αηδόνι! Κυκλοφορούν από Κίνα OEM πηγές ίδιες με της VW με €400 και €500. Απλά μερικές φορές έχουν θέμα ασυμβατότητας αν και οι τελευταίες εκδόσεις το έχουν λύσει αυτό!
εννοειται οτι δεν θα βαλω εργοστασιακο. θα εχει εργοστασιακο look ωστοσο .. και 2 ηχειακια πισω για το καλο ! ελπιζω να βγει αρκετα κατω απο 1.000 ευρω
H κανα πακετο τηλεφωνου με bluetooth κτλπ.
Τελικα το πηρα το πολακι !
1,2 TSI Λευκο Highline DSG..
Θα του βαλω και ενα GPS εργοστασιακο ..(γνησιο η μη γνησιο) ,2 ηχειακια πισω (η 4 αν με παιρνει στο κοστος) μετα θα παει για μεμβρανες , και ειμαι οκ.. Βεβαια ειμαι οριακα να προλαβω η οχι το νεο ΦΠΑ ,αλλα τι να κανω....... αυτα!
παντως ενα SLK με οπτικο πακετο AMG και ακομα καλυτερα εξατμιση ΑΜG , δεν παιζεται στο ματι με κανενα S3 TT κτλπ...
Η μοτερουκλα ειναι αμεσοτατη, δυνατοτατη, το στησιμο του φτιαχνεται με πολυ λιγα χρηματα, το τιμονι του υπακουο και αναλογα με την αναρτηση σου εμπνεει μια χαρα σιγουρια και αυτοπεποιθηση. κλισεις δεν παιρνει ..
Τωρα καμπριο ειναι εχει τα υπερ του αυτο ! το μοτερ μετα απο 80Κ χλμ που το κρατησαμε δεν ειχε βγαλει το παραμικρο. Ο δε ηχος του ειναι παρα πολυ καλος. εχει στανταρ πολυ καλα φρενα..
Υστερει απο το S3 στα φαναρια αν κανεις τπτ κοντρες με καγκουρες και στο σουπερμαρκετ αφου στο μεν φορτωνεις τα παντα οπως και σε οποιοδηποτε Α3 ενω στο δε οτι χωραει στο πορτ μπαγκαζ με κλειστη οροφη.. Κατα τα αλλα σε εμφανιση σε συναισθημα, σε αμεσοτητα σε εσωτερικο κτπ ειναι μπροστα.
Σε δυναμη τωρα 3,5 λιτρα με 272 αλογα και 35,7 κιλα ατμοσφαιρα(δεν ξερω ποσο κανει να το πας 305 αλογα) ακομα και σημερα ειναι ανταγωνιστικοτατο.
Παιδια θεωρω οτι εχω αμαξι για γκαζια και γουστα.. Γιαυτο δεν θα ξοδεψω πανω απο 18Κ (παλιοτερα 6 εκατομμυρια ειχα παρει το golf 4 στα 1,6) τωρα με τις μαλακιες μας παιρνει κανεις πολο στα 1,2.. τελοςπαντων. Δεν θα εδινα 25Κ για πολο.. επαιρνα ενα γκολφ με τοσα λεφτα που ειναι ενα κανονικο αμαξι για ολο το χρονο και για ολες τις αποστολες. Θελω αμαξι πολης ,μικρο διακριτικο και να μην το λυπαμαι.να βαζω απλη βενζινη να μην γεμιζω καθε τρεις και λιγο κλπ κλπ
Καλοεβλεπα τη giulieta αλλα και αυτο ειναι ενα αμαξι κανονικο που ακριβοδειχνει (και ειναι ακριβο) και δεν θα μουκανει καρδια να το πηγαινω παραλια και να το γεμιζω αλατια και αμους .. ουτε 17αρες ζαντες θελω ουτε χαμηλοπροφιλα ελαστικα(εκει το σεατακι δεν με βοηθαει).. θελω ενα κομαντο που να μπορει να κανει τα περισσοτερα.
Τελικα απο οτι φαινεται θα παω στο πολακι. Highline με dsg και αυστηρα με 5 πορτες!
Ασπρο κοκκινο η γκρι.. γκρι κοκκινο εχει τωρα , λευκο οχι αμεσα, θα πρεπει να περιμενω και το πολυ πολυ να φαω και τα 350ευρω+ την αυξηση του ΦΠΑ !
Τι λετε ?
Eννοειται οτι το Ζ4 δεν το αποχωριζομαι
Ο χρήστης Yugo_para_siempre έγραψε:
Βλεποντας αυτη viewtopic.php?p=1874584#p1874584 σου τη δημοσιευση νομιζω πως τα πραγματα ειναι ξεκαθαρα. Στην περιπτωση του Ibiza FR με λιγα παραπανω χρηματα παιρνεις το ιδιο κιβωτιο με το Polo συναμα με περισσοτερο γκαζι, σπορ χαρακτηρα και ισως καλυτερη εμφανιση (εξαρταται απο το γουστο σου). Θεωρω επισης οτι το μοτερ του FR ειναι οικονομικο για το χαρακτηρα του αλλα φανταζομαι πως δεν θα φτανει σε οικονομια το παρομοιας προσεγγισης , αλλα λιγοτερων κυβικων, μοτερ του Polo. Αλλωστε θεωρω πως στο ποστ σου που παρεθεσα εισαι πιο ξεκαθαρος. Ουσιαστικα θες το αμαξι να ειναι ανετο σε χωρους, ανετο στην αποσβεση, διακριτικο στην εμφανιση, να μην καιει, να εχει σβελτες επιδοσεις και να μεταφερει και η μανα καμια μολοχα αμα λαχει . Σιγουρα το Polo ειναι χειροτερο value for money σε σχεση με το Ibiza αλλα νομιζω οτι τα πλεονεκτηματα του Ibiza δεν αγγιζουν τους τομεις που σε ενδιαφερουν, οποτε απο μενα το Polo ειναι μονοδρομος. Θεωρω πως μονο σε περιπτωση που αφηνοντας τη Z4 θες να μπορεις να κανεις ενα ταξιδι αστραπη και να ευχαριστηθεις και οδηγηση σε στριφτερους δρομους (το δυνατον σε σχεση με την μπεμπα) πρεπει να κοιταξεις την αλλη επιλογη. Σε μια τετοια περιπτωση θεωρω πως καλυτερη επιλογη απο το FR ειναι το Cupra, αλλα τοτε θυσιαζεις σχεδον ολα τα αλλα που ζητας για τις λιγες φορες που θα το ταξιδεψεις μακρια και η διαδρομη σου θα εχει στροφιλικι. Τελος να σου πω και το αλλο. Φανταζεσαι ποσοι πιτσιρικαδες θα γλωσσοφανε το κακομοιρο το Cupra αν δουν να το οδηγαει η γιαγια (ζητω προκαταβολικα συγνωμη αν δεν ισχυει κατι τετοιο) με τα λιπασματα στο πισω καθισμα; Κριμα δεν ειναι να πρεπει να εχεις πεντε σκορδα και αλλα τοσα ματια μεσα στο αυτοκινητο;
Θα το ταξιδευω και μακρυα.. θεωρω πως οι εποχες ειναι περιεργες για να κυκλοφορω με το Ζ4 ! Χιλιες φορες ενα διακριτικο αυτοκινητακι και μακρυα απο τα διαφορων ειδων βλεμματα..
Με καλυπτει παρα πολυ το ποστ σου οντως το πολακι ειναι αυτο που λες , υποδεεστερο value for money εναντι των Seat, αλλα εχει ακριβως αυτα που θελω.
Ρε παιδια ενα αμαξι που κινειται σε μια πολη οπως η αθηνα πρεπει να τα εχει ολα.. αθηνα δεν ειναι μονο τα στενα της κυψελης.. ειναι και ο κηφισος και η κηφησιας και η παραλιακη και πολλα αλλα.. και οντως το μοτερακι του πολο 1,2Τ ειναι οτι πρεπει για ολα(σε συνδυασμο με το dsg). δηλαδη αντε ξεκινα με 60 αλογα καλοκαιρι με συντροφια και κλιματισμο ? αγχωνεσαι το λιγοτερο.. δεν το συζητω.
Γμτ κριμα γιατι το seat θα ηταν οτι πρεπει αν ημουν 10 χρονακια νεοτερος. πραγματικα το βλεπω με τα ματια που ειχα τοτε. απωθημενο το ειχα τοτε....
Εκανα σημερα ενα test drive το πολακι 1,2 tsi..
Εμεινα εκπληκτος απο το 1,2 μοτερακι το οποιο ειναι τελειο για πολη.. ροπατο και με την ισχυ που πρεπει για ολες τις περιστασεις. Μεσα ανετο με αρκετους χωρους. Οδηγησα την εκδοση highline και εμεινα ευχαριστημενος και απο τα οδικα του χαρακτηριστικα.
Εννοειται οτι θα παρω αυτοματο .. Μου αρεσει που ειναι ουδετερο σχεδιαστικα αλλα ουτε και αποπνεει το παραμικρο αρνητικο σχολιο
Στα 17+ που κοστιζει ομως αξιζει τα λεφτα του ?
Κοιταζω και το ibiza Fr .. πιο δυνατο πιο ενδιαφερον σχεδιαστικα με καλυτερο εξοπλισμο αλλα και 1000 ευρω+ παραπανω..
Παιδια σημερα εκανα ενα test drive το Ibiza cupra.. Δεν με ενδιαφερει το cupra , με ενδιαφερει το FR και αυτο γιατι εχει το dsg. Ουτε το γκαζι του με ενδιαφερει ουτε το κρατημα του. Με ενδιαφερει πως ειναι καθημερινα.. τι παραξενιες εχει, ποσο ανετο ειναι στην πολη ξερω γω τετοια πραματα. Απο καταναλωση πως παει ?
Α και λιγα λογια για το κουπρα.. το περιμενα πολυ πιο σκληρο αλλα ειναι οκ . στις στροφες μια μικρη κλιση την παιρνει αλλα οχι τιποτα ιδιαιτερο.. κινητηρας που τραβαει ψηλα και εσωτερικο οκ αλλα ρε παιδι μου δεν ειναι και τοσο σοβαρο..
Μου φαινεται σαν αμαξι ονειρο καποιου πιτσιρικα και οχι αμαξι για να παω σουπερμαρκετ ,στο κεντρο σε καμια δουλεια ,να το παρατησω οπου να ναι και να παω για μπανιο και μετα να μπω μεσα με πετσετες και μαγιω.. να το παιρνει η μανα μου να πηγαινει να το φορτωνει με γλαστρες και φυτα..
Εναλλακτικα ειμαι στο πολο.. πιο σοβαρο και ουδετερο, πιο αμαξι για παρατημα οπου ναναι.. ιδια κατηγορια με ibiza λιγακι φτηνοτερο.. Αλλα το Ibiza σου δινει περισσοτερα με λιγα χρηματα παραπανω..
Καμια αποψη ? (Μιτο θα επαιρνα ανετα αλλα δεν χωραω με τιποτες)
Χρηστο παρτο το Χ6. Απο οσο διαβαζω τα σχολια σου , το εχεις πιασει το νοημα.. Εισαι ψηλα, εχεις ορατοτητα, πας χαλαρα αν θες εως πολυ γρηγορα παλι αν θες, πας τραγικα ανετα. κτλπ
Προτιμησε αυτοκινητο με προσαρμοζομενη αναρτηση οπωσδηποτε. Μην παρεις κανα βασικο μοντελο γυμνο, λογω τιμης ! Α! Προφανως και το Χ6 που σε εχωσε θα ηταν βελτιωμενο... αλλα δεν ειναι εκει η ευχαριστηση της οδηγησης ενος τετοιου οχηματος
Χ5 τριλιτρο δεν παει. ειπαμε οκ ας μην παει αερα, αλλα το Χ5 σε ατμοσφαιρα και τρια λιτρα δεν παει τπτ !
μου αρεσει που ορισμενοι βαζουν κατι ολοκαινουρια μοντελα των 100+ χιλιαδων τη στιγμη που ο ανθρωπος δεν προκειται να δωσει πολυ πανω απο 60Κ.. το λεει ξεκαθαρα οτι συζητα για μεταχειρο
Εδω που τα λεμε ολοι εκθειαζουν τις βασικες αναρτησεις και το ποσο καλα δουλευουν. Παντα το ειχε αυτο το προσον η Αλφα. δηλαδη ηταν ανετοτατη και πολυ σταθερη. Βεβαια στις στροφες παντα εγερνε ενα τικ παραπανω απο οσο πιθανως να θεωρουσες ιδανικο αλλα οταν το συνηθιζες καταλαβαινες οτι οφειλοταν απλα σε αισθηση !!!!
Συνεπως δεν πειραζει που δεν βαζουν ενεργητικες αναρτησεις ακομα . Καλυτερα γιατι δεν εχουν την παραμικρη εμπειρια... ας τις βαλουν σε κανενα μεγαλο μοντελο που θα πουλαει πιο λιγο για να τις δοκιμασουν και μετα ας τις ριξουν στα καλα τους χαρτια.
Το κιβωτιο ομως ...ε, νομιζω οτι θα εχουν δει τι και πως εχουν κατασκευασει οι αλλοι και δεν θα κανουν πατατα!
Σπασιμο ομως το χρωμα ! Να μην υπαρχει κοκκινο σε Αλφα ? Και να θελει και τοσους μηνες μεχρι να επανελθει ? Εν ετει 2010 και να αργει τοσο πολυ ενα τοσο απλο πραγμα ?
αντε να δουμε ποτε θα ερθει να τη δουμε κι απο κοντα!
Ας το παμε το θεμα στους κατασκευαστες πλακα πλακα... περιμενετε να το δειτε σε εκθεση πρωτα η κατι τετοιο ?
Α καλα κι εμενα δεν με αγγιζει ο ασσος η το αουντι δεν πα να βγουν αυριο το πρωι. (ειδικα το αουντι αλλα και ο ασσος) προτιμω τα ξεχωριστα σχηματα .
Πραγματικα οσο θυμαμαι την οδηγηση της 166 και να βλεπω απο μεσα την φρεσκοπλυμενη κοκκινη λαμαρινα στο καπω εμπρος η πισω απο τους πλαινους καθρεπτες... ε κοκκινο και μονο κοκκινο. και μεσα κανα μαυρο η κανα μπεζ. εννοειται με ανθρακι ζαντουλα βαμενα μαυρα κρυσταλλα και ανθρακι ζαντες!
Βασικα εννοειται οτι σε εχω διαβασει και η αρωτηση ηταν πιο πολυ σαν να σου μιλουσα .
'Πως τη βλεπεις τη τζουλιετα αλμπα,σε κανα χρονο...? ' καπως ετσι!
ε ναι κι εγω μονο 1,4 κοιταω ..
λογικα οι τιμες που ειχαν ανακοινωθει θα αναπροσαρμοστουν ετσι ? πχ το 23.600 που ειχε η 1,4 170Multiair θα αναθεωρηθει προς τα πανω..
παιζει πολυ η τζουλιετα να πωλειται με το φορο πολυτελειας 30% .. πολυ το φοβαμαι αυτο
Μ3 Ε92 M DCT 1ο σταδιο (εξατμιση και προγραμμα περιπου 450+ αλογα) .
Ειχα Ε92 το 320. τωρα εχω το Ζ4 το οποιο το εχω φτιαξει για ζμπορ οδηγηση..
Ε καμια σχεση. Αξιζει και φαινεται η διαφορα στην τιμη σε σχεση με ενα 335 πχ. Η αναρτηση ειναι μαγικη. μιλαμε οτι οι τροχοι δεν ξεκολλανε με τιποτα απο το δρομο. υπερανετη (πιο ανετη απο τη Ζ4 ασυζητητι) με πολυ καλυτερο κρατημα .
Τωρα οσον αφορα το μοτερ.. αλλη φαση.. δεν εχει τη ροπη του βελτιωμενου Biturbo αλλα με το που πατας το γκαζι τιναζεται σαν να το μαστιγωνεις.. Το θεμα ειναι οτι στροφαροντας μεχρι τις 6Κ εχεις ενα αμαξι γρηγορο.Ολο το ζουμι του μοτερ ξεδιπλωνεται μετα τις 6 και οσο πιο κοντα στον κοφτη τοσο πιο δυνατα. Ηχος πολυ καλος,οσο πλησιαζει στον κοφτη γινεται και πιο αγριος (και λογω εξατμισης ) ..
Γενικα φανηκε σαν να παιρνει ανετα αλλα 100 αλογα.. Ειχα μπει συνοδηγος πριν 1 με 1,5 χρονο αλλα τωρα που το οδηγησα μου φανηκε πολυ πιο φιλικο.. Κυριως γιατι σου λεει αν με οδηγεις μεχρι τις 5-6Κ σαλ ειμαι νορμαλ.. Αν με μαστιγωνεις σε κοφτες τσακιζω κοκκαλα. Ακριβως ετσι ειναι οπως το περιγραφω. δυναμη ηχος κλπ 6 με 8 ....
Ααυτα!
Αλμπα πως τη βλεπεις τη Τζουλιετα ?
Του χρονου τετοια εποχη (για αυτοματη TCT και κοκκινο χρωμα αποκλειστικα )η και πιο μετα ?
Διπλοσυπλεκτο το 2011 ??? δηλαδη σε 6 μηνες και βαλε...Παραγγελνεις Δεκεμβρη και παραλαμβανεις Φλεβαρη ? (Δηλαδη χρεη χειμωνιατικου θα βγαλει το Ζ4 ? )
Πωωωω με χαλασε αυτο παρα πολυ... Ουτε κοκκινο χρωμα που θα επαιρνα οποιαδηποτε Αλφα εχει, ουτε διπλοσυμπλεκτο κιβωτιακι εχει... ρε παιδια μας ανοιγουν την ορεξη και μετα μας σερβιρουν ενα ενα τα πικρα ποτηρια.
Τεσπα πιο τιμιο απο το να το εβγαζαν στην αγορα και μετα να μαζευαν τα αμαζευτα..
Τιμες μετα την αυξηση στην αυξηση του φορου πολυτελειας και ΦΠΑ καθως και τιμες εξτρα εχουμε ?
Επειδη ενδιαφερομαι να παρω ενα αυτοκινητο το οποιο θα ειναι αυτοκινητο και οχι Ζ4.. εχω αποφασισει να παρω κατι σε γκολφωειδες..
Πηγα λοιπον στη Φαου Βε για να ρωτησω .. πηγαμε με το κορσακι της δεσποινιδος μου! Μπαινουμε μεσα αφου παω και ξαναβλεπω ποσο ανετα χωραω και γενικα ποσο καλους χωρους εχει ( εκει με καταντησε η Ζετα ) ερχεται και ο πωλητης κουστουμαρισμενος κλπ κλπ .. βασικα εκει ολοι κοστουμαρισμενοι εμοιαζαν να επαιρναν 3.000 ευρω ο καθενας με το στυλ και την ανεση που ειχαν...
Αρχιναμε και εκει που παω να πω οτι θελω καλη τιμη αρχισε να μου λεει οτι τα γκολφ ειναι ακριβα αυτοκινητα κλπ (μονο που δεν μου ειπε να μην το ψαχνω αλλο αν δεν εχω λεφτα) και μου πεταει 25.000 ευρω για 122 Dsg highline... Περυσι τον Ιουλιο το αγορασε ο ξαδερφος με 21.000 και 2-3 δωρακια.. Ποσο πηρε ρε παιδια, 4χηνες ?ελεος, εδω μου ειπε οτι το 160αρι πλεον εχει φορο πολυτελειας...
Καααλα λεω τι ειναι αυτα... και μου κανει ' Γιαυτο σας λεω, αφηστε το' και με κοιταει συμπονετικα.. τι να του πω!!! εφυγα..
Περναω απο την Αλφα μετα .. Ενα μαγκακι ωραιο εξυπηρετικο να μου πει οτι με τη Τζουλιετα ειναι στο περιμενε... Πηγα στην Αλιμου!καααλα λεω και την κανω.. Ερχομαι σπιτι ,μπαινω μετα νετ και βλεπω οτι αλλοι εχουν ηδη παραγγειλει Τζουλιετες και ξερουν τα παντα! Μετα μπαινω εδω και τρωω ξενερωμα με τις περικοπες και τις μαλακιες γμτ μου..
Το εχω σχεδον αποφασισει να περιμενω καποια εκδοση (σε κοκκινο η λευκο εξω μαυρο μεσα) 1,4 TCT με bose ,xenon,{ηλεκτρονικη αναρτηση οπως της Μιτο????} και 1-2 ακομα ! ! ! ποσο θα περιμενω ομως ? μετα τον Οκτωβριο θελω να εχω και ενα κανονικο αμαξι ! ! ! Κανω μαλακια λιγο αλλα εεεμ πειραζει, εγω ημουν που ελεγα οτι δεν ξαναπαιρνω αλφα εγω ειμαι που θα το παρω και πισω... γουστο μου καπελο μου..
για πειτε μου ομως τι λετε κι εσεις ? Απο την απαντηση εξαιρειται ο Qsis γιατι θα με βγαλει θυμα-δοκιμαστη
κοιταγα τον καταλογο με τις τιμες στο τελευταιο car και top gear και σε ενα απο τα δυο επεσε το ματι μου σε τετοια εκδοση Μιτο(TCT) γιαυτο ρωταω.
Επισης και τα 2 τα δοκιμαζαν και μπορω να πω οτι το Τζουλιετα φαινεται ωραιο φρεσκο και σε τιμη αινιγμα για αυτα που αναμενεται να προσφερει
Παιδια ισχυει οτι βγαινει το Μιτο με τα 135 αλογα με το νεο κιβωτιο TCT και πωλειται κανονικα στο ελλαντα ?
Γνωριζει κανενας με σιγουρια τι παιζει ? Με τρωει το κωλαρακι μου να τα σκασω η για μιτο η για τζουλιετα με διπλοσυμπλεκτο.... ΄πολυ ομως..
Κοιτα επειδη εχει τυχει και εχω κατεβει τον κηφισο απο καβαλας μεχρι Σεφ σε λιγοτερο απο 5 λεπτα στο κυνηγι ενος Κορβετ θα σου πω οτι οσον αφορα το γκαζι το βελτιωμενο 35αρι πεταγεται μπροστα απο το κορβετ .. Βεβαια θα μαζευεται η διαφορα οσο ανεβαινουν τα χλμ αλλα νομιζω οτι αυτο δεν εχει νοημα.
Απο μια αλλη οπτικη γωνια θα δεις παμπολα Ζ4 και ελαχιστα Κορβετ.
Επισης ο ηχος του Ζ4 ειναι σαν ενα γατακι που ζηταει το γαλα του σε σχεση με το μουγκρισμα του V8 απο αμερικη !
Δεν εχω οδηγησει κορβετ αλλα απο το Ζ4 εγω και πολλοι αλλοι ειναι απογοητευμενοι.. Αν λεγεται οτι το νεο κορβετ ειναι κοντα σε 911 η οποια με τη σειρα της ειναι κοντα σε Μ3 τοτε θα ελεγα οτι σε οδικη συμπεριφορα παλι η διαφορα ειναι τεραστια... παρολο που εχω βαλει οσο πιο σπορ αναρτηση παιρνει το Ζ4 μετα την οδηγηση ενος Μ3 καταλαβα οτι απλα ΔΕΝ ειναι για πολλα πολλα..
Ενα αρνητικο που εχει η κορβετ σε σχεση με τη νεα Ζ4 ειναι οτι δεν παιρνει το DCT κιβωτιο .. αν τα Ζ4 που βλεπεις ειναι manual τοτε δεν το συζητω πανε για κορβετ με κλειστα ματια. Πραγματι το κιβωτιακι με τους 2 συμπλεκτες κανει τη διαφορα...
Βεβαια αυτο εχει και τα αρνητικα του γιατι η βελτιωση που παιρνουν τα 35αρια μοτερ αφορα τα χειροκινητα η τα απλα αυτοματα και οχι τα πιο ευαισθητα DCT..
Αν μπορουσα θα πηγαινα για ενα αμαξι με ενα καλο διπλοσυμπλεκτο κιβωτιο... αλλιως μεταξυ ενος manual Z4 κι ενος manual Vette θα πηγαινα στο Vette. Λιγο θα δυσκολευομουν στην περιπτωση ενος manual Vette Κι ενος DCT Z4 αλλα μαλλον θα μετραγε και ο παραγοντας καμπριο υπερ του Ζ4
Αυτα!
Υ.Γ.
Βασικα επειδη στο ελλαντα δεν θα μπορεις να το πατησεις , δεν κοιτας για κανα αουντι καλυτερα ? Δεν εχουν συναγωνισμο σε πατηματα στην πολη... Μονο στην εθνικη θα τα τρως. Σκεψου το δεν στο λεω στην τυχη.. Θα πατας και σπιναρεις και θα σε κοβει το ηλεκτρονικο την ωρα που κανα αμαξακι με 200 αλογα θα σε προσπερναει...
Ξερεις ποσες φορες απο σταση Ε46 Μ3 τιναζεται μπροστα την ωρα που εγω ενα κιτρινωπο φωτακι να αναβοσβηνει στον πινακα οργανων μου ? και μιλαμε οτι ειμαι stg2 δηλαδη παιζω σε ροπη πανω απο 50+ και σε αλογα το λιγοτερο 380.. ο αλλος με λιγοτερα νουμερα παντου πεταγεται μπροστα.. αν οχι λογω μεταδοσης τοτε τι ? 19αρα φοραω με μεγαλυτερο λαστιχο, 18αρα φοραει με μικροτερο λαστιχο..
Τι να πω κι εγω.. αυτο εχω δει στην πραξη και αυτο λεω