Posts made by m3rlin

Μεγάλε! Τι νεκρανάσταση ήταν αυτή? 19 Years Later!!!

Καλησπέρα σας,
Μετά από αρκετή σκέψη και κοιτάζοντας αμάξια από το i20N (έτσι για τα γούστα και όλα τα υπόλοιπα yolo) μέχρι C hatch αποφάσισα ότι η επιλογή θα γίνει από την Β-Suv κατηγορία. Παρόλο που ίσως πιάνω και κάποια C-Suv σκέφτομαι να τα απορρίψω λόγω όγκου. Π.χ. ωραίο τo Tucson, αλλά αχρείαστο. Εν ανάγκη, 2 φορές το χρόνο βάζω μπαγκαζιέρα οροφής. Αυτήν την στιγμή είμαστε 2 αλλά το πλάνο είναι να γίνουμε 3 σύντομα οπότε το αμάξι θα είναι το βασικό οικογενειακό. Budget, αρχικά ξεκίνησα για γύρω στα 25Κ αλλά τράβα από εδώ και από εκεί φτάνω στα 30Κ το οποίο είναι και ψυχολογικό όριο. Δεν θα ήθελα να τα ξεπεράσω. Η κίνηση μου είναι κατά 85-90% εντός αστικού κέντρου. Ο κύριος λόγος επιλογής Suv είναι η άνεση στους καλούς δρόμους που έχουμε, ευκολία σε ράμπες κτλ λόγω ύψους και η λίγο περισσότερη ελευθερία σου δίνει το Suv σε ένα χωματόδρομο για καμιά εκδρομή. Μετά από 2 αμάξια χαμηλά και με 40-45 προφίλ θέλω κάτι που να μην σκέφτομαι ωχ λακούβα, ωχ χαντάκι, ωχ έντονη κατηφόρα.. Και μιλάω για το κλασικό χαντάκι που έχουν τα στενά της Αθήνας για να περνάνε τα νερά ανάμεσα στα τετράγωνα. Ναι σπάνια βρίσκω, αλλά όταν συμβαίνει και ακούω το κρρρρτσσσς με χαλάει.

Για τις επιλογές μου να πώ ότι με ενδιαφέρουν όλες οι ηλεκτρονικές ευκολίες της εποχής και συγκεκριμένα θεωρώ απαραίτητα τα : ACC, Φώτα LED, Αισθητήρες παρκαρίσματος & Camera. Επίσης μιλάμε αποκλειστικά για αυτόματο.

Τα κύρια μοντέλα που έχω καταλήξει είναι τα 2008 & Mokka. Και τα 2 με 1.2 130 & ΑΤ βγαίνουν γύρω στις 28.500 στις εκδόσεις Allure Plus & Ultimate αντίστοιχα. Εμφανισιακά μου αρέσουν πολύ και τα 2, ίσως το 2008 κερδίζει με μικρή διαφορά απ’ έξω ενώ μέσα σίγουρα μου αρέσει πιο πολύ το 2008. Αφού έχω διαβάσει τα μανουαλ και των 2 αυτοκινήτων καταλήγω στα παρακάτω συγκριτικά με τα 2 αυτοκίνητα.

Στα ίδια λεφτά το Μοκκα έχει επιπλέον.
• Matrix Led με αυτόματη εναλλαγή Μεσαια-Μεγαλα
• Αισθητήρες Παρκαρίσματος Μπροστά
• Blind Spot
• Δερμα & Alcandara μέσα (Αδιάφορο)
• Διχρωμία Οροφής & Καπό.

Επίσης, χρηστικά το Mokka φαίνεται πολύ πιο πρακτικό δηλαδή.
• Φυσικά Κουμπιά για το infotainment σε σχέση με τα αφής του 2008.
• Φυσικό Κουμπί για το Start & Stop. Το 2008 θέλει να μπεις στο μενού για να το κλείσεις.
• Φυσικά κουμπιά για το A/C.
• Dedicated θέση του μοχλού για τους αυτόματους υαλοκαθαριστήρες. Δεν χρειάζεται να τους ενεργοποιείς κάθε φορά.

Από την άλλη το 2008 σε πρακτικότητα έχει :
• Πιο άνετο εκτιμώ λόγω 17’’ αντί για 18’’ του mokka. (215/60/17 vs 215/55/18)
• Αισθητά πιο άνετος χώρος στο πίσω κάθισμα.
• Αρκετά μεγαλύτερο και πιο φαρδύ πορτ μπαγκαζ. Τουλάχιστον 50 λίτρα παραπάνω. Ίσως και 70 αλλά νομίζω τα 20 αφορούν το χώρο κάτω από το πάτωμα. Δεν είμαι σίγουρος.

Η αλήθεια είναι ότι αν είχαν ίδιο εξοπλισμό θα πήγαινα καρφί στο 2008. Θεωρώ ότι είναι πιο άνετο και θα μπορέσω να συνηθίσω τις high-tech ιδιοτροπίες του. Τα βασικά που μου λείπουν από 2008 σε επίπεδο εξοπλισμού είναι η αυτόματη εναλλαγή High-low beam και οι αισθητήρες μπροστά. Δεν τα λές και deal breaker.
Επίσης, το αμάξι αυτό σκοπεύω να έχει ορίζοντα δεκαετίας οπότε παίζει και η αξιοπιστία το ρόλο της. Δεν σας κρύβω ότι διαβάζω αρκετά για το 2008 και χωρίς να το έχω, έχω ήδη ένα άγχος. Λογικά αν δεν είχα διαβάσει για τόσες βλάβες, απλά θα σας έγραφα ότι έγινε παραγγελία.
Βέβαια και το Mokka του ίδιου ομίλου είναι. Για αυτό βέβαια είναι νωρίς και δεν έχει ακουστεί κάτι.

Τρίτη επιλογή το C-HR με τα γνωστά του προτερήματα αλλά με χαλάει που είναι λίγο χαμηλότερο από τα υπόλοιπα και η κατάσταση στο πίσω κάθισμα. Εννοώ θέλω να ψηλώσω για να μην έχω θέμα με ράμπες, γκαράζ κ.τ.λ. και το C-HR δεν έχει το ύψος των υπολοίπων. Αν θα το κοίταγα, θα το κοίταγα στην δίλιτρη έκδοση όπου κερδίζεις επιδόσεις τουλάχιστον. Στα + και εδώ η λέξη Toyota. Αν είχε ακόμα την έκπτωση θα το κοίταγα πιο σοβαρά επειδή η C-CHIC με τον 2.0 πάει 31Κ και με την έκπτωση θα είμασταν γύρω στα 29.5Κ.

Τέλος να πώ ότι, όπως έλεγε και ο συμπαθής ζωγράφος με την αφάνα, κάπου εδώ ζεί ένα Vitara, το οποίο εξωτερικά είναι οκ αποδεκτό με το ζόρι, αλλά εσωτερικά είναι λες και μπήκα στο C-RV του πατέρα μου το 2000. Προερχόμενος από Fiesta του 18, η κατάσταση είναι τραγική. Δύσκολα θα το χωνέψω.
Βέβαια το Vitara έχει αξιοπιστία που δεν την συζητάμε και στην GL+ AT 4X4 στα 26Κ πες με διχρωμίες και όλα, προσφέρει μέχρι και Cross Traffic Alert που δεν έχει κανένα από τα προηγούμενα. Ενώ έχει και όλα τα υπόλοιπα, εκτός από αισθητήρες μπρος πίσω.

Στα υπόλοιπα, Yaris Cross δυστυχώς τάφος, Group Vag δεν κοιτάω καν γιατί έχω καεί στο παρελθόν, από κορέα μερία Kona, Stonic, Xceed δεν μου αρέσουν ιδιαίτερα. Θα περίμενα να δώ και H-RV αλλά πιστεύω θα φύγω ευκολά πάνω από 33.
Στο Puma δεν αναφέρθηκα γιατί όπως έχω πεί και σε άλλο νήμα εχω Fiesta και είναι ακριβώς ίδια μέσα. Θέλω αλλαγή.
Ελπίζω να μην σας κούρασα με το σεντόνι, απλά προσπάθησα να γράψω τις σκέψεις μου όσο πιο αναλυτικά μπορώ. Σήμερα έχω και test drive με το 2008. Με το Μόκκα έχω κάνει ήδη.
Να δούμε αν αυτό θα με ξεμπερδέψει λίγο γιατί ειλικρινά δεν μπορώ να καταλήξω. Και με τις καθυστερήσεις βλέπω να έχω νέο αμάξι το 2023!!!
Σας Ευχαριστώ.

Καλορίζικος!!!! Καλά χιλιόμετρα! Περιμένουμε εντυπώσεις!! Καθότι υποψήφιος κάτοχος!

Καθότι δεν έχω επαφές με οτιδήποτε εκτός Ford τα τελευταία χρόνια, υπάρχει πρόταση για αντιπρόσωπεία Αττική? Στο Google βλέπω τις καλύτερες αξιολογήσεις σε Γκαλλο και Κουτλας!

Δεν αντιλεγώ! Απλα διαβάζω για υπερευαισθησία και αλλαγές ταμπλό στην εγγύηση!! Γενικά στο 2008ownersclub εχει διάφορα. Φαντάζομαι όμως ότι όλο και έβαλαν το χεράκι τους με κάνα περίεργο καθαριστικό. Δεν πιστεύω ένα απλο λίγο υγρό με νερό microfiber να κάνει ζημιά.

@mastoras78 ναι.. συγκεκριμένα για τον πίνακα οργάνων Μαστορα, γιατι υπάρχει μια ευαισθησια στο πλαστικο βλέπω.

@anergos13 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Και εδω ερχεται η εγγυηση....

Η οποία θα έρθει η στιγμή που θα λήξει και θα ανάβεις κάθε μερα κερί στον Αγ. Χριστόφορο.. Χιουμορ..
Πιο πολυ με σόκαρε αυτό που είδα με τους πίνακες οργάνων. Δλδ, αν το πλύνεις έξω πρέπει να εισαι με το δάχτυλο στη σκανδάλη με όλους αυτούς στα πλυντήρια.. Ερώτηση στους κατόχους, με στεγνό καθαρό πανί είναι οκ έτσι? Δεν υπάρχει πρόβλημα?

@alex-mix κανα 20λεπτο που χαζευα, διάβασα για ένα κλασσικό πρόβλημα στα δισκόφρενα (κάτι που είναι γνωστό σε αυτούς απο ότι κατάλαβα) ,βλάβες σε ηλεκτρονικα (συστημα συγκρουσης ή καπως έτσι), είδα ξεκολλημενα πλαστικα, προφυλακτήρες, γρατσουνιες στην οθόνη. Βέβαια μπορεί να φταίνε και οι κάτοχοι για κάποια απο αυτά, απλα η εικόνα της ομάδας ήταν το λιγότερο αγχωτικη..

@parikon Μπήκα στην ομάδα και διάβασα.. έχω ψιλοφριξει να σου πω με αυτά που διαβάζω..πολύ βλάβη ρε συ.

Diesel αποκλείεται δυστυχώς λόγω αστικής χρήσης κυρίως..

Απο αξιοπιστία πως τα πάει? Έχει ακουστεί κάτι παιδία? Ομολογώ ότι ξετρελάθηκα μεσα.. Απ' έξω μου άρεσει πιο πολύ το Mokka αλλα μέσα ειναι φοβερό το 2008. Η αλήθεια απο την Allure Plus μου λείπει μόνο το Auto High Beam και αισθητήρες μπροστα.

@lap Ναι.. Και επέμενα, αλλα μου είπε μόνο η GT έχει. Μου ειπε οτι τα μόνα Led είναι τα DRL και τα πίσω. Ηταν πολύ σαφής, δεν παίζει να μην καταλαβα καλα.

Καλησπέρα, ρε παιδία ερώτηση γιατί θα τα χάσω. H allure plus δεν έχει full led μπροστά? Από οτι βλέπω στον διαμορφωτή απο Active Plus και πάνω έχει αυτό.
-Προβολείς PEUGEOT LED Tecnology με αυτόματη ενεργοποίηση (Autolight) & αυτόματη λειτουργία υαλοκαθαριστήρων.

Ο πωλητής όμως που πήρα προσφορά με ενημέρωσε ότι τα φώτα μπροστά δεν ειναι LED εκτός από το DRL.. Ισχύει ?

Iceman το 80 πηγαίναμε διακοπές και είχαμε πράγματα ακόμα και πάνω μας. Σε ατύχημα παίζει να με έβγαζαν με μισή καρέκλα μέσα μου.

Το συγκεκριμένο το έχω εντοπίσει και εγώ στην λειτουργία του ACC, αλλά πιστεύω ότι αν το μάθεις ειναι σωτηριο. Εγώ προσωπικά το χρησιμοποιώ και αστικά φουλ. Το χρησιμοποιώ ακόμα και σε δρόμους όπως η Θηβών, η Ανατολικής Ρωμυλίας αν την ξέρετε και γενικά όπου έχει ροη. Με 2 παραδοχές όμως.

1ον, όταν πηγαίνεις σε ροή και φιλτράρουν μηχανές αριστερα δεξιά πρέπει να το επενεργοποιήσεις γιατί στιγμιαία πιάνει τις μηχανές και επιταχύνει και μετά το μπροστινό όπου κόβει απότομα. Τότε το βγάζω και το ξαναβάζω όταν περάσουν οι μηχανές.

2ον, ακριβώς στην περίπτωση που αναφέρει ο μάστορας το απενεργοποιώ γιατί κάνει ακριβώς αυτό. Δεν τα πάει καλά σε πλήρη ακινητοποίηση του μπροστινού, τουλάχιστον σε Fiesta 2017. Αν ο μπροστά σταματήσει φυσιολογικά δεν έχεις θέμα.

Βέβαια για να διαπιστώσεις τα παραπάνω πρέπει να έχεις τριβή με το σύστημα και απλά έκατσε στο μάστορα αυτό σε άτυχη στιγμή πιστεύω. Αν δεν είχε γίνει το μπαμ, απλώς θα είχε μάθει οτι το κάνει και θα είχε διαφορετικη αντίδραση.

Για μένα είναι μέσα στα 2-3 που θεωρώ απαραίτητα στο επόμενο αυτοκίνητο μου.

m3rlin  Με τόσα χλμ στην πόλη μήπως να κοίταγες corolla 2.0 που θα πάει 26-27 φαντάζομαι και τα ρέστα ΦΠ ? Επειδή φτάνεις και σε μεγαλύτερο budget.. Βέβαια δεν έχει επιτόκιο Ford η Toyota..

Όνειρο θα ήταν.. Αλλα μπλέκεις με το ελληνικό κράτος? Μου δημιουργεί τρελή ανασφάλεια το για το τί χαράτσι θα σκάσει αυριο μεθαύριο. Την έχουμε πατήσει ήδη με ένα cherokee 3.7 οπότε καταλαβαίνεις. Επίσης στο δίλιτρο επειδή έχει την μπαταρία πίσω χάνεις αρκετα σε πορτ παγκαζ.

Με βλέπω να παίρνω αυτο που λέει ο γατος..χαχα

ε, δεν πρέπει να το πω? #mono_vitara

Να το πεις Γατε και με τα δίκια σου.. Αλλά λίγο που δεν με τρελαίνει απ έξω.. Λίγο οτι και μέσα ειναι λίγο παλιό. Δεν με έψησε. Σαν μηχάνημα όμως πρέπει να είναι ο καλύτερος συνδιασμος. Επιπλέον σου ανοίγει και νέους ορίζοντες..

St Line 1.0 - 140 Hp. Καλά το Mokka του Test Drive είχε μέση 11.7 για περίπου 900km αν ειδα καλά.. Αλλα οκ του πίνουν το αίμα λογικα..

Nα το πω λίγο πιο σωστά: Δυστυχώς το 155αρι δεν το εισάγει η FMH με αυτόματο κιβώτιο, αλλιώς και εγω θα το είχα πάρει!! Από Γερμανία που το έψαξα δεν συμφέρει να το φέρω.

Το αυτό!!! Γενικά η FMH με έχει ξενερώσει τρελά με τις @@ που κάνουν.. Έχε χάρη που έχουν ακόμα (για πόσο???) τόσα θετικά.. Δεν ξεχνώ ποτέ ότι όταν έκανα παραγγελία το νεο φιεστα 7/2017 δεν είχε full led να επιλέξεις.. Και μετά απο 3-4 μήνες τα έδωσαν.. και εννοείται οτι retroffit δεν έπαιζε..

m3rlin με αυτά που γράφεις στο προηγούμενο ποστ, δε πας να δεις και συ το Vitara;

Επίσης αφού σε νοιάζει η οικονομία αλλά θες και δύναμη για λίγο διασκέδαση, γιατί όχι Focus mild hybrid 155; Σίγουρα πιο οικονομικό και 155 αλογάκια δεν είναι και λίγα!

Το είδα και το Vitara, αλλά δεν με τρέλανε μέσα. Μου φάνηκε μια γενιά πίσω. Κατα τα αλλα σαν εργαλείο ειναι κορυφή σίγουρα και σε καλή τιμή και 4Χ4!!!

Δυστυχώς το 155 το Focus δεν το βγάζει σε αυτόματο που είναι βασική προϋπόθεση. Αν το έβγαζε, απλά θα σας έλεγα ότι το έχω βάλει ήδη παραγγελία!