Posts made by m3rlin

Τι εννοείς τρελό μποτιλιάρισμα? Στο λέω γιατί όταν επιστρέφω από δουλειά είμαι συνήθως τουλάχιστον 25-35 λεπτά νεκρά πρώτη. Κάτι αντίστοιχο? Μακάρι να είναι όπως τα λες.

Δεν είναι ότι κυνηγάω την απόλυτη οικονομία ούτε ότι δεν βγαίνω οικονομικά, ίσα ίσα ποτέ δεν έχω οδηγήσει με σκοπό να πετύχω καλά νούμερα. Στο φιέστα αν βάλεις eco επειδή επιταχύνει πολύ πιο ομαλά από στάση έχεις πιστεύω 1 lt/100 κάτω σε συνθήκες μποτιλιαρίσματος - πόλης . Παρόλα αυτά δεν το χρησιμοποιώ ποτέ. Απλά δεν θέλω να καίω ανούσια τρελά νούμερα και να πηγαίνω με 40.

Την είδα την Corolla, αλλά πολύ ήπια για τα γούστα μου. Δυστυχώς ο 2.0 είναι εκτός συζήτησης λόγω Φ.Π. όπου καλύτερα να τα δώσω βενζίνες στο Focus. Group Vag μακρυά και αγαπημένοι. Honda, Δυστυχώς πάει 31 και δεν θέλω να φτάσω εκεί με το υψηλό επιτόκιο. Στα μείον και η αντιπροσωπεία και γενικά το κόστος των ανταλακτικών.

Μετά κοίταγα και το i30nline αλλά δεν έχει ACC ούτε μπορεί να πάρει και έχει και DCT που θα ήθελα να αποφύγω. Αν δεν κάνω λάθος θα βγεί νέο ceed?  Ξεχνάω κάνα άλλο c hatch???

Απλά, η σκέψη είναι b-suv ή c-hatch. Στα πρώτα ελάχιστα πιο οικονομικά, πιο άνετα σε κύλιση ,δεν θα φοβάμαι μην στραβώσει καμιά ζάντα ή βρω κάπου και πιο άνετη γενικότερα εμπειρία οδήγησης. Τα δεύτερα ξεκάθαρα πιο fun to drive, μηχανήματα για γούστα και σίγουρα πιο πολλοί χώροι! Χτες που μπήκαμε στο focus μου έκανε εντύπωση πόσο μακρυά ήταν η γυναίκα μετά από τόσα χρόνια στο Fiesta. Καλά στο πίσω κάθισμα έκατσα σταυροπόδι. Ήταν και Vignale και η γυναίκα ψάρωσε μέσα.

Στα του Focus, προσφορά 30.150 κλειδι με Magnetic, Tech Pack, Εργοστασιακο Συναγερμο, Adaptive Led φώτα, HUD. Δεν έχω βάλει τις 18' κυρίως για άνεση απο φόβο μην κοπανάνε πολύ, αλλα χτες που το είδα και με 17 ,οι ροδες μου φάνηκαν μπαλόνια. Οπότε αν πάω εκεί θα βάλω και τις 18' μάλλον και ίσως βγάλω το HUD ή και τον εργοστασιακό.

Πέρνα από το Thread του Focus και διάβασε, το μέλος που έχει το 1.5Τ SW αλλά με χειροκίνητο βλέπει σίγουρα χαμηλότερες καταναλώσεις από τα 11 που αναφέρεις. Με την ταυτότητα στο στόμα είσαι συνέχεια όταν οδηγάς, ή μόνο εντός πόλης;

Μπάμπη σε κάνω quote απο το νήμα του Μοκκα.

Όχι καμια σχεση με οδήγηση χωρίς αύριο. Μιλάω πάντα για εντός πόλης οπου δυστυχώς κυκλοφορώ πολύ σε περιοχές με κίνηση, φανάρια κα πήξιμο. Διαδρομη για δουλεία, Πετρούπολη Κηφισιά, καθημερινή διαδρομή Πετρούπολη Περιστερι και προς Μοσχατο μερικές φορές. Κάνω και λίγο ανήσυχη οδήγηση αυτό να το πούμε.

Έιδα τις καταναλώσεις του φίλου, αλλα μένει Κρήτη οπότε δεν το λαμβάνω υπόψη. Και το λέω αυτό γιατί για παράδειγμα με ένα παιδί που έχουμε το ίδιο ακριβώς αμάξι αλλά αυτός μένει Θήβα και κάνει καθημερινά Θηβα-Χαλκιδα έχει μέση γύρω στα 6 και εγώ 8.2. Οπότε αυτα σκέφτομαι και πιστεύω το Φοκι θα τσιμπήσει 10-11 άνετα. Γενικά η κατανάλωση του 1.5 182 8ΑΤ ειναι το μόνο που με προβληματίζει.

Εδώ και η καταγραφή μου στο SprintMonitor με το Φιεστα . https://www.spritmonitor.de/en/detail/892798.html

Εννοείται ότι θα ήθελα να μείνω στην μαρκα. Δεν έχω κανένα παράπονο 16 χρόνια, έχω πολύ καλές σχέσεις με το Service και δεν ψήνομαι να ψάχνω νέο αλλά.. Στα + και το επιτόκιο του 1.99...

Τιμόνι σαν του puma οποιο και να οδηγήσεις στα BSUV δεν θα βρεις. Στο λέω γιατι έχεις fiesta και τα fiesta έχουν και αυτα καλό και ακριβες τιμονι. Μετα θα έβαζα το kamiq σε τιμόνι αν και όχι τόσο καλό. Εχει όμως μεγαλους χώρους να το δεις και αυτό αν και σε ομορφιά δεν συγκρινεται με 2008, puma , moka

Περασα και απο την ford την βόλτα μου. Για το πούμα, με χαλάνε 2 πράγματα. Που θα δώσω τόσα λεφτά και ουσιαστικά θα μπώ πάλι στο ίδιο αμάξι (σαν κάτοχος φιεστα) και το διπλοσύμπλεκτο. Για το 2008 φοβάμαι λίγο τα γαλλικά (θα μου πείς το Mokka τι είναι???) και η allure plus που βλέπω να με καλύπτει πάει τα 29.5++ οπότε φέυγουμε ψηλά.

Υ.Γ. Αν δεν φοβόμουν οτι το Focus 1.5 182 θα καει τα άντερα του, θα το είχα κλείσει ήδη. Με το φίεστα μετρημένη στο sprintmonitor έχω 8.2 σε 68Κ χιλιόμετρα. Άρα με το φοκι εκτιμώ ότι θα φτάσω 11+ που δεν πολυψήνω. Αλλα βλέπουμε..

Λοιπον, μόλις γύρισα απο test drive διαδρομή με το ΑΤ 130ps, αρχή πειραιώς-καλλιθέα-μοσχάτο μέσα και πίσω. Μια χαρα μου φαίνεται σαν δύναμη, δεν ενιωσα να μου λείπει κάτι και με το αυτόματο πίανει όμορφα απο χαμηλά. Οι αλλαγές γίνονται απίστευτα στρωτά και λίγο που έπαιξα με τα αυτάκια μου φάνηκε αρκετα γρήγορο.Στις λακούβες δεν το λες και βούτυρο αλλά απο το fiesta με τις 17 που οδηγώ τώρα πολύ καλύτερο και αρκετά κοντα σε αυτό που θέλω.

Το τιμόνι του με ξένισε λιγάκι εμφανισιακά. Είναι λες και το έχεις βγάλει απο άλλο αμάξι και το έχεις βάλει σε αυτό. Γενικά ψιλοχαλάει το υπόλοιπο κατ εμε φανταστικό design. Επισης ένα άλλο που μου φάνηκε περίεργο, μετά απο απότομο πάτημα ένιωθα ότι άφηνα το γκαζι και αυτο για μισό δευτερόλεπτο συνέχιζε να δίνει. Ισως ειναι και λόγω του αυτόματου, έχω να οδηγήσω αυτόματο 10 χρόνια απο το Cherokee του πατέρα μου.

Η μπροστινή μασκα με φοβίζει λίγο όσον αφορά σημάδια απο πετραδάκια σε βάθος χρόνου και το Piano Black στην κονσόλα μου φαίνεται δύσκολο να μην γρατσουνιστεί.

Επίσης, δεν είχα καταλάβει ότι η GS Line δεν έχει adaptive ούτε σαν εξτρα. Οπότε η προσφορά για Ultimate 28300 με μαυρο καπώ σαν εξτρα και ασημί χρώμα. Αν ήταν στα 25-26 θα το σκεφτόμουν σοβαρα. Τώρα με αυτήν την τιμή και τα επιτόκια πάμε στα 31+ που τα θεωρώ απίστευτα πολλά για αυτό το αμάξι.

Καλησπέρα σας. Πιστεύετε είναι καλή περίοδος για αγορά Focus? Κρίνοντας ότι έχει τσιμπήσει σε τιμή και έχει χάσει εξοπλισμό? Μήπως με το f/l δώσουν εξοπλισμό? Π.χ. όταν πήρα το fiesta το 17 είχε περισσότερα απο ότι έχει τώρα, βέβαια δεν ήταν Facelift αλλά καινούργιο μοντέλο.

Επισης σκέψη, στα ίδια περίπου λεφτά βγαίνει το Puma 1.0 155 αυτόματο με το Focus 1.5 182 AT οπότε αν εξαιρέσω την ξενιασιά που σου δίνει το επιπλέον ύψος του Puma & την μικρότερη κατανάλωση καταλήγω προς Focus. Μου αρεσει πιο πολυ εμφανισιακα, καλύτερες επιδόσεις & στήσιμο και περισσότεροι χώροι. Επίσης κιβώτιο με μετρατροπέα ροπής απέναντι σε διπλοσύμπλεκτο.

Μέσα στην πόλη δεν χρειάζεται η ρεζέρβα αν θες την αφαιρείς για να έχεις απλετο χώρο. Μεσα στην πόλη και να πάθεις κάτι σιγα φωναζεις οδικη και τελος (ποσο θα κανει να ερθει)

Λίγο σχετικό είναι αυτό, εγώ π.χ. λόγω δουλειάς δεν με παίρνει να μην έχω ρεζερβα και να καθυστερησω περιμένοντας οδική.

Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις!! Σύντομα θα ακολουθήσει τοπικ όπου θα γελάσετε πολυ με την περίπτωση μου όσον αφορά το επόμενο αυτοκίνητο.. ενδεικτικά κοιτάω από i20N έως Vitara 4Χ4...

Ερωτηση μήπως και γνωρίζετε, από την Gl+ μου λείπουν μόνο οι αισθητήρες μπρος πίσω που δίνει με την Glx. Παίζει να μπορώ να ζητήσω GL+ και να βάλουν και αισθητηρες εργοστασιακά?

.... Ας λειτουργήσουν σωστά τα ΚΤΕΟ και η τροχαία δεν χρειάζεται να κάνει τίποτα .

Δεν νομίζω να γίνει ποτέ αυτό ειδικά όσο τα ΚΤΕΟ είναι ιδιωτικά. Ο ιδιώτης θέλει κέρδος, δηλαδή πελάτες.. Αν κάποιο ΚΤΕΟ αρχίσει και κόβει τότε ο κόσμος δεν θα πάει.. Οπως και ένας επιθεωρητής Iso θα κάνει τα στραβά μάτια σε κάτι γιατί εχει πάρει ενα σκασμο λεφτά, όπως ένα ιδιωτικό σχολείο δεν θα αφήσει ποτέ μαθητή στην ίδια τάξη και παρόλο που ειναι για 7 θα του βάλει ενα 14..

Να δώ πότε θα ασχοληθεί σοβαρά η τροχαία με αυτούς..

Ρε Φανη, αληθεια απο hothatch που λεω να πάρω θα με κανεις να παρω Corolla και μενα. Μα 1.9 l/100 ??? Ενω με αυτό που σκέφτομαι στην κίνηση βλέπω να χτυπάω 10++...

Φίλε μου ειλικρινά δεν ξέρω πόσο. Αλλά ίσως μπορέσω να μάθω από βδομάδα που θα πάω σε ένα γνωστό μου που δουλεύει στη hyundai. Αλλά προσωπικά θα συμφωνήσω με Dublin που είπε 5 με 10%.Τεσπα θα δω από βδομάδα και θα σου πω.

Έγινε σε ευχαριστώ! Αμα μάθεις και τιποτα για το i20n καλοδεχούμενο γιατι οι αντιπροσωπίες δεν λένε τιποτα. Η πλάκα είναι οτι σε όλη την Ευρώπη έχουν βγει τιμες - πακέτα και εδω ακομα τιποτα! Συγνωμη για το spam στο νημα!

αυτό που θέλω να σας βασικά είναι πως από Σεπτέμβριο παίρνουν αυξήσεις όλα τα αυτοκίνητα και hyundai καταργεί τον diesel από i30.

Καλησπέρα,

επειδη πιθανότατα θα προχωρήσω σε αγορά Hyundai μετα τον Σεπτεμβριο (i20n) αν μπορείς δώσε τα φώτα σου! Όταν λες αυξήσεις?

Εχω το fiesta st-line 1.0 του 2018 και η αληθεια ειναι οτι έχω ψηθεί άσχημα με το i20n. Περιμένω πως και πώς να δώ τιμή Ελλάδα! Σε δοκιμές νομίζω αναμενόμενο να ειναι να στρίβει λίγο καλύτερα τo St αλλα νομίζω τώρα στα 38 δύσκολο να φτάσω τόσο στο όριο οπου αυτή η διαφορά θα με ενοχλήσει.

10065ΘΕΛΩ ΝΑ ΕΡΘΕΙ Ο ΜΠΑΤΟΝ ΣΤΗΝ FERRARI ΓΙΑ ΤΟΝ ΛΟΓΟ ΝΑ ΔΕΙΞΕΙ ΣΤΟΝ ΜΟΝΤΟΓΙΑ ΠΩΣ ΟΤΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΠΗΓΑΙΝΕΙ ΣΕ ΜΙΑ ΜΕΓΑΛΗ ΟΜΑΔΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΝΙΚΗΣΕΙ ΚΑΙ ΑΥΤΟΣ.

Έχω ρωτήσει εγώ ήδη. Μετά απο λίγο ψάξιμο γίνεται. Κόστος η διαφορά που φαίνεται στον πίνακα εδώ (https://www.ford.gr/shop/extras/warrant ... w-vehicles) περίπου 350€ για το φιέστα.

Μήπως ο δρόμος εκεί ειναι γυαλί? Εγώ επειδή μένω σε περιοχή με ανηφορες( Πετρούπολη ) δεν έχω αντιμετωπίσει κάτι παρόμοιο..

Ο χρήστης newfiesta έγραψε:
Δεν πρέπει να είναι μπιλιοφόροι, ημιαξόνια κλπ. θα περάσω κάποια στιγμή από την αντιπροσωπεία για να κάνουν έναν έλεγχο. Στην ιδια στροφή με περισσότερη πίεση στο φρένο ή χωρις φρένο δεν ακουγεται κάτι. Οτάν είχα πάει για service τα είχαν δει όλα....

Ο θόρυβος είναι στιγμιαίος ή συνεχόμενος σε όλη τη διαρκεια της στροφής?

Ο χρήστης CoMM4nd0 έγραψε:
3.000;;; Δε νομίζω τόσο πολύ!!Πιστευω το πολύ 1.500!! Το έχω 10 μήνες το αμάξι όποτε δεν είχαν βγει τα led όταν το αγόρασα!!!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Υπολόγιζε κάνα 600άρι κάθε φάνάρι, + εγκεφάλους + το σύστημα που μπαίνει σε κάθε ψαλίδι για να το ρυθμίζει + πλέξούδες και διάφορα παρελκόμενα + εργασία. Σε αγγλίκά φόρουμ που το λέγανε τόσο έβγαινε το κουστούμι περίπου. Μακάρι να κάνω λάθος μπας κ τα βάλουμε πάντως. Και εγώ κάπως έτσι, 11/2017 παρέλαβα.

Ο χρήστης giannis222 έγραψε:
Επίσης σκέφτομαι να κάνω χρυσές τις δαγκάνες των φρενών και ίσως αργότερα που θα κυκλοφορήσουν τα led φανάρια να τα βάλω αν γίνεται !!

Αν εννοεις τα εργοστασιακά LED αν γίνεται, υπολόγιζε γύρω στα 3000€ κόστος.. Δεν νομίζω να συμφέρει αν δεν τα βάλεις απο μαμα.