Posts made by m3lkor

Γενικά στις συγκρίσεις είναι πάντα προταγωνιστές τα Golf - Focus, γιατί δεν μπαίνει ποτέ στη μέση το νέο Leon; Νομίζω ότι και αυτό είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο!

(Για την ψηφοφορία, αν και συμπαθώ πιο πολύ και εμφανισιακά και λόγω 5ετούς εγγύησης και χαμηλών τιμών το Focus ειδικά στα 1.600cc, στην συγκεκριμένη ψηφίζω Golf γιατί θα καίει λιγότερο, θα είναι αισθητά πιο γρήγορο, θα έχει μικρότερα τέλη και ουσιαστικά ίδιους χώρους, με ίσως λιγότερο παιχνιδιάρικη συμπεριφορά εξαιτίας της υποστροφής από τη ροπή)

Ο χρήστης rocsta έγραψε:
Μήπως σου είπε για το special;

Για την απλή έκδοση του ζήτησα τιμή, δεν πιστεύω να μου είπε τιμή για τη μεγάλη. Πάντως αφού δεν κάνουν δώρο, είναι λογικά τα 17.000, αφού είναι 15.990 + 400 μεταλλικό + 330 αισθητήρες + 280 συναγερμός.

Αν κατάλαβα καλά τα 17.000 που μου είπε είναι χωρίς τέλη κυκλοφορίας, έξοδα προετοιμασίας και έκδοση πινακίδων. Ακριβό γμτ

Σήμερα στην έκθσεση αυτοκινήτου ρώτησα έναν πωλητή της Suzuki για το Swift Sport. Btw πολύ όμορφο και με πάρα πολύ καλούς χώρους (εκτός του πορτ μπαγκάζ). Η απλή έκδοση με μεταλλικό χρώμα, αισθητήρες και συναγερμό βγαίνει 17.000. Ο πωλητής μου είπε τα εξής:

-Δεν κάνουν κανένα δώρο με το Swift Sport
-Υπάρχουν αυτή τη στιγμή 200 διαθέσιμα αυτοκίνητα και για τις παραγγελίες ο χρόνος αναμονής θα είναι 4-5 μήνες
-Η ισχύουσες τιμές είναι για τα 200 υπάρχοντα αμάξια. Όταν πουληθούν θα πάρει αύξηση

Δεν μπορώ να είμαι σίγουρος ότι τα παραπάνω ισχύουν αλλά εμένα μου έμεινε μια εντύπωση πως έκανε απλά ότι ήταν δυνατό για να με πείσει να αγοράσω το αυτοκίνητο εκείνη τη στιγμή Λίγο υπερβολικά μου φάνηκαν.

Ο χρήστης Miltellas έγραψε:

Πολύ το απλοποίησες...
Το 207 πήγα και το είδα κι από κοντά. Δεν έχει καμία απολύτως σχέση με το 206 μου. ΚΑΜΙΑ! Δεν αποτελεί εξέλιξη, αλλά είναι ένα τελείως διαφορετικό αυτοκίνητο (δηλ. σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από το μηδέν). Μόνο κινητήρες μοιράζεται και το ίδιο σήμα στη μούρη, αλλά αυτό δεν υποδηλώνει και περαιτέρω ομοιότητες. Δεν θα μπορούσε να έχει ομοιότητες με ένα αυτοκίνητο που πρωτοκυκλοφόρησε πριν από 8+ χρόνια (1998)...
Και σε σχέση με το 307 το βρήκα ακόμη ποιοτικότερο... Η εξέλιξη του 307 θα είναι το επερχόμενο 308 και όχι το 207.

Για τα άλλα τρία μοντέλα (Clio-Corsa-Punto) δεν τα είδα και δεν γνωρίζω.

Δίκιο έχεις σε αυτά που λες, εγώ εννοούσα ότι εξωτερικά η σχεδίασή του μου φέρνει πολύ στο 206 γι'αυτό δεν με εντυπωσίασε τόσο. Σίγουρα είναι ένα πολύ σύγχρονο αμάξι και σίγουρα θα είναι ένα καλό αυτοκίνητο, απλά προσωπικά δεν βρίσκω κάτι 'ξεχωριστό' πάνω του που να το κάνει να ξεχωρίσει από τους αντιπάλους.
Πάντως όλα τα νέα αμάξια αυτής της κατηγορίας προσφέρουν τα ίδια περίπου πράγματα, το ποιο θα προτιμήσει ο καθένας παίζει πλέον σε λεπτομέρειες που αφορούν τα προσωπικά γούστα.

207 - Προσωπικά μου φαίνεται ότι μοιάζει πολύ με το 206 και δεν έφερε κάτι καινούριο εκτός από μια σε φυσιολογικά πλαίσια για την εποχή βελτίωση σε ποιότητα και εμφάνιση. Η ιδέα με τις δύο διαφορετικές μάσκες είναι κάτι που το κάνει λίγο πιο πρωτότυπο όμως δεν νομίζω ότι παρουσίασε κάτι ουσιαστικό, απλά είναι ένα πιο μικρό (και βαρύ ) 307.

Clio - Όταν κυκλοφόρησε μου προκάλεσε το ενδιαφέρον καθώς ήταν το πρώτο από τη νέα γενιά supermini-γίγας. Έχει ποιότητα, σύγχρονη σχεδίαση, χώρο και καλό όνομα από την προηγούμενη γενιά. Το εσωτερικό μου φαίνεται περίεργο, δεν μπορώ να το συνηθίσω. Αν είχε σωστή τιμή θα πήγαινε καλά, είναι όμως υπερεκτιμημένο (COTY βλέπετε )

Corsa - Το πεντάθυρο είναι πολύ τετράγωνο για τα γούστα μου, το τρίθυρο πάλι έχει εκείνο το πολύ στενό πίσω παράθυρο που κάνει τους πίσω επιβάτες να νιώθουν φυλακισμένοι ενώ και σαν εξωτερική εμφάνιση το πίσω μέρος του δεν είναι πετυχημένο σαν του gtc. Νομίζω θα ήταν καλύτερα να είχαν προτιμήσει μια πιο λειτουργική λύση για το πίσω παράθυρο, παρά να προτιμήσουν να διαμορφώσουν 'εταιρική ταυτότητα' χρησιμοποιώντας φινιστρίνια... Το εσωτερικό είναι πολύ ωραίο πάντως και είναι ολοκληρωμένο αμαξάκι. Περιμένω να το δω και με κάποιον πιο δυνατό κινητήρα (ο 1.6 με 105 άλογα πάλι μικρός μου φαίνεται) και ελπίζω το OPC να στρίβει

Punto - Τρελό άλμα από την προηγούμενη γενιά με όμορφη διακριτική εμφάνιση (μου φαίνεται προσωπικά λίγο 'αδιάφορη' με την έννοια ότι οι γραμμές του μοιάζουν κάπως 'απλοϊκές') Τεράστιοι θόλοι που γεμίζουν με θηριώδεις για τα κυβικά του ζάντες και ακόμα και με αυτές μοιάζει να θέλει χαμήλωμα για να δείξει Όμως και χώρους έχει και ποιότητα κατασκευής και εγγύηση και 6 ταχύτητες και τέλεια τιμή.

Για τους κινητήρες τα έχουμε πει/διαβάσει. Οι 1.400άρηδες είναι όλοι ανεπαρκείς για αυτά τα κιλά αν κάποιος θέλει να πηγαίνει σβέλτα. Αν ήθελα αμάξι αυτής της κλάσσης πάντως θα έπαιρνα Punto ή Corsa, τα θεωρώ σαν καλύτερα 'πακέτα' τιμής/απόδοσης και πιο ενδιαφέροντα σαν σύνολο.

Σόρρυ για το μεγάλο μήνυμα

Πολλές φορές όμως οι γονείς είναι υπερπροστατευτικοί μέχρι τα άκρα Είμαι 20 και συζητάω μαζί τους περί αυτοκινήτου εδώ και 2 χρόνια, από τότε που πήρα το δίπλωμα! Από ότι φαίνεται άδικα το πήρα καθώς περιμένουν λέει να ωριμάσω πριν μπω να οδηγήσω μόνος. Φανταστείτε το αμάξι του πατέρα μου ζήτημα να το έχω πάρει 4 φορές σε 2 χρόνια και πάλι με τρελόόόόό πρήξιμο. Αλλά όταν κρέμεσαι από άλλους έτσι είναι, αυτοί πληρώνουν - αυτοί βάζουν τους όρους. Και σου κοπανάνε και ότι κανονικά το αμάξι πρέπει να το αγοράσεις μόνος σου και είναι υπερβολή να το ζητάς από αυτούς Ένα CZT κυνηγάω τόσο καιρό αλλά διαφωνούν γιατί έχει πολλά άλογα και είναι μικρό, ενώ το TSI δεν τους χαλάει παρόλο που έχει περίπου ίδια άλογα και δεν έχει και esp Δεν βγάζεις άκρη! Φίλε kid αφού έστω στην Αθήνα έχεις αμάξι να κάνεις τη δουλειά σου μην παραπονιέσαι, υπάρχουν και χειρότερα (κάθε μέρα 40 λεπτά περπάτημα για σχολή γιατί με συγκοινωνία είναι ανάποδα και παίρνει 50 ). Πάλεψέ το, το πρήξιμο είναι η μόνη λύση που υπάρχει στις περιπτώσεις μας

Για να το λέτε όλοι κάτι θα ξέρετε Πάντως εξακολουθεί να μη μου φαίνεται κακό για τα λεφτά του

Το ότι ασχολούμαι με το συγκεκριμένο μοντέλο δε σημαίνει ότι το θέλω Απλά ψαχνόμαστε

Ο χρήστης manosk έγραψε:

1800άρι με 116 ίππους;;; Ούτε Golf IV να ήταν. Μακρυά

Το Challenge Techna είναι η 'στημένη' έκδοση του Almera με 135 άλογα, φτιαγμένη εξάτμηση, σπορ βελτιωμένη ανάρτηση και καλύτερη εισαγωγή αέρα!

Επίσης το Octavia I GT είναι 3.000 ευρώ πιο ακριβό χωρίς ηχοσύστημα-συναγερμό-αισθητήρες-κλείδωμα με τηλεχειρισμό κλπ που ως γνωστόν για να τα βάλεις αυτά από αντιπροσωπεία VAG θες σίγουρα μια 1000άρα παραπάνω, για να μην πούμε για κατανάλωση Τα αυτοκίνητα αυτά δεν είναι στην ίδια κατηγορία

Nissan Almera Challenge Techna 1.8 ...

Αξίζει σήμερα να το αγοράσει κανείς σήμερα με 18.000 ευρώ;

Παρωχημένη μάλλον αδιάφορη όχι όμως αρνητική εξωτερική εμφάνιση, σίγουρα πολύ καλό και αξιόπιστο μηχανικό σύνολο, λογική άνεση, χώροι και πολύ μουράτο όνομα (Challenge Techna) νομίζω πως είναι τα βασικά χαρακτηριστικά του. Δεν έχω ιδιαίτερη επαφή με το αμάξι βέβαια, μια φορά μπήκα μέσα αλλά παρά την ηλικία του νομίζω πως (οριακά) στέκει ακόμα. Βέβαια είναι το ίδιο αμάξωμα τόσα χρόνια ...
Θα άξιζε η αγορά του;

edit: Αν μπορούμε να έχουμε τεκμηριωμένες απόψεις;

Nissan Almera Challenge Techna 1.8 ...

Αξίζει σήμερα να το αγοράσει κανείς σήμερα με 18.000 ευρώ;

Παρωχημένη μάλλον αδιάφορη όχι όμως αρνητική εξωτερική εμφάνιση, σίγουρα πολύ καλό και αξιόπιστο μηχανικό σύνολο, λογική άνεση, χώροι και πολύ μουράτο όνομα (Challenge Techna) νομίζω πως είναι τα βασικά χαρακτηριστικά του. Δεν έχω ιδιαίτερη επαφή με το αμάξι βέβαια, μια φορά μπήκα μέσα αλλά παρά την ηλικία του νομίζω πως (οριακά) στέκει ακόμα. Βέβαια είναι το ίδιο αμάξωμα τόσα χρόνια ...
Θα άξιζε η αγορά του;

edit: Αν μπορούμε να έχουμε τεκμηριωμένες απόψεις;

To Clio είναι αρκετά ακριβό - κάπου 17.000 και πέραν του καλύτερου συγκριτικά κινητήρα δεν έχει να δώσει κάτι παραπάνω, ενώ και η συντήρησή του είναι πολύ τσιμπημένη.
Το Punto που πήγα και το είδα ξανά σήμερα, δεν με χαλάει καθόλου, αντιθέτως έχω αρχίσει να κολλάω

To έχω δει σε πορτοκαλί σε μια έκθεση κοντά στο σπίτι μου, του πάει πραγματικά πολύ

Αν καταλήξω στο G Punto θα το παραγγείλω με 15' ζάντες, να έχω και λίγο γκαζάκι

Τα παλικάρια στο group VAG δεν την παλεύουν και πολύ μάλλον Στην τελική ευθεία για αγορά, το Fabia SE βγαίνει τραγικά ακριβό 16.000 το μοντέλο χωρίς ηχοσύστημα, αισθητήρες παρκαρίσματος, συναγερμό και μεταλλικό χρώμα. Για να τα βάλεις αυτά πας λίγο-πολύ στα 17.500, υπερβολικό ποσό για 1.400άρι αυτοκίνητο Οπότε μάλλον βγαίνει από τις επιλογές μου

Οι πιο λογικές λύσεις είναι το G Punto Sporting 1.4 (κάπου 15.200 με όλο τον επιπλέον εξοπλισμό) και το 207 1.4 Sport (κάπου 15.900 σύνολο). Βασικά και τα δύο είναι ψιλοψόφια από κινητήρα, αλλά επαρκούν για νορμάλ μετακινήσεις. Οι απόψεις σας είναι επιθυμητές

H Dodge έχει ελληνικό site;

Είμαι πολύ κοντά στο να παραγγείλω Grande Punto Sporting και έχω κολλήσει στο θέμα της ζάντας 15' ή 17'. Θα ήθελα μερικές γνώμες, αξίζει να θυσιάσω την πιο εντυπωσιακή εμφάνιση της 17άρας για καλύτερες επιδόσεις/κατανάλωση/άνεση που προσφέρει η 15άρα; Η οδική συμπεριφορά αλλάζει πολύ;

Επίσης στο http://www.fiatpunto.com βλέπω ότι ενώ υπάρχουν πολλά σχέδια 15άρας για τις άλλες εκδόσεις, για το sporting δίνουν μία μόνο η οποία κατά τη γνώμη μου είναι Γνωρίζετε αν το sporting μπορεί να έρθει και με κάποια άλλη 15άρα ζάντα;

Κι εγώ σε αυτή την περιοχή μένω και καταλαβαίνω απόλυτα τι εννοείς όταν λες ότι θα αναγκάζεσαι να διπλοπαρκάρεις και να κάνεις ταρζανιές σε καθημερινή βάση. Αφού το Πακράτι ο τρόμος του οδηγού...

Προσωπικά, αφού θέλεις να είσαι εξασφαλισμένος από αξιοπιστία θα σου πρότεινα να μην το σκεφτείς για μεταχειρισμένο γιατί όσο και να σου εγγυηθούν ότι είναι σε άριστη κατάσταση και τέλεια διατηρημένο, υπάρχει πάντα η πιθανότητα να έχει προβλήματα που δεν φαίνονται από νωρίς και να σε ταλαιπωρήσει λίγο αργότερα. Εξ'άλλου οι περισσότεροι πουλάνε το αυτοκίνητό τους για να το ξεφορτωθούν όταν αρχίσει να τους βγάζει τα πρώτα προβλήματα... έτσι δεν ξέρεις που θα πέσεις.

Από καινούριο αμάξι κι εγώ θα πρότεινα το Fiat Panda. Από γνωστούς έχω ακούσει πως έχει χαμηλό κόστος χρήσης και συντήρησης, φθηνά ανταλλακτικά και λένε πως είναι σκυλί και δεν καταλαβαίνει τίποτα. Από χώρους είναι επίσης πολύ καλό για την κατηγορία. Και το Aygo καλό είναι αλλά δίνει την εντύπωση ότι έχουν κάνει τραγικές τσιγουνιές κατά την κατασκευή του και δεν είναι πολύ ευχάριστο να είσαι εκεί μέσα, ειδικά όταν περνάς άπειρη ώρα μέσα στην κίνηση της Αθήνας.

Ό,τι κι αν πάρεις καλοτάξιδο να'ναι!

Edit: Αν μπορείς να δώσεις 2.000 ευρώ παραπάνω, πάρε ένα Ignis Sport που το έχουν προσφορά να είσαι καλυμένος από όλους τους τομείς (επιδόσεις-αξιοπιστία-εξοπλισμός-χαμηλό κόστος χρήσης-φυσιολογικοί χώροι)

Ο χρήστης baspats έγραψε:
εχω το grande punto sporting αι ο κολλητος μου το fabia sport edition .Τα εχω οδηγησει και τα δυο αυτοκινητα και αρκετα...να σου δωσω συν πλην οπως τα βλεπω εγω
gp sporting
+φρεσκια σχεδιαση πιο sport look μεσα κι εξω(ειδικα μεσα)
+6αρι σασμαν
+τελεια φρενα
+χαμηλοτερη καταναλωση
+πιο ανετη αναρτηση χωρις να επιρεαζει οδ.συμπεριφορα

-επιδοσεις
-χωροι για μικροαντικειμενα

fabia sport
+επιδοσεις

-μονο 5θυρο(αν σε ενδιαφερει...)
-καταναλωση
-παλια σχεδιαση (σε σχεση με το grande)

Χμμμ φίλε baspats νομίζω ότι θα χρειαστεί να σε πρήξω λίγο μιας και έχεις τόσο 'κοντινή επαφή' με τα αμάξια αυτά Έχω οδηγήσει και τα δύο, όχι όμως αρκετά ώστε να καταλάβω εμφανείς διαφορές στις επιδόσεις (δεν γινόταν να τα γκαζώσω αρκετά με τους ιδιοκτήτες τους μέσα )... Με είχε εντυπωσιάσει η επική στιβαρότητα του punto αλλά και τα κρατήματα του fabia. Έχουν πολύ μεγάλη διαφορά στις επιδόσεις και την κατανάλωση; (άσχετα με τα νούμερα που γράφονται στα περιοδικά θα ήθελα μια απάντηση που προέρχεται 'πρακτικά') Από κόστος χρήσης πως πάνε;

Όπως καταλάβατε η τσέπη μου αυτή τη στιγμή δεν μπορεί να 'σηκώσει' 1600άρι
Όσο για το Ignis Sport, καλό χρυσό σκυλί και γκαζιάρικο αλλά από χώρους και εμφάνιση...