Posts made by m3lkor

Το Astra μου φαίνεται πολύ στενάχωρο εσωτερικά για να δώσω τόσα χρήματα. Αφού μιλάμε για μικρομεσαία κατηγορία και σε αυτές τις τιμές πιστεύω ότι αξίζει κανείς να ψάξει το πιο ολοκληρωμένο πακέτο.

Το Golf GT είναι καλή περίπτωση ειδικά με το DSG, όμως εχει καταντήσει βαρετό να βγαίνεις έξω και να βλέπεις συνέχεια Golf σε κάποια από τις δεν ξέρω κι εγώ πόσες εκδόσεις του.

Το Leon θα ήταν μάλλον η επιλογή μου (σε άσπρο είπαμε!) γιατί έχει και τη δύναμη και τους χώρους αλλά και παιχνιδιάρικο στήσιμο (στα 1.6 τουλάχιστον που το είχα οδηγήσει, φαντάζομαι το 1.8 θα είναι καλύτερο ακόμα). Με χαλάει η κεντρική του κονσόλα αλλά είναι ολοκληρωμένο αυτοκίνητο και μάλλον θα το προτιμούσα.

Το Megane δεν ξέρω ποιος θα το αγόραζε... πάντα καλή η Renault στο στήσιμο αυτοκινήτων αλλά τώρα μιλάμε για αμάξι ουσιαστικά παλιό (με f/l) και κυρίως 2λιτρο. Οι αντίπαλοί του προσπαθούν ακριβώς το ανάποδο, να βγάλουν άλογα από

Στα αυτοκίνητα που έχεις καταλήξει δεν νομίζω ότι έχεις πολλές πιθανότητες να γλιτώσεις τριγμούς σε βάθος χρόνου. Όχι πως δεν είναι καλοφτιαγμένα, απλά κανένα από τα τρία δεν έχει φιλοσοφία 'δεν θα τρίξω ποτέ'.

Από τα τρία εγώ θα έπαιρνα το Fiesta γιατί προσφέρει το κάτι παραπάνω σε σχέση με τα άλλα σε αίσθηση και είναι από τα λίγα μικρά αυτοκίνητα που χαίρεσαι να τα οδηγείς (κάνοντας βέβαια συμβιβασμό λόγω κοντού κιβωτίου). Επιπλέον μετά το facelift το εσωτερικό του μου αρέσει πολύ.

Ευχαριστώ.

(Του φαίνεται πολύ ψηλή η κατανάλωση σε σύγκριση με τα 9lt που έχει το Astra του σε παρόμοια χρήση.)

Τόσο μου είπαν από την Lion Hellas! Η τιμή είναι με μεταλλικό χρώμα πινακίδες τέλη κλπ αλλά και πάλι η τιμή είναι υψηλή. H διαφορά σε σχέση με τον παλιό 1.6 κινητήρα είναι στα 1.000 με 1.100 ευρώ με την τιμή που μου είπαν.
Έχουν έρθει μόνο καμιά 10αριά αυτοκίνητα προς το παρόν (τουλάχιστον την περασμένη Πέμπτη που τους τηλεφώνησα).

Θέλω μερικές πληροφορίες για το κόστος συντήρησης (service) της 1.6 147 καθώς και για την κατανάλωσή της στην φυσιολογική καθημερινή χρήση. Επίσης μια (όσο γίνεται αντικειμενική) άποψη για την αξιοπιστία της!
Όποιος ιδιοκτήτης/γνωστός ιδιοκτήτη/συγκενής ιδιοκτήτη/κουμπάρος ιδιοκτήτη κλπ ξέρει ας βοηθήσει!

(Ενδιαφέρεται φίλος να πουλήσει το Astra 1.6 ('05) του για καινούρια 147 τώρα που έπεσε η τιμή και θέλει να συγκρίνει κόστη για να δει αν συμφέρει)

Ο χρήστης kalmik έγραψε:
Χωρίς ιδιαίτερες τυμπανοκρουσίες έχει αρχίσει η διάθεση του κινητήρα 120ΗΡ παράγωγου της συνεργασίας με την BMW για το 207 3/5θ. Mέχρι τώρα το φορούσε μόνον το 207cc (και βεβαια το Mini Cooper)
Toν έχει δοκιμάσει κανείς αυτόν τον κινητήρα. Τι πραγματικές επιδόσεις δίνει γιατί τα σχόλια για τον 1,6 110HP για το 207 ήταν μάλλον απογοητευτικά...

Δεν γνωρίζω πως τα πάει με το 207 πάντως ο συγκεκριμένος κινητήρας εμφανίστηκε πρώτα στο νέο Mini Cooper το οποίο έχει φίλος μου.
Μέση κατανάλωση μέχρι τώρα 8,2 λίτρα με χρήση κυρίως μέσα στην πόλη αλλά όχι σε πολλή κίνηση. Από επιδόσεις το αμάξι φυσάει (είναι βέβαια και 200 κιλά πιο ελαφρύ από το 207).
Το παιδί που το έχει μου λέει πως όταν κινείται σε ευθεία/κατηφόρα και πιάσει την επιθυμητή ταχύτητα νιώθει ότι ο κινητήρας σβήνει για να μην καίει καύσιμο (στιγμιαία κατανάλωση 0) και όταν ξαναπατήσει γκάζι για να επιταχύνει νιώθει μια μικρή δόνηση σαν ο κινητήρας να ανάβει ξανά. Όπως κι αν έχει είναι δυνατός κινητήρας για τα κυβικά του και με πολύ καλή ροπή.

τιμες ξερουμε?

Στην Peugeot για την έκδοση sport pack με το κλειδί στο χέρι μου είπαν 17.700 ευρώ με δώρο συναγερμό.

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Ο 1.8T(F)SI κάνει το Leon πολύ ολοκληρωμένο αυτοκίνητο αλλά παραμένει ακριβό για Leon όταν με τα ίδια ή και λιγότερα χρήματα παίρνεις GOLF TSI που έχει και κομπρέσορα (ίσως για κάποιους να είναι σημαντική η διαφορά στη ροπή χαμηλά). Επίσης 20Κ ευρώ για Leon δεν τα δίνει ο μέσος Έλληνας εύκολα όταν μπορεί να πάρει πιο 'αναγνωρίσιμα' αυτοκίνητα.

Πιστεύω ότι αν έμπαινε ο 1.4 TSI στο Leon με τιμή βασικής έκδοσης 16K και γύρω στα 17.5 στη Sport έκδοση θα πουλούσε σαν ζεστό ψωμάκι Τώρα και πάλι θα πουλήσει αλλά δεν νομίζω να χτυπήσει το Golf σε νούμερα.

Μωρέ, στην κατάσταση που βρίσκεται η Seat, ό,τι και να πουλήσει, καλοδεχούμενο είναι! Ούτως ή άλλως, με τις τιμές που έχει το Golf πλέον , τον εξοπλισμό και τα μοτέρ του, είναι δύσκολο να το χτυπήσει ο οποιοσδήποτε...
Τέλος, δύσκολο να πουλήσει Seat στην κατηγορία αυτή πολύ καλά, καθώς οι μισοί Ελληνες τα κοιτάνε στραβά και οι άλλοι μισοί δεν τα κοιτάνε καθόλου! Ε, κάποιοι από τους πρώτους αλλάζουν άποψη λόγω των άτοκων δόσεων και κάποιοι από τους δεύτερους μαζί με τις άτοκες παίρνουν κι ένα βόδι-κιτ δώρο...

Η κατάσταση με τα εργοστασιακά καγκουρω-βόδι-κιτ της Seat είναι τρομακτική Είδα ένα στο δρόμο και νόμιζα ότι είναι κυρ-Μπάμπης works αλλά ψάχνοντας στο internet το βρήκα ως επίσημο body-kit της Seat Force
Ας ελπίσουμε να μπει και ο TSI με τα 122 στα 15K για να μην κλείσει τουλάχιστον η εταιρεία... όχι ότι θα αποτελέσει απώλεια

Ο 1.8T(F)SI κάνει το Leon πολύ ολοκληρωμένο αυτοκίνητο αλλά παραμένει ακριβό για Leon όταν με τα ίδια ή και λιγότερα χρήματα παίρνεις GOLF TSI που έχει και κομπρέσορα (ίσως για κάποιους να είναι σημαντική η διαφορά στη ροπή χαμηλά). Επίσης 20Κ ευρώ για Leon δεν τα δίνει ο μέσος Έλληνας εύκολα όταν μπορεί να πάρει πιο 'αναγνωρίσιμα' αυτοκίνητα.

Πιστεύω ότι αν έμπαινε ο 1.4 TSI στο Leon με τιμή βασικής έκδοσης 16K και γύρω στα 17.5 στη Sport έκδοση θα πουλούσε σαν ζεστό ψωμάκι Τώρα και πάλι θα πουλήσει αλλά δεν νομίζω να χτυπήσει το Golf σε νούμερα.

Λευκό Leon

Ο χρήστης giatros έγραψε:
Θα ήθελα την βοήθεια σας για την επιλογή μικρομεσαίου στα 1.400 cc.
Είμαστε ανάμεσα στα:
1.peugeot 307
2.ford focus
3.megane
4.opel astra
προτεινετε και εσεις κατι αλλο.
δεν θελουμε να ξεφυγουμε πολυ στην τιμη.προκειται κυριως για δευτερο αυτ/το του πατερα μου,χωρις βεβαια αυτο να αποκλειει καποια χρηση του.
Περιμενω τις αποψεις σας

Δεύτερο αυτοκίνητο, στα 15.000 μικρομεσαίο 1.4άρι... μου φαίνεται σαν να περιγράφεις ακριβώς το Cee'd Αλλιώς και το C4 είναι πολύ ολοκληρωμένο και σε καλή τιμή!

Ο χρήστης newtek έγραψε:
Το RX8 ειναι η μεγαλυτερη απατη στην ιστορια της αυτοκινησης,δεν παει,δεν στριβει,δεν φρεναρει,ασχημο ειναι και εχει και 2 πορτες ξεκαρφωτες για να δεσει το παραμυθι,το Opel GT δεν ειναι το ιδιο,ειναι εξαιρετικο και προσφερει τα παντα σε τιμη αστεια.

**Και **το RX8 **και **το Opel GT είναι καταπληκτικά αυτοκίνητα σε **πολύ **καλές τιμές. Ότι το Rx8 δεν στρίβει και δεν φρενάρει δεν το έχω ακούσει πουθενά αλλού

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Youtube Video

To 4πορτο κάμπριο 407...

Με μια λέξη: Φοβερό!

Ο χρήστης grig82 έγραψε:
Κι εγώ είδα ένα χτες έξω από το συνεργείο που πήγα για μέτρηση των αμορτισέρ. Είχε και ηλιοροφή, ζαντολάστιχα, φιμέ τζάμια. Το κουλό της υπόθεσης:Ο τύπος το είχε παρκάρει πάνω στη στροφή. Το παιδί στο συνεργείο μου είπε πως το αμάξι το έχει ένας νεαρός που η μητέρα του έχει πολλά λεφτά και δεν το πολυπροσέχει Τι να πω!ένα 1600άρι έχουμε και το προσέχουμε σαν τα μάτια μας κι αυτός τέοιο εργαλείο το παρατάει όπου να 'ναι.Αλλά, αν δεν πληρώνεις εσύ...

Τυχαίνει να τον ξέρω τον νεαρό και την οικογένειά του
(Έχουν άλλα 4 αυτοκίνητα και ο νεαρός είναι 19 χρονών )

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Με γεια! Καλορίζικο! Είχα διαβάσει πως το 1.6 δεν έχει όμως σημαντικά καλύτερες επιδόσεις από το 1.4. Τι διαφορά τιμής έχουν; Αν είναι μικρή, καλά έκανες και πας για το 1.6, αν είναι μεγάλη, μήπως έχεις χρόνο να το ξανασκεφτείς;
Νομίζω πως και η μεταπώληση των 1.4 θα είναι και πιο εύκολη, καθώς ο Έλληνας ακόμη δεν έχει ξεπεράσει τις φοβίες του...

Ευχαριστώ πολύ Μπορεί οι επιδόσεις να μην έχουν τυπικά μεγάλες διαφορές (γύρω στο 1,5 δευτερόλεπτο σε όλες τις μετρήσεις) όμως η διαφορά στην απόδοση της ροπής είναι μεγάλη! 14 Kg στις 5000 το 1.400άρι ενώ 15.7 στις 4.200 (!!!) το 1.600άρι, κάτι που θεωρώ σημαντικό για την ελαστικότητα του κινητήρα (εντάξει δεν είναι και TSI...) . Η διαφορά τιμής είναι στα 1.400ευρώ, μαζί αλλάζουν και κάποια άλλα πράγματα (πιο σφιχτή ανάρτηση, 17άρια ελαστικά - οκ, λίγο υπερβολή τα τελευταία).
(Τελικά έπρεπε να πάω μια κατηγορία πάνω... αναγκαστικά... οπότε no Ypsilon )
Νομίζω πως είναι ό,τι πρέπει για την χρήση που το προορίζω, καθώς δεν θα με απασχολήσει η μεταπώληση για τα επόμενα 7 χρόνια!

Καλοτάξιδο να είναι φίλε

Ήμουν κι εγώ σε αυτό το δίλλημα για μικρομεσαίο αυτοκίνητο πριν λίγο καιρό. Είχα σκεφτεί για Alfa, Focus, Auris και τελικά είχα αποφασίσει TSI. Τελικά θα πάρω το Cee'd 1.6 εντός Ιουνίου. Περίμενα ότι η τιμή του 1.6 με τέρμα full εξοπλισμό θα ήταν γύρω στις 19.000 οπότε προτιμούσα να δώσω αυτά τα λεφτά για το Golf με σπαρτιάτικο όμως εξοπλισμό. Τελικά το Cee'd ήρθε με 17.900 και είναι πραγματικά αυτό ακριβώς που χρειάζομαι.
Ο κινητήρας του Golf θα μου λείψει πάντως Πιες του το αίμα

Είχε ένα πρόβλημα με την κρεμαγιέρα (σε απότομη στροφή κολλούσε και έπρεπε να φέρεις λίγο πίσω το τιμόνι και να ξαναστρίψεις) αλλά αλλάχτηκε στην εγγύηση. Από τότε εδώ και 1 χρόνο δεν έχει παρουσιάσει τίποτα. Εξ'άλλου με 5 χρόνια εγγύηση δεν έχεις λόγο να φοβάσαι για αξιοπιστία, επιπλέον το αυτοκίνητο έχει ξεπεράσει τις όποιες παιδικές ασθένειες καθώς υπάρχει καιρό στην αγορά.
Είναι και πολύ ευχάριστο στην οδήγηση, αφού σε βολεύει η χρηματοδότηση χτύπα το

To Fiesta είναι καλό και πρακτικό αυτοκίνητο. Το πρόβλημα είναι πως βρίσκεται στο τέλος της καριέρας του και πλέον υπάρχουν πιο σύγχρονες λύσεις. Οι άτοκες δόσεις της Ford πιστεύω πως θα σε διευκολύνουν πάντως. Η απόδοση του κινητήρα είναι καλή, για τα 80 άλογα στον τροχό μπορείς να σιγουρευτείς μόνο αν πας το test drive σε δυναμόμετρο Δεν θα σε προβληματίσει καθόλου μέσα στην πόλη, γνωστός μου που έχει το 1.25 μια χαρά πάει.

Α, και το καλύτερο Fiesta είναι το τρίπορτο S

Εγώ θα σταθώ σε κάτι που πρόσεξα πρόσφατα.
Σε μια συζήτηση με φίλους μου, παρατήρησα ότι είπαν 'αυτός έχει **ένα **Golf' και 'ο τάδε έχει **την **147'. Η Alfa είναι πιο ιδιαίτερο αυτοκίνητο όπως και να το κάνουμε.
Εξαρτάται αν ενδιαφέρεσαι να δώσεις τα χρήματά σου για το Golf που είναι σαν σύνολο αντικειμενικά πιο ολοκληρωμένο και σύγχρονο ή για την Alfa που είναι 'υποκειμενικά' καλύτερη Νομίζω πάντως ότι εκτός από το δίλλημα που τίθεται λόγω παρόμοιας τιμής αυτή την εποχή, τα αυτοκίνητα είναι τελείως διαφορετικής φιλοσοφίας, αν και ανήκουν στην ίδια κατηγορία.

Ο χρήστης Farmakopoios έγραψε:
To G.Punto εχει 5 χρονια εγγυηση και οχι 2 που ειπες..

Υπάρχει δυνατότητα να μην πάρεις τα επιπλέον 3 χρόνια εγγύηση με έκπτωση 300 ευρώ. Δεν αξίζει κατά τη γνώμη μου, αλλά μάλλον αυτό εννοεί ο φίλος.

Κάτι ακόμα, μην πάρεις αυτοκίνητο που δεν σου αρέσει το εσωτερικό γιατί θα το μετανιώσεις σίγουρα. Το αμάξι εσύ θα το βλέπεις 99% από μέσα και αν δεν νιώθεις ωραία θα ξενερώνεις πολύ.