Ποια λάστιχα 235/55/17 μου προτείνετε για SUV TIGUAN? Xρήση κυρίως σε άσφαλτο, επομένως ή 100% ασφάλτινα ή 90-10. Μέχρι τώρα είχα τα Dunlop sp1.
Μερικές επιλογές που μου έδωσαν με τις αντίστοιχες τιμές...
Ο χρήστης iliasp έγραψε:
Φίλο σε παρόμοια κατάσταση του χρέωσαν μόνο τα λάδια! Το να χρεώσουν την εργασία είναι λίγο κουφό!
σε bmw αυτοκίνητο έγινε αυτό?
Δώσε καμιά παραπάνω πληροφορία.
Η bmw τελικά δέχεται να καλύψει το κόστος του κινητήρα. Δεν καλύπτει εργατικά και αναλώσιμα. Άρα τελικά το κόστος της ζημιάς θα περιοριστεί γύρω στα 1000€.
Ο χρήστης i10kate έγραψε:
Η ΖΗΜΙΑ που έχεις κάνει ή θα κάνεις απο εδώ στην BMW Hellas κ στη BMW γενικότερα...
Θα τους οδήγήσει να αναλάβουν όλη.. τη βλάβη.
Ποιός απο εμάς θα ήθελε να μάθει οτι η σπάει ο ολοκαίνουργιος 1600 του γερμανικού Κολλοσού κ oτι η BMW δεν λαμβάνει ευθύνες..;;;;
Κανείς.. Γι αυτό.. Με το σις κ με το σας θα σε εχουνε!
ζημιά (τουλάχιστον μεγάλη) ακόμα δεν έχει πάθει η BMW. Θα πάθει όμως αν δεν το καλύψει. Και τότε η ζημιά που θα πάθει σίγουρα θα είναι πολύ πολύ μεγαλύτερη από το κόστος ενός κινητήρα. Αν βέβαια τελικά το καλύψει αλλάζουν τα πράγματα.
ευχαριστώ παιδιά για τις μέχρι τώρα απαντήσεις. Θα έχουμε σύντομα (μάλλον αύριο) περισσότερες λεπτομέρειες για το τι ακριβώς έσπασε. Τις επόμενες μέρες ο φίλος θα βγάλει και κάποιες φωτογραφίες να τις ανεβάσουμε εδώ, σε περίπτωση βέβαια που το πρόβλημα μπορεί να φανεί στην φωτογραφία. Επίσης θα υπάρξει επικοινωνία με τα κεντρικά της bmw για να διαπιστωθεί κατά πόσο είναι πιθανόν η ζημιά να καλυφθεί από την bmw. Θεωρώ ότι μια σοβαρή εταιρία με το πρεστίζ της bmw θα την καλύψει τελικά την ζημιά, από την στιγμή που είναι μια βλάβη πέρα από κάθε λογική. Αν δεν γίνει αυτό θα φτάσει μέχρι την Bmw Γερμανίας αν χρειαστεί. Υπάρχει όμως μια αισιοδοξία ότι δεν θα χρειαστεί να φτάσει ως εκεί.
Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:
Δεν περίμενα κάτι τέτοιο να συμβεί σε ένα σύγχρονο κινητήρα. Oι κινητήρες ED που αναβοσβήνουν όλη την ώρα είναι θα είναι αξιόπιστοι??** Βλέπω ήδη ότι έχει συμβεί σε 3 αυτοκίνητα**. 3 αυτοκίνητα στους αριθμούς πωλήσεων της 116 είναι σχετικά μεγάλο νούμερο και κακά τα ψέμματα ο μέσος οδηγός 116 δεν είναι από αυτούς που οδηγούν στα κόκκινα όλη την ώρα.
meco ξέρεις κι άλλες περιπτώσεις που έχει συμβεί? Αν ναι, δώσε κάνα στοιχείο
Αναφέρεται στο αρχικό post που ξεκινά το θέμα μας!!!
Α αυτό εννοείς. Αυτό τι ισχυρίστηκε το συγκεκριμένο συνεργείο το οποίο είναι και περιφερειακό και είπε ότι έχει ξανασυμβεί 2-3 φορές στο συγκεκριμένο μόνο συνεργείο. Αν ισχύει αυτό επειδή πρόκειται για νησί που αμφιβάλω αν κυκλοφορούν πάνω από 10-15 bmw 1, τότε το ποσοστό δεν είναι απλά μεγάλο αλλά τρελό. Ομως εγώ έχω τις επιφυλάξεις μου αν πράγματι είναι αληθές αυτό, γι'αυτό και ρωτάω εσάς αν ξέρετε παρόμοιες περιπτώσεις.
Ο χρήστης meco έγραψε:
Δεν περίμενα κάτι τέτοιο να συμβεί σε ένα σύγχρονο κινητήρα. Oι κινητήρες ED που αναβοσβήνουν όλη την ώρα είναι θα είναι αξιόπιστοι??** Βλέπω ήδη ότι έχει συμβεί σε 3 αυτοκίνητα**. 3 αυτοκίνητα στους αριθμούς πωλήσεων της 116 είναι σχετικά μεγάλο νούμερο και κακά τα ψέμματα ο μέσος οδηγός 116 δεν είναι από αυτούς που οδηγούν στα κόκκινα όλη την ώρα.
meco ξέρεις κι άλλες περιπτώσεις που έχει συμβεί? Αν ναι, δώσε κάνα στοιχείο
Επίσης ρε παιδιά πόσο πιθανό είναι να σπάσει ο κινητήρας ενώ το αμάξι είναι σταματημένο?
Γιατί το πρόβλημα εμφανίστηκε για πρώτη φορά όταν πήγε να το βάλει μπροστά. Δεν έγινε κάτι εν κινήσει.
Δεν είναι περίεργο αυτό?
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Κοίτα, αν ο άλλος έχει δώσει 27 χιλιάρικα για αμάξι και απλά αρκέστηκε σε ένα 'έσπασε το μοτέρ', σε εμάς δεν πέφτει λόγος.
Δεν είπα ότι αρκέστηκε σε αυτό. Αυτό ήταν το πρώτο πράγμα που του είπαν στο τηλέφωνο, και έγινε σήμερα. Από κει και πέρα θα το ψάξει παραπάνω. Η κοντινότερη επίσημη αντιπροσωπία είναι σε άλλο νησί και δεν είναι εύκολο να πάει αυθημερόν. Θα πάει να το δει και από κοντά εννοείται.
Ο χρήστης geko έγραψε:
Μάλιστα του είπαν ότι το συγκεκριμένο πρόβλημα έχει εμφανιστεί και σε ακόμα 2-3 αυτοκίνητα στο συγκεκριμένο συνεργείο!!!!
Για αρχή να πάει σε άλλο συνεργείο! Ιστορία για σπασμένο ατμοσφαιρικό με εργοστασιακές προδιαγγραφές και μάλιστα BMW, βρωμάει άσχημα και απο μακριά..
Δώσε περισσότερα στοιχεία..
τι εννοείς ότι βρομάει? θεωρείς ότι μπορεί να εμφανίζουν τόσο σοβαρή την ζημιά από ασχετοσύνη ή από σκοπιμότητα? Μου πέρασε και μένα από το μυαλό αυτό. Το κακό είναι ότι το αμάξι δεν κινείται και ο μόνος τρόπος είναι να στείλει εκεί άλλον μηχανικό.
Δεν έχω περισσότερα στοιχεία γιατί το αμάξι πήγε με την οδική βοήθεια και ο φίλος μίλησε τηλεφωνικά μαζί τους, και του είπαν ότι έσπασε ο κινητήρας και θέλει αλλαγή. Όταν μάθω περισσότερες πληροφορίες θα σας πω. Μέχρι στιγμής μόνο αυτά ξέρουμε. Τι άλλο να ρωτήσω δηλαδή?
Πολύ σοβαρό πρόβλημα εμφανίστηκε σε bmw 116 ενός φίλου. Είναι μοντέλο του 2005 και έχει κάνει πολύ λίγα χλμ (περίπου 20.000). Εμφάνισε κατά την εκκίνηση ένα περίεργο ήχο, κάτι σαν τον ήχο που κάνει η μίζα αλλά σε παρατεταμένη διάρκεια.
Το αμάξι δεν έχει πια εγγύηση, και μεταφέρθηκε με την οδική βοήθεια στο κοντινότερο συνεργείο της bmw στην επαρχία οπου η διάγνωση ήταν 'Σπασμένος κινητήρας!!!!!'. Δηλαδή ζημιά της τάξης των 6.000€ την οποία δεν καλύπτει η εγγύηση. Μάλιστα του είπαν ότι το συγκεκριμένο πρόβλημα έχει εμφανιστεί και σε ακόμα 2-3 αυτοκίνητα στο συγκεκριμένο συνεργείο!!!!
Ενα ακόμα σημαντικό στοιχείο. Το αμάξι είχε εμφανίσει επίσης κάποια προβληματα εντός εγγύησης. Σε κάποιες περιπτώσεις σε αλλαγές ταχυτήτων ενώ πατούσες γκάζι δεν επιτάχυνε (είχε κάτι σαν νεκρό σημείο). Επίσης σπίνιαρε υπερβολικά σε κάθε ανηφόρα ακόμα και μικρής κλίσης. Οταν τα είχε αναφέρει αυτά στο συνεργείο, του έκαναν απλά μια αναβάθμιση, και τα προβλήματα δεν λύθηκαν. Μήπως αυτά σχετίζονται με την σημερινή βλάβη, και θα μπορούσε να αποδειχτεί ότι το πρόβλημα στον κινητήρα ξεκίνησε να υπάρχει και πριν την λήξη της εγγύησης, ώστε να μπορέσει να απαιτήσει να καλυφθεί η ζημιά?
όλες οι γνώμες ευπρόσδεκτες
Πολύ σοβαρό πρόβλημα εμφανίστηκε σε bmw 116 ενός φίλου. Είναι μοντέλο του 2005 και έχει κάνει πολύ λίγα χλμ (περίπου 20.000). Εμφάνισε κατά την εκκίνηση ένα περίεργο ήχο, κάτι σαν τον ήχο που κάνει η μίζα αλλά σε παρατεταμένη διάρκεια.
Το αμάξι δεν έχει πια εγγύηση, και μεταφέρθηκε με την οδική βοήθεια στο κοντινότερο συνεργείο της bmw στην επαρχία οπου η διάγνωση ήταν 'Σπασμένος κινητήρας!!!!!'. Δηλαδή ζημιά της τάξης των 6.000€ την οποία δεν καλύπτει η εγγύηση. Μάλιστα του είπαν ότι το συγκεκριμένο πρόβλημα έχει εμφανιστεί και σε ακόμα 2-3 αυτοκίνητα στο συγκεκριμένο συνεργείο!!!!
Ενα ακόμα σημαντικό στοιχείο. Το αμάξι είχε εμφανίσει επίσης κάποια προβληματα εντός εγγύησης. Σε κάποιες περιπτώσεις σε αλλαγές ταχυτήτων ενώ πατούσες γκάζι δεν επιτάχυνε (είχε κάτι σαν νεκρό σημείο). Επίσης σπίνιαρε υπερβολικά σε κάθε ανηφόρα ακόμα και μικρής κλίσης. Οταν τα είχε αναφέρει αυτά στο συνεργείο, του έκαναν απλά μια αναβάθμιση, και τα προβλήματα δεν λύθηκαν. Μήπως αυτά σχετίζονται με την σημερινή βλάβη, και θα μπορούσε να αποδειχτεί ότι το πρόβλημα στον κινητήρα ξεκίνησε να υπάρχει και πριν την λήξη της εγγύησης, ώστε να μπορέσει να απαιτήσει να καλυφθεί η ζημιά?
όλες οι γνώμες ευπρόσδεκτες
Πολύ σοβαρό πρόβλημα εμφανίστηκε σε bmw 116 ενός φίλου. Είναι μοντέλο του 2005 και έχει κάνει πολύ λίγα χλμ (περίπου 20.000). Εμφάνισε κατά την εκκίνηση ένα περίεργο ήχο, κάτι σαν τον ήχο που κάνει η μίζα αλλά σε παρατεταμένη διάρκεια.
Το αμάξι δεν έχει πια εγγύηση, και μεταφέρθηκε με την οδική βοήθεια στο κοντινότερο συνεργείο της bmw στην επαρχία οπου η διάγνωση ήταν 'Σπασμένος κινητήρας!!!!!'. Δηλαδή ζημιά της τάξης των 6.000€ την οποία δεν καλύπτει η εγγύηση. Μάλιστα του είπαν ότι το συγκεκριμένο πρόβλημα έχει εμφανιστεί και σε ακόμα 2-3 αυτοκίνητα στο συγκεκριμένο συνεργείο!!!!
Ενα ακόμα σημαντικό στοιχείο. Το αμάξι είχε εμφανίσει επίσης κάποια προβληματα εντός εγγύησης. Σε κάποιες περιπτώσεις σε αλλαγές ταχυτήτων ενώ πατούσες γκάζι δεν επιτάχυνε (είχε κάτι σαν νεκρό σημείο). Επίσης σπίνιαρε υπερβολικά σε κάθε ανηφόρα ακόμα και μικρής κλίσης. Οταν τα είχε αναφέρει αυτά στο συνεργείο, του έκαναν απλά μια αναβάθμιση, και τα προβλήματα δεν λύθηκαν. Μήπως αυτά σχετίζονται με την σημερινή βλάβη, και θα μπορούσε να αποδειχτεί ότι το πρόβλημα στον κινητήρα ξεκίνησε να υπάρχει και πριν την λήξη της εγγύησης, ώστε να μπορέσει να απαιτήσει να καλυφθεί η ζημιά?
όλες οι γνώμες ευπρόσδεκτες
Ο χρήστης myst_gr έγραψε:
Είχα αγοράσει το Clio III τον Αύγουστο του 2006 όταν υπήρχε η προσφορά 'Μονόδρομος 0-50' που σου έδινε για 3 χρόνια μεικτή ασφάλεια στην τιμή της απλής.
Αν η γνωστή σου το πήρε με αυτήν την προσφορά είναι συμβατική υποχρέωση της εταιρείας να το συνεχίσει.
Δεν νομίζω ότι η αλλαγή από MAVA σε PGA σημαίνει ότι η νέα εταιρεία δεν αναγνωρίζει τα συμβόλαια της άλλης.
Η αγορά του οχήματος έγινε από την ΠΛΑΜΑΡ & η ασφάλεια από τη Fidelity (με την οποία συνεργάζεται η ΠΛΑΜΑΡ).
Δεν γνωρίζω αν η Fidelity είναι του Μανιατόπουλου.
Βέβαια παίζει & η περίπτωση η προσφορά της ασφάλισης να ήταν μόνο της ΠΛΑΜΑΡ αλλά δεν μπορώ να είμαι σίγουρος.
Ρώτα στην ΠΛΑΜΑΡ & θα σε διευκολύνουν.
Οι υπάλληλοι στην εν λόγο εταιρεία είναι εξυπηρετικότατοι & δεν έχω κανένα παράπονο!!!
Ευχαριστώ για την απάντηση. Θα το ψάξω παραπάνω. Το clio είχε αγοραστεί ακριβώς ίδιο μήνα με το δικό σου και με το ίδιο χρηματοδοτικό. Φέτος όμως της είπαν ότι η συμφωνία για την ασφάλεια δεν ισχύει!!!
Ο χρήστης myst_gr έγραψε:
Φαίνεται ότι η ανάρτηση στο forum ήταν γούρικη!
Μόλις μου τηλ από την εταιρεία & με ενημέρωσαν να προσέλθω προς παραλαβή του νέου ασφαλιστηρίου!
Δέχτηκαν δηλ να σου κάνουν την μεικτή ασφάλεια στην τιμή της απλής? Γιατί σε γνωστή μου το αρνήθηκαν. Μπορείς να δώσεις περισσότερες λεπτομέρειες? Με ποιόν μίλησες από την εταιρία ωστε να απευθυνθώ και εγώ μήπως και βρω άκρη? Ευχαριστώ εκ των προτέρων
πράγματι τεράστια και άχαρα τα πίσω φώτα. Η πλαινή όψη είναι κλασσικά βαρετή. Η μπροστινή ειναι αρκετά ενδιαφέρουσα.
Τώρα που είδα τις φωτό απορώ ποιός θα προτιμήσει τρίπορτο golf από scirocco?
Καλό το δίλιτρο αλλά θα έχει τιμή Γερμανίας +(4.000-5.000)€.
Ενώ το 1.4 τιμή Γερμανίας - (1.000-2.000)€.
Εγώ θα έπαιρνα ασυζητητί το 1.4 160hp
Ο χρήστης Lapin έγραψε:
Η τιμή του μπορεί και είναι υψηλότερη από τη Γερμανία και μάλιστα δικαιολογημένα. Θα αγόραζες δηλαδή Scirocco χωρίς προβολείς ομίχλης και με ημιαυτόματο κλιματισμό όπως είναι με τη βασική τιμή στη Γερμανία; Εγώ πάντως όχι. Αν προσθέσεις αυτά και κάτι άλλα στη βασική ελληνική έκδοση τότε είναι φυσιολογικό η τιμή να πάρει την ανηφόρα...
Σωστά αυτά που λες αλλά πρέπει να συνυπολογίσεις ότι στα 1.4 στην ελλάδα η φορολογία είναι χαμηλότερη από την Γερμανία. Άρα με τον ίδιο εξοπλισμό εδώ πρέπει να έρθει φθηνότερο. Το πιθανότερο είναι ότι όπως και σε άλλα μοντέλα της vw θα του βάλουν όλα αυτά τα extra που λες και θα έρθει με ίδια ή ελαφρώς χαμηλότερη τιμή από την Γερμανία.
Ο χρήστης coyote έγραψε:
Είναι μικρότερο από τα άλλα και εχει μικρότερο πορτπαγκάζ από το ΤΕΡΙΟΣ αλλά μεγαλύτερο σαλόνι, συμφωνούμε?
Εγώ θα το 'λεγα αλλιώς. Εχει ίδιους χώρους με το RAV4 αλλά υπάρχουν και μεγαλύτερα στην κατηγορία. Συμφωνούμε?
Τέλος πάντων ας μην το συνεχίσουμε άλλο. Στο κάτω κάτω όποιος ενδιαφέρεται ας πάει να το δει από κοντά και να δεί αν του κάνουν οι χώροι!
Ο χρήστης coyote έγραψε:
Ρε μη με τρελαίνεις....Αφου σου λέω τα είδα όλα. και σας ποσταρα και φωτογραφίες από το tiguan.gr με όλες τις επιλογές...
http://www.tiguan.gr/forum/viewtopic.ph' target='_blank ... &sk=t&sd=aΤι διαιρούμενο και ..... διάφορα... Εγω λέω πιο είναι το βασικό!.
Το διαιρούμενο είναι για να βάλω μικροαντικείμενα γύρω γύρω στη ρεζέρβα, αυτό δε λέμε?
Το αν θα πάω το κάθισμα μπροστά είναι ένα θέμα που πολύ κόσμο προφανώς δεν τον βολεύει...
Οταν τα παιδιά ειναι μωρά δε πειράζει...
Αλλά αν πάω το κάθισμα μπροστά με ενηλίκους ζορίζονται.
Οι μετρήσεις είναι ίδιες για όλα τα αμάξια και πρέπει να είναι. Απλώς οι φωστήρες του μάρκετιγκ δίνουν στους δημοσιογράφους ορισμένα νούμερα και αυτοί τα δημοσιεύουν χωρίς να ψάξουν το τι αφορούν. ΠΧ το είπα και στους τροχούς... γράφουν 505.... Οτι τους πει ο VW. Απαράδεκτο.
Οι μετρήσεις από την Vw ειναι οι πιστοποιημένες και λένε 360. όπως λένε στο ΡΑΒ 500 για παράδειγμα... (και κάτι παραπάνω)
Βάση νόμου τα αμάξια στην Ελλάδα εχουν ρεζέρβα. Αρα έτσι τα μετράμε και με τα καθίσματα πίσω και μέχρι την εταζιέρα.
Αρα ο χώρος είναι 360 με ρεζέρβα +10 λιτρα σου λέω εγώ γύρω γύρω απο τη ρεζέρβα... αντε να βάλεις κάτι εκεί, αλλά άμα το χρειαστείς να δουμε πως θα το βγάλεις!!!!Απλά δεν έχει νόημα κάθε φορά να λέμε πόσο θα πάει αν θα κάνω αυτό ή αν θα κάνω το άλλο γιατί πρέπει τότε σε όλα τα αμάξια να λέμε τα ίδια.
Και εγω στο type R εχω 500 λιτρα γιατί το καρότσι το βάζω το πίσω κάθισμα γιατί δεν έχω τουνελ
Είναι μία αλήθεια αλλά δε δημοσιεύεται σε μετρήσεις.
Στο CRV εχω 2000 λιτρα γιατί δεν εχω τούνελ και η πεθερά μου κάθετε όρθια και με το ένα πόδι έξω...Θα μετράμε τα πιστοποιημένα και τα βασικά. Τα άλλα τα αναφέρουμε αλλά δεν αλλάζουν τα βασικά.
Επαναλαμβάνω, το αμάξι ειναι καλό με λίγο μικρό πορτπαγκάζ. Δεν το μειώνω, απλά το επισημαίνω και ότι και να μου πείτε αποδεικνύετε από τις μετρήσεις
Καμία πρόθεση δεν έχω να σε τρελάνω φίλε!
Διαβάζοντας αυτά που γράφεις εδώ συμφωνώ σε αρκετά μεγάλο βαθμό. Διαφωνώ καθέτως όμως με αυτό που είπες σε προηγούμενο post οτι 'είναι μικρότερη κατηγορία και ότι ειναι μικρό SUV και όχι μικρομεσαίο'. Αυτό δεν ισχύει σε καμία περίπτωση. Στα υπόλοιπα σχεδόν συμφωνούμε.
Εγώ αυτό που ήθελα να πω είναι ότι ο χώρος αποσκευών αν και δεν είναι κορυφαίος αυτό μετριάζεται αρκετά λόγω της πολυμορφικότητας του αυτοκινήτου με τις πολλές θήκες, το συρόμενο πίσω καθίσματος κλπ. Σε κάθε περίπτωση πάντως οι διαφορές με τα άλλα της κατηγορίας δεν είναι και τόσο μεγάλες. Εξαρτάται βέβαια πάντα από τις ανάγκες του καθενός.