Όποιος στείλει pm στον dolomites ας το κοινοποιήσει και σε μένα σας παρακαλώ.
Posts made by luckies
-
RE: SUZUKI SX4 SCROSS
-
RE: SUZUKI SX4 SCROSS
Καθαρισμό κλιματισμού έχει κάνεις κανείς μόνος του; Εάν ναι, προτείνετε με spray στη καμπίνα, με αφρό στον σωλήνα συμπυκνωμάτων, κάτι άλλο;
-
RE: Επιλογή Premium crossover μικρό και πετρέλαιο
Κάθε σκέψη δεκτή
Μία σκέψη λοιπόν είναι το XC40 λόγω οπτικής εμπειρίας και μόνο.
-
RE: Suzuki Baleno II
Πήγα στο πατρικό, έψαξα στο ντουλάπι των ξένων γλωσσών, αλλά μόνο βιβλία είχε εκεί και διπλοτριπλές τηλεκάρτες
Αντί λοιπόν για 'πάπυρο' γραμμένο στο χέρι το 1989-90, σου δίνω έναν άψυχο σύνδεσμο (link ντε ).
http://www.passion4teq.com/articles/der ... cle-rules/
Όποιος θέλει μπορεί να να διαγράψει / μεταφέρει το μήνυμα αυτό ελεύθερα απο τον μίτο των ομόσταυλων (το απαραίτητο γλύψιμο έναντι συγχώρεσης) μπαλένων.
-
RE: Suzuki Baleno II
Από εκεί και πέρα η ουσία είναι όμως ότι σήμερα μπορείς με λίγα παραπάνω να πάρεις από τα πρώτα ψάρια και να αποφύγεις μερικούς συμβιβασμούς.
Σαν ένα βασικό πακέτο, καλό είναι. Μέχρι εκεί όμως. Δεν μπορεί να ανέβει παραπάνω, αλλά και παράλληλα δεν μπορεί να ανταγωνιστεί τον πάτο σε τιμή (Σαντέρο), πιθανό και σε άνεση ανάρτησης. Σε αυτή την περίπτωση δεν μπορεί να προσφέρει και περισσότερους χώρους.Το γεγονός ότι υπάρχουν φθηνότερα αυτοκίνητα που υπερετερούν σε 2-3 από τις π.χ. 10 κατηγορίες αξιολόγησης και ακριβότερα αυτοκίνητα που υπερετερούν σε 5-6 από τις π.χ. 10 κατηγορίες αξιολόγησης δεν νομίζω ότι συνιστά λόγο απόρριψης του αυτοκινήτου (για τη μάσκα δεν μιλάω ). Άλλωσε αυτή γενικά είναι η προσέγγιση του κατασκευαστή στην αγορά και δεδομένου ότι αυτός ζει και βασιλεύει, είναι προφανές ότι κάπου εκεί στη 'μεσομετριότητα' κάποιοι αναγνωρίζουν αξία..
Υ.Γ. Τα παραπάνω δεν καιγόμουν κιόλας να τα γράψω αλλά έπρεπε να βρω ένα προπέτασμα καπνού για το υστερόγραφο
Το ελλας γραφεται ως hellas διοτι στη καθαρευουσα διαθετει την αποστροφο.
Δασεία λέγεται Και έχεις δίκιο. https://el.wikipedia.org/wiki/Δ� ... E%AF%CE%B1
Το παράδειγμα της 'Ρόδου' είναι τυπικό: 'Καὶ αὐτοὶ οἱ συνοδευτικοὶ ἦχοι χάθηκαν μὲ τὸ πέρασμα τῶν αἰώνων. Μὲ αὐτὴν τὴν χονδρικὴ παράσταση, παίρνουμε μιὰν ἰδέα καὶ γιὰ τὴν προφορὰ τῶν λέξεων: π.χ. οἱ Λατίνοι ἔγραφαν Rho-dus = Ρχόδος = Ῥόδος καὶ Hy-mettus = Χυμηττὸς = Ὑμηττὸς (ἀκριβέστερα: Ρσό-δος, σΥμηττός).'
http://www.polytoniko.org/kano.php
https://el.wikipedia.org/wiki/ΡωΣτα της γραφής και προφοράς προσπαθούμε να μη συνδυάζουμε διαφορετικές γλώσσες. Ήτοι:
Ή γράφει κάποιος στην Αγγλική: Xenon type lights are of top quality και διαβάζει: Ζήνον τάιπ λάιτς αρ οφ τοπ κου(αο)λιτι, γιατί εκείνη τη στιγμή επικοινωνει στα Αγγλικά
Ή γράφει κάποιος στην Ελληνική: Τα φώτα τύπου ξένον είναι κορυφαίας ποιότητας, αφού για τη λέξη 'Xenon' υπάρχει Ελληνικό ισοδύναμο (στη συγκεκριμένη περίπτωση και η ρίζα είναι Ελληνική) και εκείνη τη στιγμή επικοινωνει στα Ελληνικά.
Αντίστοιχα όπως δεν γράφουμε: 'Μένουμε Γιούροπ' αλλά 'Μένουμε Ευρώπη' έτσι δεν γράφουμε ότι 'Το πορτ μπαγκάζ έχει χωρητικότητα 20 λίτρων' αλλά 'Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 20 λίτρων'. Και ποια είναι η μετάφραση του adaptive cruise control θα μου πεις;; Άβολο, σύμφωνοι. Στην περίπτωση αυτή αναγράφεται η λέξη στην πλεον αναγνωρίσιμη γραφή της (π.χ. Αγγλική). Εκτός και εάν γράφουμε SMS ενημερώνοντας ότι έχουμε κλειστεί στο..ασανσέρ (αν και εκ του περισσού η παράκληση, γάτε παρακαλώ το σχόλιο αυτό να σε αφήσει παγερά αδιάφορο )Μαλιστα η συγχρονη εκδοχη της γλωσσας ομοιαζει τρομερα στην αρχαια ελληνικη.
Είναι όντως πολύ εύκολη για εμάς γλώσσα. Σκέψου οτι έχουν διατηρήσει τη Δοτική..
Μεγαλο προβλημα ομως τα αρθρα τους.
Όχι. Αν και πάνε 29 έτη από τότε (κάπου πρέπει να έχω γραμμένους τους κανόνες για όποιον ενδιαφέρεται) νομίζω οτι όλα είναι αρσενικά εκτός από 10-15 κανόνες (που συνήθως έχουν να κάνουν την κατάληξη της λέξης) και υποδηλώνουν θηλυκό (κάθε κανόνας έχει 5-30 εξαιρέσεις) (π.χ. ό,τι τελειώνει σε -ung και -ei) και 5-10 κανόνες που υποδηλώνουν ουδέτερο.
Οταν τα διαβαζεις και τα μαθαινεις ο εγκεφαλος σου γινεται τετραγωνης λογικης οπως ακριβως και η γλωσσα τους.
Και σκοτεινιάζει από τον ήχο τους..
-
RE: SUZUKI SX4 SCROSS
Σε ούτε ένα τεστ δεν φαίνεται πάντως..
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Yokoh ... s-ES32.htm
Αν βλέπεις θερινά και δίνεις ~€120/κομμάτι, δες και τα gw eff grip που lemouz και alatar έχουν πει καλά λόγια.
Υ.Γ. Έριξα μια ματιά τι λένε και για τα michelin cc.
'Noticed that when accelerating & turning sharply left in the wet the front tyres do give up a bit of grip & slip just a fraction before holding again'. https://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Mich ... mate_2.htm
Ανατριχιαστικά ακριβές το σχόλιο. Το έζησα προχθές (με cc+) και είναι το 2ο 'νούμερο' που μου κάνουν σε στεγνό, σε 4 μήνες και 4.000χλμ Και σε τι οδηγό, ε;
-
RE: 1ο suv οικογενειακο μέχρι 30000€
Συγνώμη αλλά από που σας προκύπτει ότι η Νίσσαν δεν είναι αξιόπιστη ?γιατι όπως είπα δεν γνωρίζω και πολλα και θα ήθελα να μαθω
Στα μπορντοροδοκόκκινα παίζει.. (το pdf κατέβασε)
https://www.4troxoi.gr/phpBB3/viewtopic ... 1#p3269621
-
RE: "Νεος" με προβληματισμο για την επομενη επιλογη..
Τέλη 2014 - αρχές 2015 έψαχνα κι εγώ για μεταχειρισμένο. Τσάμπα χρήματα έλεγα το νέο. Με τα πολλά βρίσκω δύο ίδια 4ετίας, με 85.000-95.000 χλμ και σχεδόν μισή τιμή απο καινούριο. Παίρνω τον μηχανικό κολλητό του κουνιάδου και πάω στην πρώτη μάντρα. Σπασμένο τζαμάκι καντράν. Σίγουρα πειραγμένο λέει, χαιρετάμε. Πάμε στο 2ο. Το βλέπει από εδώ, το βλέπει απο εκεί, καρφώνει laptop. Το αυτοκίνητο λέει είναι κομπλέ. Τις γρατζουνιές και τις φθορές που βλέπεις. Του δίνω και 40 ευρώ για τις υπηρεσίες του. Τον καιρό εκείνο είχα ήδη τη 2χρονη τότε κόρη. Φοβόμουν. Παίρνω τηλ την αντιπροσωπεία και μου ζητάνε 60-70 ευρώ για έλεγχο. Κλείνω ραντεβού, το φέρνει ο μάγκας, το βλέπουν τα μαστόρια, μου βγάζουν αναφορά, όλα πράσινα και λίγα κίτρινα. Το αυτοκίνητο είναι μία χαρά μου λένε. Στο μεσοδιάστημα είχα πιάσει τον υπεύθυνο και τον παρακαλάω. Θα βάλω μικρό παιδί μέσα. Σε παρακαλώ πες μου την αλήθεια. Πληρώνω και χαιρετάω. Όταν περνάω μπροστά από το γραφείο του υπευθύνου μού κουνάει τα φρύδια. Όχι, όχι, μακριά, δεν μπορώ να σου μιλήσω τώρα. Ξεπροβοδίζω τον έμπορο, του λέω ότι το αγοράζω μόλις φέρεις το book service που 'είχε ξεχάσει' και επιστρέφω στην αντιπροσωπεία. 86.000 χλμ το καντράν. Αποδεδειγμένα πάνω από 200.000 χλμ μου λέει ο τύπος. Δεν είναι κακό, αλλά θα σου βγάλει προβλήματα. Ή παζάρεψε πολύ την τιμή ή βάλε κάτι ακόμα και πάρε το τάδε (που δεν το πουλούσε κιόλας) καινούριο. Τελικά αντί για 14.000 για μεταχειρισμένο έδωσα 19.750 για καινούριο και με κάποιους συμβιβασμούς σε σχέση με αυτό που κοιτούσα ως 'καλό' μεταχειρισμένο.
Έχοντας γράψει αυτά, εάν δεν βρεις μεταχειρισμένο του οποίου να γνωρίζεις τον οδηγό (γιατί και τα χλμ να ειναι σωστά, τη χρήση δεν την γνωρίζεις) και δεδομένου ότι (α) σου αρέσει η οδήγηση, (β) κοιτάς την κατανάλωση και (γ) σε 5 χρόνια δεν βλέπεις τον εαυτό σου με 2 παιδιά (πού να ξέρεις όμως θα μου πεις τι ..ζωάριο θα βγάλεις και τι ένστικτα ξυπνήσουν στην κυρά ), δες το swift 1.0 (ή το fiesta 1.0) σε τι τιμή μπορείς να το βρεις καινούριο (ή td). Προϋπολόγισε άλλα 700-800 ευρώ για ένα καλό σετ μπάρας-μπαγαζιέρας για τις πολύημερες διακοπές και, όταν με το καλό χρειαστεί, αφιέρωσε λίγο χρόνο για να βρεις καροτσάκι που να χωράει πίσω. Καλή τύχη
-
RE: SUZUKI SX4 SCROSS
Έχεις δίκιο, αυθαιρέτησα
Εγώ που αλλάζω αυτοκίνητο max στην 5ετία, δεν με απασχολεί, γιατί κερδισμένος βγαίνω.
-
RE: SUZUKI SX4 SCROSS
Φάνη, μόλις τελειώσεις την 4ετία με το Kuga θα εκτυπώσεις τις δημοσιεύσεις σου στον μίτο αυτό, θα πας στον Σφακιανάκη και θα ζητήσεις έκπτωση για τη..'ζωή που δεν έζησες', ε; Πες αλήθεια!
-
RE: SUZUKI SX4 SCROSS
Επειδή μετά από το γουργούρισμα στα φρένα άκουσα κι ένα μεταλλικό ήχο από αυτά, την εκανα τη βόλτα στην αντιπροσωπεία. Άδικος κόπος για του γουργούρισμα (από την υγρασία επιβεβαιώσαν) αλλά ο μεταλλικός προήλθε από ένα λαμάκι το οποίο λέει ότι είχε στραβώσει. Τι και πώς δεν ρώτησα.
Και επειδή μετά από 55.000 χλμ τα τακάκια ήταν στα μέση, το αποτέλεσμα της οικονομίας αυτής επενδύθηκε στο κιβώτιο. Αλλαγή σε 75αρα βαλβολίνη, λίπανση του λεβιέ και έλεγχος ντίζας. €78. Για να είμαι όμως ειλικρινής, στις 30-40 πρώτες αλλαγές δεν μπορώ να μιλήσω για 'άλλο κιβώτιο'. Λόγω και σχετικής ζέστης σήμερα (12οC) κόμπιασμα δεν είχε αλλά και βουτυράτο δεν το λέω:) Θα φανεί.
-
RE: SUZUKI SX4 SCROSS
Εγώ αυτό για το παράθυρο δεν κατάλαβα που μπαίνει.
Στο άνω άκρο του πάνελ της πόρτας τρέχει κατά μήκος του ένα σκληρό πλαστικό. Όπως κάθεσαι στη θέση του οδηγού με κλειστή την πόρτα και κοιτάς αριστερά και βλέπεις το πλαστικό, όταν τελειώνει η πάνω έξω πλευρά του (σόρρυ για το 'πάνω έξω' αλλά μπαίνει ο άξονας των z στο παιχνίδι ) αρχίζει ένα αυλάκι βάθους περίπου 1 εκατ. το οποίο τρέχει από άκρη σε άκρη το παράθυρο. Μετά από αυτό έχει μία τσόχινη επιφάνεια και μετά το τζάμι. Στο αυλάκι μπαίνει και μάλλον παίζει τον ρόλο άσκησης πίεσης προς το τζάμι προκειμένου αυτό να είναι πιο σφιχτό. Όπως όμως έγραψα κρατώ μικρό καλάθι για το αποτέλεσμα που θα έχει.
Στο facelift έχει λυθεί το θέμα με το γρυλο.
Re: SUZUKI SX4 SCROSS
Δημοσίευσηαπό alnotas » 08 Φεβ 2019 06:53
...............
Τώρα απομένει να 'λύσω' και το θέμα του 'τσικ-τσικ' του παραθύρου μου που εμφανίζεται μετά τα 70-80χλμ/ώρα.Ιγνάτιε νομίζω ότι είσαι απλά τυχερός αφού ο ήχος που ακούει ο alnotas πιθανά να μην οφείλεται στα χαλαρά λάστιχα που αναφέρεσαι.
Έχει το πλαστικό αυτό εφαρμογή σε αυτή την περίπτωση?
Όχι. Κυκλοφορούν και τέτοια λάστιχα στο ali αλλά δεν νομίζω να ασχοληθώ. Μόνο προσθήκες για την ώρα και ουχί αντικαταστάσεις..
Υ.Γ. Προηγούμενα είχα γράψει ότι τα τακάκια που φοράμε από το εργοστάσιο είναι της ashika. Πιθανότατα πρόκειται για κοτσάνα ολκής εξού και το μήνυμα διαγράφηκε.
-
RE: SUZUKI SX4 SCROSS
Παντού πατητά τα βρίσκω και όχι με ταινία.
Τα αυτοκόλλητα λάστιχα θα παίξουν σε λίγο καιρό στο b-pillar για την καλύτερη εφαρμογή και ηχομόνωση των μπροστινών πορτών. Νομίζω ότι ο Έκτωρας έχει ήδη προσθέσει τέτοια.
Το άλλο που διάβασα είναι ότι οι υαλοκαθαριστήρες μας είναι της DENSO (DUR-065L και DUR-035L) οι οποίοι όμως είναι €10 όλο και όλο φθηνότερο (το set) από τους branded suzuki.
-
RE: SUZUKI SX4 SCROSS
Ξέρει κανένας πως μπορώ να 'λύσω' το μπροστά μέρος του ταμπλώ;
the strip that the glass is one with the dashboard. To remove the cover above the pillow, you must first remove the heater block with a fan, and then the pillow. I did not dare to do it...λέει ο γκούκλης ότι γράφει ο Ρώσος.
https://suzuki-club.ru/threads/74490/page-2
Το έχουν λιανίσει σας λέω το αμάξι
Ναι λακυς τα ελεγα στη νυφη να τα ακουει η αλλη.
-
RE: SUZUKI SX4 SCROSS
Κάπου ανάμεσα στο master chef και το black mirror, , διαβάζω τα φόρουμ των Πολωνών και των Ρώσων (Google tranaslate..). Ειδικά οι δεύτεροι φαίνεται να έχουν λύσει και ξαναδέσει όλο το αυτοκίνητο!
Εκεί λοιπόν διάβασα ύμνους για αυτό
https://www.aliexpress.com/item/1-6M-Ca ... 4c4dVchmDu
αναφορικά με το ταμπλό. Δεν το πολυπιστεύω αλλά το παρήγγειλα. Αρκετοί άλλοι μιλούσαν για χύμα καλώδια που τα μάζεψαν.Με αυτά και αυτά παρήγγειλα και αυτό
https://www.aliexpress.com/item/Sealed- ... 4c4dVchmDu
όχι ότι έχω θέμα πλέον αλλά προληπτικά. Θυμίζω ότι μία λύση είναι η επίσκεψη σε αντιπροσωπεία, όχι για αλλαγή γρύλλου αλλά για σφίξιμο (δεν ξέρω τίνος πράγματος) το οποίο όμως αν παρασφιχθεί οδηγεί σύντομα σε καμένη ασφάλεια.Σε κανά 2 μήνες θα επανέλθω σχετικά.
-
RE: SUZUKI SX4 SCROSS
Τι ειπα;
Το ξαναδιάβασα. Εάν με αυτό
Και ειναι και απο την χανγκαρυ, οχι απο τζαπαν
σιγοντάρεις τον japanese, ανακαλώ και απολογούμαι.
-
RE: SUZUKI SX4 SCROSS
και να παω σπιτι του για ποδαρικο
Στο σπίτι δεν σε βάζω αλλά εάν κανονίσετε έξοδο πάλι, χαρά μου.
-
RE: SUZUKI SX4 SCROSS
Σα πολλά δε σου έβγαλε για Γιαπωνέζικο που 'δε σπάει δε χαλάει';
Όντως, αλλά για αυτό και στο λεξιλόγιό μας περιλαμβάνεται η λέξη 'εξαίρεση'. Σκέψου ότι στα 1.000 αυτοκίνητα της δοκιμής της DEKRA στα 0-50.000 χλμ (https://www.used-car-report.com/en/used ... =ModelData) (πήγαινε τον κέρσορα επάνω στο πράσινο βελάκι στην κατηγορία chassis/steering), δεν βρέθηκε ούτε ένα με θέμα στο τιμόνι. Και όμως έκατσε στον lemouz (τόσα χλμ δεν είχες τότε lemouz?).
Ο κινητήρας fiat είναι, για ποιό γιαπωνέζικο μιλάμε ?
Και σκέψου ότι μερικοί το αγοράζουν αυτό για Γερμανικό.
https://www.gocar.gr/test-drives/test/1 ... 0_CDI.html
Οι καψεροί.που επιλεγούν τα ουγγαρεζάκια.....
Πιστεύεις αλήθεια ότι έχουν τέτοια ελευθερία στις επιλογές τους οι 'Ουγγαρέζοι' διευθυντάδες; Προσωπικά αμφιβάλλω.
Δεν υπάρχει αποτυχία, καμία ζημιά, τίποτα.
Έτυχε, έτυχε. Η εξαίρεση που λέγαμε
Και ειναι το πιο φθηνο στην κατηγορια του
Το Duster; Άλλη κατηγορία θεωρείται;
Και στην Αγγλία το ίδιο αξιόπιστο βγήκε.....
Αν αναφέρεσαι σε αυτό (https://www.whatcar.com/news/2018-what- ... vey/n17817), μούφα θεωρώ ότι ήταν το τεστ και αναλύθηκε προηγούμενα στον μίτο το γιατί (https://www.4troxoi.gr/phpBB3/viewtopic ... 5#p3266035).
Άρα εγώ ,
με τις 148,000 χλμ και μοναδική βλάβη έναν καμένο προθερμαντήρα στις 126,000 χλμ με κόστος 12 ευρώ,καλύτερα να μη μιλήσω...
Εσύ έχεις άλλη μάσκα, εεε άλλο ταμπλό, εεε άλλα φτερά και εεε δεν ξέρω τι άλλο διαφορετικό απο το σκρος. Αλλουνού παπά ευαγγέλιο:roll:
Και ειναι και απο την χανγκαρυ, οχι απο τζαπαν
Και το καουτσούκ από τη Μαλαισία. Όχι μωρέ Lap τέτοιο σχόλιο και από εσένα!
-
RE: Αγορά καινούργιο μέχρι 15.000-18.000
https://www.euroncap.com/en/results/suzuki/baleno/24498
https://www.euroncap.com/en/results/seat/ibiza/27356
Όπως αναφέρεται και παραπάνω, η εμρηνεία των αστεριών χρήζει μελέτης..
-
RE: SUZUKI SX4 SCROSS
ίσως την καλύτερη ποιότητα κατασκευής
Στο διαδίκτυο (και στον μίτο αυτό) υπάρχουν αρκετές αναφορές στις καλές έως εξαιρετικές επιδόσεις στο σκρος σε θέματα αξιοπιστίας σε διεθνείς δοκιμές. Αναζήτησέ τες και κάνε τις κατάλληλες αντιπαραβολές.
όσο εαν η συναρμολόγηση είναι καλή (πχ σε 2 χρόνια να μην χρειάζεται τέρμα την μουσική για να μην ακούω τριξίματα, θα μου φτάνουν τα δικά μου).
Το προ fl (αρκετών τελοσπάντων) είναι suzuki στα όλα του.. Το fl, λόγω ελαστικών πιθανά, αποδεικνύεται καλύτερο αλλα εκτιμώ ότι το dna του αργά ή γρήγορα θα φανεί. Ψάξε όμως και το ιστορικό του kuga. Ίσως να μην είναι και τόσο αθώο ειδικά μετά τα 7-8 έτη (εάν φυσικά έχεις σκοπό να το κρατήσεις τόσο πολύ).
Το οτι το Kuga έχει καλή οδηγική συμπεριφορά σημαίνει οτι απλά έχει καλύτερη απο το S ή το S δεν έχει καλή;
Χωρίς να έχω οδηγήσει το kuga υποψιάζομαι σημαντική υπεροχή του στην ποιότητα κύλισης αλλά όχι και στην οδική συμπεριφορά του. Έτερον εκάτερον.
Και μετά τις σάλτσες, στην ουσία.
Οι κάτοχοι σήμερα θα έκαναν την ίδια επιλογή;
Από τα γραφόμενα τους εδώ μέσα, ένα 80% εκτιμώ ότι θα το ξαναγόραζε. Και τι να σου πει αυτό όμως; Ίδιες ανάγκες έχεις με αυτό το 80%; Είσαι μόνος. Απελπιστικά. Εσύ και οι ανάγκες σου.
Στα γράφω αυτά γιατί, ενώ στον άλλο μίτο λες σήμερα (02/02 @17:46) ότι κατέληξες, δεν σε πολυπιστεύω
GL