Posts made by luckies

Τριγμός 1

'Εναν ακομα τριγμο που ακουω ειναι μαλλον απο την εταζερα αφου τον ακουω απο πισω οταν ανεβενω σαμαρακια ή ραμπες...'

Δες μήπως έχει ξεκουμπώσει. Κι εγώ τον άκουγα (και τρελαινόμουν - μου τρυπούσε το αυτί..) αλλά όταν είναι κουμπωμένη δεν ακούγεται τίποτα.

Τριγμός 2
Παράθυρο. Χιλιοειπωμένο και άλυτο.

Τριγμός 3
Μπροστά από τη θέση του οδηγού, ίσως στο καντράν, ίσως στον αεραγωγό του παρμπρίζ του οδηγού. Δεν το πειράζω γιατί δεν ξέρω πώς μπορεί να εξελιχθεί.

Ήχος 4
Χτύπημα γυαλιών οράσεως στην θήκη της οροφής. Έχει κανείς καμία πατέντα να προτείνει;

Συντονισμός 5
Συντονισμός εσωτερικού καθρέφτη.

Αυτά είναι και τα μόνα (ή τα βασικά τελοσπάντων, εξαιρουμένης της σκληρής πίσω ανάρτησης η οποία ενδεχομένως να φταίει και για πολλά από αυτά) παράπονά μου από το αυτοκίνητο, 2,5 χρόνια τώρα.

Καλά Χριστούγεννα σε όλους!

Υ.Γ. Στη σκληρή 2α που αναφερθήκατε, νομίζω ότι έχει ξαναγραφτεί και εδώ κάτι σχετικά. Σύμφωνα με review ενός Άγγλου που είχα διαβάσει οφείλεται στις χαμηλές θερμοκρρασίες και στο υψηλό ιξώδες των βαλβολινών. Στην Αγγλική αντιπροσωπεία έγραψε ότι του πρότειναν να αλλάξει δωρεάν τη βαλβονίνη. Δεν το έχω κάνει. Ζω με αυτό 3 μήνες το χρόνο. Υποφερτό.

Έκτωρα σε ευχαριστώ πολύ για την προσφορά. Θα δω εάν μου βγαίνουν τα logistics και θα επανέλθω.

'Υ.Γ. Σήμερα ψέκασα τους μεντεσέδες με σπρέυ λευκού λιθίου, μάρκας WD40. Να δούμε αν θα ξανατρίξουν... '
Alnotas, κάθε έξι μήνες περίπου βογκάνε οι δικες μου. Οι κόντρες πάντως, αν και όντως ψεύτικες (έχω αλλάξει ήδη 2), μην σε ανησυχούν γιατί συμπεριλαμβάνονται στην εγγύηση νομίζω.

'Πολύ σπαστικοί οι οδηγοί που αγνοούν ένα τόσο σημαντικό παράγοντα για την ασφάλεια την δική τους και των γύρω τουε βασικά...'
Δία, δεν είναι πάντα για κακό. Εάν για παράδειγμα το έχεις ρυθμίσει στο ECO σου ανάβουν τα λαμπάκια

Με την ευκαιρία,

1. Κανένα αξιόπιστο συνεργείο για λαμαρινοδουλειά Αν. Θεσσαλονίκη; Βρήκα σακατεμένο προφυλακτήρα και φτερό προχθές το πρωί, ο μάγκας εξαφανίστηκε και με απλή ασφάλεια δεν τόλμησα καν να πάρω την ασφαλιστική. Το κουστούμι στην αντιπροσωπεία μου φάνηκε μεγάλο (350) και αναζητώ εναλλακτικές.
2. Έχει κανείς αντιολισθητικό σύστημα (εκτός χειμερινών ελαστικών) να προτείνει; 205/50/17 το λάστιχο.

Έστω και καθυστερημένα, thanx για το review των ελαστικών Έκτωρα. Μου τα πούλησες..

Alnotas, το είχα κι εγώ το θέμα (και τα νεύρα). Γράσο λευκού λιθίου η λύση (το έχω δοκιμάσει και σε κλειδαριά πόρτας σπιτιού και παίζει και εκεί τέλεια!). Παίζει ρόλο η καθαρότητα της ατμόσφαιρας. Το δικό μου τρώει μπόλικο χώμα.

Έκτωρα, στην άνεση βοήθησε ή μπα; Χρειαστηκε να πειράξεις κοντέρ και οδόμετρο; Είδες αποκλίσεις; Αν θες, πες μας και τη λυπητερή;)

ssivakas και εγώ γρύλλο άλλαξα (μόνο στου οδηγού) αλλά για 2 μήνες μόνο βρήκα την ησυχία μου. Μετά ξανά τα ίδια. Αν σου πήγε παραπάνω πες σε παρακαλώ τι άλλο πείραξαν τα μαστόρια να το μεταφέρω και στους δικούς μου.

Σ ευχαριστώ Infide!

Έχει ένα σετάκι η Suzuki από μπογιά και βερνίκι για την επιδιόρθωση μικροφθορών στο χρώμα. Εάν το έχει χρησιμοποιήσει κανείς και έχει καμία συμβουλή να παρέχει, καλοδεχούμενη!

Όντως δεν σε κατάλαβα και παίρνω πίσω το πείραγμα!

Όχι, για το παλιό μιλάω.

Εσείς πάντως που πιέζετε το παράθυρο για να ακόυσετε το λάστιχο που κουνιέται, μου φαίνεται ότι κοιτάζετε τον τζάμπα γάιδαρο στα δόντια;)

Hill Hold Control System, σελίδες 3-58 και 3-59 (του αγγλικού εγχειριδίου).

Για το παράθυρο, όπως ανέφερα προηγούμενα, άλλαξα γρύλλο παραθύρου και για 2 μήνες δεν άκουγα κιχ, σε καμία συνθήκη. Βέβαια έχει 5-6 ημέρες που νομίζω ότι κάτι ακούω πάλι. Αχνό όπως καταλαβαίνετε για την ώρα αλλά μάλλον υπαρκτό. Θα επανέλθω σχετικά.

Ο εσωτερικός καθρέφτης συντονίζεται σε κανέναν; Έχω ήδη αλλάξει έναν εντός εγγύησης αλλά τίποτα..

Μυρωδιές..δεν πήρα μυρωδιά.

Σφιχτό κιβώτιο Αύγουστο μήνα δεν δικαιολογείται. Το σκάλωμα από 1η σε 2α οφείλεται σε ψύχος και (στην Αγγλία νομίζω) το αντιμετωπίζουν με αλλαγή βαλβολίνης (με χαμηλώτερο ιξώδες), με ό,τι αυτό μπορεί να συνεπάγεται για τη ζωή του κιβωτίου.

1) Κακή θέση των ενδείξεων του καντράν. Όπως είπα είμαι 1,83 όχι τίποτα ιδιαίτερο δλδ και παρόλα αυτά, έχωντας το κάθισμα κατεβασμένο τέρμα κάτω, δεν μπορώ να δω τις ενδείξεις του πάνω μέρους του καντράν, φλάς, φώτα κτλ. γιατί κρύβονται από το τιμόνι. Πρέπει να σκύψω για να τα δω. Και το τιμόνι το έχω τέρμα ψηλά.

Πήγαινε το κάθισμα πιο πίσω

Πέρα από την πλάκα, κάτι δεν κάνεις καλά. 1,90, με το τιμόνι τέρμα πάνω και το κάθισμα όχι τέρμα κάτω..κανένα πρόβλημα με την οπτική επαφή με το ταμπλό.

lemouz, με αφορμή την αλλαγή του γρύλλου του παραθύρου από την αντιπροσωπεία μου είπαν ότι στην 3ετία εξαντλείται η εγγύση των ηλεκτρολογικών. Τότε το ερμήνευσα ως 'στην 3ετία εξαντλείται η εγγύση των ηλεκτρολογικών ΜΟΝΟ'. Ελπίζω να έχεις άδικο..

Με την ευκαιρία, το παράθυρο δεν βγάζει κιχ ένα μήνα τώρα. Λαμβάνοντας και το παραπάνω υπόψη, στα 2,5 χρόνια θα αλλάξω και του συνοδηγού που βγάζει έναν σαφώς λιγότερα ενοχλητικό αλλά υπαρκτό θόρυβο.

Δεύτερο σέρβις και το 'κτήνος' σφύζει από υγεία.

Μοναδική παραφωνία οι δύο κόντρες πορτών που χρειάστηκε να αλλάξω (εντός εγγύησης).

Σε ότι αφορά το παράθυρο, τελικά άλλαξα γρύλλο. Στα 100μ κακού δρόμου που το πάτησα δεν άκουσα κιχ. Νωρίς βέβαια ακόμα για να το αξιολογήσω. Σε κάθε περίπτωση, εάν η πατέντα με το ελαφρύ ανέβασμα του παραθύρου, μετά από το κατέβασμά του στο επιθυμιτό επίπεδο, σας μειώνει τον θόρυβο τότε μάλλον πρέπει να το δείτε και εσείς γιατί από ότι κατάλαβα αυτό σημαίνει χαλαρή ντίζα και διορθώνεται μόνο με αλλαγή γρύλλου. Με κάθε επιφύλαξη τα παραπάνω.

Υ.Γ. Με την μπαγαζιέρα πάνω η αύξηση της κατανάλωσης δεν είναι τάξη μεγέθους 5% αλλά 15%..

Thanx steve. Αν και το Περιστέρι πέφτει μακριά σε εμάς τα καρντάσια, καλή ιδέα για την επισκέψη σε έναν τέτοιο χώρο!

Τις προάλλες παρατήρησα κηλίδες στις ράγες της οροφής. Το συνδύασα με μία επίσκεψη σε πλυντήριο αυτοκινήτων στο οποίο πλύθηκε πρόσφατα το αυτοκίνητο στο χέρι και από το οποιο το παρέλαβα με ένα μπλε μαστιχωτό υγρό στην περιοχή των ραγών το οποίο και καθάρισα. Την επομένη που τους το πήγα μου είπαν ότι οι κηλίδες είναι άλατα της βροχής.

Σε δεύτερο πλυντήριο οι κηλίδες τρίφτηκαν με ξύδι. Μάταια. Μάλλον έμεινε χημικό στον ήλιο είπαν αυτοί.

Εάν έχει κανείς άποψη (και λύση), καλοδεχούμενη.

https://www.thule.com/en-gb/gb/roof-rac ... =SyrZRMW9v

Το πρώτο σετ (edge) έχει το χαμηλό πόδι και το μικρό ωφέλιμο μήκος μπάρας.

Το δεύτερο σετ (rapid) έχει τα αντίθετα (αυτό πήρα).

Και ψάξου με τις τιμές. Σλοβενία, Τσεχία και Γερμανία οι χαμηλότερες που βρήκα.

kostask1, εάν διαβάζεις μπορείς να επιβεβαιώσεις ότι μετά από τόσο καιρό η αλλαγή του γρύλλου όντως έλυσε το θέμα με το παράθυρο; Έχω σέρβις τον άλλο μήνα και σκέφτομαι να το κάνω κι εγώ αλλά να μην γίνει η επέμβαση άδικα..

Σε ότι αφορές τις μπάρες να επιβεβαιώσω ότι οι wingbar δεν βγάζουν κιχ και μπαινοβγαίνουν σχετικά εύκολα (το βάλε είναι πιο δύσκολο αφού το μέτρο δεν το γλιτώνεις). Παιχνιδάκι το βαλε βγάλε μπαγαζιέρας με power click. Μανικάκι το βάλε βγάλε freeride βάσης ποδηλάτου σε wingbar. Όποιος δεν καίγεται για μεγάλο ωφέλιμο μήκος στις μπάρες προτείνονται οι edge. Με την μπαγαζιέρα άδεια πάνω πάντως πρέπει να τσιμπάει >5% η κατανάλωση..

Τέλος, με μία μπαγαζιέρα και 3 βάσεις ποδηλατου στην οροφή, χρησιμοποίησα excel για τα φορτία;)

Έχει αλλάξει κανείς την κεραία σε shark fin; Σκέφτομαι ότι με μπαγαζιέρα πάνω είναι η μόνη λύση εάν θέλεις και ραδιόφωνο..

Panormus, το προφίλ θέλει να αλλάξει από 50 σε 55. Και αφού η μαμά λέει 60, Tkin73 είσαι μέσα.

'Τώρα όμως που το ξανακοιτάω σύγκρινα το 215/55/17 της νέας εκδοσης από περιέργεια με το 205/60/16 που είχαν οι απλές πρώτες εκδόσεις, και βγαίνει 2,38% μεγαλύτερο μόνο. Interesting...'

Tkin73, η παραπάνω παρατήρηση είναι σωστή και έχει ξαναγραφτεί από συμφορουμίτη. Το ελαστικό με βάση το οποίο θα πρέπει να μετρώνται οι αποκλίσεις είναι αυτό της βασικής έκδοσης (205/60/16). Σκέψου ότι στο εγχειρίδιο του μοντέλου στην Ινδία η 17 ζάντα δεν υπάρχει πουθενά..

Παρεπιμπτόντως έφαγα το δίκτυο να βρω το εγχειρίδιο ηλεκτρονικά και ενώ παλαιότερα το είχα εντοπίσει, τώρα δεν τα κατάφερα..

Υ.Γ. Πώς κάνετε το copy-paste για να φαίνεται ο συντάκτης ενός προηγούμενου μηνυματος αυτόματα;