Posts made by lodar

UP

Νέα τιμή 350€

UP

Νέα τιμή 400€

Μερικές φωτογραφίες από Τανάγρα

UP

Πωλείται το παρακάτω 2DIN ηχοσύστημα της Alpine:
IVA-W502R μαζί με
Bluetooth kit της Alpine (Parrot) ΚCE-400BT &
GPS Νaviboχ Outsourcing Model No.OS100 φωρτομένο με MLS Destinator.
Όλα δουλεύουν από την κεντρική μονάδα

Νέα Τιμή: 450€

Επίσης έχω και τον αντάπτορα για τα μοντέλα της Chrsyler 2008-2010 αν κάποιος ενδιαφέρεται.

Πωλείται το παρακάτω 2DIN ηχοσύστημα της Alpine:
IVA-W502R μαζί με
Bluetooth kit της Alpine (Parrot) ΚCE-400BT &
GPS Νaviboχ Outsourcing Model No.OS100 φωρτομένο με MLS Destinator.
Όλα δουλεύουν από την κεντρική μονάδα

Νέα Τιμή: 450€

Επίσης έχω και τον αντάπτορα για τα μοντέλα της Chrsyler 2008-2010 αν κάποιος ενδιαφέρεται.

Γνωρίζει κανείς γιατί στο Ελ.Βελ. ο διάδρομος (μπροστά από το ΙΚΕΑ) έχει καταντήσει ένα μεγάλος χώρος στάθμευσης αεροπλάνων;
Έχει σχεδόν ολά τα Boing και ΑΤR της ΟΑ, κάποια χωρίς διακριτικά αεροπορικής και εκείνο το μόνιμα 'παρατημένο' 747 της Athens Imeprial.

Να παραθέσω και εγώ τη δική μου εμπειρία.
Στη θέση που ήσουν, ήμουν και εγώ πριν τρία χρόνια, όπου μετά από πολλή ψάξιμο καταλήξαμε στο Scenic II.
Και είμαστε υπερευχαριστημένοι από τους χώρους και την άνεση. Πολλές θέσεις για μικροαντικείμενα, ντουλαπάκια κτλ. Μας έχει βγάλει ασπροπρόσωπους από διακοπές μέχρι επισκέψεις στο IKEA! Για μένα πάντως οι χώροι είναι πάντα ευπρόσδεκτοι και τουλάχιστον πιο αξιοποιήσιμοι από ένα station wagon αντίστοιχου μήκους.

Μόνη παραφωνία, συνειδητή επιλογή όμως, ο συνδυασμός 1.6lt κινητήρα και αυτόματου κιβωτίου. Αφού περίμενα πως και πως να βγει το καινούριο Scenic να το αντικαταστήσω (αν και με την εμφάνιση που βλέπω να έχει, δύσκολο).

Μάλιστα από τη Renault ήμασταν τόσο ευχαριστημένοι (με συγκεκριμένη έκθεση/συνεργείο) που ήταν και ένας από τους λόγους που πήραμε και το δεύτερο μας αυτοκίνητο από εκεί (Clio III).

Αν έπαιρνα τώρα, και με την απουσία του νέου Scenic, θα κοίταγα και εγώ προς το Touran με το DSG ή προς C4 Picasso 2.0lt.

Είναι κακάσχημο όπως και το f/l του clio

Και περίμενα να αντικαταστήσω το υπάρχον με το καινούριο.... αλλά έτσι όπως είναι αποκλείεται!

Επανέρχομαι στο θέμα της βενζίνης με τη φωτογραφία της τάπας. Το εγχειρίδιο δεν πρόλαβα να το σκανάρω αλλά δεν έγραφε και κάτι το διαφορετικό.

Θα ήθελα όμως να σας επισημάνω ένα πρόβλημα που αντιμετώπισα χθες, και καλό είναι να το γνωρίζουν κάτοχοι και μη, καθώς επίσης ότι χρειάζομαι τα 'φώτα σας'.

Χθες λοιπόν, στην επιστροφή μου από Θίσβη και ενώ προσπαθούσα να αποφύγω την επαφή με αντίθετα διερχόμενο φορτηγό σε στενό επαρχιακό δρόμο έπεσα σε λακκούβα. Βαθιά λακκούβα με το μπροστινό αριστερό τροχό.
Σταματάω μετά από λίγα μέτρα αλλά ο πρώτος έλεγχος δεν έδειξε τίποτα και δεν άκουγα τίποτα.
Λέω, την γλιτώσαμε και συνεχίζω το ταξίδι μου σαν να μην συνέβαινε τίποτα ο .
Αμ δε, καμιά δεκαριά χιλιόμετρα πιο κάτω ξανασταματάω για να δω ότι το λάστιχο ήταν πίτα και φαγωμένο από την κύλιση του στην άσφαλτο χωρίς αέρα.
Δεν πειράζει λέω μέσα μου, έχουμε το κιτ επισκευής , θα το βάλουμε και θα συνεχίσουμε μέχρι να βρούμε κάποιο βουλκανιζατέρ στη Θήβα.
Τα δεδομένα μέχρι αυτή τη στιγμή είναι:

1. Έχω λάστιχο και πρέπει να κάνω κάτι σύντομα γιατί έχω ακόμα 100χλμ για Αθήνα
2. Δεν ξέρω που είμαι, γιατί έκαναν έργα στο δρόμο και βρίσκομαι σε παράκαμψη που δεν είναι χαρτογραφημένη στο GPS μου. (Αργότερα συνειδητοποιώ πως χάθηκα και έκανα τεράστιο κύκλο).
3. Το λάστιχο έχει πετρώσει από το αφρό του κιτ επισκευής, και επειδή το φοβάμαι μην μου σκάσει δεν μπορώ να πάω με πάνω από 45-50χ.α.ώ.

Φτάνω με τα πολλά στη Θήβα και αρχίζω να ρωτάω που μπορώ να εξυπηρετηθώ. Πάω στον πρώτο, που μου υποδεικνύει ένας ευγενέστατος αυτοκινητιστής ΚΑΙ ΈΡΧΕΤΑΙ Η ΨΥΧΡΟΛΟΥΣΊΑ. Δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα και με τη διάσταση αυτή (βλέπε 215/45/17) ούτε μεταχειρισμένο υπάρχει αλλά ούτε και καινούριο.
Τα ίδια στο δεύτερο, και τα ίδια σχεδόν στον τρίτο, ο οποίος είχε καινούριο μεν αλλά άλλη εταιρεία.
Και φωτο του ελαστικού.

Πώς θα κάνουμε λοιπόν τα 90 τόσα χλμ μέχρι την Αθήνα, όταν το κιτ λέει ότι είναι για μέχρι 80χλμ, έχω διανύσει ήδη 25χλμ και το είναι το λάστιχο μου τούμπανο;
Τότε μου έρχεται μια φαεινή ιδέα. Η καλή μας η Renault μας καλύπτει με 3 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια. Λύθηκε το πρόβλημα.
Ή μήπως όχι; Όπως με πληροφόρησε ο κυριούλης στην άλλη άκρη της γραμμής (Interpartner Assistance) η κάλυψη δεν αφορά λάστιχο. Ναι αλλά εγώ παιδιά δεν είναι ότι έχω ρεζέρβα και δεν τη βάζω ή ότι μου είναι ξεφούσκωτη, ΔΕΝ ΕΧΩ ΡΕΖΕΡΒΑ γιατί δεν έχει το αυτοκίνητο, και εάν εμένα μου αδειάσει από αφρό το λάστιχο η σκιστεί τι κάνω στη μέση της εθνικής οδού τι κάνω; οεεο;
Τα παράπονα μου στην Renault που δεν έχει προβλέψει για το συγκεκριμένο μοντέλο ή χρησιμοποιώ την οδική βοήθεια της ασφαλιστική μου ήταν η απάντηση.

Αφού λοιπόν όπως μαντεύετε δεν έχω οδική βοήθεια στην ασφάλεια μου (τι να την κάνω αφού έχω την Renault Assistance), τα μάζεψα και τοσυκου τσουκου στη ΛΕΑ με αλάρμ έφτασα στην Αθήνα μετά από 3 ώρες περίπου (έκανα και μια στάση στο Σείριο μπας και...).

Ηθικόν δίδαγμα. Προσέχετε τις λακκούβες

Τη βοήθεια σας λοιπόν στα ακόλουθα:
Πρώτον: Τι να κάνω με το λάστιχο. Να αλλάξω μόνο το ένα η να πάρω ζευγάρι; Το αυτοκίνητο έχει κάνει περίπου 9.000χλμ και τα λάστιχα του είναι σε πολύ καλή κατάσταση.
Δεύτερον: Η ζάντα έχει ελαφρώς στραβώσει. Την επισκευάζω ή την αλλάζω; Εάν είναι το πρώτο που να πάω;
Τρίτον: Να το πάω στη Renault για την αλλαγή του ελαστικού, την ευθυγράμμιση και για έλεγχο ή αλλού;
Τέταρτον: Αν ξανατύχει πως αλλιώς μπορώ να αποφύγω όλη αυτή την ταλαιπωρία;

Ο χρήστης Bagus έγραψε:

100αρα ναι.Καποιοι στο club χρησιμοποιουν 95αρα βεβαια.Η ρενω λεει 98+ παντως μονο.

Και να συμπληρώσω και εγώ οτι στη τάπα του ρεζερβουάρ αλλά και στο manual επιτρέπει την 95άρα. Παρόλα αυτά και εγώ βάζω, κακώς ίσως , μόνο 100αρα.

Το 182 θέλει οπωσδήποτε 98+ σύμφωνα με τη Renault και το 197 όχι?....
Τι ακριβώς παίζει?

Lodar εισαι σιγουρος για την 95αρα του 197 ?

Στα 182 ο κατασκευαστης λεει 98+ only.

Μηπως λεει το ιδιο κ στο 197 ? Αν επιτρεπει την 95αρα,δεν ειναι καθολου κακο παντως.....

Θα πάρω φωτογραφία την ετικέτα στη τάπα του ρεζερβουάρ και θα σας την ποστάρω για του λόγου το αληθές, και αν βρω χρόνο θα σκανάρω και τη σχετική παράγραφο από το εγχειρίδιο.
Δεν βλέπω όμως κανένα απολύτως λόγο να μη μπορεί να χρησιμοποιήσει 95άρα.

και την παρασκευη ηταν ανοιχτο, αλλα παρατηρησα ενα σκισιμο στο bucket του οδηγου στα αριστερα, οποτε ισως για αυτο κλειδωθηκε

Τότε ΚΑΛΑ έκαναν!

Το Σάββατο που πήγα ήταν κλειστό και τους έκανα παράπονα για αύτό το λόγο. (Βλέπεται το λιγουρευόμουν και σκεφτόμουν να ανταλλάξω το δικό μου με το R27). Η απάντηση ήταν ότι το έκαναν για να προστατεύσουν το αυτοκίνητο με αφορμή το σκίσιμο στο μπάκετ του οδηγού και επί πλέον θα φαινόταν άσχημα σε όποιον έμπαινε να το δοκιμάσει.
Η απάντηση η δικά μου ήταν ότι αυτό είναι ρίσκο και αν δεν θέλουν να έχουν προβλήματα τότε να μην έρχονται σε εκθέσεις. Αν είναι να το δω κλειστό το βλέπω και στις φωτογραφίες, χωρίς να χρειάζεται να πληρώσω 10€ στην έκθεση (αυτό ισχύει για όλα τα κλειδωμένα αυτοκίνητα της έκθεσης)

Και εν τέλη υποτίθεται ότι αύτη είναι η «Η Νέα Εποχή Renault», όπου θα έπρεπε να έχει και το καινούριο Megane και αυτοκίνητα για Test Drive όπως είχε ο VW.
Αυτά και συγνώμη για το

Ο χρήστης Bagus έγραψε:
100αρα ναι.Καποιοι στο club χρησιμοποιουν 95αρα βεβαια.Η ρενω λεει 98+ παντως μονο.

Και να συμπληρώσω και εγώ οτι στη τάπα του ρεζερβουάρ αλλά και στο manual επιτρέπει την 95άρα. Παρόλα αυτά και εγώ βάζω, κακώς ίσως , μόνο 100αρα.

Ο χρήστης spyros έγραψε:
Φιλοι lodar & bagus πειτε κανα στορυ για το εργαλειο,ντριφταρει οπως στα video η ειναι ακλονητο (για μας τους κοινους θνητους).
Ειναι πολυς ο καιρος μεχρι αρχες Δεκεμβρη.

Κάτω από τις κατάλληλες συνθήκες γυρνάει χωρίς να φοβίζει.
Η αίσθηση που σου αφήνει σε μια γρήγορη στριφτερή διαδρομή είναι της απολύτης ικανοποίησης. Συμμετέχεις και δεν νιώθεις αποκομμένος. Με άλλα λόγια το ευχαριστιέσαι.
Ειδικά με εμένα που δεν το έχω πολυ κυκλοφορήσει είναι ότι τα όρια του αυτοκινήτου είναι πιο υψηλά από τα δικά μου. Σιγά σιγά το μαθαίνω και εγώ!
Άμα πιάσεις τις ευθείες όμως, βλέπε κάνα ταξιδάκι στην εθνική, προσωπικά με κουράζει το κοντό κιβώτιο και ο θόρυβος. Οπότε καταλήγω ή να πηγαίνω πιο αργά από όσο θα ήθελα ή όπως γίνεται τις περισσότερες φορές πολύ πιο γρήγορα (κάνει που κάνει θόρυβο τουλάχιστον να έχει και αποτέλεσμα).

Θα ηθελα να μαθω περισσοτερα φιλε μου (γιατι πως θα περασουν 2 μηνες μεχρι να το παραλαβω),τι χρωμα το πηρες?μου φαινεται οτι εκανα λαθος επιλογη,ειδα 1 προχθες μπλε μη μεταλλικο και μου φανηκε πολυ θαλασσι,ειμαι και 40φευγα.
Καθε ποτε κανει service,ειναι πολυ σκληρο σε καθημερινη χρηση?

'Οτι χρώμα και να το πάρεις καλό είναι!
Εγώ το πήρα κόκκινο γιατί αυτό μου είχε γυαλίσει από την αρχή. Δεν έχω αλλάξει γνώμη ακόμα.
Service θεωρητικά κάνει κάθε 20.000χλμ ή ένα έτος ότι έρθει πρώτο, αν και έχει σχετική ένδειξη το trip computer οπότε σε ενημερώνει ανάλογα.
Σε καθημερινή χρήση, εμένα προσωπικά μου φαίνεται σκληρό αλλά όχι κουραστικό, και όπως τόνισε πολύ σωστά ένας φίλος μου 'Δεν κάνει για εγκύους!'

Το καινούριο έχει όντως πιο μακριά 5η και 6η αλλά η διαφορά είναι αμελητέα.

Τώρα σαν κάτοχος ο ίδιος ενός RS θα συμφωνήσω με τους προηγούμενους. Εάν δεν έχεις σκοπό να το πάρεις μην το οδηγήσεις.
Το έπαθα και εγώ όταν το έψαχνα να αλλάξω αυτοκίνητο και ήταν τελικά και ένας από τους λόγους που το πήραμε. ΚΟΛΑΣ και δεν το ξεχνάς.
Από κόστος χρήσης δεν έχω να προσφέρω κάτι. Έχω κάνει περίπου 9.000χλμ και έχω αλλάξει λάδια στα 4.000χλμ με δική μου πρωτοβουλία. Κατανάλωση στη πόλη είναι περί τα 12.5lt/100km και στο ταξίδι με σύνεση πέφτει άνετα κάτω από τα 10.
Αν τώρα το χρησιμοποιείς για αυτό το οποίο φτιάχτηκε, να ξεκ@@@@νεις, τότε δε σε πολυνοιάζουν οι καταναλώσεις, ο θόρυβος κτλ, γιατί απλά είναι ΤΕΛΕΙΟ. Θα έχεις ένα χαμογέλο που δεν θα σβήνει.

Το 207 το είχα οδηγήσει σαν GT σε test drive, και δεν με είχε πολυενθουσιάσει. Πιθανόν γιατί είχα οδηγήσει το Clio πρώτα
Αλλά και αργότερα που οδήγησα RC φίλου δεν άλλαξα γνώμη,

Εάν θες καμιά παραπάνω πληροφορία εδώ είμαστε.

Ζητώ συγνώμη εάν έχει ξανά αναφερθεί, αλλά όσο και εάν έψαξα δεν βρήκα.
Υπάρχει τρόπος να αλλάξει το εργοστασιακό RCD και να βάλεις άλλο εμπορίου διατηρώντας τα χειριστήρια του τιμονιού και τις ενδείξεις στην κεντρική οθόνη;

Εάν ναι, παρακαλώ να δώσετε περισσότερες πληροφορίες
μπας και δούμε καμιά μουσική μέρα.

Η γιαγιά μου άρχισε να περπατά 5χλμ την μέρα όταν ήταν 60.
Σήμερα είναι 97 χρονών, και δεν έχουμε ιδέα που στο καλό είναι!

Ο χρήστης Bagus έγραψε:
Αλλαξε τα στα 1000 καλυτερα.
Εγω ετσι ειχα κανει με το δικο μου...
20.000 χλμ ειναι πολλα για τετοιο αυτοκινητο...Καθε 7500 ειναι καλα αναλογως της χρησης βεβαια.

Κ μην ακουω για ευλαβικα στρωσιματα...Κυνηγα το απο την αρχη(βλεπε Italian tuning)...

Ευλαβικό, ευλαβικότατο.

Θα το πάω μέχρι τα 1000χλμ μέχρι τις 3000-3500σαλ και μετά σταδιακό άνοιγμα μέχρι τα 5000χλμ.
Έπειτα θα ξεκινήσω το σκίσημο
Τα λαδάκια μάλλον θα τα αλλάξω στα 5000χλμ και μετά κάθε 5000-7500 ανεξαρτήτως χρήση. Αν το καλοσκεφτείς το κόστος τους δεν είναι τόσο σημαντικό μπροστά στη προστασία του κινητήρα!

Και εμένα περίπου στα 700€ έφτασε η έκπτωση. Ανάλογα με τον dealer θα βρεις από 500 έως 700 μείον.
΄
Άσχετο με το παραπάνω:
Τώρα που κάνω ευλαβικό στρόσιμο, πότε να αλλάξω τα πρώτα λάδια;
Στα 1000χλμ , στα 5000χλμ ή όπως μου είπαν στη Renault στα 20000χλμ ;

Εγώ έχω δει ένα ασημί με Ελληνικές πινακίδες στο Καβούρι.