Posts made by leon_g

ρε παιδια στα μοντελα της bmw με το συστημα x-drive η κατανομη της κινησης στους αξονες πως γινεται?? Γτ τωρα τελευταια μου λενε κατι κουλα... (εγω ξερω για 40% εμπρος κ 60 πισω)

Ο χρήστης κάρχας έγραψε:
είχα πάει σε ένα τέτοιο, παρόμοιο μαγαζί για μια μικρή μπαρούλα στη πόρτα.το απότέλεσμα είναι καλούτσικο, αλλά τέλειο όσον αφορά τη τιμή του.εσένα από ότι κατάλαβα είναι πιο ελαφρύ γιατί δεν έχει λαμαρινοδουλειά.

βασικα δεν εχει καποιο βαθουλωμα η λαμαρινα. Αλλα εχει φαγωθει ολο το χρωμα!!! θα μπορουν λες να το βαψουν κ να μην φαινεται?

Σημερα καποιος βλαμμενος ειχε τη φα'ι'νη ιδεα να ερθει να στριμωξει το αυτοκινητο του αναμεσα στο δικο μου κ σε ενα αλλο που ηταν διπλα διπλα παρκαρισμενα ...

Αποτελεσμα?? ......... Μου εφαγε ολο το χρωμα στην πλα'ι'νη πλευρα του μπροστινου προφυλακτηρα ...

Φυσικα ο κυριος καταλαβε τη _____ που εκανε κ την κοπανησε ....

Συμφορουμιτες επειδη με εχει πιασει κριση οποιος γνωριζει καποιο καταστημα που να επιδιορθωνει γρατζουνιες κ γδαρσιματα ας το αναφερει... Κατι φιλοι μου ειπαν για τα auto moto care και chips away... Επειδη ομως δεν μου εχει ξανατυχει αυτο κ δεδομενου οτι δεν γνωριζω αν τα παραπανω καταστηματα κανουν καλη δουλεια θα ηθελα τη γνωμη σας κ τη βοηθεια σας... Ευχαριστω εκ των προτερων....

Σημερα καποιος βλαμμενος ειχε τη φα'ι'νη ιδεα να ερθει να στριμωξει το αυτοκινητο του αναμεσα στο δικο μου κ σε ενα αλλο που ηταν διπλα διπλα παρκαρισμενα ...

Αποτελεσμα?? ......... Μου εφαγε ολο το χρωμα στην πλα'ι'νη πλευρα του μπροστινου προφυλακτηρα ...

Φυσικα ο κυριος καταλαβε τη _____ που εκανε κ την κοπανησε ....

Συμφορουμιτες επειδη με εχει πιασει κριση οποιος γνωριζει καποιο καταστημα που να επιδιορθωνει γρατζουνιες κ γδαρσιματα ας το αναφερει... Κατι φιλοι μου ειπαν για τα auto moto care και chips away... Επειδη ομως δεν μου εχει ξανατυχει αυτο κ δεδομενου οτι δεν γνωριζω αν τα παραπανω καταστηματα κανουν καλη δουλεια θα ηθελα τη γνωμη σας κ τη βοηθεια σας... Ευχαριστω εκ των προτερων....

Ο χρήστης tazio έγραψε:
Τύπου μπάκετ ή μπάκετ;

βασικα για ημιμπακετ ενδιαφερομαι...

καλησπερα!!! Μηπως γνωριζει κανεις που μπορω να απευθυνθω για να αλλαξω τα εργοστασιακα καθισματα κ να κανω εγκατασταση καθισματων τυπου μπακετ???

καλησπερα!!! Μηπως γνωριζει κανεις που μπορω να απευθυνθω για να αλλαξω τα εργοστασιακα καθισματα κ να κανω εγκατασταση καθισματων τυπου μπακετ???

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Σαν χαρακτηριστηκά απόδοσης, ο χειρότερος ηλεκτροκινητήρας είναι καλύτερος από τον καλύτερο βενζινοκινητήρα.
Θα το ξαναπώ ότι είναι σα να συγκρίνουμε τον φωτισμό από έναν φακό με τον φωτισμό από ένα λυχνάρι!
Οι ηλεκτροκινητήρες δίνουν τη ροπή τους από τις 0 (μηδέν) στροφές και την κρατάνε σταθερή μέχρι και τις στροφές μέγιστης ισχύος τους. Πρόκειται για τον υποδειγματικό/ιδανικό κλπ. τρόπο απόδοσης ισχύος.
Μόνον οι τελευταίοι τουρμπάτοι τύπου TFSI κλπ. έχουν καταφέρει να έχουν ... 'ηλεκτρική λειτουργία' από πλευράς απόδοσης, δηλαδή να κρατάνε τη max ροπή τους μέχρι τις στροφές μέγιστης ισχύος, και από εκεί και πέρα να κρατάνε σταθερά τη max ισχύ τους.

Κ τοτε γτ οι κατασκευαστες αυτοκινητων δεν στρεφονται στη μελετη για τη δημιουργια ισχυρων ηλεκτροκινητηρων κ επιμενουν στην ολοενα κ μεγαλυτερη βελτιωση των βενζινοκινητηρων??? Ειναι καπως περιεργο.... Δεν ξερω... Αλλα δεν μπορω να πιστεψω οτι ο ηλεκτρισμος αποδιδει καλυτερα απ τη βενζινη κ ειδικα οτι το τουρμπο μειονεκτει εναντι του ηλεκτρισμου...

δειτε κ αυτο! ειναι απο τη σελιδα που παραθετει ο φιλος 21 Quadra παραπανω

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
δε νομιζω οτι μετραει μονο η μεγιστη ιπποδυναμη αλλα και ποσο πολυ διατηρειται γενικα η δυναμη.
τα τουρμπατα για αυτο υπερτερουν πολυ συχνα εναντι των ατμοσφαιρικων,γιατι διατηρουν για μεγαλυτερο διαστημα μεγαλη ροπη,συνεπως δινουν περισσοτερη δυναμη για περισσοτερες στροφες

αν κανω λαθος διορθωστε με

παντως εγω περιμενω να βγει σπορ υβριδικο για δω να χρησιμοποιειται ο ηλεκτροκινητηρας ως τουρμπο..
βεβαια μην ξεχναμε το μεγαλο βαρος των υβριδικων λογω μπαταριων.

πιστευω οτι η χοντα θα μας δωσει τα πρωτα δειγματα,η οποια αρνειται πεισματικα τη τουρμπινα

Ναι σιγουρα η δυναμη του τουρμπο ειναι αναμφισβητητη... Ομως τα ηλεκτροκινητα στροφαρουν μεχρι και 15000 στροφες!!! Αρα η ροπη δεν διατηρειται για μεγαλυτερο χρονικο διαστημα απ οτι στα τουρμπο ???

οταν λες ηλεκτροκινητηρας ως τουρμπο τι εννοεις?

Προσφατα ειχα μια συζητηση με μια παρεα κ μιλουσαμε για τα υβριδικα αυτοκινητα... Αναμεσα στ αλλα που ειπωθηκαν αναφερθηκε κ κατι το οποιο μου κινησε εντονα την περιεργεια... Ενας τυπας ειπε πως ενας ηλεκτροκινητηρας βγαζει τρομακτικα μεγαλυτερη ροπη απο εναν τουρμποκινητηρα δεδομενου παντα οτι αποδιδουν τα ιδια αλογα... Κ ερχομαι εγω να ρωτησω... Ισχυει κατι τετοιο? δηλαδη οταν φτασουν οι ηλεκτροκινητηρες να αποδιδουν καμια 300 αλογα η ροπη που θα βγαζουν τι θα κανει? θα βυθιζουμε το γκαζι κ θα μας φευγουν τα εντοσθια?

Προσφατα ειχα μια συζητηση με μια παρεα κ μιλουσαμε για τα υβριδικα αυτοκινητα... Αναμεσα στ αλλα που ειπωθηκαν αναφερθηκε κ κατι το οποιο μου κινησε εντονα την περιεργεια... Ενας τυπας ειπε πως ενας ηλεκτροκινητηρας βγαζει τρομακτικα μεγαλυτερη ροπη απο εναν τουρμποκινητηρα δεδομενου παντα οτι αποδιδουν τα ιδια αλογα... Κ ερχομαι εγω να ρωτησω... Ισχυει κατι τετοιο? δηλαδη οταν φτασουν οι ηλεκτροκινητηρες να αποδιδουν καμια 300 αλογα η ροπη που θα βγαζουν τι θα κανει? θα βυθιζουμε το γκαζι κ θα μας φευγουν τα εντοσθια?

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
εκεί που σε ρωτάει στην εγγραφή αν εισαι πάνω απο 13 γιατί ειπες ψέματα και πάτησες ναι?

δε ρωτούσε πάνω απο 13 στο IQ, στην ηλικία ηταν.

     τι λεεεεεεεεεεεεεεει??????????????

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Η αλήθεια είναι οτι για να κρατηθεί το κόστος χαμηλά η Μ3 χρησιμοποιεί τμήματα στην κεφαλή τυπωμένα σε πρέσσα, οπώς συμβαίνει στους κινητήρες ευρείας παραγωγής, .

Εσυ που το διαβασες αυτο???

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Η αλήθεια είναι οτι για να κρατηθεί το κόστος χαμηλά η Μ3 χρησιμοποιεί τμήματα στην κεφαλή τυπωμένα σε πρέσσα, οπώς συμβαίνει στους κινητήρες ευρείας παραγωγής, και όχι χυτά ως όφειλε ένας που θέλει να θεωρείται κατασκευαστής υψηλών επιδόσεων. Συνάμα όντας τόσο υψηλόστροφος και με τη σχέση συμπίεσης να ειναι στο 12:1 η χαμηλή διάρκεια ζωής έπρεπε να θεωρείται δεδομένη(από τπυς κατέχοντες το απαιτώ). Ευτυχώς εκεί στο M-division τους έκοψε και κουλάντρισαν τη ροπή στα 400Nm εφοδιαζοντάς την μαλιστα με το 400αρι Nm κιβώτιο της 335i. Συγκράτηση κόστους. Αντίθετα η κεφαλή του Audi RS4 είναι εξ ολοκλήρου χυτή σε καλούπι όχι όμως και του S4.

Και βέβαια αυτός ο V8 της BMW είναι ο V10 με 2 κυλίνδρους λιγότερους με περιεχόμενη γωνία 90 μοιρών. Ιδανική για έναν V8 μεν αθλιοτάτη στον V10 δε. Τουλάχιστον η Audi πλεον πράττει σοφά που επιλέγει τον 10κύλινδρο καθεαυτού lambo με την σωστή περιεχόμενη των 72 μοιρων για V10 και εξ ολοκλήρου από χυτά μέρη, όντας ταυτόχρονα ελαφρύτερος και με καλύτερη ειδική ισχύ/ροπή. Ο καθής στο είδος του που λέει ο λαός και ο ιταλός στα motori.

Τι χυτα κ τυπωμενα.... μπουρδες! Ας μπορεσει το RS4 να δει εστω τη σκονη της Μ3 κ υστερα ας μιλησει η audi!!!!!!!!!!!!!!

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

AUDI vs BMW. Πώς θα κρίνατε συνολικά τις 2 εταιρίες???

Πάρτην μια, και βάρα την άλλη

Ε βέβαια...δεν έχει Άλφα το topic, άρα no fun

Ο χρήστης spiros έγραψε:
για το στροφαρισμα στις 8500, καποιοι ξεχασανε τα rebuild που θελουν τα Μ μοτερ μετα απο καποια χλμ...

Μετα απο ποσα????

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

κ εκει ειναι που θα ερθει η Μ3 csl για μαθει στο RS5 τι σημαινει ''εξοντωνω

δεν το μαθες οτι δε θα βγει ποτε csl γιατι η bmw θεωρει οτι δεν ενδιαφερει τον κοσμο πια...?
ανακοινωσαν οτι πλεον εχουν επικεντρωθει στην εξελιξη των Μ-suvs Χ6Μ και Χ5Μ

Ελα ρε φιλε? Σοβαρα? Δηλαδη θα πρεπει να περιμενω να βγουν οι καινουριες Μ5 και Μ6 για να δω την εξοντωση? Οχι ρε γαμωτο.... κριμα........

Τελος παντων ρε παιδια ..........................................................................................ηρεμιστε!......................
PEACE FOREVER