Posts made by leftis

Ο χρήστης lotusnick έγραψε:
Ekei na deis xamogela kai gelia
Eitan kai to 1o full track day tou filou kai ekane san mikro paidi

Α καλα!!!Απο παλιμπαιδισμους αλλο τιποτα!Μονο τα pampers μου λοιπουν γιατι κοντευω να τα κανω πανω μου απο την χαρα μου!!!

Ο χρήστης lotusnick έγραψε:
Leftis, kaloriziko to ergaleio kai na to baleis pistes.
AKSIZEI

Lotusnick σ'ευχαριστω πολυ!!!!!!!

To thema einai na pernas kala me to autokinito sou eite ston dromo eite stin pista.
Get out there and enjoy your cars.

Νομιζω πως εκει πρεπει να σταθουμε. At the end of the day μερικα δευτερολεπτα λιγη σημασια εχουν και ειδικα οταν μιλαμε για αυτης της κατηγοριας αυτοκινητα. Δηλαδη πιστευετε πως με μικροτερο χαμογελο θα βγει απο τη πιστα ή στο τελος μιας στριφτερης διαδρομης ο κατοχος ενος S2000 απο εκεινον της elise??!!!
To fun to drive ειναι πολυ υποκειμενικο και δεν νομιζω οτι μπορει να μπει σε στενα πλαισια ή να χαρακτηριστει απο απολυτα κριτιρια.Και σιγουρα αυτος ειναι ενας λογος που δημιουργουνται αντιπαραθεσεις και διχογνωμιες στις διαφορες συζητησεις στα fora και στις καφετεριες.

Και για να απαντησω στο αρχικο ερωτημα πιατευω πως μια elise στο 90% των περιπτωσεων θα ειναι πιο γρηγορη απο ενα S.
Αλλα ελα μου ντε ομως που δεν κρυβεται μονο εκει η χαρα της οδηγησης. Για μενα το αυτοκινητο πρεπει να σε διασκεδαζει σε καθε φορα που το οδηγεις ειτε πηγαινοντας αερας ειτε απλα απολαμβανοντας την βολτα σου top down. Και η προσωπικη μου γνωμη ειναι πως εκει το S2000 τα καταφερνει λιγο καλυτερα. Ειναι και το FR layout που σε αφηνει να παιξεις με μικρες ταχυτητες σε γλυστερες στροφουλες και πλατειες, πραγμα που σε αφηνει να χαιρεσαι το αυτοκινητο σε καθημερινη βαση.

Δεν εχω εμπειρια απο την πιστα και ετσι δεν μπορω να κρινω απο προσωπικη πειρα (αν και πολυ θα ηθελα να την επισκευτω με το καινουριο μου αποκτημα )
Και για να το λες σε πιστευω.Απλα αν ειναι οντως ετσι δεν καταλαβαινω και πολυ το νοημα του αρθρου τους. Να φανταστεις στο τελος εχει και αντιπαραθεση των ταχυτητων και πλευρικων επιταχυνσεων των δυο αυτοκινητων σε καθε στροφη μαζι κιολας με διαγραμματα.
Anyway..νομιζω πως απλα σαν μια ενδειξη και μονο μπορουν να λαμβανονται υποψιν τετοιου ειδους συγκρισεις/δοκιμες.

Honda S2000: 1min 42sec (φθαρμενα πισω ελαστικα και αλλαγμενη γεωμετρια πισω αναρτησης)

Opel Speedster Turbo: 1mim 37,2sec (2 ατομα και γεματο ρεζερβουαρ)

EVO Νοεμβριος 2003 τευχος 13

http://www.wimp.com/bmwmadonna

Καλησπερα!
Εμαθε τελικα κανεις βρε παιδια που ειναι αυτα τα σημεια πωλησεις των εισητηριων ?Πηρα στο γνωστο τηλεφωνο που γινονται οι κρατησεις μπας και γνωριζουν αλλα τιποτα..Μηπως καποιος ξερει που μπορω να μαθω ισως...?

Λευτερης

Ο χρήστης george_STi έγραψε:

1)den nomizo oti exei 16000 to fr alla 19000 mallon eimai sigouros!!

Το FR τον τελευταιο καιρο το δινουν 16500 για πληρωμη με μετρητα.

ClioV6 δεν εχω αρχισει να ψαχνω ακομα..Προς το παρον βρισκομαι Αγγλια.Σε δυο εβδομαδες επιστρεφω και τοτε λεω να αρχισω..Θα ενημερωσω ομως!

Λευτερης

Γνωμη μου ειναι πως δεν πρεπει να κανεις τιποτα συνειδητα..Εννοω δηλαδη να μην αλλαξεις κατι στον τροπο φρεναρισματος σου σε σχεση με πριν..Στα 1-2 πρωτα αποτομα φρεναρισματα που θα ενεργοποιηθει το ABS μπορει να τρομαξεις λιγακι (εγω τουλαχιστον ειχα) αλλα μετα θα καταλαβεις ποτε ενεργοποιειται και ασυναισθητα θα προσαρμοζεις την δυναμη του πενταλ..Ισως στην αρχη να πας και σε καποιον ψιλοερημο δρομο και να δοκιμασεις μερικα αποτομα φρεναρισματα να δεις πως συμπεριφερεται το αυτοκινητο..Αν θελησεις να το κανεις αυτο και το αυτοκινητο ειναι καινουριο,οχι απο τα πρωτα χιλιομετρα!Ασε πρωτα να στρωθουν λιγακι.

H συγκριση των δυο γινεται εν γνωση μου οτι βρισκονται κατα καποιο τροπο σε διαφορετικες κατηγοριες..Αλλα!Εχοντας υποψιν οτι και τα δυο στοχευουν στο να προσφαιρουν οδηγικη ευχαριστηση (συν οτι μπορει να βρεθουν σε παραπλησιες τιμες μεταχειρισμενα) αυτοματως θετονται προς συγκριση στην περιπτωση μελλοντικης αγορας.
Το 106 το εχω οδηγησει και πραγματικα δεν μπορω να βρω κατι που να μην μου αρεσει (χωρους και εσωτερικο τα βαζω σε δευτερη μοιρα).
Οπως ειπα και πιο πανω το αυτοκινητο θα προοριζεται για αστικη χρηση χωρις αυτο να συνεπαγεται οτι δεν θα χρησιμοποιειται για εκδρομουλες ή μια-δυο φορες τον μηνα Μεγαρα..
Αυτο που μου μενει τωρα ειναι να βρω και το Clio na οδηγησω..
Ευχαριστω πολυ ολους για τις απαντησεις σας!

Λευτερης

Οχι..Ιδιο nickname με εδω.Δεν εχω ποσταρει τιποτα..

Ναι εκανα register.Προσπαθησα να διαβασω οσα πιο πολλα μπορουσα..Πονεσαν τα ματια μου ολη μερα! (off topic στο ιδιο μου το θεμα! )

Ο χρήστης cliov6 έγραψε:
αν τελικα παρεις το clio (και να μην το παρεις) περνα απο εδω :http://www.greekrenaultclub.gr

Τhanks φιλε μου!
Σας διαβαζα οοοολη μερα σημερα!!!

...Εισαι εκτος budget!!Aπορριπτεσαι!
Τι τιμη ειχε το ΜΚ1 καινουριο?

Ο χρήστης cliov6 έγραψε:
εμεις παντως μαυρο εχουμε...

το πουλατε?

Mπα..μετατροπες αποκλειονται!Αληθεια,εκτος απο αριθμο πλαισιου,υπαρχει καποιος αλλος τροπος/χαρακτηριστικο (εμφανισιακα/μηχανικα) να καταλαβεις αν ειναι γνησιο?
Και ποιες ειναι οι ουσιαστικες διαφορες του MK1 με το ΜΚ2?

Aπογοητευση..Απογοητευση διοτι δεν εννοω να καταλαβω γιατι πολλες εταιρειες (και οσο περναει ο καιρος ακομα περισσοτερες) επιλεγουν τη λυση του μερικως απενεργοποιουμενου esp.Ποια η λογικη να υπαρχει το γ@@@@ο το κουμπακι και να μην μπορει ο οδηγος/χρηστης να κανει την επιλογη του. Το ιδιο εκανε και η Renault με το Megane RS.Anyway..Δεν εχω οδηγησει κανενα απο τα δυο αυτοκινητα,και μπορει οντως οταν επεμβαινει αυτο να γινεται ανεπαισθητα..Απλα ειναι το γαμωτο της υποθεσης.
Μονο 17 σε μαυρο??!!! Φτουυυ!Και ειναι το μονο χρωμα που αρεσει το Clio!

Παιδες ευχαριστω ολους για τις απαντησεις σας!
Ομολογω οτι αρχισα να σκεφτομαι το Clio αρκετα σοβαρα..
2 ερωτησεις: Ποιες χρονολογιες ειναι το Mk1 και ποιες το Mk2?To τωρινο RS μοντελο ειναι το phase 3 αν δεν κανω λαθος,ετσι?
Το esp στο Mk2 δεν απενεργοποιειται πληρως?

Ο χρήστης VW16v έγραψε:
Αν και κατοχος 106, πιστευω και εγω οτι το Clio ειναι καλυτερη επιλογη αν καταφερεις να το βρεις με 13000ευρω

Η αληθεια ειναι οτι δεν περιμενα να ειναι τοσο χαμηλα η τιμη του,αλλα μια ματια που εριξα στο site της χρ. ευκαιριας και autotriti,υπαρχουν γυρω στα 13-15 χιλιαρικα.Ενταξει ξεφευγει λιγο η τιμη σε σχεση με το 106 αλλα οχι πολυ ωστε να απορριπτεται ως επιλογη ή να μην τιθεται θεμα συγκρισης.

Τα ηλεκτρικα της Renault πως πανε στο RS?γενικα ποια ειναι τα συχνα προβληματακια που μπορει να προκυψουν?