Posts made by lefos

Ειμαι σιγουρος για τον εαυτο μου και για οσους φιλους και γνωστους οδηγουν ΒΜW M.
Σιγουρα υπαρχουν και ατομα που απλα κοιτανε τα απολυτα νουμερα και οχι το feeling, οπως υπηρχαν και ατομα που αγοραζαν την Porsche 996 Turbo με Tiptronic...
Αγνωσται αι βουλαί των ποζεραδων!

H Audi πραγματι το εχει ξεφτυλισει με το κυνηγι των ιππων αλλα προσωπικα δεν θα αγοραζα ποτε Audi για σπορ συμπεριφορα. Δεν χρειαζονται 700 ιπποι για να χαρεις οδηγηση, ειδικα στους δικους μας δρομους.
Σιγουρα η BMW μπορει να φτιαξει τουρμπο κινητηρες που να συνεργαζονται αψογα με την πισω κινηση (πχ. 335) αλλα το θεμα ειναι αλλο... Οσοι αγαπανε την εταιρεια θελουν ατμοσφαιρικα, τουλαχιστον τα ///Μ. Ειναι θεμα φιλοσοφιας. Στα υπολοιπα ας κανουν ο,τι θελουν.

Πες τα Παντελο!
Τα μεταξωτα βρακια...
Οποιος θελει αυτονομια να παρει Pri(ts)us και οποιος θελει ρεπριζ να παρει πετρελαιο. Και μην μου πει κανενας οτι καινε σε ταξιδι τα ///Μ γιατι το δικο μου εχει μεση καταναλωση 12.5 λιτρα (και εχω να παω ταξιδι πολυυυ καιρο) ειναι 5λιτρο και το παταω αρκετα. Να πω και για ρεπριζ?

Αισχος! Χοντροκομμενο το μπροστινο μερος και τελειως ακυρο με το υπολοιπο αμαξωμα.

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Γιατί λοιπόν να μη καταλάβει και τα κορυφαία turbo μοτέρ? Ήδη έχει πάρει βραβείο για τον 6κυλ turbo.

Aς το κανει σε ολη τη γκαμα, πλην των ///Μ. Για παραδειγμα, η 750 με τον biturbo ειναι πολυ καλη κινηση. Δεν θα μου αρεσε ομως μια Μ3 με τουρμπινα. Μονο που το λεω ανατριχιαζω... Ειναι αντιθετο με τη φιλοσοφια. Ειναι σαν να λεμε οτι η Mitsubishi αποφασιζει να βγαλει το EVO σε εκδοση 3,0lt V6 ατμοσφαιρα με 300 ιππους.

Η BMW πρεπει να αποφυγει να εμπλακει στο κυνηγι των ιππων γιατι θα αναγκαστει να θυσιασει τομεις στους οποιους υπερεχει σημερα, οπως η ομοιογενεια και η οδικη συμπεριφορα. Μπορει το νεο RS6 να βγαζει κοντα στους 600 ιππους αλλα ειναι μουτρα, μουτρα, μουτρα, οπως ηταν και το προηγουμενο... Τα ///Μ πιστευω οτι ειναι πιο ολοκληρωμενα απο τους ανταγωνιστες τους γιατι ναι μεν εχουν δυναμη, αλλα μπορουν και τη βγαζουν στο δρομο με οποιο τροπο επιλεξει ο οδηγος τους. Θες μονιμως να πηγαινεις με το πλα'ι'? Θες ουδετερη συμπεριφορα? Ολα γινονται, φτανει να πατας οσο γκαζι πρεπει. Το να κυνηγαμε τους 1000 ιππους θα στοιχησει τοσο στην αξιοπιστια (τα τουρμπο, οσο προηγμενα κι αν ειναι σημερα, θελουν μεγαλυτερη προσοχη στη συντηρηση απο τα ατμοσφαιρικα) οσο και στην παραδοσιακη αισθηση και αποτελεσματικοτητα των ///Μ.
Σιγουρα, με σωστες ρυθμισεις μπορει να μπει τουρμπο μοτερ σε ///Μ, αλλα τοτε που πηγε το ρητο 'η πραγματικη δυναμη δεν συμπιεζεται?'
Προσωπικα, συμπαθω τοσο τα τουρμπο, οσο και τα ατμοσφαιρικα συνολα, αλλα κατα τη γνωμη μου η ΒΜW ανηκει σε μια κατηγορια κατασκευαστων που ειδικευονται στα κορυφαια ατμοσφαιρικα μοτερ.

Ο χρήστης Fotis46 έγραψε:
Το clima to eιχε μαζι με το usb που ηθελα λογο συνδεσεις με ipod και το cruise το θέλω λογο ταξιδιών οποτε το θεωρω σημαντικο.

Εχει απο τη μανα του συνδεση AUX. Να σου πω την αληθεια, δεν ειμαι τοσο φανατικος με ipod κτλ, οποτε μου ειναι περιττο το USB.
Αν κανεις ταξιδια, τοτε ειναι χρησιμο το Cruise Control. Το δικο μου Fiesta δεν θα βγει ποτε εκτος Αττικης, οποτε δεν θα μου λειψει αυτο το εξτρα.
Μειονεκτημα στο ταξιδι ειναι το 5αρι κιβωτιο, αλλα για τις στροφοδιαδρομες ειναι ο,τι πρεπει (κοντο)...

giannik1977 ο κινητηρας 1.6 (120 ιπποι), στο φιεστα τουλαχιστον, ειναι εξαιρετικος. Τραβαει απο χαμηλα, δεν κρεμαει πουθενα και βγαζει και ωραιο ηχο απο την εξατμιση! Δεν ξερω τι γινεται με το μεγαλυτερο βαρος του φοκους, παντως στο φιεστα ταιριαζει γαντι!

Μια χαρα ειναι, go for it και δεν θα το μετανιωσεις! Το αυτοκινητακι ειναι απλα ο,τι καλυτερο στην κατηγορια του.

ΥΓ. Το δικο μου το πηρα 16000 αλλα ειχε προσφορα η Ford σε λιγα ετοιμοπαραδοτα. Ομως, δεν εχω USB, Cruise Control και ηλεκτρονικο clima. Να σου πω και την αληθεια, κανενα απο τα 3 δεν μου εχει λειψει. Θεωρω απαραιτητο μονο το πακετο των 600 Ευρω.

Απαραδεκτη η κινηση της BMW να βαλει τουρμπο στα ///Μ (αν ισχυουν αυτα που διαβαζουμε)...
Μαλλον ξεχνανε οτι η πλειοψηφια των αγοραστων ειναι ατομα που γουσταρουν ατμοσφαιρικα πολυπεταλουδα μοτερ που στροφαρουν ψηλα.
Απο εκει και περα, τι να πρωτοπουμε για το Χ6 'Μ' ? Ελεος...

///Μ = Πισω κινηση, μπλοκε, πολλες πεταλουδες και ατμοσφαιρα... Αλλιως, παμε σε Audi και ΜΒ.

Nα παρεις οπωσδηποτε το πακετο των 600 ευρω με τα φυμε πισω τζαμια, τα σπο'ι'λερς, τις 17αρες και το ESP. Η αξια των ζαντολαστιχων μονο (Pzero Nero) ξεπερναει το 1000ρικο. Το αυτοκινητο ειναι τοσο ανετο που δεν κοπαναει καθολου, παρα το 40αρι προφιλ.
Απο εκει και περα, ο στανταρ εξοπλισμος ειναι πολυ πλουσιος. Δεν μπορω να σκεφτω κατι αλλο για εξτρα. Αντε να εβαζα και τον ηλεκτρονικο κλιματισμο, αλλα δεν ξερω τι γινεται με τους χρονους παραδοσης.
Κατι μικροδωρακια ειναι σιγουρο οτι θα στα κανουν. Στο δικο μου εβαλαν αισθητηρες παρκαρισματος.
Εγω το πηρα απο τον Λιαπη στο Πολυγωνο, αφου απο εκει ειχα παρει και ενα focus πιο παλια και εμεινα πολυ ευχαριστημενος.

χαχαχαχαχαχαχα

Δεν εχει ξαναγινει!

Ο χρήστης pad έγραψε:
Eίναι τέρας.....είναι και αυτές οι 'LM'...
http://www.youtube.com/watch?v=cmdoiKO0_8M&eurl' target='_blank

Αυτο ακουω καθε πρωι στο γκαραζ και δεν μου παει η καρδια να τη δωσω...

Fiesta γιατι στριβει καλυτερα και ΙΜΟ ειναι και ομορφοτερο/πιο φρεσκο.

Πρωτες εντυπωσεις απο Φιεστα 1.6 Sport 3d...

Πολυ γρηγορο και ακριβες τιμονι, ελαφρυ για την πολη χωρις ομως να υπολειπεται σε αισθηση (αν και ηλεκτρικο) οσο ανεβαινουν τα km/h.
Κιβωτιο
Ανεση
Παρα πολυ καλο ηχοσυστημα
Πολυ πλουσιος εξοπλισμος (Φυμε τζαμια, 17αρες, ESP, Bluetooth, φωνητικες εντολες, οθονες κτλ)
Γενικοτερη ποιοτητα κατασκευης
Πολυ προθυμος κινητηρας, τραβαει πολυ καλα απο χαμηλα (δεν εχω περασει τις 3.500 στροφες) και πολυ ωραιο ηχο απο την εξατμιση
Τιμη αγορας. Με 16000 δεν νομιζω οτι υπαρχει αντιστοιχο 'πακετο'.

Χωροι για τα ποδια πισω
Ταμπουρα πισω, αν και τα φρενα εχουν πολυ καλη αισθηση.

Γενικα θα πω οτι ειναι τρομερο για την κατηγορια του. Εχω οδηγησει τα περισσοτερα μικρα της αγορας και κανενα δεν μου εδωσε την αισθηση του Fiesta στους τομεις τιμονι-κιβωτιο-πλαισιο-ποιοτητα κυλισης.
Το αυτοκινητο δειχνει να παταει πολυ καλα. Ακομα δεν το πιεσα σε στροφες (στρωνουμε) αλλα φαινεται αρκετα σφιχτο χωρις ομως ενοχλητικα κοπανηματα. Να συμπληρωσω οτι φοραει απο τη μανα του Pzero Nero 205-40-17! Νεωτερα μετα το στρωσιμο που θα παει για στριψιμο με απενεργοποιημενο το ESP!

Ο χρήστης jbk έγραψε:
Καλημερα σε ολους. Προκειται να παραγγειλω το φιεστα 1.6 σπορτ (παραδοση μαρτη '09 με εσπ) και εχω ηδη συμφωνησει να μου κανουν δωρο την αναβαθμιση του κινητηρα με το κιτ απο την ford motorsport uk. Φημολογειται οτι παιρνεις περιπου 15 - 20 αλογα. Ισχυει??? Το κιτ ηδη το φορανε αρκετα μοντεο απο οτι μου ειπανε. (επισημη ψαγμενη αντιπροσωπεια!). Ξερει κανεις τι ακριβως αλλαζουν? Ειδα το επισημο κουτι με το κιτ οπως ερχεται απο Αγγλια και ειναι στο μεγεθος ενος μεγαλου εκτυπωτη!!!

Ωπα!!! Πολυ ενδιαφερον ακουγεται αυτο! Ποιος dealer στο ειπε?

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Καλόοοοο:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1' target='_blank

M3 CS (νομίζω) Ε46 με το SMG...38,890 EUR (VAT reclaimable, 19%) βάλε και κάνα 10Κ ευρώ για να έρθει Ελλάδα...48Κ με 17Κ κμ.

Δεν νομιζω να γλυτωνεις το 15αρι, για να μην πω 20αρι με τα παντα μεσα (πινακιδες, μεταφορικη, εξοδα ελεγχου κτλ)

+1 και εγω το ειδα σημερα. Αραγε, μπαινουν δισκοι πισω απο καποιο αλλο μοντελο της εταιριας?

Αντε αφου εχουμε νεες αφιξεις (τα καλοριζικα και καλοταξιδα εννοουνται!), ας ανακοινωσω και εγω οτι ειμαστε στην αναμονη για το νεο μελος της οικογενειας, μια Ε90 330i Μ-Pack με πολλα καλουδια και το facelift (272 ps) την οποια εχουμε παραγγειλει στον Σπανο εδω και 1 μηνα. Aκομα ειναι 'στα μπετα' και την περιμενουμε σε 1 μηνα. Θα κυκλοφορησει απο Ιανουαριο και θα εκτελει αποστολες μικρου βεληνεκους αφου για διηπειρωτικους βομβαρδισμους παραμενει προς το παρον στο οπλοστασιο το Μ5 Ε39.

Over and Out

Επειδη και εμεις εχουμε παραγγειλει το 1.6 Sport για τη μητερα μου (με την εκπτωση των 1000 ευρω και το εξτρα πακετο των 600), ρωτησα τον πωλητη και μου ειπε οτι κατα 80% θα εχει δισκους πισω... Δεν βγαζω ακρη. Καπου πηρε το ματι μου σε μια φωτογραφια στο internet ενα Fiesta 3d με δισκους πισω. Στη φωτο των 4Τ δεν φαινεται καθαρα το αν εχει δισκους ή ταμπουρα...

Γνωριζει κανενας ψαγμενος Fordακιας αν το νεο Fiesta 1.6 Sport με το προαιρετικο πακετο των 600 Ευρω(ζαντες 17', φυμε, ESP) εχει δισκους πισω?